KR19980060505U - 차량 도난방지를 위한 도어장치 - Google Patents

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KR19980060505U
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    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/382—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement for vehicle windows
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Abstract

본 고안은 차량 도난방지를 위한 도어장치에 관한 것으로, 아웃판넬(11)과 인판넬(12)의 사이 틈새로 그라스(13)가 승강가능하게 수장공간을 갖는 도어(10)와; 이 도어(10)의 내부에 수직하게 세워지며 그라스(13)를 승강시키 레규레이터(20)와; 상기 그라스(13)와 레규레이터(20)를 취부하는 캐리어(30)와; 상기 도어(10)의 아웃판넬(11)에 도어로크를 위해 부착되는 로크어세이(40)로 구성된 것에 있어서; 상기 캐리어(30)는 걸림편(31a)에 의해 그라스(13)를 받쳐지게 하여 볼트(33)와 너트(34)로 체결하는 지지브라켓트(31)의 일측에 일체로 그라스(13)가 상승된 폐쇄위치에서 도어(10)의 아웃판넬(11) 사이 틈새를 차단하도록 하방을 향해 경사지게 연장되어 로크어세이(40)의 상부를 가로막는 차단브라켓트(32)가 구비되는 것에 의해, 도난을 위한 도구가 그라스(13)와 도어(10)의 아웃판넬(11) 사이로 침입될 때 로크어세이(40)로 도달되는 것이 차단되므로 차량의 도난을 미연에 방지할 수가 있는 것이다.

