JP4373833B2 - ドアロック装置 - Google Patents
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Description
10A 第1外装部材
10B 第2外装部材
10C 開口延部
12 係止筒
13 インサイドロックレバー
14 アウトサイドハンドルレバー
14B スプリング
14A 軸部
14Aa 先端
14Ab 係止部
15 インサイドハンドルレバー
16 コネクタ
17 固定部材
17A 雌ネジ穴
18 ラッチ機構取付部
18A ケーシング
18Aa 取付用穴
18B,18B′ 周壁
18C 開口部
18D 係止片
18Da 取付用穴
20 ラッチ機構収容部
21 ベースプレート
21A ラチェット軸
21B ラチェットレバー
21Ca,21Cb 取付ネジ穴
21D 固定ネジ穴
22 ラッチケース
22A 凹部
22D 各貫通穴
23 カバープレート
23A 後側板
23B 室内側板
23C 切欠溝
23D 固定挿通穴
23E 取付挿通穴
25 取付ネジ
Claims (1)
- 車両本体に対してドアを閉状態に維持する一方、ハンドルの開ドア操作を受けて車両本体に対して前記ドアを開動作可能にするラッチ機構を収容するラッチ機構収容部(20)と、アンロック状態のときに前記ハンドルの開ドア操作を有効化する一方、ロック状態のときに前記ハンドルによる開ドア操作を無効化するロック機構を収容するロック機構収容部(10)とを相互に組み合わせてなるドアロック装置において、
ラッチ機構収容部(20)は、ドア前側に配置されるベースプレート(21)と、ドア後側に配置されるカバープレート(23)と、ベースプレート(21)およびカバープレート(23)の間に配置されるラッチケース(22)とを備えて構成したものであり、
ロック機構収容部(10)は、ドア室内側に配置される第1外装部材(10A)と、ドア室外側に配置される第2外装部材(10B)とを備えて構成し、かつこれら第1外装部材(10A)および第2外装部材(10B)を跨ぐ部位にラッチ機構取付部(18)を有したものであり、
ラッチ機構取付部(18)は、第2外装部材(10B)のドア後側の端部からドア室外側に延設したケーシング(18A)と、第1外装部材(10A)のドア室内側に向けて開設した開口部(18C)とを有するとともに、軸部(14A)を中心にして揺動可能に支承され、かつ軸部(14A)に巻装したスプリング(14B)によって非操作方向に付勢されたアウトサイドハンドルレバー(14)を備えたものであり、
アウトサイドハンドルレバー(14)の軸部(14A)には自由端としてドア後側に延設する先端(14Aa)に係止部(14Ab)を設ける一方、ラッチケース(22)のドア前側に凹部(22A)を設けてなり、軸部(14A)の係止部(14Ab)を凹部(22A)に嵌挿してラッチ機構とロック機構との相互の位置を合わせる位置決め手段を構成し、
ラッチ機構取付部(18)には、ケーシング(18A)の上下並びにドア室外側の周りに第1外装部材(10A)と第2外装部材(10B)とのドア後側での接合端縁に連なる態様でドア後側に周壁(18B,18B′)を延設するとともに、開口部(18C)の開口縁からドア後側に取付用穴(18Da)を有した係止片(18D)を延設する一方、ラッチ機構収容部(20)をロック機構収容部(10)のラッチ機構取付部(18)に配置した場合に係止片(18D)をベースプレート(21)およびカバープレート(23)の間に介在させるように構成し、かつ係止片(18D)の取付用穴(18Da)との間に取付ネジ(25)が装着されるようにベースプレート(21)に取付ネジ穴(21Cb)を設けるとともに、カバープレート(23)に取付挿通孔(23E)を形成して規制手段を構成し、
前記規制手段は、軸部(14A)を凹部(22A)に嵌挿し、ラッチ機構収容部(20)がラッチ機構取付部(18)のケーシング(18A)に当接してドア前側への移動が止まったとき、ラッチケース(22)が周壁(18B,18B′)に囲まれる態様でラッチ機構取付部(18)に嵌め込まれ、かつケーシング(18A)に設けた取付用穴(18Aa)からベースプレート(21)に設けた取付ネジ穴(21Ca)に取付ネジ(25)を挿通して螺着するとともに、カバープレート(23)の取付挿通孔(23E)から係止片(18D)の取付用穴(18Da)およびベースプレート(21)の取付ネジ穴(21Cb)に取付ネジ(25)を挿通して螺着することにより、軸部(14A)の延設方向以外の方向へのラッチ機構収容部(20)とロック機構収容部(10)との相対移動を規制するものである
ことを特徴とするドアロック装置。
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