KR20020085382A

KR20020085382A - 자동차 엔진후드의 스테이 장치

Info

Publication number: KR20020085382A
Application number: KR1020010024871A
Authority: KR
Inventors: 박원포
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-05-08
Filing date: 2001-05-08
Publication date: 2002-11-16
Also published as: KR100411030B1

Abstract

본 발명은 자동차 엔진후드의 스테이 장치에 관한 것으로, 차체의 프론트에 형성된 크로스 멤버(C)의 내부에는 차 폭방향으로 가이드홈(121)이 길게 형성되며 그 가이드홈(121)에는 스테이 로드(110)의 하부가 이동되면서 록킹되고, 상기 스테이 로드(110)의 상부는 엔진후드(2)의 하부에 힌지(111) 결합되어 이루어진다.

Description

자동차 엔진후드의 스테이 장치{Engine hood stay apparatus of car}

본 발명은 자동차 엔진후드의 스테이 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는엔진후드를 열 때 스테이 로드가 자동으로 상부로 이동되면서 엔진후드를 지지하는 자동차 엔진후드의 스테이 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차체의 프론트에는 도 1에 보인 바와 같이, 엔진룸(1)을 차폐하기 위한 엔진후드(2)가 설치되고, 이 엔진후드(2)의 일측에는 엔진후드(2)를 회동시켜 개폐시키기 위한 힌지 조립체(3)가 설치되며, 상기 엔진후드(2)의 타측에는 엔진후드(2)를 잠금시키는 스트라이커(4)가 마련된다.

상기 스트라이커(4)는 차체의 프론트에 설치된 래치(미도시)와 보조레버(미도시)에 결합되어 자동차 주행 중 엔진후드(2)의 유동을 방지한다. 상기 래치는 운전석 근처에 설치된 릴리즈 레버(미도시)에 연결되어 있어서 운전자가 엔진후드(2)를 열고자 하는 경우, 운전자가 릴리즈 레버를 조작하면, 릴리즈 레버에 연결된 래치가 스트라이커(4)와 일차적으로 록킹 해제되며, 그 다음 엔진후드(2) 밑으로 손을 넣어서 보조레버를 당겨 엔진후드(2)를 완전히 언록킹 시킨다.

한편, 엔진후드(2)와 접하는 차체, 즉 크로스 멤버(C) 일측에는 스테이 로드(10)가 힌지(11)를 중심으로 회동될 수 있게 설치되고, 상기 크로스 멤버(C) 타측에는 스테이 로드(10)를 고정시키기 위한 고정러버(12)가 설치되어 있다. 그리고, 엔진후드(2)의 내면에는 스테이 로드(10)의 끝단이 걸림 고정되는 걸림홈(13)이 형성되어 있다.

따라서, 스테이 로드(10)를 이용하여 엔진후드(2)의 열림을 유지할 경우 운전자는 자신의 한 손으로 엔진후드(2)를 떠받치고, 이 상태에서 다른 손으로 스테이 로드(10)를 회동시켜서 스테이 로드(10)의 끝단을 걸림홈(13)에 안착되도록 한다.

반대로, 엔진후드(2)를 닫고자 할 경우에도 운전자는 한 손으로 엔진후드(2)를 떠받치고, 다른 손으로 스테이 로드(10)의 끝단을 걸림홈(13)으로부터 탈거시킨 후, 스테이 로드(10)를 회동시켜서 스테이 로드(10)의 끝단을 고정러버(12)에 삽입시켜 둠으로써 자동차 주행 중에도 스테이 로드(10)의 유동이 발생되지 않는다.

이와 같이 구성된 종래 자동차 엔진후드의 스테이 로드는 엔진후드를 지지하는 지지력이 취약하여 휘어질 염려가 있고, 스테이 로드의 끝단이 엔진후드의 걸림홈에 걸림된 상태에서도 운전자의 부주의로 인하여 스테이 로드의 끝단이 임의로 걸림홈으로부터 빠져서 운전자가 큰 상해를 입을 수도 있다.

