JP2006233714A

JP2006233714A - ドアハンドル装置

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Publication number: JP2006233714A
Application number: JP2005053971A
Authority: JP
Inventors: Toshikazu Kiso; 寿和木曽; Koji Suzuki; 浩二鈴木
Original assignee: Alpha Corp
Current assignee: Alpha Corp
Priority date: 2005-02-28
Filing date: 2005-02-28
Publication date: 2006-09-07
Anticipated expiration: 2025-02-28
Also published as: JP4384070B2

Abstract

【課題】ハンドル部材の取付け作業時におけるコネクタの結合作業性が良いドアハンドル装置を提供する。
【解決手段】ドアパネル２の内面側に固定されたベース部材３と、ドアパネル２の外面側に配置され、ベース部材３に一端側が回転自在に支持されたハンドル本体４と、ハンドル本体４に設けられたハンドル側コネクタ７と、ベース部材３に設けられたベース側コネクタ８とを備え、ハンドル本体４をドアパネル２の外側からベース部材３に取付けると、この取付け過程でハンドル側コネクタ７とベース側コネクタ８が結合されるドアハンドル装置１Ａであって、ベース側コネクタ８がベース部材３に蛇腹部材１２を介して支持され、ベース側コネクタ８が蛇腹部材１２の支持によってドアパネル２の外面より突出する結合待機位置に位置し、押圧力を受けると蛇腹部材１２の収縮変移によってドアパネル２内に退出して結合完了位置に移動するよう設けられた。
【選択図】図３

Description

本発明は、ハンドル本体内に電子部品を具備し、ハンドル本体とベース部材間をコネクタで結合するドアハンドル装置に関する。

この種の従来のドアハンドル装置として、特許文献１に開示されたものがある。このドアハンドル装置１００は、図１１に示すように、ドアパネル１０１の内面側に固定されたベース部材１０２と、ドアパネル１０１の外面側に配置されたハンドル本体１０３と、ベース部材１０２に支持されたベース側コネクタ１０４と、ハンドル本体１０３に固定され、ベース側コネクタ１０４に結合されたハンドル側コネクタ１０５とを備えている。

ベース部材１０２には、係止溝１０２ａが形成されていると共に、ハンドル支持軸１０２ｂが設けられている。

ハンドル本体１０３の一端側には支持アーム部１０３ａが延設され、この支持アーム部１０３ａはドアパネル１０１の孔１０１ａより内面側に挿入されている。ドアパネル１０１内に挿入された支持アーム部１０３ａがベース部材１０２の支持軸１０２ｂに揺動自在に支持されている。

ベース側コネクタ１０４は一対の支持軸１０４ａを有し、この各支持軸１０４ａが係止溝１０２ａに係止されている。これにより、ベース側コネクタ１０４はベース部材１０２に揺動自在に支持されている。

ハンドル側コネクタ１０５は、ハンドル本体１０３の支持アーム部１０３ａの回転近傍に固定されている。双方のコネクタ１０４，１０５間の結合によってハンドル本体１０３内の電子部品（図示せず）が車体側に電気的に接続されている。

次に、ハンドル本体１０３の取付け作業を説明する。ベース側コネクタ１０４の支持軸１０４ａをベース部材１０２の係止溝１０２ａに挿入することによってベース側コネクタ１０４をベース部材１０２に支持する。次に、ハンドル本体１０３の支持アーム部１０３ａを図１２のａ方向に移動してドアパネル１０１の孔１０１ａに挿入する。すると、図１３に示すように、ハンドル側コネクタ１０５がその挿入軌跡上に待機するベース側コネクタ１０４に結合する。次に、ハンドル本体１０３を図１３のｂ矢印方向に移動して支持アーム部１０３ａをベース部材１０２のハンドル支持軸１０２ｂに軸支する。これにより、ハンドル本体１０３の取付け作業が完了する。

ハンドル本体１０３の取付け後において、ハンドル本体１０３を図１１のｃ矢印方向に開閉操作すると、双方のコネクタ１０４，１０５が支持軸１０４ａを介してベース部材１０２に支持されているため、双方のコネクタ１０４，１０５がハンドル本体１０３の開閉操作に追従して回動し、その結合状態を維持する。

上記従来例によれば、ハンドル本体１０３の取付け作業時に双方のコネクタ１０４，１０５の結合作業を同時に行うことができる。そして、取付けされた双方のコネクタ１０４，１０５は、ハンドル本体１０３の開閉操作によっても結合状態を維持する。
米国特許第６，６０２，０７７Ｂ２号公報

しかしながら、従来のドアハンドル装置１００では、ベース側コネクタ１０４がドアパネル１０１内の奥位置に位置するため、作業者がハンドル本体１０３の取付け過程でベース側コネクタ１０４の位置を目視で確認できない。従って、双方のコネクタ１０４，１０５間の結合が確実にできない恐れがあり、作業性が悪いという問題がある。

