KR20010016967A

KR20010016967A - 차량의 파워 윈도우 제어 시스템

Info

Publication number: KR20010016967A
Application number: KR1019990032237A
Authority: KR
Inventors: 김병수; 이일상
Original assignee: 박종섭; 현대전자산업 주식회사
Priority date: 1999-08-06
Filing date: 1999-08-06
Publication date: 2001-03-05

Abstract

본 발명은 차량의 파워 윈도우 제어 시스템에 관한 것이다.

본 발명은 우량을 검출하여 액티브 로우 상태의 우량 감지 신호를 출력하는 우량 센서(10)와, 파워 윈도우 업/다운 신호가 입력되면 구동하여 파워 윈도우를 개폐시키는 파워 윈도우 모듈(20)과, 와이퍼의 동작 속도를 제어하고, 상기 우량 센서(20)의 우량 감지 신호가 입력되면 파워 윈도우 업 신호를 출력하는 인패널 ECU(30)와, 상기 인패널 ECU(30)의 파워 윈도우 업 신호가 입력되면 상기 파워 윈도우 모듈(20)의 구동 전원을 차단하거나 공급하는 파워 윈도우 릴레이를 온시켜 상기 파워 윈도우 모듈(20)로 구동 전원이 공급되도록 하는 에탁스(40), 및 상기 인패널 ECU(30)의 파워 윈도우 업 신호가 입력되면 상기 파워 윈도우 모듈(20)로 입력 파워 윈도우 업 신호를 인가시키는 드라이브 도어 모듈(50)로 구성되며,

이에 따라서, 비가 오는 경우 자동으로 파워 윈도우를 닫아 차내로 비가 유입되는 것을 방지하도록 되어 있다.

Description

차량의 파워 윈도우 제어 시스템 { POWER WINDOW CONTROL SYSTEM IN VEHICLES }

본 발명은 차량의 파워 윈도우 제어 장치에 관한 것이며, 보다 상세히는 우량 센서를 이용하여 차량의 파워 윈도우 개폐 여부를 제어하도록 된 차량의 파워 윈도우 제어 장치에 관한 것이다.

종래의 차량에 있어서, 파워 윈도우 제어 장치는 운전자가 대시 패널 또는 분리형 시트 사이에 콘솔 박스가 설치되는 바닥 패널, 암 레스트, 핸들 등에 장착되어 있는 파워 윈도우 업/다운 스위치를 조작하면 파워 윈도우 모듈의 전동 모터가 구동하여 파워 윈도우를 개폐시키도록 되어 있다.

그러나, 상기와 같은 종래의 파워 윈도우 제어 장치는 주정차 시 또는 주행 시에 운전자가 상기 파워 윈도우를 열어 놓은 상태에서 비가 올 경우, 우량을 감지하여 파워 윈도우를 자동으로 닫아 주는 기능이 없었기 때문에, 운전자가 직접 파워 윈도우 스위치를 조작하여 파워 윈도우를 닫아야 하는 불편함이 있으며, 운전자가 부주의하여 파워 윈도우가 열려 있음을 인식하지 못하고 파워 윈도우를 닫지 않으면 차내로 비가 유입되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 비가 오는 경우 우량 센서가 소정의 감지 신호를 출력하면 차량의 파워 윈도우를 자동으로 닫아 차내로 비가 유입되는 것을 방지하도록 된 차량의 파워 윈도우 제어 시스템을 제공하는데 있다.

상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 차량의 파워 윈도우 제어 시스템은 우량을 검출하여 액티브 로우 상태의 우량 감지 신호를 출력하는 우량 센서와, 파워 윈도우 업/다운 신호가 입력되면 구동하여 파워 윈도우를 개폐시키는 파워 윈도우 모듈과, 와이퍼의 동작 속도를 제어하고, 상기 우량 센서의 우량 감지 신호가 입력되면 파워 윈도우 업 신호를 출력하는 인패널 ECU와, 상기 인패널 ECU의 파워 윈도우 업 신호가 입력되면 상기 파워 윈도우 모듈의 구동 전원을 차단하거나 공급하는 파워 윈도우 릴레이를 온시켜 상기 파워 윈도우 모듈로 구동 전원이 공급되도록 하는 에탁스, 및 상기 인패널 ECU의 파워 윈도우 업 신호가 입력되면 상기 파워 윈도우 모듈로 입력 파워 윈도우 업 신호를 인가시키는 드라이브 도어 모듈로 구성된다.

이에 따라서, 본 발명의 차량의 파워 윈도우 제어 시스템은 비가 오는 경우 파워 윈도우를 자동으로 닫아 차내로 비가 유입되는 것을 방지하도록 되어 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 파워 윈도우 제어 시스템을 도시한 구성도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10: 우량 센서 20: 파워 윈도우 모듈

30: 인패널 ECU 40: 에탁스(ETACS)

50: 드라이브 도어 모듈

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1을 참조하면, 우량 센서(10)는 우량을 검출하여 액티브 로우 상태의 우량 감지 신호를 출력한다.

상기 우량 센서(10)는 두 개의 라인을 통해 우량 감지 신호를 출력하도록 되어 있으며, 비가 적게 오면 하나의 라인만을 통해 액티브 로우 상태의 우량 감지 신호를 출력하고, 비가 많이 내리면 두 개의 라인 모두를 통해 액티브 로우 상태의 우량 감지 신호를 출력한다.

파워 윈도우 모듈(20)은 차량의 프론트 도어 좌우측과 리어 도어 좌우측에 각각 설치되며, 파워 윈도우 업/다운 신호가 입력되면 구동하여 파워 윈도우를 개폐시킨다.

