KR19980062983A - 자동차의 보닛 스테이구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 엔진 룸 뚜껑인 보닛을 개방한 상태에서 세워 놓을 수 있는 보닛 스테이로서, 보다 구체적으로는 보닛의 개폐가 간편하게 이루어지도록 하는 자동차용 보닛 스테이구조이다. 본 발명은 엔진 룸의 측벽을 이루는 사이드 패널(5)의 상면에 회전가능하게 힌지되고, 끝단에는 서로 대향되는 방향으로 돌출된 걸림부(6a)가 각각 형성되며 서로 대향하는 방향으로 탄성력을 발휘하는 적어도 2개의 봉으로 이루어지는 지지대(6)와; 상기 보닛(1)의 일측 하면에 고정되는 것으로, 상기 지지대(6)의 걸림부(6a)가 삽입된 채로 이동되는 가이드(7a) 및 상기 보닛(1)이 들어올려지는 경우 상기 가이드부(7a)을 따라 안내되어 온 상기 지지대(6)의 걸림부(6a)가 상기 지지대(6)의 탄성으로 끼워지게 되는 고정공(7b)이 형성되는 고정판(7)을 포함하여, 작업자는 보다 간편하게 보닛(1)을 개폐시킬 수 있다.

Description

자동차용 보닛 스테이구조

본 발명은 자동차의 엔진 룸 뚜껑인 보닛을 개방한 상태에서 세워 놓을 수 있는 보닛 스테이로서, 보다 구체적으로는 보닛의 개폐가 간편하게 이루어지도록 하는 자동차용 보닛 스테이구조이다.

통상적으로, 자동차 특히 승용차의 앞부분에는 엔진, 트랜스미션, 냉각 장치, 발전기 등과 같은 자동차의 동력 생성원이 되는 주요 장치가 설치되는 엔진 룸이 배치된다. 그리고 엔진 룸 위에는 보닛이 설치되어 상기의 장치들을 보호하는 뚜껑으로서 기능을 한다.

상기한 보닛은 엔진 룸내의 장치들의 보수 정비를 위해서, 또는 소모품의 교환이나 보충을 위해서 개폐될 수 있어야 한다. 따라서, 보닛은 차체에 힌지 결합시켜 개폐가 가능하도록 설치된다. 이러한 보닛의 개폐는 운전석에서 레버나 노브로 로크를 해제하고 손가락으로 후크를 벗긴 후 열도록 되어 있는 것이 보통이다.

한편, 일반적으로 승용차의 보닛의 개폐 형식은 프런트 엔진의 자동차의 경우, 힌지가 뒤에 있어 보닛 앞에서 위쪽으로 올려 열도록 되어 있는 전개(前開)방식과, 역으로 뒤에서 여는 후개(後開)방식의 두가지 형식이 있다. 최근의 자동차는 대개 전자의 방식을 채용하고 있다. 그리고 상기의 힌지는 두가지 형식 공히 단순한 링크식으로 하고 있다.

이렇게 힌지 형식으로 설치되어 위로 들어올려 여닫게 되는 보닛은 엔진 룸의 보수 작업시, 작업자의 편의를 위해 개방된 상태로 유지되도록 하는 장치를 설치하는데, 이를 위해서 종래에는 첨부한 도면의 도 1에 도시된 바와 같이, 보닛(1)이 위로 열린 상태에서 보닛의 끝단부를 떠받들어 주는 별도의 보닛 스테이(2)를 엔진 룸 전측골조를 이루는 슈라우드 업 패널(3)에 설치하는 것이 일반적이다.

그런데, 상술한 바와 같은 종래의 보닛 스테이(2)는 엔진 룸의 보수 작업시, 보닛을 위로 들어 올린 상태에서 슈라우드 업 패널에 고정된 보닛 스테이를 세워 보닛 스테이의 끝단의 하면에 고정시켜 보닛의 개방상태를 유지시키는 별도의 동작을 해야 작업을 할 수 있다는 번거로움이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 보닛 힌지가 안고 있었던 문제를 해결하기 위해 안출한 것으로, 보닛을 일정 높이 이상 들어올리면 자동으로 보닛을 개방된 상태로 유지시키므로써, 작업자의 편의를 도모한 자동차용 보닛 스테이구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 종래의 보닛 스테이 구조를 보인 자동차의 전방사시도.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차용 보닛 스테이구조의 구조를 보인 확대사시도.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 지지대의 탄성변위를 보인 분해도.

