KR19980021818U - 자동차용 보닛 스테이 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 엔진 룸 뚜껑인 보닛을 개방한 상태에서 세워 놓을 수 있는 보닛 스테이로서, 보다 구체적으로는 보닛의 개폐가 간편하게 이루어지도록 하는 자동차용 보닛 스테이이다.

본 고안은 보닛(1)을 들어올린 상태에서 유지시키므로써 엔진 룸이 개방된 상태로 유지되게 하는 자동차용 보닛 스테이에 있어서, 보닛(1)의 일측 하면에 전후방향의 회전이 가능하게 힌지되고, 끝단에는 레일 블록(7)이 힌지된 지지봉(6)과, 상기 레일 블록(7)이 끼워지고, 레일 블록(7)의 전후 이동을 안내하는 것으로, 엔진 룸의 측벽을 이루는 사이드 패널(3)의 상면에 설치되는 레일(8)과, 상기 레일 블록(7)의 하부에 설치되며 압축스프링(9)에 의하여 하부를 향하여 탄성지지되는 고정구(10)와, 상기 레일(8)의 후단부에 형성되어 상기 고정구(10)가 끼워지는 고정홈(8a)을 포함하여, 작업자는 보다 간편하게 보닛(1)을 개폐시킬 수 있다.

Description

자동차용 보닛 스테이

본 고안은 자동차의 엔진 룸 뚜껑인 보닛을 개방한 상태에서 세워 놓을 수 있는 보닛 스테이로서, 보다 구체적으로는 보닛의 개폐가 간편하게 이루어지도록 하는 자동차용 보닛 스테이이다.

통상적으로, 자동차 특히 승용차의 앞부분에는 엔진, 트랜스미션, 냉각 장치, 발전기등과 같은 자동차의 동력 생성원이 되는 주요 장치가 설치되는 엔진 룸이 배치된다. 그리고 엔진 룸 위에는 보닛이 설치되어 상기의 장치들을 보호하는 뚜껑으로서 기능을 한다.

상기한 보닛은 엔진 룸내의 장치들의 보수 정비를 위해서, 또는 소모품의 교환이나 보충을 위해서 개폐될 수 있어야 한다. 따라서, 보닛은 차체에 힌지 결합시켜 개폐가 가능하도록 설치된다. 이러한 보닛의 개폐는 운전석에서 레버나 노브로 로크를 해제하고 손가락으로 후크를 벗긴 후 열도록 되어 있는 것이 보통이다.

한편, 일반적으로 승용차의 보닛의 개폐 형식은 프런트 엔진의 자동차의 경우, 힌지가 뒤에 있어 보닛 앞에서 위쪽으로 올려 열도록 되어 있는 전개(前開)방식과, 역으로 뒤에서 여는 후개(後開)방식의 두가지 형식이있다. 최근의 자동차는 대개 전자의 방식을 채용하고 있다. 그리고 상기의 힌지는 두가지 형식 공히 단순한 링크식으로 하고 있다.

이렇게 힌지 형식으로 설치되어 위로 들어올려 여닫게 되는 보닛은 엔진 룸의 보수 작업시, 작업자의 편의를 위해 개방된 상태로 유지되도록 하는 장치를 설치하는데, 이를 위해서 종래에는 첨부한 도면의 도 1 에 도시된 바와 같은 보닛 스테이, 즉, 보닛(1)이 위로 열린 상태에서 보닛의 끝단부를 떠받들어 주는 별도의 보닛 지지봉(2)을 엔진 룸 측면 골조를 이루는 사이드 패널(3)에 설치하는 것이 일반적이었다. 그리고, 상기 지지봉(2)은 미사용시에 요동되지 않게 앞쪽으로 뉘여진 채로, 사이드 패널(3)의 앞쪽 측면에 부착된 탄성체 고정체(4)에 그 단부가 끼워져 고정된다.

그런데, 상술한 바와 같은 종래의 보닛 스테이는 엔진 룸의 보수 작업시, 보닛을 위로 들어 올린 상태에서, 슈라우드 업 패널에 고정된 보닛 지지봉(2)을 세워고 보닛 지지봉(2)의 끝단의 하면에 고정시켜 보닛(1)의 개방상태를 유지시키는 별도의 동작을 해야 작업을 할 수 있다는 번거로움이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래 보닛 힌지가 안고 있었던 문제를 해결하기 위해 안출한 것으로, 보닛을 일정 높이 이상 들어올리면 자동으로 보닛을 개방된 상태로 유지시키므로써, 작업자의 편의를 도모한 자동차용 보닛 스테이를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1 은 종래의 보닛 스테이 구조를 보인 자동차의 전방사시도.

도 2 는 본 고안의 일 실시예에 의한 자동차용 보닛 스테이의 구조를 보인 사시도.

도 3 은 도 2 의 A-A 선 단면도.

