KR101430948B1 - 차량용 도어 스트라이커 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 도어 스트라이커가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량의 차체와 결합되는 차량용 도어 스트라이커에 있어서, 상기 도어 스트라이커는 판 형상으로 이루어지는 판부재와; 상기 판부재의 일측에 형성되는 링 형태의 걸림부재로 이루어지되, 상기 차체와 접촉되는 판부재의 일측에는 일방향으로 돌출되게 돌기가 형성될 수 있는 차량용 도어 스트라이커가 제공될 수 있다.

Description

차량용 도어 스트라이커{Door striker for a vehicle}

본 발명은 스트라이커에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차체와 스트라이커의 결합시 완전한 밀착이 이루어질 수 있도록 함으로써, 차체와 스트라이커 간의 떨림에 의해 발생할 수 있는 공진음을 최소화할 수 있도록 한 차량용 도어 스트라이커에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 측면 및 후면에는 차내로 출입할 수 있도록 한 복수개의 도어가 구비되어 있으며, 이러한 도어를 열고 닫음을 제한하는 스트라이커가 설치된다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이, 상술한 스트라이커(10)는 차체(20)의 도어와 접촉되는 면에 설치되고, 이와 대응되도록 도어에는 도어록이 마련된 상태에서 상기 스트라이커(10)와 도어록의 맞물림에 의해 도어가 열리고 닫히는 것을 제한할 수 있게 되는 것이다.

그러나, 상술한 종래의 스트라이커(10)는 차체(20)의 판넬 일측면이 상기 스트라이커(10)가 직접적으로 부착되는 구조로서, 스트라이커(10)와 차체(20) 사이에 발생하는 미세한 틈에 의해 차량의 진동시 공진음이 발생하는 단점이 있다.

즉, 상기 스트라이커(10) 및 차체(20)가 금속재질로 이루어져 있는 상태에서 접착시 발생하는 미세한 틈에 의해 도어를 열고 닫을 경우 공진음이 차체에 전달되는 등 소음이 발생하는 단점이 있다.

따라서, 본 출원인은 상기와 같은 문제를 해결할 수 있도록 한 차량용 도어 스트라이커를 개발하게 되었다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커는 스트라이커와 차체 간에 발생하는 공진음을 최소화하여 소음을 저감시킬 수 있도록 한 차량용 도어 스트라이커를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량의 차체와 결합되는 차량용 도어 스트라이커에 있어서, 상기 도어 스트라이커는 판 형상으로 이루어지는 판부재와; 상기 판부재의 일측에 형성되는 링 형태의 걸림부재로 이루어지되, 상기 차체와 접촉되는 판부재의 일측에는 일방향으로 돌출되게 돌기가 형성될 수 있는 차량용 도어 스트라이커가 제공될 수 있다.

또한, 상기 돌기는 원통 형상으로 형성될 수 있다.

또한, 상기 원통 형상으로 형성되는 돌기는 끝단에 톱니형상의 요철부가 형성될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따르면 차체와 접촉되는 스트라이커의 일 측면에 상기 차체와 완전한 밀착이 이루어질 수 있도록 한 돌기를 형성함으로써, 차체와 스트라이커 간에 틈새가 발생하지 않도록 하여 공진음 발생을 최소화 할 수 있다. 따라서, 소음을 줄여 차량 내에 탑승한 탑승자로 안정적인 상태로 운전을 수행할 수 있다.

도 1은 종래의 도어 스트라이커와 차체를 결합하는 모습을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커의 사용상태를 개략적으로 도시한 단면도이다.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커의 일 실시예를 첨부된 도면을 참조로 더욱 상세히 설명하기로 한다.

도 2 내지 도 3을 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커(100)는 차량의 도어 스트라이커(100)와 차체(20) 사이에 발생할 수 있는 틈새를 맺구어 공진음 발생을 최소화할 수 있도록 함으로써 소음을 줄일 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커(100)는 판 형상으로 이루어지는 판부재(110)와, 상기 판부재(110)의 일측에 형성되는 링 형태의 걸림부재(120)를 포함하도록 형성될 수 있다.

구체적으로, 상기 스트라이커(100)는 상기 판부재(110)가 상기 차체(20)와 고정결합되는 것으로, 상기 차체(20)와 접촉되는 일면에 일방향으로 돌출되는 돌기(112)를 형성하여 상기 판부재(110)가 차체(20)와 완전히 밀착되도록 형성될 수 있다.

즉, 통상 판부재(110)의 경우 판 형태로 이루어져 있으며, 차체(20)의 경우에는 면이 울퉁불퉁한 부분이 존재함으로, 울퉁불퉁한 차체(20)의 표면에 스트라이커(100)의 판부재(110)를 부착할 경우, 울퉁불퉁한 면으로 인한 틈새의 발생으로 인해 공진음이 발생했다.

따라서, 상기 차체(20)와 접촉되는 일측면에 돌출되도록 돌기(112)를 형성하여 울퉁불퉁한 면에 대해 판부재(110)의 일측면이 차체(20)를 가압하는 형태로 완전한 밀착이 이루어지도록 할 수 있다.

이때, 상기 돌기(112)는 도면에 도시된 바와 같이, 원통 형상으로 형성되되,일측 끝단에 톱니형상의 요철부(114)가 형성되도록 할 수 있다.

따라서, 상기 톱니형상의 요철부(124)들이 차체(20)와 완전한 밀착이 이루어지도록 함으로써, 차체(20)의 표면이 울퉁불퉁하더라도 진동에 의한 떨림이 발생하지 않는 등 소음의 발생을 최소화할 수 있다.

덧붙여, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 돌기(112)는 좌우 양측에 각각 한 개를 형성할 수 있으나, 경우에 따라 복수개를 형성할 수도 있다

지금까지, 본 발명의 실시예를 기준으로 상세히 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시예와 실질적인 균등범위까지 포함된다 할 것이다.

100 : 스트라이커
110 : 판부재
112 : 돌기
114 : 요철부
120 : 걸림부재

Claims (3)

1. 차량의 차체와 결합되는 차량용 도어 스트라이커에 있어서,
   상기 도어 스트라이커는
   판 형상으로 이루어지는 판부재와;
   상기 판부재의 일측에 형성되는 링 형태의 걸림부재로 이루어지되,
   상기 차체와 접촉되는 판부재의 일측에는 일방향으로 돌출되게 원통 형상의 돌기가 돌출되게 형성되며, 상기 돌기의 끝단에는 톱니형상의 요철부가 형성되는 차량용 도어 스트라이커.
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