KR0143700B1 - 차량의 후드 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 후드를 열어 고정하는 장치에 관한 것으로, 특히 열린 후드측에 서포트 로드를 후드에 간단히 걸어 고정시킬 수 있도록 한 자동차의 후드 고정장치에 관한 것으로, 상기 서포트 로드(50)의 자유단에 후드(1) 내측에 관통된 걸림구멍(1a)에 일부분이 삽입가능한 고정블록(100)과, 이 고정블록(100)에 설치된 코일스프링(102)에 의해 상방으로 탄성 지지됨과 동시에 대향된 한쌍의 걸림편(103)을 측방으로 출몰자재 가능하게 동작시키는 작동블록(110)을 구비하여서 된 구성으로서, 차량의 후드를 열어서 서포트 로드에 거는 것 만으로 후드의 연상태를 유지할 수 있고, 걸어진 서포트 로드에 방해되지 않고 후드를 들어 닫기가 간단하여 종래와 같이 후드측의 걸이구멍에 일일이 서포트 로드를 세워서 걸어야 하는 번거로움을 줄일 수 있다.

Description

차량의 후드 고정장치

제1도는 종래 차량의 후드 고정장치를 도시한 사시도로서 후드가 열려진 작동상태도.

제2a, 2b도는 본 발명의 실시예에 의한 후드고정장치를 도시한 단면도로서 후드고정장치의 작동상태도.

제3도는 제2a도의 A-A선에서 본 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1:내측후드 1a:걸림구멍

50:서포트 로드 100:고정블록

102:코일스프링 103:걸림편

105:인장스프링 110:작동블록

111:경사면

본 발명은 자동차의이후드를 열어 고정하는 장치에 관한 것으로, 특히 열린 후드측에 서포트 로드를 후드에 간단히 걸어 고정시킬 수 있도록 한 자동차의 후드 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 후드는 차체 앞부분의 엔진룸을 덮는 것으로 자동차의 엔진정비는 물론 엔진오일 주유, 에어필터교환, 와셔액 및 냉각수 보충, 각종전기장치 점검 등이 필요할 경우 수시로 열게되어 있다

이러한 후드 개폐장치는 차종에 따라 달리 구성할 수 잇는데, 고급 승용차에는 가스스프링이 선택되기도 하며 그 외의 차량에는 제1도에 도시한 바와 같이 엔진룸(10)의 상단 일측에 긴 서포트 로드(50)의 일단이 힌지 고정되어 있고, 후드(20)의 안쪽 일측에 서포트 로드(50)의 타단이 걸림되도록 하는 걸림홈(21)이 형성되어 있다.

즉, 후드(20)가 닫혀져 있을 경우에는 후드측 후드 스트라이커 어셈블리(도시안됨)와 차체측 후드 래치 어셈블리(도시안됨)가 록킹된 상태가 되고 동시에 후드 스테이 로드(12)는 뉘여져 엔진룸(10)의 일측에 홀딩된 상태로 고정되게 된다.

이와 같은 상태에서 후드(20)를 열기 위해 후드래치 어셈블리 작동수단에 의해 후드 스트라이커 어셈블리의 록킹을 해제한 후 한손으로 후드(20)를 완전히 들어올리고, 다른 한손으로 서포트 로드(50)를 세워서 그 자유단을 후드(20)의 걸림홈(21)에 삽입, 걸림되게 하여 후드(20)의 열림을 유지시키고, 반대로 후드(20)를 닫을 경우에는 열려있는후드(20)의 결림홈(21)에서 서포트 로드(50)의 자유단을 탈거시킨 후 원위치에 뉘여 홀딩시킨 후, 후드(20)를 자유낙하시킴에 따라 상기 후드 스트라이커 어셈블리(40)가 후드래치 어셈블리(30)에 록킹시키도록 되어 있다.

이와 같이 종래에는 후드(20)를 열고 닫을때 마다 한손으로 후드(20)를 잡고 다른 손으로 서포트 로드(50)를 세워서 후드(20)측에 일일이 걸어서 고정시켜야 하는 번거로움이 있고, 해체시 후드(20)를 상방으로 소정량 만큼 들어올린 상태에서 상기 걸림홈(21)에 걸린 서포트 로드(50)의 상단을 빼내야 하는 불편이 따랐다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 후드가 들어올려져 세워진 서포트 로드에 자동 걸림, 고정 되도록 함과 동시에 걸림해제가 간단하도록 한 자동차의 후드 고정장치를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단은, 서포트 로드의 자유단에 후드내측의 관통된 걸림구멍에 이부분이 삽입가능한 고정블록과, 이 고정블록에 설치된 코일스프링에 의해 상방으로 탄성지지됨과 동시에 대향된 한쌍의 걸림편을 측방으로 출몰자재 가능하게 동작시키는 작동블록을 구비하여서 달성된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제2a, 2b, 3도에 도시한 바와 같이 일단이 차체에 힌지결합된 서포트 로드(50)의 타단에는 작동블록(110)을 구비한 고정블록(100)이 고정되어 있다.

