KR19980021205U

KR19980021205U - 자동차의 도어 밀폐구조

Info

Publication number: KR19980021205U
Application number: KR2019960034482U
Authority: KR
Inventors: 김회열
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-19
Filing date: 1996-10-19
Publication date: 1998-07-15

Abstract

본 고안은 자동차의 도어 밀폐구조에 관한 것으로서, 도어의 밀폐기능을 양호하게 유지하면서 웨더 스트립을 은폐되게 설치하여 외관의 향상을 기하고 작업공정을 단순화함과 동시에 원가를 절감할 수 있도록 한 것이다.

본 고안은 루프 사이드 아웃터 레일(1)과 루프 사이드 인너 레일(2)의 하단 결합 플랜지(3)에 보디 사이드 웨더 스트립(4)을 끼워 설치함과 동시에 도어 프레임(7)의 도어 인너 패널(8)에 레일(9)을 용접 설치하여 도어 사이드 웨더 스트립(10)을 설치하고, 상기 도어 사이드 웨더 스트립(10)의 외측에 도어 아웃터 패널(8')과 도어 인너 패널(8)의 결합부(11)의 내면에 지지되고 상기 도어 사이드 아웃터 레일(1)과 상기 결합부(11)의 단부 사이의 간극(G)을 밀폐할 수 있는 길이로 된 밀폐립(12)을 일체로 형성하여 루프 사이드 아웃터 레일(1)과 도어를 3 중으로 밀폐토록 한 것이다.

Description

자동차의 도어 밀폐구조

제1도의 자동차의 측면도.

제2도는 제1도의 A-A 선에 따른 본 고안의 실시예의 단면도.

제3도는 제1도의 A-A 선에 대응되는 종래의 것의 단며도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 도어 사이드 아웃터 레일3 : 플랜지

4 : 보디 사이드 웨더 스트립7 : 도어 프레임

8 : 도어 인너 패널10 : 도어 사이드 웨더 스트립

11 : 결합부12 : 밀폐립

G : 간극

본 고안은 자동차의 도어 밀폐구조에 관한 것이다.

종래의 자동차의 도어 밀폐는 제3도에 도시한 바와 같이 루프 사이드 아웃터 레일(1)과 루프 사이드 인너 레일(2)의 하단 결합 플랜지(3)에 보디 사이드 웨더 스트립(4)을 끼워 설치함과 동시에 루프 사이드 아웃터 레일(2)의 도어 프레임 접촉부에 어퍼 웨더 스트립(5)을 클립(6)으로 고정하고, 도어 프레임(7)의 도어 인너 패널(8)에 레일(9)을 용접 설치하여 도어 사이드 웨더 스트립(10)을 설치한 3 중 밀폐구조를 채용하고 있다.

그러나 상기한 바와 같이 3 중 밀폐구조로 하면 그 밀폐가 양호하게 수분, 먼지, 소음이 실내에 유입되는 것이 억제되어서 쾌적한 탑승은 가능하나, 어퍼 웨더 스트립(5)이 루프 사이드 아웃터 레일(1)의 도어 프레임 접촉부에 설치되어 있으므로 도어를 열었을 때 노출되게 되는 바, 어퍼 웨더 스트립(5)은 고무로 제작하므로 그 색상이 검정색인데 대하여 보디의 색상이 어퍼 웨더 스트립(5)의 색상과 동일계통인 경우에는 무시할 수 있지만 최근의 보디 색상은 밝은 색상인 흰색 등을 선호하는 경향이 많으므로 이 경우에는 어퍼 웨더 스트립(5)의 색상과 조화를 이루지 못하여 외관이 불량한 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 도어의 밀폐기능을 양호하게 유지하면서 웨더 스트립을 은폐되게 설치하여 외관이 향상을 기하고, 작업공증을 단순화함과 동시에 원가를 절감할 수 있도록 한 자동차의 도어 밀폐구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 루프 사이드 아웃터 레일과 루프 사이드 인너 레일의 하단 결합 플랜지에 보디 사이드 웨더 스트립을 설치함과 동시에 도어 프레임의 도어 인너 패널에 설치된 도어 사이드 웨더 스트립의 외측에 도어 아웃터 패널과 도어 인너 패널의 결합부의 내면에 지지되고 도어 사이드 아웃터 레일과 상기 결합부의 단부 사이의 간극을 밀폐할 수 있는 길이로 된 밀폐립을 일체로 형성하여서 된 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제2도에 도시한 바와 같이 루프 사이드 아웃터 레일(1)과 루프 사이드 인너 레일(2)의 하단 결합 플랜지(3)에 보디 사이드 웨더 스트립(4)을 끼워 설치함과 동시에 도어 프레임(7)의 도어 인너 패널(8)에 레일(9)을 용접 설치하여 도어 사이드 웨더 스트립(10)를 설치하고, 상기 도어 사이드 웨더 스트립(10)의 외측에 도어 아웃터 패널(8')과 도어 인너 패널(8)의 결합부(11)의 내면에 지지되고 상기 도어 사이드 아웃터 레일(1)과 상기 결합부(11)의 단부 사이의 간극(G)을 밀폐할 수 있는 길이로 된 밀폐립(12)을 일체로 형성하여 루프 사이드 아웃터 레일(1)과 도어를 3 중으로 밀폐토록 한 것이다.

이상과 같은 본 고안은 루프 사이드 아웃터 레일(1)과 도어는 보디 사이드 웨더 스트립(4), 도어 사이드 웨더 스트립(10) 및 밀폐립(12)에 의하여 3 중으로 밀폐되므로 그 밀폐기능을 양호하게 유지하며, 도어를 열었을 때 루프 사이드 아웃터 레일(1)에는 종래와 같은 어퍼 웨더 스트립이 설치되어 있지 않으므로 외관의 향상을 기할 수 있는 것이다.

또한 본 고안은 상기와 같은 3 중 밀폐기능을 유지하면서 웨더 스트립은 2개만이 필요하므로 이의 설치작업이 간단하고 편리하여 작업능률이 향상되고, 그 제조도 간단하여 원가가 절감되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims

루프 사이드 아웃터 레일과 루프 사이드 인너 레일의 하단 결합 플랜지에 보디 사이드 웨더 스트립을 설치함과 동시에 도어 프레임의 도어 인너 패널에 설치된 도어 사이드 웨더 스트립이 외측에 도어 아웃터 패널과 도어 인너 패널의 결합부의 내면에 지지되고 도어 사이드 아웃터 레일과 상기 결합부의 단부 사이의 간극을 밀폐할 수 있는 길이로 된 밀폐립을 일체로 형성하여서 된 자동차의 도어 밀폐구조