そこで、本発明は、ハンドル部材の取付け作業時におけるコネクタの結合作業性が良いドアハンドル装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成する請求項１の発明は、ドアパネルの内面側に固定されたベース部材と、該ドアパネルの外面側に配置され、該ベース部材に一端側が回転自在に支持されたハンドル本体と、該ハンドル本体に設けられたハンドル側コネクタと、該ベース部材に設けられたベース側コネクタとを備え、該ハンドル本体を該ドアパネルの外面側から該ベース部材に取付ける際に、該ハンドル側コネクタと該ベース側コネクタが結合されるドアハンドル装置であって、前記ベース側コネクタは、前記ドアパネルの外面より突出する結合待機位置に前記ベース部材に伸縮部材を介して支持され、該ハンドル本体を該ドアパネルの外面側から該ベース部材に取付ける際に、前記ハンドル側コネクタと該ベース側コネクタが結合しつつ、該伸縮部材が収縮、変移することによって、該ベース側コネクタが、該ドアパネル内に退出して結合完了位置に移動することを特徴とする。

請求項２の発明は、請求項１記載のドアハンドル装置であって、前記伸縮部材は、柔軟性を有する蛇腹部材であることを特徴とする。

請求項３の発明は、請求項１記載のドアハンドル装置であって、前記伸縮部材は、コイルバネであることを特徴とする。

請求項１の発明によれば、ハンドル本体の取付け前ではベース側コネクタが伸縮部材の支持によってドアパネルの表面より突出する結合待機位置に位置し、ハンドル本体の取付け過程ではベース側コネクタがハンドル側コネクタを押圧し、この押圧力によってベース側コネクタが伸縮部材の収縮変移によってドアパネル内の結合完了位置に退出して双方のコネクタが結合される。ハンドル本体の取付け後においては、双方のコネクタが伸縮部材を介してベース部材に支持されるため、双方のコネクタがハンドル本体の開閉操作に追従して変移し、その結合状態を維持する。上記ハンドル本体の取付け過程では、作業者がベース側コネクタの位置を目視で確認でき、双方のコネクタ間を容易に位置合わせできるため、ハンドル本体の取付け作業時におけるコネクタの結合作業性が良い。

請求項２の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、簡単な構成の変更及び部品追加でコネクタ間の結合作業性の向上を図ることができる。

請求項３の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、簡単な構成の変更及び部品追加でコネクタ間の結合作業性の向上を図ることができる。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。

図１〜図６は本発明の第１実施形態を示し、図１はドアハンドル装置１Ａの分解斜視図、図２はベース側コネクタ８とハンドル側コネクタ７の支持状態を示す要部斜視図、図３はハンドル本体４の取付け前の断面図、図４はハンドル本体４の取付け過程の断面図、図５はハンドル本体４の取付け完了時の断面図、図６はハンドル本体４の開閉操作時の断面図である。

ドアハンドル装置１Ａは、ドアパネル２の内面側に固定されたベース部材３と、ドアパネル２の外面側に配置されたグリップ式のハンドル本体４と、このハンドル本体４の他端側の近傍に配置され、ベース部材３に固定されたエスカッション５と、ドアパネル２の内面側に配置され、エスカッション５に固定されたキーシリンダ本体６と、ハンドル本体４に固定されたハンドル側コネクタ７と、ベース部材３に支持されたベース側コネクタ８とを備えている。

ハンドル本体４の一端側には支持アーム部４ａが突設され、この支持アーム部４ａがドアパネル２の孔２ａより内面側に挿入されている。ドアパネル２の内面側に挿入された支持アーム部４ａはベース部材３の支持ピン３ａ（図３等に示す）に回転自在に支持されている。ハンドル本体４の他端側には係止アーム部４ｂが突設され、この係止アーム部４ｂはドアパネル２の孔２ｂより内面側に挿入されている。ドアパネル２の内面側に挿入された係止アーム部４ｂは、ドアロック機構のロック部（図示せず）に係脱自在に配置されている。ドアロック機構は、ロック部のロック位置ではドアを車体にロックし、ロック部のロック解除位置ではドアを車体からロック解除する。このドアロック機構は、無線通信用キー手段とキーシリンダ本体６によってロック位置とロック解除位置との間で変移される。

キーシリンダ本体６は、メカニカルキー（不図示）の操作によって施錠・解錠できるよう構成されている。キーシリンダ本体６にはドアロック機構（不図示）が連結され、キーシリンダ本体６の施錠によってドアロック機構のロック部がロック位置に、キーシリンダ本体６の解錠によってドアロック機構のロック部がロック解除位置に変移される。キーシリンダ本体６のキー挿入孔（不図示）を有する箇所は、ドアパネル２の孔２ｂより外面側に突出されている。エスカッション５は、ドアパネル２の外面側に突出したキーシリンダ本体６の外周を被うように配置されている。