Description

차량 도난방지를 위한 도어장치
본 고안은 차량 도난방지를 위한 도어장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 도어로크를 내부에서 감싸게 하여 도난을 미연에 방지할 수 있도록 고안된 것이다.
일반적으로 전원구동에 의한 도어(10)의 그라스(13) 승하강장치는 레규레이터(20)에 의해 이루어 진다.
즉, 도어(10)의 아웃판넬(11)과 인판넬(12)의 내부에 수직하게 세워지는 레규레이터(20)의 구동으로 도어 그라스(13)를 취부한 캐리어(30)가 상하 이동되며 도시하지 않은 스위치의 업, 다운 조작에 의해 캐리어(30)를 상하 동작시켜 도어 그라스(13)를 승하강시키는 것이다.
그리고, 도어(10)의 내측 깊숙한 곳에는 아웃판넬(11)에 도어로크를 위한 로크어세이(40)이 위치된다.
종래, 상기한 도어구조에 의하면 그라스(13)와 아웃판넬(11)의 사이로 고리형상을 갖는 철사등을 내부로 집어넣어 로크어세이(40)의 로크 해지편을 작동방향으로 당기거나 하는 해지조작으로 도어로크가 해제된다.
따라서, 쉽게 도어(10)를 열고 차량을 도난하는 사고가 자주 발생하는 등의 폐단이 있었던 것이다.
본 고안의 목적은 도난용 도구가 로크어세이로 도달하는 것을 차단하여 차량의 도난사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 차량 도난방지를 위한 도어장치를 제공하는 데 있다.
도 1은 도어를 보인 정면도
도 2는 종래 도어의 구조를 보인 도 1의 I-I'선 단면도
도 3은 본 고안의 인너 패드 고정구조를 보인 분해도
도 4는 본 고안의 구조를 보인 요부 사시도
도 5는 본 고안의 조립구조를 보인 요부 측면도
*도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 - 도어11 - 아웃판넬
12 - 인판넬20 - 레규레이터
30 - 캐리어31 - 지지브라켓트
32 - 차단브라켓트40 - 로크어세이
이러한 본 고안의 목적은, 아웃판넬(11)과 인판넬(12)의 사이 틈새로 그라스(13)가 승강가능하게 수장공간을 갖는 도어(10)와;
이 도어(10)의 내부에 수직하게 세워지며 그라스(13)를 승강시키 레규레이터(20)와;
상기 그라스(13)와 레규레이터(20)를 취부하는 캐리어(30)와;
상기 도어(10)의 아웃판넬(11)에 도어로크를 위해 부착되는 로크어세이(40)로 구성된 것에 있어서;
상기 캐리어(30)는 걸림편(31a)에 의해 그라스(13)를 받쳐지게 하여 볼트(33)와 너트(34)로 체결하는 지지브라켓트(31)의 일측에 일체로 그라스(13)가 상승된 폐쇄위치에서 도어(10)의 아웃판넬(11) 사이 틈새를 차단하도록 하방을 향해 경사지게 연장되어 로크어세이(40)의 상부를 가로막는 차단브라켓트(32)가 구비되는 것에 의해 달성된다.
따라서, 도난을 위한 도구가 그라스(13)와 도어(10)의 아웃판넬(11) 사이로 침입될 때 로크어세이(40)로 도달되는 것이 차단되므로 차량의 도난을 미연에 방지할 수가 있는 것이다.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세하 설명하기로 한다.
도 3에서는 본 고안의 캐리어(30) 형상을 사시도로 도시하고 있다.
그리고 도 4에서는 캐리어(30)의 차단브라켓트(32)가 경사지게 지지브라켓트(31)로 부터 일체로 절곡 성형된 상태를 도시하며, 도 5에서는 이 차단브라켓트(32)에 의해 로크어세이(40)의 직상단부가 차단되는 상태를 도시한다.
한편, 도 6은 그라스(13)의 하강으로 캐리어(30)가 함게 하부로 이동될 때 도어(10)의 상부보다 넓은 위치에 있는 로크캐리어(30)의 옆으로 수직 하강하여 승강동작에 지장을 주지 않는 상태를 도시한다.
상기 도어는 외측의 아웃판넬(11)과 내측의 인판넬(12)의 사이에 각종 부품들이 수장될 수 있는 수장공간을 가지며, 상측의 틈새로 그라스(13)가 승강된다.
이 그라스(13)는 캐리어(30)에 의해 고정되어 도시하지 않은 스위치의 조작으로 동력에 의해 승강 동작시키는 레규레이터(20)의 작동으로 상하 승하강 되는 것이다.
그리고, 상기 도어(10)의 내부에는 도어로크 및 해제동작이 이루어 지도록 하는 로크어세이(40)가 중앙부 위치로 아웃판넬(11)에 부착된다.
한편, 상기 캐리어(30)는 지지브라켓트(31)와 차단브라켓트(32)로 이루어 진다.
지지브라켓트(31)는 걸림편(31a)에 의해 그라스(13)를 받쳐지게 하여 레규레이터(20)의 상측 고정프레이트(21)를 밀착한 상태에서 볼트(33)와 너트(34)로 체결하여 그라스(13)가 고정된 상태로 함께 승강토록 한다.
그리고, 이 지지브라켓트(31)의 일측에는 일체로 그라스(13)가 상승되어 차내부와 외부를 폐쇄시킨 위치에서 도어(10)의 아웃판넬(11)과 그라스(13) 사이의 틈새를 차단하기 위한 차단브라켓트(32)가 형성된다.
이 차단브라켓트(32)는 아웃판넬(11) 사이 틈새를 차단하도록 하방을 향해 경사지게 연장되어 로크어세이(40)의 상부를 가로막게 되며, 그 돌출폭은 그라스(13)가 하강한 상태에서 도 6에서와 같이 로크어세이(40)에 걸리지 않는 정도로 설계하게 된다.
상기와 같이 차단브라켓트(32)를 갖는 캐리어(30)의 구조에 의하면, 도 5에서와 같이 그라스(13)가 레규레이터(20)의 구동으로 상승된 상태에서는 아웃판넬(11)과 인판넬(12) 사이의 틈새가 좁게 되므로 차단브라켓트(32)에 의해 아웃판넬(11)과의 틈새가 거의 없게 차단된다.
따라서, 도난을 위한 도구가 그라스(13)의 외면을 따라 하부로 진입시켜 로크어세이(40)로 도달하는 것을 차단할 수가 있는 것이다.
상기와 같은 본 고안의 구성에 의하면, 도난을 위한 도구가 그라스(13)와 도어(10)의 아웃판넬(11) 사이로 침입될 때 로크어세이(40)로 도달되는 것이 차단되므로 차량의 도난을 미연에 방지할 수가 있는 등의 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 아웃판넬(11)과 인판넬(12)의 사이 틈새로 그라스(13)가 승강가능하게 수장공간을 갖는 도어(10)와;
    이 도어(10)의 내부에 수직하게 세워지며 그라스(13)를 승강시키 레규레이터(20)와;
    상기 그라스(13)와 레규레이터(20)를 취부하는 캐리어(30)와;
    상기 도어(10)의 아웃판넬(11)에 도어로크를 위해 부착되는 로크어세이(40)로 구성된 것에 있어서;
    상기 캐리어(30)는 걸림편(31a)에 의해 그라스(13)를 받쳐지게 하여 볼트(33)와 너트(34)로 체결하는 지지브라켓트(31)의 일측에 일체로 그라스(13)가 상승된 폐쇄위치에서 도어(10)의 아웃판넬(11) 사이 틈새를 차단하도록 하방을 향해 경사지게 연장되어 로크어세이(40)의 상부를 가로막는 차단브라켓트(32)가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 도난방지를 위한 도어장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030034431A (ko) * 2001-10-23 2003-05-09 현대자동차주식회사 도난 방지를 위한 자동차용 도어 구조
KR100471483B1 (ko) * 2002-09-12 2005-03-10 현대자동차주식회사 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들

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