KR20030025377A

KR20030025377A - 차량 도어 잠금장치의 스트라이커 결합구조

Info

Publication number: KR20030025377A
Application number: KR1020010058227A
Authority: KR
Inventors: 윤창주
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-09-20
Filing date: 2001-09-20
Publication date: 2003-03-29

Abstract

본 발명은 차량 도어 잠금장치의 스트라이커 결합구조에 관한 것으로, 도어스트라이커를 사이드아우터패널에 조립할 때 그 조립 위치를 확인 및 설정하지 않고 그 조립 위치를 바로 잡아주어 조립을 용이하게 함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어(D)에 고정된 도어래치어셈블리(10)가 결합되어 도어(D)를 록킹(Locking)시키는 스트라이커(20)가 사이드아우터패널(P)에 고정되는 베이스(20b)의 고정홀(20b')사이의 중앙부위로 포지셔너(20c)를 돌출 형성하여 사이드아우터패널(P)의 결합홀(K)에 삽입되어 고정부재(30)의 체결을 위한 위치 설정이 결정되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량 도어 잠금장치의 스트라이커 결합구조{Striker connecting structure of door latch assembly in vehicle}

본 발명은 차량 도어 잠금장치의 스트라이커 결합구조에 관한 것으로, 보다상세하게는 조립위치의 설정이 용이한 차량 도어 잠금장치의 스트라이커 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 도어에 구비된 잠금장치는 차량 차체 패널에 구비된 스트라이커와 결합과 분리되면서 잠금과 해제 작용을 하도록 기구학적으로 서로 결합된 래치어셈블리로 이루어지는 한편, 그 열림이 운전석의 조작스위치에 작동되는 액튜에이터에 의해 어셈블리를 조작하거나 또는 상기 어셈블리에 기구학적으로 결합된 각종 로드어셈블리를 매개로 연결된 핸들을 통해 차량의 내·외부에서 수동으로 열 수 있게 된다.

즉, 상기 잠금장치는 도 1에 도시된 바와 같이 스트라이커(20)가 차체의 측면을 이루는 사이드아우터패널(P)에 고정되고, 이 스트라이커(20)의 기역자 형상으로 이루어진 결합단(20a)부위로 결합되는 도어래치어셈블리(10)가 도어(D)에 고정되어지게 된다.

여기서, 상기 스트라이커(20)는 결합단(20a)을 형성한 베이스(20b)의 고정홀(20b')을 통해 스크류와 같은 고정부재(30)를 매개로 사이드아우터패널(P)에 고정되어 진다.

그러나, 이와 같이 스트라이커(20)를 조립라인에서 사이드아우터패널(P)에 고정시키려면 스트라이커(20)의 베이스(20b)에 형성된 고정홀(20b')을 사이드아우터패널(P)의 조립홀에 일치시킨 상태를 먼저 설정해야만 하는 불편이 있음은 물론 상기 스크류와 같은 고정부재(30)의 체결 시에도 어느정도 기울인 상태에서 체결될 밖에 없어 체결 상태에서 도어래치어셈블리(10)와 스트라이커(20)는 결합단(20a)이서로 일치되지 못해 재 조정되어야 하는 문제가 있게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 도어스트라이커를 사이드아우터패널에 조립할 때 그 조립 위치를 확인 및 설정하지 않고서도 그 조립 위치를 바로 잡아주어 조립을 용이하게 함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어에 고정된 도어래치어셈블리가 결합되어 도어를 록킹시키는 스트라이커가 사이드아우터패널에 고정되는 베이스의 고정홀사이의 중앙부위로 포지셔너를 돌출 형성하여 사이드아우터패널의 결합홀에 삽입되어 고정부재의 체결을 위한 위치 설정이 결정되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래에 따른 차량 도어 잠금장치의 스트라이커 결합구조 단면도

도 2는 본 발명에 따른 스트라이커의 사시도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 도어래치어셈블리20 : 스트라이커

20a : 결합단20b : 베이스

20b' : 고정홀20c : 포지셔너

30 : 고정부재

D : 도어K : 결합홈

P : 사이드아우터패널

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 스트라이커의 사시도를 도시한 것인바, 본 발명은 도어(D)에 고정된 도어래치어셈블리(10)가 결합되어 도어(D)를 록킹(Locking)시키는 스트라이커(20)가 사이드아우터패널(P)에 고정되는 베이스(20b)의 고정홀(20b')사이의 중앙부위로 포지셔너(20c)를 돌출 형성하여 사이드아우터패널(P)의 결합홀(K)에 삽입되어 고정부재(30)의 체결을 위한 위치 설정이 결정되어지게 된다.

이에 따라, 본 발명은 스트라이커(20)를 조립라인에서 사이드아우터패널(P)에 고정시키기 위해 스트라이커(20)의 베이스(20b)에 형성된 포지셔너(20c)를 사이드아우터패널(P)의 결합홀(K)에 삽입시키게 되면, 상기 스트라이커(20)의 베이스(20b)에 형성된 고정홀(20b')이 사이드아우터패널(P)의 조립홀에 자동적으로 일치된 상태를 유지하게 된다.

이어, 상기 스트라이커(20)의 베이스(20b)에 형성된 고정홀(20b')로 스크류와 같은 고정부재(30)를 체결시켜 조립이 완성되는데 이때, 상기 고정부재(30)의 체결 시에도 어느 정도 기울인 상태에서 체결되더라도 상기 스트라이커(20)의 베이스(20b)에 형성된 포지셔너(20c)가 사이드아우터패널(P)의 결합홀(K)에 삽입되어 구속되므로 도어래치어셈블리(10)와 스트라이커(20)의 결합단(20a)이 서로 불일치 되지 않게 됨은 물론이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 사이드아우터패널에 삽입되어 구속되도록 스트라이커의 베이스에 포지셔너를 돌출시켜 도어스트라이커의 조립 시 조립 위치를 확인 및 설정하지 않고서도 그 조립 위치를 바로 잡아주어 조립을 용이하게 할 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims

도어(D)에 고정된 도어래치어셈블리(10)가 결합되어 도어(D)를 록킹시키는 스트라이커(20)에 사이드아우터패널(P)의 결합홀(K)에 삽입되어 구속되도록 돌출된 포지셔너(20c)가 형성된 차량 도어 잠금장치의 스트라이커 결합구조.