KR100353053B1 - 자동차용 리어 글래스 하부 몰딩 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 리어 글래스 하부 몰딩에 관한 것으로, 몰딩 부품의 하나인 서스(SUS)부재 끝부분의 형상을 겹치도록 변경하여 몰딩 단품의 강성을 보강함으로써 품질 향상과 작업성을 증대시키고, 리어 글래스를 지지하는 립(lip) 형상을 개선하여 글래스와의 갭 발생을 방지함으로써 외관을 향상시킨 자동차용 리어 글래스 하부 몰딩을 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 리어 글래스 하부 몰딩{Rear glass lower molding for vehicle}

본 발명은 자동차용 리어 글래스 하부 몰딩에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 몰딩의 내부에 들어가는 서스부재의 형상을 변경함으로써 자동차 리어 글래스의 하부를 지지하는 몰딩 단면의 강성을 강화하고, 리어 글래스를 지지하는 몰딩의 지지형상부와 수밀부위를 개선시킨 자동차용 리어 글래스 몰딩에 관한 것이다.

일반적으로 리어 글래스(20)의 유동을 방지하고 외부의 빗물 등이 차내로 유입되지 못하도록 수밀을 유지하기 위한 리어 글래스의 몰딩구조는 서스부재(12)를 감싸고 한쪽 끝부가 리어 윈도우 프레임(30)에 지지된 PVC부재(14), 몰딩의 강성유지를 위한 서스부재(12), 수밀을 유지하고 리어 글래스(20)를 지지하기 위한 PVC 재질의 립(16)으로 구성된다.

첨부한 도 3은 종래의 리어 글래스 하부 몰딩구조를 나타내는 단면도로서, 도시된 바와 같이, PVC부재(14)는 상부가 리어 글래스(20)와 리어 윈도우 프레임(30) 사이에서 평행 경사면을 이루고, 하부는 리어 윈도우 프레임(30)을 향해 개구되도록 절곡되는 구조로 이루어지며, 절곡부위의 모서리 돌출부(19)와 PVC부재 하단 끝(15)에서 각각 리어 글래스(20)의 끝과 리어 윈도우 프레임(30)을 지지하고 있다.

PVC부재(14)의 절곡형태와 동일한 절곡형태를 가진 서스부재(12)는 몰딩(11)의 강성을 유지하기 위해 PVC부재(14)에 삽입된다.

립(16)은 PVC부재(14)의 경사면에서 리어 글래스(20)와 리어 윈도우 프레임(30) 양측을 향해 각각 돌출되고, 상기 립(16)은 리어 글래스(20), 리어 윈도우 프레임(30)과 오버랩되도록 하여 리어 글래스(20)와 리어 윈도우 프레임(30)과의 사이를 수밀하고 리어 글래스(20)를 지지한다.

그러나, 종래의 몰딩구조(11)에서는 서스부재(12)의 형상이 단순하여 쉽게 변형이 발생하고, 몰딩(11)을 절곡한 후 강성이 약해 뒤틀림이 발생되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 서스부재의 양쪽 선단부 형상을 겹치도록 변경함으로써 몰딩의 변형으로 인한 몰딩의 절곡 후 뒤틀림이 발생하지 않도록 하고, PVC부재의 절곡부위 모서리에 PVC 재질의 보조 립을 별도로 구성하여 립이 리어 글래스와 오버랩되도록 함으로써 갭 발생을 방지할 수 있는 자동차용 리어 글래스 하부 몰딩을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 리어 글래스 하부 몰딩의 구조를 나타내는 단면도

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 리어 글래스 하부 몰딩의 설치상태를 나타내는 단면도

도 3은 종래의 리어 글래스 하부 몰딩의 구조를 나타내는 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10, 11 : 몰딩 12 : 서스부재

14 : PVC부재 16 : 립

18 : 보조 립 20 : 리어 글래스

30 : 리어 윈도우 프레임 40 : 웨더 스트립

50 : 트렁크 리드 아우터 패널

이하 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 자동차용 리어 글래스 하부 몰딩은 다수의 립을 갖는 PVC부재와 상기 PVC부재 내에 삽입되는 서스부재로 이루어진 리어 글래스 하부 몰딩에 있어서, 상기 서스부재의 상단과 하단의 각 끝은 강성 강화를 위해 일정길이 겹쳐진 부분으로 되어 있는 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 PVC부재의 절곡부위 모서리에는 리어 글래스의 하단과 오버랩되는 보조 립이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 리어 글래스 하부 몰딩의 구조를 나타내는 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 리어 글래스 하부 몰딩의 설치상태를 나타내는 단면도이다.

이에 도시한 바와 같이, 리어 윈도우 프레임(30)의 끝부와 트렁크 리드 패널(50)은 웨더 스트립(40)으로 연결되고, 리어 윈도우 프레임(30) 경사부에서 글래스 몰딩(10)에 의해 리어 글래스(20)가 장착되어 지지되고 수밀된다.

몰딩(10) 상부 가장자리 일부를 포함하여 리어 글래스(20)와 리어 윈도우 프레임(30) 사이의 공간에는 접착제(22)가 채워져, 몰딩(10), 리어 글래스(20), 리어 윈도우 프레임(30)을 결합시키게 된다.

도 1에서는 본 발명에 따른 리어 글래스 하부 몰딩을 보여주고 있다.

몰딩(10)의 내부를 구성하는 서스부재(12)는 PVC부재(14)의 절곡형태와 동일한 절곡형태를 가지고, 양 끝이 일정길이 접혀져 겹쳐지는 구조로 이루어진다.

이때 서스부재(12)를 감싸고 있는 PVC부재(14)의 경사면에서, 리어 글래스(20)와 리어 프레임(30) 양측으로 립(16)이 돌출되어 수밀을 유지하고, 상기 립(16)은 리어 글래스(20), 리어 윈도우 프레임(30)과 오버랩되어 갭 발생을 방지하게 된다.

도시된 바와 같이, PVC부재(14)의 절곡부위 모서리에 본 발명에 따른 PVC 재질의 별도의 보조 립(18)을 형성하여 리어 글래스(20)의 끝을 지지하고 수밀하게 되며, 글래스의 끝과 오버랩되도록 하여 갭 발생을 방지하게 된다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 리어 글래스 하부 몰딩에 의하면 서스부재의 양 끝 형상을 겹치도록 하여 서스부재의 변형으로 인한 몰딩의 뒤틀림 방지와 몰딩 단품의 강성 보강을 이룰 수 있으므로 몰딩의 품질 향상과 강성 증대로 인한 작업성을 증대시키고, 립의 수밀부위와 지지형상의 개선으로 인한 갭 발생의 방지로 외관을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 다수의 립을 갖는 PVC부재와, 상기 PVC부재 내에 삽입되면서 상단과 하단에 강성강화를 위한 겹쳐진 부분을 갖는 서스부재로 이루어진 리어 글래스 하부 몰딩에 있어서,

   리어 글래스의 하단과 접하는 PVC부재의 절곡부위 모서리에는 리어 글래스의 하단과 오버랩되는 보조 립이 구비되어 글래스와 몰딩 간의 갭을 수용할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 글래스 하부 몰딩.
2. 삭제