JPS5863514A - 車両用ドアウエザストリツプ - Google Patents

車両用ドアウエザストリツプ

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JPS5863514A
JPS5863514A JP56162333A JP16233381A JPS5863514A JP S5863514 A JPS5863514 A JP S5863514A JP 56162333 A JP56162333 A JP 56162333A JP 16233381 A JP16233381 A JP 16233381A JP S5863514 A JPS5863514 A JP S5863514A
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JP
Japan
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door
lip
elastic contact
vehicle
weather strip
Prior art date
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Application number
JP56162333A
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JPH021687B2 (ja
Inventor
Yoji Kato
加藤　洋治
Shojiro Seki
関　正二郎
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
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Publication of JPS5863514A publication Critical patent/JPS5863514A/ja
Publication of JPH021687B2 publication Critical patent/JPH021687B2/ja
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    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/27—Sealing arrangements characterised by the shape having projections, grooves or channels in the longitudinal direction
    • B60J10/277—Sealing arrangements characterised by the shape having projections, grooves or channels in the longitudinal direction for facilitating specific deformation of sealing parts, e.g. for ensuring proper folding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60J10/76—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for window sashes; for glass run channels
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    • B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車両用ドアウニずストリップに関するものであ
る。
車両用ドアウェザストリップは一般に第１．２図に示し
光ようにドアサツシュＪ勢に保持される基部／ａと、中
空状のシール部／１ｌｔ−備えていて、前記基部／ａ′
を利用することによりドアサツシュコに同室されていて
、ドア３を閉じると、前記シール部／ｂが車体パネル亭
に圧着し、該車体パネル参とドアＪの間をシールするよ
うになっている。
なお参ａとダｂおよび４／１Ｃは車体パネル亭を構成し
ているルーフサイトレールのアウタパネルとインナパネ
ルおよびルーフパネルである。ｊはドリップチャンネル
、６社ドリップモール、７はグラスラン、ｔｔ４ドアガ
ラスである。
ところで上記の如き構成の車両用ドアウェザストリップ
１ＫＴｏつてはドア開閉時におするシール部／ｂと車体
パネル参との干渉を避ける九めシールｓ／１）Ｏ外側に
形成される空間部ｇが、そのまま外部に篇出してしまう
丸め車両外Ｉ！を損い、ま九本両走行時において肢空調
部ｇ内を空気が高速で流れ異音発生の原因になるという
欠点があった。
そこで上記欠点を解消すべく第８図に示したようにシー
ル部／ｂの車室外側にリップ／６を連設し、該リップ１
０ｆドリツプモール１外表面に圧着させて空間部ｇｔシ
ールするようにし九二重シール式の車両用ドアウニずス
トリップも開発されるに至ったが、従来のこの種のウェ
ザストリップにあってはリップＩＯは前記シール部ｌｂ
から独立しているため、サッシュコ、ドリップチャンネ
ル５等の誤差によ＃）、リップｌＣのドリップモール４
に対する弾接力即ちシール効果が弱められた如リップＩ
Ｏがドリップモール４に接触しなくなった如し或いはリ
ップ／ａが車外側へ大きくはみ出したりしてしまうとい
う不具合があった。
本発明はサツシュ外周縁の外側において対向位電する車
体部材との弾接を確実に行えるウェザストリップの提供
を目的としたもので基部と反対側のシール部より、基部
から遠ざかる方向にリップを延設し、シール部の車体パ
ネルへの弾接による変形で、リップを強制的にドリップ