ベース部材３には、支持穴３ｂと係止穴３ｃが設けられ、支持ピン３ａは支持穴３ｂ内部に形成されている。また、支持穴３ｂには、筒形状の伸縮部材収容部１５がベース部材３の底面から外面側に向かって設けられている。伸縮部材収容部１５の底面側開口縁１５ｂに複数の蛇腹固定突起１５ｃが等間隔に形成されている。

ハンドル側コネクタ７は、図２に詳しく示すように、ハンドル本体４のコネクタホルダ１０に固定されている。ハンドル側コネクタ７は、ハンドル本体４内に収容された電子部品であるアンテナ１１にハンドル側電線Ｗ１を介して接続されている。

ベース側コネクタ８は、ベース部材３に伸縮部材であるゴム材などで成形された蛇腹部材１２を介して支持されている。ベース側コネクタ８は、蛇腹部材１２の先端部分に支持されたことより、ドアパネル２の外面より突出する結合待機位置（図３の位置）に位置する。そして、ベース側コネクタ８がドアパネル２の内方向への押圧力を受けると、蛇腹部材１２が収縮変移し、伸縮部材収容部１５内に収容されるとともに、ベース側コネクタ８はドアパネル２内に退出する結合完了位置（図５の位置）に移動する。又、ベース側コネクタ８の基端部分には、コネクタフランジ１３が形成されている。なお、ベース側コネクタ８は、蛇腹部材１２内を通るベース側電線Ｗ２を介して車体側のキー制御回路部（図示せず）に接続されている。

蛇腹部材１２は、柔軟性を備え、伸縮自在の筒形状を有し、基端側に固定部１４が形成されており、この固定部１４には、複数の固定穴１４ａが蛇腹固定突起１５ｃに嵌合するように設けられている。そして、蛇腹部材１２は、固定穴１４ａと蛇腹固定突起１５ｃが嵌合することで、蛇腹部材１２が伸縮部材収容部１５に固定されるとともに、その先端部分でベース側コネクタ８を支持している。

次に、ハンドル本体４の取付け作業を説明する。図３に示すように、ハンドル本体４の取付け前ではベース側コネクタ８が蛇腹部材１２の支持によってドアパネル２の外面より突出する結合待機位置に位置する。先ず、ベース側コネクタ８にハンドル本体４のハンドル側コネクタ７を挿入して仮係合した状態で、ハンドル本体４の支持アーム部４ａをドアパネル２の孔２ａに挿入する。このようにしてハンドル本体４の支持アーム４ａを支持穴３ｂに挿入すると、図４に示すように、ハンドル側コネクタ７がベース側コネクタ８を押圧し、この押圧力によってベース側コネクタ８が蛇腹部材１２を収縮変移し、ドアパネル２内の結合完了位置側に移動する。

そして、図５に示すように、ハンドル本体４の支持アーム部４ａをベース部材３の支持ピン３ａに軸支しつつ、係止アーム部４ｂを係止穴３ｃに挿入し、ドアの開閉を行なうリンク機構（図示せず）に係止アーム部４ｂを連係した状態で、ベース側コネクタ８は結合完了位置に保持される。そして、最終的にコネクタフランジ１３が伸縮部材収容部１５の外面側開口縁１５ａに蓋をするようにベース側コネクタ８が保持され、双方のコネクタ７，８が結合されて、ハンドル本体４の取付け作業が完了する。

なお、ハンドル本体４を取付けた状態で、ハンドル本体４を図６の矢印方向に開閉操作すると、双方のコネクタ７，８が蛇腹部材１２を介してベース部材３に支持されているため、双方のコネクタ７，８がハンドル本体４の開閉操作に追従して回動し、その結合状態は維持される。

以上、上記ハンドル本体４の取付け過程では、作業者がベース側コネクタ８の位置を目視で確認でき、双方のコネクタ７，８間の位置合わせを容易にできるため、ハンドル本体４の取付け作業時におけるコネクタ７，８の結合作業性が良い。又、ハンドル本体４の取り外し作業も取付け作業と逆の作業により容易に行うことができる。

この第１実施形態では、伸縮部材は、蛇腹部材１２にて構成されたので、簡単な構成の変更及び部品追加でコネクタ７，８間の結合作業性の向上を図ることができる。

また、ベース部材３にハンドル本体４を取付けた状態で、蛇腹部材１２の復元力によってドアパネル２の内面側から外面側に向かってハンドル本体４が付勢保持されるため、ハンドル本体４のガタ付きが防止され、商品価値が向上する。