도 4 는 도 3 의 B-B선 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 보닛3 : 사이드 패널

6 : 지지봉7 : 블록

8 : 레일9 : 압축스프링

10 : 고정구

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차용 보닛 스테이는, 보닛을 들어올린 상태에서 유지시키므로써 엔진 룸이 개방된 상태로 유지되게 하는 자동차용 보닛 스테이에 있어서, 보닛의 일측 하면에 전후방향의 회전이 가능하게 힌지되고, 끝단에는 레일 블록이 힌지된 지지봉과, 상기 레일 블록이 끼워지고, 레일 블록의 전후 이동을 안내하는 것으로, 엔진 룸의 측벽을 이루는 사이드 패널 상면에 설치되는 레일과, 상기 레일 블록의 하부에 설치되며 압축스프링에 의하여 하부를 향하여 탄성지지되는 고정구와, 상기 레일 홈의 후단부에 형성되어 상기 고정구 끼워지는 고정홈을 포함하는 특징으로 한다.

[실시예]

이하, 상기와 같은 구성을 가진 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 실시예를 설명함에 있어, 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 본 고안의 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하며, 명료성을 위하여 가능한 종래와 중복되지 않게 개선된 부분만을 주로하여 설명한다.

첨부된 도면의 도 2 는 본 고안의 일 실시예에 의한 자동차용 보닛 스테이의 구조를 보인 확대사시도이고, 도 3 은 도 2 의 A-A 선 단면도이며, 도 3 은 도 2 의 B-B 선 단면도이다.

본 실시예에서의 자동차용 보닛 스테이는 도 2 에 도시된 바와 같이, 브래킷(5)에 의하여 보닛(1)의 일측 하면에 힌지되는 지지봉(6)과, 상기 지지봉(6)의 끝단에 힌지되는 레일 블록(7)과, 상기 레일 블록(7)이 끼워지며, 이 레일 블록(7)의 전후 이동을 사이드 패널(3)상에서 안내하는 레일(8) 등으로 이루어진다.

그리고, 상기 레일 블록(7)은 대략 장방형으로 도 3 에 도시된 바와 같이 레일(8)상에서 끼워지며, 그 하부에는 도 4 에 도시된 바와 같이, 압축스프링(9)에 의하여 탄성지지되는 고정구(9)가 설치된다.

이와 같은 구성으로, 보닛(1)을 들어올려지면, 상기 지지봉(6)의 일단이 보닛(1)을 따라 들어올려지고, 타단의 레일 블록(7)이 레일(8)을 따라 후측으로 이동된다. 이 레일 블록(7)의 레일(8)의 끝부분까지 이르면, 레일(8)의 끝단 하부에 아래로 함몰된 고정홈(8a)에 고정구(10)가 압축스프링(9)의 힘에 의하여 끼워지고, 이 상태에서 레일 블록(7)은 더 이상의 이동이 제한되어 그 자리에서 멈추게 된다.

따라서, 지지봉(6)은 보닛(1)을 소정의 경사각으로 들러 올린 상태로 지지하게 된다.

한편, 엔진 룸에 대한 보수가 끝나고 보닛을 폐쇄시키는 경우에는, 상기 지지봉(6)을 살짝 들어 올리고 앞쪽으로 잡아당기면, 고정구(10)가 레일(8)의 고정홈(8a)으로부터 빠져 나오고 이 때부터 보닛(1)의 하중에 의하여 레일 블록(7)이 레일(8)을 따라 앞쪽으로 전진되면서, 보닛(1)을 자연스럽게 엔진 룸 위에 덮을 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 실시예로써, 엔진 룸 내의 보수를 위하여 보닛(1)을 개방한 상태로 유지시켜야 하는 경우, 보닛(1)을 들어 올리기만 하면, 보닛(1)을 지지봉(6)으로 지지할 수 있고, 반대로 닫는 경우에는 상기 지지봉(6)을 살짝 들어 올리는 간단한 동작만으로 보닛(1)을 덮을 수 있게 된다.

설명되지 않은 부호 11 은 압축스프링을 위에서 탄성지지하는 캡이다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안의 자동차용 보닛 스테이에 의하면, 별도의 추가적인 동작없이 보닛을 들어올리는 단순한 동작으로 보닛을 개방한 상태로 유지시킬 수 있으며 반대로 닫는 경우에는 지지대를 살짝 들어올리기만 하면 간단히 보닛를 닫을 수 있게 된다. 이와 같이 보닛의 개폐가 용이해짐에 따라 엔진 룸을 보수정비하는 작업자의 편의성이 대폭적으로 향상된다.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 보닛을 들어올린 상태에서 유지시키므로써 엔진 룸이 개방된 상태로 유지되게 하는 자동차용 보닛 스테이에 있어서, 보닛의 일측 하면에 전후방향의 회전이 가능하게 힌지되고, 끝단에는 레일 블록이 힌지된 지지봉과, 상기 레일 블록이 끼워지고, 레일 블록의 전후 이동을 안내하는 것으로, 엔진 룸의 측벽을 이루는 사이드 패널 상면에 설치되는 레일과, 상기 레일 블록의 하부에 설치되며 압축스프링에 의하여 하부를 향하여 탄성지지되는 고정구와, 상기 레일 홈의 후단부에 형성되어 상기 고정구가 끼워지는 고정홈을 포함하는 자동차용 보닛 스테이.