チャンネルやその近傍の車体側部材方向に移動させ確実
に５１１１接させる構成とするものである。
次に本発明ｔ−第４図以下の図面に基づいて説明する。
第４．６図株本発明の第１実施例を示し、図においてｌ
は車両用ドアウェザストリップ、／ａはドアサツシュＪ
Ｋ保持される基部、／ｂは基部／ａの一儒部に立設され
た略五角形の中空シール部。
ＩＣは基部ｌ＆と反対側のシール部ｌｂＫ′ｓ？いて、
車外側から頂部／ａｉ（至る゛辺ｔ−嬌長した形で車量
内側へ斜めに立設さ、れたリップでＴｏＤ、該リップ／
　ｇ　ｔｉフシ−ル部／１）（Ｄ頂部／１１ＫＴｈける
＊＊方向に嬌びている。セしてデはシール部ｌｂのリッ
プ／Ｃより車室内側に形成されたサブリップである。
しかして上記の如き構成の車両用ドアクエザストリップ
ｌｔ−ドアサッシュコに取付け、ドアＪを閉じてシール
部／ｂを車体パネル参に弾接させると、リップ／Ｃは、
シール部／ｂの頂部／１１と共に外側即ちドリップチャ
ンネルｊ側に向けて起立、囲動し、ドリップモール４％
しくけドリップチャンネルｊに強制的に弾接させられて
空間部ｇｔ確実に にシールすることになるのである。なおＩＯはリップ１
０ｆ起立させやすくするための薄肉部である。
また第６，７図は本発明の第２実施例であシ、該実施例
においてリップＩＣは車内側から頂部／１１に至る辺を
延長した形で車室外側に向けて傾斜した状態に形成され
ていて、シール部／ｂｔ阜体パネル参に弾接させたとき
にリップ１０ｆドリツプモール４等に弾接させるように
なっている。その他の点は第１実施例の場合と同様であ
る。
以上説明し友ように本発明は車体パネルに弾接するシー
ル部における基部の反対側に、基部から遠ざかる方向に
延びるリップを備えた車両用ドアウェザストリップナと
したので、シール部の車体パネルへの弾接により、リッ
プは強制的にドリップチャンネル等の車体側部材に弾接
して、該リツプにより、サツシェと車体側部材との間の
空間部のシール効果を高め、該空間部を空気が高速で流
れることにより起る異音の発生等を確実に防止すること
ができると共に、リップが車外に必要以上にはみ出す勢
の外観上の不体域を一掃できるという実用性優れ九効果
がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は自動車の側面図、第２図は従来のウエザス）　
ＩＪツブ妓着状態を示す第１図のムーム線断面図、第８
図は従来の二重シール式の車両用ドアウェザストリップ
を使用した場合の第２図と同様の断面図、第４図は本発
明の第１実施例の車両用ドアウェザストリップの断面図
、第６図は同ウェザストリップを使用した場合の第２図
と同様の断面図、第６図は本発明の第２実施例の車両用
ドアウェザストリップの細面図、第７図は同ウェザスト
リップを使用した場合の第２図と同様の断面図である。 ｌ・・・車両用ドアウェザストリップ、／１・・・基部
。 ／ｂ・・・シール部、１０・・・リップ、コ・・・ドア
サツシュ、３・・・ドア、亭・・・車体パネル、！・・
・ドリップチャンネル、４・・・ドリップモール、７・
・・グラスラン、ｌ・・・ドアガラス、２・・・サブリ
ップ。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）　　ドアサツシュに保持される基部と、車体パネ
    ルに弾接する中空のシール部とからなるドアウェザスト
    リップにおいて、基部と反対側のシール部より、基部か
    ら遠ざかる方向にリップを延設したことを特徴とする車
    両用ドアウェザストリップ。
  2. （２）リップは、シール部の略接線方向に延びることｔ
    ４！黴とする特許請求の範囲第１項記載の車両用ドアウ
    ニダストリップ。
JP56162333A 1981-10-12 1981-10-12 車両用ドアウエザストリツプ Granted JPS5863514A (ja)

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JP56162333A JPS5863514A (ja) 1981-10-12 1981-10-12 車両用ドアウエザストリツプ

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JP56162333A JPS5863514A (ja) 1981-10-12 1981-10-12 車両用ドアウエザストリツプ

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JPS5863514A true JPS5863514A (ja) 1983-04-15
JPH021687B2 JPH021687B2 (ja) 1990-01-12

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61191918U (ja) * 1985-05-23 1986-11-29
WO2019013723A3 (en) * 2016-11-21 2019-06-20 Tofas Turk Otomobil Fabrikasi Anonim Sirketi Glass run channel

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JPS5822315U (ja) * 1981-08-07 1983-02-12 東海興業株式会社 ウエザストリツプ

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JPS5822315B2 (ja) * 1979-03-20 1983-05-07 元田電子工業株式会社 搬送機の搬送体同期装置

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