KR200243283Y1 - 차량의윈도우자동제어장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 스위치 조작에 따라 자동으로 개폐되는 파워 윈도우를 구비한 차량에서 윈도우가 열린 상태에서 시동 스위치를 오프 하면 자동으로 열려진 윈도우를 모두 닫아 주도록 한 차량의 윈도우 자동 제어장치에 관한 것으로서, 이러한 본 고안은 시동 스위치의 오프시 보조 전원으로 일정 시간 동안만 구동되어 임의의 구동 타이밍 신호를 발생하는 타이머, 타이머에서 발생되는 구동 타이밍 신호에 의해 시동 스위치 오프시 윈도우 제어를 위한 보조 전원을 소정 시간 공급해 주는 보조 전원 공급부, 차량의 윈도우 개폐 여부를 검출하는 윈도우 개폐 감지부, 타이머로 부터 타이밍 신호가 발생되면 보조전원 공급부에서 얻어지는 보조전원으로 구동하고 윈도우 개폐 감지부의 출력으로 윈도우 개폐 여부를 판별하며, 그 판별 결과에 따라 열려진 윈도우만을 닫히도록 하는 윈도우 닫힘 제어 신호를 발생하는 제어부, 제어부에서 발생되는 윈도우 닫힘 제어 신호에 대응하여 릴레이를 제어하는 릴레이 제어부, 릴레이 제어부의 제어에 의해 선택적으로 구동되어 윈도우를 개폐하는 모터에 역회전 전원을 공급해 주는 릴레이부, 릴레이부에서 공급되는 전원으로 역회전하여 열려진 윈도우를 닫는 다수 개의 모터로 이루어진 모터부, 모터부 내의 각각의 모터 동작시 모터 구동 시간을 제어하기 위한 상, 하한 리미트 스위치부를 구비함으로써, 시동 스위치가 오프된 경우에도 열려진 윈도우를 자동으로 닫게 되는 것이다.

Description

차량의 윈도우 자동 제어장치

본 고안은 차량의 윈도우(창문) 제어에 판한 것으로, 특히 스위치 조작에 따라 자동으로 개폐되는 파워 윈도우를 구비한 차량에서 윈도우가 열린 상태에서 시동 스위치를 오프 하면 자동으로 열려진 윈도우를 모두 닫아 주도록 한 차량의 윈도우 자동 제어장치에 관한 것이다.

일반적으로, 파워 윈도우를 채택한 차량(특히, 승용차)에서 파워 윈도우는 사용자(운전자 또는 탑승자)의 파워 윈도우 개폐 스위치의 조작에 대응하여 자동으로 열리거나 닫히게 된다.

이러한 파워 윈도우는 시동 스위치가 켜져있는 동안에만 밧데리의 전원이 공급되어 조작이 이루어진다.

즉, 시동 스위치를 오프한 상태에서는 밧데리의 전원이 차단되어 사용자가 파워 윈도우 개폐 스위치를 조작하여도 실제적으로 파워 윈도우는 동작하지 않게된다.

따라서 윈도우가 열려진 상태에서 운전자가 시동 스위치를 오프한 경우나 도어를 잠근 후 운전자가 차량 외부로 나온 경우, 열려진 윈도우를 닫기 위해서는 다시 도어를 열고 시동 스위치를 조작하여 전원을 공급한 상태에서 파워 윈도우 개폐 스위치를 조작하여 윈도우를 닫아야 하므로 매우 불편하다.

여기서, 윈도우가 열려진 상태에서 운전자의 실수로 차량을 방치한 경우, 차량이 도난될 우려가 있으며, 특히 눈 또는 비가 오는 경우에는 차량 내로 눈이나 비가 유입되어 차량 내부를 심하게 손상시키는 문제점을 발생하게 된다.

이에 대하여 국내 공개특허공보 공개번호 97-70410호의 ‘차량 도어용 윈도우 글라스 자동 올림 시스템’은 이와 같은 윈도우 열림을 자동으로 올려주는 장치로 소개되었다.