図７〜図１０は本発明の第２実施形態を示し、図７はハンドル本体４の取付け前の断面図、図８はハンドル本体４の取付け過程の断面図、図９はハンドル本体４の取付け完了時の断面図、図１０はハンドル本体４の開閉操作時の断面図である。

図７〜図１０において、この第２実施形態のドアハンドル装置１Ｂと前記第１実施形態のドアハンドル装置１Ａとを比較するに、伸縮部材の構成が相違する。つまり、第２実施形態では伸縮部材はバネ材で成形されたコイルバネ２０にて構成されている。ベース側コネクタ８は、コイルバネ２０を介してベース部材３に支持されている。つまり、コイルバネ２０は、伸縮部材収容部１５の内面側開口縁１５ｂの内周部分に形成されたバネ固定部２１に、コイルバネ２０の基端部分が固定されるとともに、その先端部分でベース側コネクタ８を支持している。

他の構成は、前記第１実施形態と同一であるため、重複説明を回避するべくその説明を省略する。又、図面の同一構成箇所には同一符号を付して明確化を図る。

この第２実施形態でも、ハンドル本体４の取付け時にコイルバネ２０が第１実施形態の蛇腹部材１２と同様の作用を行うため、前記第１実施形態と同様の効果が得られる。

この第２実施形態では、伸縮部材は、コイルバネ２０にて構成されたので、前記第１実施形態と同様に、簡単な構成の変更及び部品追加でコネクタ７，８間の結合作業性の向上を図ることができる。

また、ベース部材３にハンドル本体４を取付けた状態で、コイルバネ２０の復元力によってドアパネル２の内面側から外面側に向かってハンドル本体４が付勢保持されるため、ハンドル本体４のガタ付きが防止され、商品価値が向上する。

尚、前記第１及び第２実施形態では、伸縮部材は蛇腹部材１２やコイルバネ２０にて構成されたが、伸縮部材は、ベース側コネクタ８が押圧力を受けない状態ではベース側コネクタ８をドアパネル２の外面より突出する結合待機位置に位置し、ベース側コネクタ８が押圧力を受けると収縮変移によってベース側コネクタ８をドアパネル２内の結合完了位置に移動させる部材であれば良い。

本発明の第１実施形態を示し、ドアハンドル装置の分解斜視図である。本発明の第１実施形態を示し、ベース側コネクタとハンドル側コネクタの支持状態を示す要部斜視図である。本発明の第１実施形態を示し、ハンドル本体の取付け前の断面図である。本発明の第１実施形態を示し、ハンドル本体の取付け過程の断面図である。本発明の第１実施形態を示し、ハンドル本体の取付け完了時の断面図である。本発明の第１実施形態を示し、ハンドル本体の開閉操作時の断面図である。本発明の第２実施形態を示し、ハンドル本体の取付け前の断面図である。本発明の第２実施形態を示し、ハンドル本体の取付け過程の断面図である。本発明の第２実施形態を示し、ハンドル本体の取付け完了時の断面図である。本発明の第２実施形態を示し、ハンドル本体の開閉操作時の断面図である。従来例のハンドル本体の取付け完了時の断面図である。従来例のハンドル本体の取付け前の断面図である。従来例のハンドル本体の取付け過程の断面図である。

符号の説明

１Ａ，１Ｂドアハンドル装置
２ドアパネル
３ベース部材
４ハンドル本体
７ハンドル側コネクタ
８ベース側コネクタ
１２蛇腹部材（伸縮部材）
２０コイルバネ（伸縮部材）

Claims

ドアパネルの内面側に固定されたベース部材と、該ドアパネルの外面側に配置され、該ベース部材に一端側が回転自在に支持されたハンドル本体と、該ハンドル本体に設けられたハンドル側コネクタと、該ベース部材に設けられたベース側コネクタとを備え、該ハンドル本体を該ドアパネルの外面側から該ベース部材に取付ける際に、該ハンドル側コネクタと該ベース側コネクタが結合されるドアハンドル装置であって、
前記ベース側コネクタは、前記ドアパネルの外面より突出する結合待機位置に前記ベース部材に伸縮部材を介して支持され、
該ハンドル本体を該ドアパネルの外面側から該ベース部材に取付ける際に、前記ハンドル側コネクタと該ベース側コネクタが結合しつつ、該伸縮部材が収縮、変移することによって、該ベース側コネクタが、該ドアパネル内に退出して結合完了位置に移動することを特徴とするドアハンドル装置。
請求項１記載のドアハンドル装置であって、
前記伸縮部材は、柔軟性を有する蛇腹部材であることを特徴とするドアハンドル装置。
請求項１記載のドアハンドル装置であって、
前記伸縮部材は、コイルバネであることを特徴とするドアハンドル装置。