또한, 종래 자동차 엔진후드의 스테이 로드는, 운전자가 한 손으로는 엔진후드를 한 손으로 받치고, 다른 손으로는 스테이 로드를 들어 올리거나 내려야 하므로 일반 운전자는 물론 노약자나 여성 운전자가 사용하기에 너무 힘들고 불편한 문제점을 갖고 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 엔진후드를 열고 닫을 때, 엔진후드와 함께 자동으로 스테이 로드의 하부가 크로스 멤버의 가이드홈에서 세워지거나 눕혀지면서 엔진후드를 견고하게 지지할 수 있는 자동차 엔진후드의 스테이 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 엔진후드의 스테이 로드를 설명하기 위한 일반적인 자동차의 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 엔진후드의 스테이 장치를 보인 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 엔진후드의 스테이 장치를 개략적으로 보인 종단면도,

도 4는 본 발명에 따른 엔진후드의 스테이 장치를 개략적으로 보인 정면도,

도 5는 본 발명에 따른 엔진후드의 스테이 장치를 개략적으로 보인 평면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

C : 크로스 멤버 110 : 스테이 로드

111 : 힌지 121 : 가이드홈

122 : 보조 가이드홈 123 : 절개홈

130 : 스톱퍼

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차체의 프론트에 형성된 크로스멤버의 내부에는 차 폭방향으로 가이드홈이 길게 형성되며 그 가이드홈에는 스테이 로드의 하부가 이동되면서 록킹되고, 상기 스테이 로드의 상부는 엔진후드의 하부에 힌지 결합되어 이루어진다.

상기 크로스 멤버의 끝부분에는 상기 스테이 로드 하부의 록킹을 선택적으로 해제하는 스테이 로드 록킹 해제수단이 마련되는 바, 상기 스테이 로드 록킹 해제수단은, 상기 크로스 멤버의 가이드홈 끝부분에 상기 가이드홈과 병렬로 연결되는 보조 가이드홈이 형성되고, 상기 가이드홈과 보조 가이드홈의 소정위치에는 소정폭으로 절개홈이 형성되며, 상기 절개홈에는 상기 스테이 로드의 하부를 선택적으로 통과시키는 관통홀을 갖는 스톱퍼가 탄력적으로 회동되게 설치된다.

본 발명의 기술을 요약 정리하면, 엔진후드의 하부에 스테이 로드가 힌지 결합되고, 스테이 하부는 차체 프론트에 형성된 크로스 멤버의 가이드홈을 따라 좌우로 이동되도록 구성되어 엔진후드를 열 때 자동으로 스테이 로드가 세워지면서 엔진후드의 열림을 유지하도록 구성된다.

또한, 스테이 로드의 하부가 가이드홈을 따라 이동되는 경우, 스테이 로드의 하부가 가이드홈으로부터 임의로 탈거되지 않도록 함과 동시에 스테이 로드의 하부를 가이드홈으로부터 손쉽게 탈거시킬 수 있도록 구성된다.

이하에서는 본 발명에 따른 자동차 엔진후드의 스테이 장치에 대하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 엔진후드의 스테이 장치를 보인 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 엔진후드의 스테이 장치를 개략적으로 보인 종단면도이며, 도 4는본 발명에 따른 엔진후드의 스테이 장치를 개략적으로 보인 정면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 엔진후드의 스테이 장치를 개략적으로 보인 평면도이다.

도 2 내지 도 5에 보인 바와 같이, 본 발명은 차체의 프론트에 형성된 크로스 멤버(C)의 내부에는 차 폭방향으로 가이드홈(121)이 길게 형성되며 그 가이드홈(121)에는 스테이 로드(110)의 하부가 이동되면서 록킹되고, 이와 동시에 상기 스테이 로드(110)의 상부는 엔진후드(2)의 하부에 힌지(111) 결합되도록 구성된다.

다시 말하면, 엔진후드(2)를 열면 스테이 로드(110) 상부가 힌지(111)를 중심으로 회동되며 스테이 로드(110)의 하부는 크로스 멤버(C)의 가이드홈(121)을 따라 이동되면서 록킹홈(121a)에 록킹되도록 구성된다.

상기 록킹홈(121a)이 형성된 크로스 멤버(C) 끝부분은 다른 곳보다 낮게 형성하여 스테이 로드(110)의 하부가 록킹홈(121a)에서 임의로 빠지지 않도록 하는 것이 바람직하다.

상기 크로스 멤버(C)의 끝부분에는 상기 스테이 로드(110) 하부가 임의로 가이드홈(121)으로부터 탈거되지 않도록 함과 동시에 스테이 로드(110)의 록킹을 선택적으로 해제하는 스테이 로드 록킹수단이 마련되는 바, 상기 스테이 로드 록킹 수단은, 상기 크로스 멤버(C)의 가이드홈(121) 끝부분에 상기 가이드홈(121)과 병렬로 연속적으로 연결되는 보조 가이드홈(122)이 형성되고, 상기 가이드홈(121)과 보조 가이드홈(122)의 소정위치에는 소정폭으로 절개홈(123)이 형성되며, 이들 절개홈(123)에는 상기 스테이 로드(110)의 하부를 선택적으로 통과시키는관통홀(133)을 갖는 스톱퍼(130)가 인장스프링(131)에 의해서 탄력적으로 회동되게 힌지(132) 결합된다.

