KR20020085383A

KR20020085383A - 자동차의 엔진후드 스테이 장치

Info

Publication number: KR20020085383A
Application number: KR1020010024872A
Authority: KR
Inventors: 박원포
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-05-08
Filing date: 2001-05-08
Publication date: 2002-11-16
Also published as: KR100402115B1

Abstract

본 발명은 자동차의 엔진후드 스테이 장치에 관한 것으로, 엔진룸(1)을 차폐시키는 엔진후드(2)의 하부에 차 길이방향으로 길게 고정되며 그 바닥면의 앞쪽과 뒤쪽에 제1록킹홈(111)과 제2록킹홈(112)이 형성되는 고정편(110); 상기 엔진후드(2)의 열림을 유지시키도록 상기 엔진룸(1)과 인접하는 차체의 일측에 그 하부 끝단이 힌지 결합되고 그 상부 끝단이 상기 제1록킹홈(111)과 제2록킹홈(112)에 선택적으로 탄력있게 삽입되는 스테이 로드(120); 상기 스테이 로드(120)의 상부 끝단을 탄력있게 가이드하도록 상기 제1록킹홈(111)과 제2록킹홈(112)을 포함하여 차 길이방향으로 길게 형성되며 상기 고정편(110)의 앞쪽에 힌지 결합되는 환형의 회동레버(130); 및 상기 스테이 로드(120)의 상부 끝단을 상기 제1록킹홈(111)과 제2록킹홈(112)으로부터 선택적으로 탈거시킬 수 있도록 상기 엔진후드(2)의 하부에 힌지 결합되며 그 일단은 회동레버(130)의 뒤쪽에 연결되고 타단은 상기 엔진후드(2)의 앞쪽 끝단 직하방에 위치되는 작동레버(140)로 구성된다.

Description

자동차의 엔진후드 스테이 장치{Engine hood stay apparatus of car}

본 발명은 자동차 엔진후드의 스테이 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진후드를 열을 때 스테이 로드가 자동으로 상부로 이동되면서 엔진후드를 지지하는 자동차 엔진후드의 스테이 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차체의 프론트에는 도 1에 보인 바와 같이, 엔진룸(1)을 차폐하기 위한 엔진후드(2)가 설치되고, 이 엔진후드(2)의 일측에는 엔진후드(2)를 회동시켜 개폐시키기 위한 힌지 조립체(3)가 설치되며, 상기 엔진후드(2)의 타측에는 엔진후드(2)를 잠금시키는 스트라이커(4)가 마련된다.

상기 스트라이커(4)는 차체의 프론트에 설치된 래치(미도시)와 보조레버에 결합되어 자동차 주행 중 엔진후드(2)의 유동을 방지한다. 상기 래치는 운전석 근처에 설치된 릴리즈 레버(미 도시)에 연결되어 있어서 운전자가 엔진후드(2)를 열고자 하는 경우, 운전자가 릴리즈 레버를 조작하면, 릴리즈 레버에 연결된 래치가 스트라이커(4)와 일차적으로 록킹 해제되며, 그 다음 엔진후드(2) 밑으로 손을 넣어서 보조레버를 당겨 엔진후드(2)를 완전히 언록킹 시킨다.

한편, 엔진후드(2)와 접하는 차체, 즉 크로스 멤버(C) 일측에는 스테이 로드(10)가 힌지(11)를 중심으로 회동될 수 있게 설치되고, 상기 크로스 멤버(C) 타측에는 스테이 로드(10)를 고정시키기 위한 고정러버(12)가 설치되어 있다. 그리고, 엔진후드(2)의 내면에는 스테이 로드(10)의 끝단이 걸림 고정되는 걸림홈(13)이 형성되어 있다.

따라서, 스테이 로드(10)를 이용하여 엔진후드(2)의 열림을 유지할 경우 운전자는 자신의 한 손으로 엔진후드(2)를 떠받치고, 이 상태에서 다른 손으로 스테이 로드(10)를 회동시켜서 스테이 로드(10)의 끝단을 걸림홈(13)에 안착되도록 한다. 반대로, 엔진후드(2)를 닫고자 할 경우에도 운전자는 한 손으로 엔진후드(2)를 떠받치고, 다른 손으로 스테이 로드(10)의 끝단을 걸림홈(13)으로부터 탈거시킨후, 스테이 로드(10)를 회동시켜서 스테이 로드(10)의 끝단을 고정러버(12)에 삽입시켜 둠으로써 자동차 주행 중에도 스테이 로드(10)의 유동이 발생되지 않는다.