상기 장치는 NOR게이트, 플립플롭, AND게이트, 리트리거블 원 샷 제너레이터 등을 유기적회로로 구성하여 윈도우를 자동으로 올려주도록 되어 있다. 그러나, 그 구성이 회로소자에 의한 신호처리 방식으로서 보조전원을 별도로 두고 있지 않아 동작에러의 가능성이 크고, 모터 과부하에 대한 기술적 처리가 없으므로 모터 소손이나 방전 가능성이 커서 실용화에는 미치지 못하는 것이었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 종래 차량의 제반 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로, 본 고안은 스위치 조작에 따라 자동으로 개폐되는 파워 윈도우를 구비한 차량에서 윈도우가 열린 상태에서 시동 스위치를 오프 하면 자동으로 열려진 윈도우를 모두 닫아 주도록 한 차량의 윈도우 자동 제어장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 차량의 윈도우 자동 제어장치의 동작안정성과 신뢰성을 향상 시키는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 장치는, 「차량의 소정 위치에 장착되는 밧데리의 전원공급을 제어하는 시동스위치의 오프상태 또는 도어 록킹 상태를 검출하여 윈도우를 작동시켜 윈도우를 자동으로 제어하는 차량의 윈도우 자동 제어장치에 있어서, 상기 시동스위치의 오프시 보조전원으로 일정 시간 동안만 구동되어 임의의 구동 타이밍 신호를 발생하는 타이머와, 상기 타이머에서 발생되는 구동 타이밍 신호에 의해 상기 시동스위치 오프시 윈도우 제어를 위한 보조전원을 소정 시간 공급해 주는 보조전원 공급부와, 상기 차량의 윈도우 개폐여부를 검출하는 윈도우 개폐 감지부와, 상기 타이머로부터 타이밍 신호가 발생되면 상기 보조전원 공급부에서 얻어지는 보조전원으로 구동하고 상기 윈도우 개폐 감지부의 출력으로 윈도우 개폐 여부를 판별하고, 그 판별 결과에 따라 열려진 윈도우만을 닫히도록 하기 위해 윈도우 닫힘 제어신호를 발생하는 제어부와, 상기 제어부에서 발생되는 윈도우 닫힘 제어신호에 대응하여 릴레이를 제어하는 릴레이 제어부와, 상기 릴레이 제어부의 제어에 의해 선택적으로 구동되어 윈도우를 개폐하는 모터에 역회전 전원을 공급해 주는 릴레이부와, 상기 릴레이부에서 공급되는 전원으로 역회전하여 열려진 윈도우를 닫는 다수개의 모터로 이루어지는 모터부와, 상기 모터부 내의 각각의 모터 동작시 모터 구동 시간을 제어하기 위한 상,하한 리미트 스위치부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 자동 제어장치를 특징으로 한다.

제1도는 본 고안에 의한 차량의 윈도우 자동 제어장치 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 밧데리 2 : 시동 스위치

3 : 타이머 4 : 보조전원 공급부

5 : 윈도우 개폐 감지부 6 : 제어부

7 : 릴레이 제어부 9 : 모터부

10 : 상, 하한 리미트 스위치부

이하, 본 고안의 기술적 사상에 따른 바람직한 실시 예의 작용을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도면 제1도는 본 고안에 의한 차량의 윈도우 자동 제어장치 회로도이다.

여기서, 참조번호 1은 밧데리이고, 2는 차량의 소정 위치에 장착되는 밧데리의 전원 공급을 제어하는 시동 스위치이며, 3은 상기 시동 스위치(2)의 오프시 보조전원으로 일정 시간 동안만 구동되어 임의의 구동 타이밍 신호를 발생하는 타이머이고, 4는 상기 타이머(3)에서 발생되는 구동 타이밍 신호에 의해 상기 시동 스위치(2) 오프시 윈도우 제어를 위한 보조전원을 소정 시간 공급해 주는 보조전원 공급부이다.

또한, 참조번호 5는 상기 차량의 윈도우 개폐 여부를 검출하는 윈도우 개폐감지부(5)이고, 6은 상기 타이머(3)로부터 타이밍 신호가 발생되면 상기 보조전원 공급부(4)에서 얻어지는 보조전원으로 구동하고 상기 윈도우 개폐 감지부(5)의 출력으로 윈도우 개폐 여부를 판별하며, 그 판별 결과에 따라 열려진 윈도우만을 닫히도록 하는 윈도우 닫힘 제어 신호를 발생하는 제어부이며, 7은 상기 제어부(6)에서 발생되는 윈도우 닫힘 제어 신호에 대응하여 릴레이를 제어하는 릴레이 제어부이다.