따라서, 엔진후드(2)를 열면 스테이 로드(110)의 하부가 가이드홈(121)을 따라 이동하는 바, 이때 인장스프링(131)에 의하여 스톱퍼(130)가 기울어져 있기 때문에 스테이 로드(110)의 하부가 스톱퍼(130)를 가압하며 이때, 인장스프링(131)은 늘어나고 스톱퍼(130)는 힌지(132)를 중심으로 시계방향으로 회동된다.

상기 스톱퍼(130)가 어느 정도 회전되면 스테이 로드(110)의 하부가 관통홀(133)을 통과하여 록킹홈(121a)에 록킹되며, 스톱퍼(130)는 인장스프링(131)의 탄성 복원력에 의하여 원래의 위치로 복귀되도록 구성된다.

미 설명부호 140은 스테이 로드의 하부 끝단이 가이드홈으로부터 임의로 탈거되지 않도록 하는 고정핀을 보인 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차 엔진후드의 스테이 장치 작용을 설명하면 다음과 같다.

엔진룸(1)내의 부속부품의 점검 및 수리를 하기 위하여 엔진후드(2)를 열고자 하는 경우에는, 우선 운전자는 운전석 근처에 설치된 릴리즈 레버를 조작하여 스트라이커(4)와 래치의 결합을 해제한다.

그 다음, 엔진후드(2) 하방에 손을 넣어서 보조레버를 당겨서 보조레버의 록킹을 해제한 후 엔진후드(2)를 상방으로 들어 올리면 스테이 로드(110)의 상부가 힌지(111)를 중심으로 회동되며 스테이 로드(110)의 하부가 가이드홈(121)을 따라 이동됨에 따라 스테이 로드(110)가 세워지면서 엔진후드(2)의 열림을 지지한다.

상기 스테이 로드(110)의 하부가 가이드홈(121) 끝까지 이동된 후에는 록킹홈(121a)에 삽입되며, 이 상태에서 스테이 로드(110)의 하부가 록킹홈(121a)으로부터 임의로 탈거되지 않도록 할 필요가 있다.

이를 위하여 본 발명은 도 5에 보인 바와 같이, 스테이 로드(110)가 가이드홈(121)을 지날 경우에는 스테이 로드(110)가 스톱퍼(130)를 가압하며, 이때 스톱퍼(130)는 힌지(132)를 중심으로 회동되며 이때 스테이 로드(110)의 하부가 관통홀(133)을 통과할 수 있게 된다.

반대로, 엔진후드(2)를 닫을 경우에는 스테이 로드(110)의 하부를 당겨서 록킹홈(121a)으로부터 빠지도록 한 후, 보조 가이드홈(122)을 따라 이동시키면서 스톱퍼(130)의 관통홀(133')을 통과시키고, 다시 가이드홈(121)으로 이동시키면 된다.

이상에서와 같이 본 발명은, 엔진후드를 개방시킴과 동시에 스테이 로드가 자동으로 상방으로 세워지면서 엔진후드를 지지하므로 보다 편리하게 엔진후드의 열림을 유지할 수 있으며, 엔진후드를 받치고 있는 스테이 로드의 하부 끝단이 록킹홈으로부터 임의로 빠지지 않는 구조이므로 안전성이 매우 뛰어나다.

Claims

차체의 프론트에 형성된 크로스 멤버(C)의 내부에는 차 폭방향으로 가이드홈(121)이 길게 형성되며 그 가이드홈(121)에는 스테이 로드(110)의 하부가 이동되면서 록킹되고, 상기 스테이 로드(110)의 상부는 엔진후드(2)의 하부에 힌지(111) 결합되어 이루어진 자동차 엔진후드의 스테이 장치.
제 1항에 있어서, 상기 크로스 멤버(C)의 끝부분에는 상기 스테이 로드(110) 하부의 록킹을 선택적으로 해제하는 스테이 로드 록킹수단이 마련된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진후드의 스테이 장치.
제 2항에 있어서, 상기 스테이 로드 록킹수단은, 상기 크로스 멤버(C)의 가이드홈(121) 끝부분에 상기 가이드홈(121)과 병렬로 연결되는 보조 가이드홈(122)이 형성되고, 상기 가이드홈(121)과 보조 가이드홈(122)의 소정위치에는 소정폭으로 절개홈(123)이 형성되며, 상기 절개홈(123)에는 상기 스테이 로드(110)의 하부를 선택적으로 통과시키는 관통홀(131)을 갖는 스톱퍼(130)가 탄력적으로 회동되게 설치된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진후드의 스테이 장치.