이와 같이 구성된 종래 자동차 엔진후드의 스테이 로드는 엔진후드를 지지하는 지지력이 취약하여 휘어질 염려가 있고, 스테이 로드의 끝단이 엔진후드의 걸림홈에 걸림된 상태에서도 운전자의 부주의로 인하여 스테이 로드의 끝단이 임의로 걸림홈으로부터 빠져서 운전자가 큰 상해를 입을 수도 있다.

또한, 종래 자동차 엔진후드의 스테이 로드는, 운전자가 한 손으로는 엔진후드를 한 손으로 떠받치고, 다른 손으로는 스테이 로드를 들어 올리거나 내려야 하므로 일반 운전자는 물론 노약자나 여성 운전자가 사용하기에 너무 힘들고 불편한 문제점을 갖고 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 엔진후드를 열면 스테이 로드가 자동으로 상방으로 이동하면서 엔진후드를 지지하며 엔진후드를 닫는 경우에는 엔진후드의 하중에 의하여 스테이 로드가 자동으로 접혀지도록 구성되어 힘들이지 않고도 간편하게 엔진후드를 지지할 수 있는 자동차 엔진후드의 스테이 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 엔진후드의 스테이 로드를 설명하기 위한 일반적인 자동차의 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차 엔진후드의 스테이 장치를 보인 사시도,

도 3a,3b,3c는 본 발명에 따른 자동차 엔진후드의 스테이 장치를 보인 종단면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 엔진룸 2 : 엔진후드

110 : 고정편 111 : 제1록킹홈

112 : 제2록킹홈 120 : 스테이 로드

130 : 회동레버 140 : 작동레버

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 엔진룸을 차폐시키는 엔진후드의 하부에 차 길이방향으로 길게 고정되며 그 바닥면의 앞쪽과 뒤쪽에 제1록킹홈과 제2록킹홈이 형성되는 고정편; 상기 엔진후드의 열림을 유지시키도록 상기 엔진룸과 인접하는 차체의 일측에 그 하부 끝단이 힌지 결합되고 그 상부 끝단이 상기 제1록킹홈과 제2록킹홈에 선택적으로 탄력있게 삽입되는 스테이 로드; 상기 스테이 로드의 상부 끝단을 탄력있게 가이드하도록 상기 제1록킹홈과 제2록킹홈을 포함하여 차 길이방향으로 길게 형성되며 상기 고정편의 앞쪽에 힌지 결합되는 환형의 회동레버; 및 상기 스테이 로드의 상부 끝단을 상기 제1록킹홈과 제2록킹홈으로부터 선택적으로 탈거시킬 수 있도록 상기 엔진후드의 하부에 힌지 결합되며 그 일단은 회동레버의 뒤쪽에 연결되고 타단은 상기 엔진후드의 앞쪽 끝단 직하방에 위치되는 작동레버로 구성된다.

본 발명의 기술을 요약 정리하면, 엔진후드의 하부에는 차 길이방향으로 길게 제1록킹홈과 제2록킹홈을 갖는 고정편이 고정되고, 차체의 일측에는 상기 제1록킹홈과 제2록킹홈에 선택적으로 탄력있게 삽입되는 스테이 로드가 힌지 결합되는 바, 스테이 로드의 상부 끝단이 제2록킹홈에 삽입되면 엔진후드가 닫혀진 상태를 유지하고, 이 상태에서 작동레버를 잡아 당겨서 이 작동레버에 연결된 회동레버를 회동시키면 회동레버가 스테이 로드의 상부 끝단을 제1록킹홈으로부터 탈거시킴과 동시에 스테이 로드에 연결된 스프링의 탄발력에 의해서 스테이 로드의 상부 끝단이 회동레버의 내부를 따라 이동되면서 제1록킹홈에 삽입됨으로써 엔진후드의 열린상태를 지지하도록 구성된다. 즉, 작동레버의 조작에 의하여 스테이 로드가 회동되면서 엔진후드를 자동으로 지지하도록 구성되고, 엔진후드를 닫으면 엔진후드의 하중에 의하여 스테이 로드의 상부 끝단이 하방으로 눌려지고 이때 스테이 로드가 회동되면서 엔진후드가 닫혀지도록 구성된다.