또한, 참조번호 8a - 8h와 8a′- 8h′는 상기 릴레이 제어부(7)의 제어에 의해 선택적으로 구동되어 윈도우를 개폐하는 모터(9)에 역회전 전원을 공급해 주는 릴레이 코일 및 릴레이 스위치이고, 9는 상기 릴레이부에서 공급되는 전원으로 역회전하여 열려진 윈도우를 닫는 다수 개의 모터(9a - 9d)로 이루어진 모터부이며, 10은 상기 모터부(9)내의 각 모터 동작시 모터 구동 시간을 제어하기 위한 상, 하한 리미트 스위치부이다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 차량의 윈도우 자동 제어장치의 동작은 다음과 같다.

먼저, 시동 스위치(2)가 온(ON)된 상태에서 사용자의 윈도우 개폐 스위치 조작에 대응한 윈도우의 동작은 기존의 일반적인 파워 윈도우 동작과 동일하므로 생략한다.

다음으로, 시동 스위치(2)가 오프된 경우, 타이머(3)는 이를 감지하고 미리 세팅된 시간 동안만 구동 타이밍 신호를 발생하여 보조전원 공급부(4) 및 제어부(6)에 전달해 준다.

이에 따라 상기 보조전원 공급부(4)는 상기 타이머(3)에서 구동 타이밍 신호가 발생되는 동안만 상기 밧데리(1) 전원으로부터 임의로 취한 보조전원을 상기 제어부(6) 및 윈도우 자동 제어 시스템 각 부분에 공급해 준다.

그리고 제어부(6)는 상기 타이머(3)로부터 구동 타이밍 신호가 전달되면, 입력 포트(I1 - I4)의 각 입력 신호를 검색하여 열려진 윈도우가 있는지를 확인한다.

여기서, 윈도우의 개폐 유무는 윈도우 개폐 감지부(5)내의 각 윈도우 개폐스위치(FL:앞쪽 좌측, FR:앞쪽 오른쪽, RL: 뒤쪽 좌측, RR: 뒤쪽 오른쪽)(파워 윈도우가 4개인 승용차에 한함)의 조작에 의해 판별하게 된다.

예를 들어, 앞쪽 왼쪽 윈도우만 열려진 경우에는 상기 FL스위치만 온이 되어 상기 제어부(6)내의 입력 포트(I1)에만 하이신호가 입력되고, 나머지 입력 포트(I2 - I4)의 입력 신호는 모두 로우 상태가 된다.

한편, 제어부(6)는 상기와 같은 원리에 의해 열려진 윈도우가 있는지, 또한 윈도우가 열려진 경우 어느 윈도우가 열렸는지를 판별하고, 그 쪽 모터만 구동될 수 있도록 출력 포트(P1 - P8)에 선택적으로 닫힘 제어 신호를 발생하게 된다.

여기서, 출력 포트가 8개인 것은 윈도우가 4개인 경우 모터도 그에 상응하여 4개이지만 각 모터는 정, 역회전을 해야 하므로 출력 포트는 그에 대응하여 8개가 된다.

상기와 같이 출력 포트(P1 - P8)에서 선택적으로 닫힘 제어 신호가 발생되면 그 닫힘 제어 신호가 발생되는 포트에 접속된 릴레이 제어부(7)내의 스위칭 소자만 구동이 되어 연결된 릴레이를 구동시킨다.

예를 들어, 열려진 윈도우가 앞쪽 왼쪽이라고 가정하면, 제어부(6)는 포트(P2)로만 윈도우 닫힘 제어 신호를 발생한다. 여기서 포트(P1)는 실제 시동 스위치(2)가 온된 상태에서 윈도우를 열기 위해서 필요한 포트이므로 이 경우에는 사용할 필요가 없다.

따라서 릴레이 제어부(7)내의 스위칭 소자(TR2)만 구동이 되어 릴레이(8b)를 구동시키게 되고, 상기 릴레이(8b)와 대응되는 릴레이 스위치(8b′)가 동작을 하여 모터부(9)내의 모터(9a)에 역회전 구동 전원을 제공해 준다.