도 4는 도 2의 A-A 선 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1: 보닛4: 브래킷

5: 사이드 패널6: 지지대

6a: 걸림부7: 고정판

7a: 가이드7b: 고정공

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 보닛 스테이구조는, 보닛을 들어올린 상태에서 유지시키므로써 엔진 룸이 개방된 상태로 유지되게 하는 자동차용 보닛 스테이구조에 있어서, 엔진 룸의 측벽을 이루는 사이드 패널의 상면에 회전가능하게 힌지되고, 끝단에는 서로 대향되는 방향으로 돌출된 걸림부가 각각 형성되며 서로 대향하는 방향으로 탄성력을 발휘하는 적어도 2개의 봉으로 이루어지는 지지대와, 상기 보닛의 일측 하면에 고정되는 것으로, 상기 지지대의 걸림부가 삽입된 채로 이동되는 가이드 및 상기 보닛이 들어올려지는 경우 상기 가이드부을 따라 안내되어 온 상기 지지대의 걸림부가 상기 지지대의 탄성으로 끼워지게 되는 고정공이 형성되는 고정판을 포함하는 것을 특징으로 한다.

[실시예]

이하, 상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 실시예를 설명함에 있어, 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 본 발명의 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하며, 명료성을 위하여 가능한 종래와 중복되지 않게 개선된 부분만을 주로하여 설명한다.

첨부된 도면의 도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차용 보닛 스테이구조의 구조를 보인 확대사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 지지대의 탄성변위를 보인 분해도이며, 도 4는 도 2의 A-A 선 단면도이다.

본 실시예에서의 자동차용 보닛 스테이구조는 도 2에 도시된 바와 같이, 브래킷(4)에 의하여 자동차 엔진 룸의 측벽을 이루는 사이드 패널(5)의 상면에 힌지되며, 그 단부에는 서로 대향하는 방향의 걸림부(6a)가 형성된 2개의 봉으로 이루어지는 지지대(6)와, 보닛의 하면 일측에 상기 지지대(6)에 대응되는 위치에 고정되는 판재로, 상기 지지대(6)의 걸림부(6a)가 끼워져 이동되는 가이드(7a) 및 가이드(7a)의 끝단부에 형성되어, 상기 걸림부(6a)가 지지대(6)의 탄성으로 끼워질 수 있는 고정공(7b)이 형성되는 고정판(7)으로 구성되어 있다. 그리고, 상기 고정판(7)의 가이드(7a)는 끝단으로 갈수록 폭이 점차 작아지는 구조를 가진다.

이와 같은 구성으로, 보닛(1)이 들어올려지면, 상기 지지대(6)의 걸림부(6a)가 고정판(7)의 가이드(7a)를 따라 이동되면서 지지대(6)가 천천히 세워진다.

그리고, 보닛(1)이 일정 높이 이상 들어올려져서 도시의 상태가 되어 상기 걸림부(6a)가 고정판(7)에 끼워지게 되고, 이러한 상태에서 보닛(1)을 놓게 되면, 도시된 바와 같이, 상기 지지대(6)가 세워진 채로 보닛(1)을 떠받혀 지지하게 된다.

엔진 룸에 대한 보수작업이 끝나고 보닛(1)를 닫게 되는 경우에는, 상기 지지대(6)의 양측을 서로에 밀착되는 방향으로 오므리면, 지지대(6)가 도 3의 점선의 상태에서 실선의 상태로 변위되어 걸림부(6a)가 고정공으로부터 빠져 나오게 된다. 여기서 보닛을 서서히 놓게 되면, 보닛은 닫혀진다.

한편, 상기 가이드(7a)는 끝단(도시의 예에서는 위쪽)으로 갈수록 그 폭이 점점 작아지는 구조를 가지고 있어서, 보닛(1)이 닫혀져 있는 상태에서는 지지대(6)가 변위되지 않게 하면서 개방시에만 점차 탄성변위도록하여 지지대(6)의 수명을 연장시킬 수 있으며, 또 개방시에는 탄성이 커지게 되므로써 지지대(6)의 걸림부(6a)의 고정공(7b)에 대한 고정력을 크게 할 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와같이, 본 발명의 자동차용 보닛 스테이구조에 의하면, 별도의 추가적인 동작없이 보닛을 들어올리는 단순한 동작으로 보닛을 개방한 상태로 유지시킬 수 있으며 반대로 닫는 경우에는 지지대를 오므리기만 하면 간단히 보닛을 닫을 수 있게 된다. 이와 같이 본 발명으로 보닛의 개폐가 용이해짐에 따라 엔진 룸을 보수정비하는 작업자의 편의성이 대폭적으로 향상된다.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 보닛을 들어올린 상태에서 유지시키므로써 엔진 룸이 개방된 상태로 유지되게 하는 자동차용 보닛 스테이구조에 있어서, 엔진 룸의 측벽을 이루는 사이드 패널의 상면에 회전가능하게 힌지되고, 끝단에는 서로 대향되는 방향으로 돌출된 걸림부가 각각 형성되며 서로 대향하는 방향으로 탄성력을 발휘하는 적어도 2개의 봉으로 이루어지는 지지대와, 상기 지지대의 걸림부가 삽입된 채로 이동되는 가이드 및 상기 보닛이 들어올려지는 경우 상기 가이드부을 따라 안내되어 온 상기 지지대의 걸림부가 상기 지지대의 탄성으로 끼워지게 되는 고정공이 형성되는 고정판을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 보닛 스테이구조.