이하에서는 본 발명에 따른 자동차 엔진후드의 스테이 장치에 대하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 자동차 엔진후드의 스테이 장치를 보인 사시도이고, 도 3a,3b,3c는 본 발명에 따른 자동차 엔진후드의 스테이 장치를 보인 종단면도이다.

도 2, 도 3a, 도 3b, 3c에 보인 바와 같이, 엔진룸(1)을 차폐시키는 엔진후드(2)의 하부에 차 길이방향으로 고정편(110)이 길게 고정 설치되며, 이 고정편(110)의 바닥면 앞쪽과 뒤쪽에는 서로 소정간격을 두고 제1록킹홈(111)과 제2록킹홈(112)이 형성된다.

상기 엔진후드(2)의 열림을 유지시키도록 상기 엔진후드(2)와 차체 사이에는 스테이 로드(120)가 설치되는 바, 상기 스테이 로드(120)의 하부 끝단은 차체에 힌지(121) 결합되고 스테이 로드(120)의 상부 끝단은 상기 제1록킹홈(111) 또는 제2록킹홈(112)에 선택적으로 삽입되도록 구성된다. 스테이 로드(120)의 중간에는 압축 스프링(122)이 연결되는 바, 이 압축 스프링(122)은 스테이 로드(120)를 상방으로 밀어 올려서 스테이 로드(120)의 끝단이 제2록킹홈(112)에서 제1록킹홈(111)으로 이동되도록 하는 역할을 하도록 구성된다. 다시 말하면, 스테이 로드(120)의 끝단이 제2록킹홈(112)으로부터 제1록킹홈(111)으로 이동하도록 하여 스테이 로드(120)가 엔진후드(2)의 열림을 지지하도록 구성된다.

상기 스테이 로드(120)가 제2록킹홈(112)에서 제1록킹홈(111)으로 이동되기 위해서는 상기 스테이 로드(120)의 상부 끝단을 가이드하여야 하는 바, 이를 위해상기 제1록킹홈(111)과 제2록킹홈(112)을 포함하여 차 길이방향으로 길게 형성된 회동레버(130)가 상기 고정편(110)의 앞쪽에 힌지(133) 결합된다. 이 회동레버(130)는 인장스프링(131)에 의해서 상방으로 당겨지게 설치되고, 환형으로 이루어져 있어서 그 내부에 스테이 로드(120)의 상부 끝단을 가이드하는 가이드홈(132)이 형성된다. 따라서 엔진후드(2)가 닫혀진 상태에서는 회동레버(130)의 지지에 의해서 상기 스테이 로드(120)의 상부 끝단이 제1록킹홈(111)과 제2록킹홈(112)에 위치되며, 엔진후드(2)가 열려지는 상태에서는 상기 스테이 로드(120)의 상부 끝단이 가이드홈(132)을 따라 제2록킹홈(112)에서 제1록킹홈(111)으로 혹은 그 반대로 이동될 수 있게 된다.

상기 스테이 로드(120)의 상부 끝단을 제2록킹홈(112)과 제1록킹홈(111)에서 탈거시키기 위해서, 즉 상기 스테이 로드(120)의 상부 끝단을 상기 제1록킹홈(111)과 제2록킹홈(112)으로부터 선택적으로 탈거시킬 수 있도록 상기 엔진후드(2)의 하부에 작동레버(140)가 설치된다. 상기 작동레버(140)는 브래킷(B)에 힌지(142) 결합되며 그 일단은 회동레버(130)의 뒤쪽에 연결되고 타단은 상기 엔진후드(2)의 앞쪽 끝단 직하방에 위치된다. 따라서 작동레버(140)의 앞쪽, 즉 손잡이부(141)를 잡아 당기면 작동레버(140)가 힌지(142)를 중심으로 회전되며 이때 작동레버(140)가 인장스프링(131)의 탄성력을 극복하고 힌지(133)를 중심으로 회동레버(130)를 회전시키며 이와 동시에 압축스프링(122)의 작용에 의하여 상기 스테이 로드(120)의 상부 끝단이 가이드홈(132)을 따라 제2록킹홈(112)에서 제1록킹홈(111)으로 이동되도록 구성된다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차 엔진후드의 스테이 장치 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 3a는 엔진후드가 닫혀진 상태를 보인 것으로, 이 상태에서 엔진룸(1)내의 부속부품의 점검 및 수리를 하기 위하여 엔진후드(2)를 열고자 하는 경우에는, 우선 운전자는 운전석 근처에 설치된 릴리즈 레버를 조작하여 스트라이커(4)와 래치(5)의 결합을 해제한다.

