KR19980021237U - 자동차의 도어 밀폐구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 도어 밀폐구조에 관한 것으로서, 도어와 바디 사이를 3중 밀폐구조로 형성하여 도어의 상단부 주위와 루프 사이드아웃터 패널 사이를 통하여 비와 바람이 실내에 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 고안은 루프 사이드 아웃터 레일(1)과 루프 사이드 인너 레일(2)을 결합하는 플랜지(3)에 도어 바디 웨더 스트립(4)을 설치하고, 상기 루프 사이드 아웃터 레일(2)에 브래킷(5)을 설치하여 루프 사이드 아웃터 패널(6)에 형성된 절곡부(6')를 결합함과 동시에 브래킷(5)의 선단부에 도어 드립 웨더 스트립(7)을 설치하며, 상기 도어 드립 웨더 스트립(7)에 커버립(8)을 일체로 형성하여 그 선단부를 루프 사이드 아웃터 패널(6)의 절곡부(6')에 밀착시켜 상기 브래킷(5)을 은폐토록 한 것에 있어서, 상기 커버립(8)의 선단부에 중공형의 밀폐립(11)을 일체로 형성하여 도어(9)를 닫았을 때 도어(9)의 상단부 주위와 루프 사이드 아웃터 패널(6)의 사이에 형성되는 간극(C)을 차단토록 한 것을 특징으로 한 것이다.

Description

자동차의 도어 밀폐구조

제1도는 자동차의 측면도

제2도는 제1도의 A-A선에 따른 본 고안의 실시예의 단면도

제3도는 제1도의 A-A선에 대응되는 종래의 것의 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1:루프 사이드 아웃터 레일2:루프 사이드 인너 레일

4:도어 바디 웨더 스트립7:도어 드립 웨더 스트립

8:커버립9:도어

10:도어 인너 패널11:밀폐립

본 고안은 자동차의 도어 밀폐구조에 관한 것이다.

종래의 자동차의 도어 밀폐구조는 제3도에 도시한 바와 같이 루프 사이드 아웃터 레일(1)과 루프 사이드 인너 레일(2)의 결합 플랜지(3)에 도어 바디 웨더 스트립(4)을 설치하고, 상기 루프 사이드 아웃터 레일(1)에 브래킷(5)을 설치하여 루프 사이드 아웃터 패널(6)을 결합함과 동시에 브래킷(5)의 선단부에 도어 드립 웨더 스트립(7)을 설치하며, 상기 도어 드립 웨더 스트립(7)에 커버립(8)을 일체로 형성하여 그 선단부를 루프 사이드 아웃터 패널(6)의 절곡부(6')에 밀착시켜 상기 브래킷(5)을 은폐토록 하며, 도어(9)를 닫으면 도어 바디 웨더 스트립(4)과 도어 드립 웨더 스트립(7)에 도어 인너 패널(10)이 밀착되어 도어(9)와 바디 사이를 이중으로 밀폐하도록 되어 있다.

그러나 상기한 밀폐구조는 도어(9)를 닫았을 때 도어(9)의 상단부 주위와 루프 사이드 아웃터 패널(6) 사이에 일정한 간극(C)이 형성되기 때문에 상기 간극(C)을 통하여 비와 바람이 실내에 유입되어 쾌적한 탑승이 곤란한 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 도어와 바디 사이를 3중 밀폐구조로 형성하여 도어의 상단부 주위와 루프 사이드 아웃터 패널 사이를 통하여 비와 바람이 실내에 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차의 도어 밀페구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 루프 사이드 아웃터 레일과 루프 사이드 인너 레일의 결합 플랜지에 도어 바디 웨더 스트립을 설치하고, 상기 루프 사이드 아웃터 레일에 브래킷을 설치하여 루프 사이드 아웃터 패널을 결합함과 동시에 브래킷의 선단부에 도어 드립 웨더 스트립을 설치하며, 상기 도어 드립 웨더 스트립에 커버립을 일체로 형성한 것에 있어서, 상기 커버립의 선단부에 중공형의 밀폐립을 일체로 형성하여 도어를 닫았을 때 도어의 상단부 주위와 루프 사이드 아웃터 패널 사이에 형성되는 간극을 차단토록 한 것을 특징으로 한다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제2도에 도시한 바와 같이 루프 사이드 아웃터 레일(1)과 루프 사이드 인너 레일(2)을 결합하는 플랜지(3)에 결합하는 플랜지(3)에 도어 바디 웨더 스트립(4)을 설치하고, 상기 루프 사이드 아웃터 레일(2)에 브래킷(5)을 설치하여 루프 사이드 아웃터패널(6)에 형성된 절곡부(6')를 결합함과 동시에 브래킷(5)의 선단부에 도어 드립 웨더 스트립(7)을 설치하며, 상기 도어 드립 웨더 스트립(7)에 커버립(8)을 일체로 형성하여 그 선단부를 루프 사이드 아웃터 패널(6)의 절곡부(6')에 밀착시켜 상기 브래킷(5)을 은폐토록 한 것에 있어서, 상기 커버립(8)의 선단부에 중공형의 밀폐립(11)을 일체로 형성하여 도어(9)를 닫았을 때 도어(9)의 상단부 주위와 루프 사이드 아웃터 패널(6)의 사이에 형성되는 간극(C)을 차단토록 한 것을 특징으로 한 것이다.

미설명부호 10은 도어 인너패널이다.

이상과 같은 본 고안은 도어(9)를 닫으면 도어 인너 패널(10)이 도어 바디 웨더 스트립(4)과 도어 드립 웨더 스트립(7)에 밀착되고 커버립(8)에 일체로 형성된 밀페립(11)은 도어(9)의 상단부 주위와 도어 아웃 사이드 패널(6) 사이에 형성된 간극(C)을 차단하므로서 도어(9)와 바디 사이는 3중으로 밀폐되어 밀폐선응이 양호하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 도어 드립 웨더 스트립에 형성된 커버립에 중공형의 밀폐립을 일체로 형성하여 도어의 상단부 주위와 도어 사이드 아웃터 패널 사이에 형성되는 간극을 차단하므로서 종래의 도어 바디 웨더 스트립 및 도어 드립 웨더 스트립과 함께 도어와 바디 사이를 3중으로 밀폐하게 되어 밀폐성능이 양호하게 되므로 비와 바람이 실내에 유입되는 것이 방지되어 쾌적한 탑승이 가능한 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 루프 사이드 아웃터 레일과 루프 사이드 인너 레일의 결합 플랜지에 도어 바디 웨더 스트립을 설치하고, 상기 루프 사이드 아웃터 레일에 브래킷을 설치하여 루프 사이드 아웃터 패널을 결합함과 동시에 브래킷의 선단부에 도어 드립 웨더 스트립을 설치하며, 상기 도어 드립 웨더 스트립에 커버립을 일체로 형성한 것에 있어서, 상기 커버립의선단부에 중공형의 밀페립을 일체로 형성하여 도어를 닫았을 때 도어의 상단부 주위와 루프 사이드 아웃터 패널 사이에 형성되는 간극을 차단토록 한 것을 특징으로 한 자동차의 도어 밀폐구조.