상기 파워 윈도우 모듈(20)은 파워 윈도우 업 신호가 입력될 경우, 차량의 문짝에 설치되어 파워 윈도우가 최상단까지 닫히면 온되고 파워 윈도우가 열리면 오프되는 리미터 스위치(도시하지 않음)가 온되면 구동하여 파워 윈도우를 닫는다.

인패널 ECU(30)는 와이퍼(도시하지 않음)의 동작 속도를 제어하고, 상기 우량 센서(20)의 우량 감지 신호가 입력되면 파워 윈도우 업 신호를 출력한다.

상기 인패널 ECU(30)는 상기 우량 센서(20)가 하나의 라인만을 통해 우량 감지 신호를 출력하면 와이퍼의 동작 속도를 저속으로 제어하고, 상기 우량 센서(20)가 두 개의 라인 모두를 통해 우량 감지 신호를 출력하면 와이퍼의 동작 속도를 고속으로 제어한다.

에탁스(40)는 상기 인패널 ECU(30)의 파워 윈도우 업 신호가 입력되면 상기 파워 윈도우 모듈(20)의 구동 전원을 차단하거나 공급하는 파워 윈도우 릴레이(도시하지 않음)를 온시켜 상기 파워 윈도우 모듈(20)로 구동 전원이 공급되도록 한다.

드라이브 도어 모듈(50)은 상기 인패널 ECU(30)의 파워 윈도우 업 신호가 입력되면 상기 파워 윈도우 모듈(20)로 입력 파워 윈도우 업 신호를 인가시킨다.

상기와 같은 구성에 의해서 본 발명에 따른 차량의 파워 윈도우 제어 시스템은 다음과 같이 작동한다.

최초에, 운전자가 파워 윈도우 스위치(도시하지 않음)를 조작하여 파워 윈도우를 열어 놓으면, 차량의 문짝에 설치되어 있는 상기 리미터 스위치가 오프된다.

상기와 같이 파워 윈도우가 개방된 상태에서, 만약 비가 오면 상기 우량 센서(10)는 비가 오는 양에 따라서 하나 또는 두 개의 라인을 통해 액티브 로우 상태의 우량 감지 신호를 출력하여 상기 인패널 ECU(30)로 인가시킨다.

또한, 상기 인패널 ECU(30)는 상기 우량 센서(10)로부터 출력되어 입력되는 우량 감지 신호에 따라서 와이퍼의 동작 속도를 제어함과 동시에, 파워 윈도우 업 신호를 출력하여 상기 에탁스(40)와 드라이브 도어 모듈(50)로 인가시킨다.

이때, 상기 에탁스(40)는 파워 윈도우 릴레이를 온시켜 상기 파워 윈도우 모듈(20)로 구동 전원이 공급되도록 하고, 상기 드라이브 도어 모듈(50)은 입력되는 파워 윈도우 업 신호를 차량의 프론트 도어 좌우측과 리어 도어 좌우측에 각각 설치되어 있는 상기 파워 윈도우 모듈(20)로 인가시킨다.

따라서, 소정의 구동 전원이 인가됨과 동시에 상기 드라이브 도어 모듈(50)을 경유하여 파워 윈도우 업 신호가 입력되면, 상기 파워 윈도우 모듈(20)은 내부의 전동 모터를 구동시켜 개방되어 있는 파워 윈도우를 자동으로 닫아 차내로 비가 유입되는 것을 방지한다. 이때, 상기 파워 윈도우가 문짝의 최상단까지 완전히 닫힘에 따라서 오프되어 있던 상기 리미터 스위치가 온되면, 상기 파워 윈도우 모듈(20)은 자동으로 작동을 멈춘다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 파워 윈도우 제어 시스템은 우량 센서를 이용하여 차량의 파워 윈도우 개폐 여부를 제어하도록 되어 있기 때문에, 비가 오는 경우 파워 윈도우를 자동으로 닫아 차내로 비가 유입되는 것을 방지하고 시스템의 성능을 향상시키고 운전자에게 편의를 제공하는 효과가 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 차량의 파워 윈도우 제어 시스템을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims

우량을 검출하여 액티브 로우 상태의 우량 감지 신호를 출력하는 우량 센서(10)와,

파워 윈도우 업/다운 신호가 입력되면 구동하여 파워 윈도우를 개폐시키는 파워 윈도우 모듈(20)과,

와이퍼의 동작 속도를 제어하고, 상기 우량 센서(20)의 우량 감지 신호가 입력되면 파워 윈도우 업 신호를 출력하는 인패널 ECU(30)와,

상기 인패널 ECU(30)의 파워 윈도우 업 신호가 입력되면 상기 파워 윈도우 모듈(20)의 구동 전원을 차단하거나 공급하는 파워 윈도우 릴레이를 온시켜 상기 파워 윈도우 모듈(20)로 구동 전원이 공급되도록 하는 에탁스(40), 및

상기 인패널 ECU(30)의 파워 윈도우 업 신호가 입력되면 상기 파워 윈도우 모듈(20)로 입력 파워 윈도우 업 신호를 인가시키는 드라이브 도어 모듈(50)

로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 파워 윈도우 제어 시스템.
제 1 항에 있어서, 상기 파워 윈도우 모듈(20)은 파워 윈도우 업 신호가 입력될 경우, 차량의 문짝에 설치되어 파워 윈도우가 최상단까지 닫히면 온되고 파워 윈도우가 열리면 오프되는 리미터 스위치가 온되면 구동하여 파워 윈도우를 닫도록 된 것을 특징으로 하는 차량의 파워 윈도우 제어 장치.