그 다음, 엔진후드(2) 하방에 손을 넣어서 작동레버(140)의 손잡이부(141)를 잡아당기면서 엔진후드(2)를 상방으로 들어 올리면 엔진후드(2)는 힌지 조립체(3)에 의해서 회동되면서 열리며, 이와 동시에 작동레버(140)는 힌지(142)를 중심으로 시계방향으로 회전된다.

상기 작동레버(140)가 회전됨에 따라 작동레버(140)의 끝단에 연결된 회동레버(130)를 인장스프링(131)의 탄발력을 극복하고 하방으로 잡아당기며, 이때 회동레버(130)는 힌지(133)를 중심으로 시계방향으로 회전된다.

상기 회동레버(130)가 회전됨에 따라 회동레버(130)의 상단이 제2록킹홈(112)에 삽입된 스테이 로드(120)의 상부 끝단을 하방으로 잡아당겨서 제2록킹홈(112)으로 탈거시킨다. 이와 동시에 압축스프링(122)은 스테이 로드(120)의 상부 끝단을 밀어서 스테이 로드(120)의 상부 끝단이 가이드홈(132)을 따라 이동되도록 하며, 스테이 로드(120)의 상부 끝단이 어느 정도 이동되면 제1록킹홈(111)에 삽입되어 결과적으로 스테이 로드(120)의 상부 끝단이 엔진후드(2)를 소정각도로 지지하게 된다. 이렇게 작동레버(140)를 잡음과 동시에엔진후드(2)를 열면 전술한 바와 같은 작동으로 스테이 로드(120)가 자동으로 펼쳐지면서 엔진후드(2)를 지지하여 엔진후드(2)의 열림을 유지하는 것이다.

한편, 엔진후드(2)를 닫을 경우에는 엔진후드(2)의 앞쪽 끝단을 잡고 상방으로 살짝 들어, 스테이 로드(120)이 상부 끝단이 제1록킹홈(111)으로부터 탈거되게 한 후, 엔진후드(2)를 하방으로 누르면 엔진후드(2)의 하중으로 인하여 압축스프링(122)의 탄발력을 극복하고 스테이 로드(120)가 하방으로 눌려지고 이때 스테이 로드(120)가 힌지(121)를 중심으로 회전되면서 스테이 로드(120)의 상부 끝단이 가이드홈(132)을 따라 이동하여 제2록킹홈(112)에 삽입되며 이와 동시에 스트라이커(4)가 래치(5)에 록킹됨으로써 엔진후드(2)의 닫힘이 이루어진다.

이상에서와 같이 본 발명은, 엔진후드를 개방시킴과 동시에 스테이 로드가 자동으로 상방으로 세워지면서 엔진후드를 지지하므로 보다 편리하게 엔진후드의 열림을 유지할 수 있으며, 엔진후드를 받치고 있는 스테이 로드의 하부 끝단이 록킹홈으로부터 임의로 빠지지 않는 구조이므로 안전성이 매우 뛰어나다.

Claims

엔진룸(1)을 차폐시키는 엔진후드(2)의 하부에 차 길이방향으로 길게 고정되며 그 바닥면의 앞쪽과 뒤쪽에 제1록킹홈(111)과 제2록킹홈(112)이 형성되는 고정편(110);

상기 엔진후드(2)의 열림을 유지시키도록 상기 엔진룸(1)과 인접하는 차체의 일측에 그 하부 끝단이 힌지 결합되고 그 상부 끝단이 상기 제1록킹홈(111)과 제2록킹홈(112)에 선택적으로 탄력있게 삽입되는 스테이 로드(120);

상기 스테이 로드(120)의 상부 끝단을 탄력있게 가이드하도록 상기 제1록킹홈(111)과 제2록킹홈(112)을 포함하여 차 길이방향으로 길게 형성되며 상기 고정편(110)의 앞쪽에 힌지 결합되는 환형의 회동레버(130); 및

상기 스테이 로드(120)의 상부 끝단을 상기 제1록킹홈(111)과 제2록킹홈(112)으로부터 선택적으로 탈거시킬 수 있도록 상기 엔진후드(2)의 하부에 힌지 결합되며 그 일단은 회동레버(130)의 뒤쪽에 연결되고 타단은 상기 엔진후드(2)의 앞쪽 끝단 직하방에 위치되는 작동레버(140)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진후드의 스테이 장치.