상기 고정블록(100)은, 일단에 함몰된 평활부(101)에 상기 작동블록(110)을 소정의 탄성력으로 상방 지지하는 다수개의 코일스프링(102)이 입설되어 있고, 그 상부에 대향된 한쌍의 걸림편(103)이 횡으로 관통된 구멍(104)에 슬라이딩 가능하게 조립되어 상기 작동블록(110)의 양측 경사면(111)에 의해 횡이동 가능하게 설치 되어 있다.

그리고 상기 걸림편(103)은 상호 후단에 연결된 인장스프링(105)의 인장력에 의해 대향측으로 항시 복원 가능하도록 되어 있고, 각 선단에 하향 돌출된 걸림턱(103a)이 형성되어 있다.

상기 작동블록(110)은 차량의 후드(1) 내측에 관통 형성된 걸림구멍(1a)의 주변에 의해 하방으로 눌려지도록 하부에 받이부(112)가 형성되고, 이 받이부(112)는 상기 고정블록(100)의 횡으로 관통된 공간부(106)에 조립되고, 상부로 돌출된 누름부(113)의 양측으로 경사면(111)을 형성하고 있다.

이와 같이 구성된 본 실시예의 작동상태를 살펴본다.

먼저, 차량의 후드를 연 상태에서 서포트 로드(50)를 세우고, 후드(1) 내측의 걸림구멍(1a)에 상기 서포트 로드(50)의 선단부에 구성된 고정블록(100)의 상부쪽을 끼운 다음, 후드를 잡은 한쪽 손을 놓게 되면, 걸림편(103)이 걸림구멍(1a)을 통과하고 걸림구멍(1a)의 주변부가 작동블록(110)의 받이부(112) 상면을 후드(1)의 자중으로 누르게 된다.

따라서 코일스프링(102)은 압축됨과 동시에 작동블록(110)은 소정량 만큼 하강하고, 부름부(113)의 양측 경사면(111)이 대향 접촉된 걸림편(103)을 측방으로밀게 되고, 밀려진 걸림편(103)의 걸림턱(103a)이 걸림구멍(1a)의 주변 상면에 위치하게 됨으로써 세워진 서포트 로드(50)는 후드에 간단히 고정하게 된다. [제2b도]

다음, 열려진 후드를 닫을 경우에, 먼저 후드를 상방의 소정 높이로 들어올리게 되면, 코일스프링(102)의 탄성 복원력으로 작동블록(110)이 상승하고, 걸림편(103)은 인장스프링(105)의 인장력에 의해 안쪽으로 몰입하게 되므로 걸림편(103)의 걸림턱(103a)이 후드(1) 내측의 걸림구멍(1a)에서 탈거된 후 고정블록(100)은 걸림구멍(1a)에서 탈출하게 된다.

이후 고정된 걸림구멍(1a)에서 이탈된 서포트 로드(50)를 뉘여 엔진룸측에 고정시키게 된다.

이상에서와 같이 구성되고 작동되는 본 실시예에 의하면 차량의 후드를 열어서 서포트 로드에 거는 것 만으로 후드의 연상태를 유지할 수 있고, 걸어진 서포트 로드에방해되지 않고 후드를 들어 닫기가 간단하여 종래와 같이 후드측의 걸이구멍에 일일이 서포트 로드를 세워서 걸어야 하는 번거로움을 줄일 수 있다.

Claims (2)

1. 자동차의 후드를 열어 서포트 로드로 거는 장치에 있어서, 상기 서포트 로드(50)의 자유단에 후드(1)내측의 관통된 걸림구멍(1a)에 일부분이 삽입가능한 고정블록(100)과, 이 고정블록(100)에 설치된 코일스프링(102)에 의해 상방으로 탄성 지지됨과 동시에 대향된 한쌍의 걸림편(103)을 측방으로 출몰자재 가능하게 동작시키는 작동블록(110)을 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 차량의 후드 고정장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 한쌍의 걸림편(103)은 상기 작동블록(100)의 양측방 경사면(111)에 밀착됨과 동시에 상호 인장스프링(105)에 연결되어 항시 소정의 인장력을 받도록 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 차량의 후드 고정장치.