여기서 모터부(9)내의 각각의 모터에 전달되는 구동 전원은 상기 보조전원 공급부(4)에서 임의의 제공되는 보조전원이다.

그리하여 상기 모터(9b)는 역회전 구동을 하여 열려진 윈도우를 자동으로 닫게 되는 것이다.

여기서 열려진 윈도우의 열려진 량(많이 열려진 경우도 있으며, 상대적으로 조금 열려진 경우가 있듯이 그 열려진 량은 천차만별임)에 따라 모터(9a)의 구동을 제어해야 하므로, 상, 하한 리미트 스위치부(10)내의 각 상, 하한 리미트 스위치(10a - 10h)가 완전히 열리거나 닫히면 접촉되어 스위칭이 자동으로 이루어지므로, 상기 모터(9a)도 그에 대응하여 구동 시간이 알맞게 제어된다.

이는, 윈도우의 열린 량과 무관하게 모터를 구동하게 되면, 윈도우가 조금 열려진 상태에서는 모터에 과부하가 걸릴 우려가 있으므로, 이러한 과부하를 방지하기 위함이다.

이상에서 설명한 본 고안은 파워 윈도우가 4개인 일반적인 승용 차량에 대해서만 언급하였으나, 이에 한정되는 것은 아니고 파워 윈도우를 채택한 모든 차량에 모두 적용이 가능하며, 이는 이하에서 기재한 실용신안등록청구범위에 의해 충분히 지지 될 것이다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 고안은, 윈도우가 열려진 상태에서 시동 스위치를 오프한 경우에도 열려진 창문을 자동으로 닫음으로써 사용자에게 매우 편리함을 제공해 주는 이점이 있다.

또한, 윈도우가 열려진 상태에서 실수로 기존과 같이 도어를 그냥 잠그고 차량을 방치한 경우 눈 또는 비등에 의해 발생되는 차량 내부의 손상도 미연에 방지할 수 있으며, 더욱이 윈도우가 열려 있어서 발생하는 차량의 도난도 미연에 방지할 수 있는 효과가 있고, 도어 열림 자동제어장치를 구성하는데 따른 모터 소손의 문제를 해결하고 과방전의 문제를 방지할 수 있는 효과도 있다.

Claims (1)

1. 차량의 소정 위치에 장착되는 밧데리의 전원공급을 제어하는 시동스위치의 오프 상태 또는 도어 록킹 상태를 검출하여 윈도우를 작동시켜 윈도우를 자동으로 제어하는 차량의 윈도우 자동 제어장치에 있어서, 상기 시동스위치의 오프시 보조전원으로 일정 시간 동안만 구동되어 임의의 구동 타이밍 신호를 발생하는 타이머와, 상기 타이머에서 발생되는 구동 타이밍 신호에 의해 상기 시동스위치 오프시 윈도우 제어를 위한 보조전원을 소정 시간 공급해 주는 보조전원 공급부와, 상기 차량의 윈도우 개폐여부를 검출하는 윈도우 개폐 감지부와, 상기 타이머로부터 타이밍 신호가 발생되면 상기 보조전원 공급부에서 얻어지는 보조전원으로 구동하고 상기 윈도우 개폐 감지부의 출력으로 윈도우 개폐 여부를 판별하고, 그 판별 결과에 따라 열려진 윈도우만을 닫히도록 하기 위해 윈도우 닫힘 제어신호를 발생하는 제어부와, 상기 제어부에서 발생되는 윈도우 닫힘 제어신호에 대응하여 릴레이를 제어하는 릴레이 제어부와, 상기 릴레이 제어부의 제어에 의해 선택적으로 구동되어 윈도우를 개폐하는 모터에 역회전 전원을 공급해 주는 릴레이부와, 상기 릴레이부에서 공급되는 전원으로 역회전하여 열려진 윈도우를 닫는 다수개의 모터로 이루어지는 모터부와, 상기 모터부 내의 각각의 모터 동작시 모터 구동 시간을 제어하기 위한 상,하한 리미트 스위치부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 자동 제어장치.