KR0135905Y1

KR0135905Y1 - 자동차의 푸시타입 도어오픈장치

Info

Publication number: KR0135905Y1
Application number: KR2019940026347U
Authority: KR
Inventors: 김대완
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1994-10-10
Filing date: 1994-10-10
Publication date: 1999-03-30
Also published as: KR960014719U

Abstract

본 고안은 자동차의 도어를 한동작으로 편리하게 열 수 있도록 함과 동시에 아이들은 도어를 쉽게 열지 못하도록 하여 운행중 안전성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 푸시타입 도어오픈장치에 관한 것으로, 케이블(10)을 당겨 래치록(20)을 해제시키는 도어오픈장치에 있어서, 도어에 구비된 풀핸들(30)의 저부에 푸시레버(40)의 중앙부를 축핀(41)으로 톤션스프링(42)의 탄력을 받으면서 하부로 회동가능하게 연결하고, 그 푸시레버(40)의 일측에 상기 케이블(10)을 연결하여, 상기 푸시레버(40)를 하부로누르면 케이블(10)이 당겨져 래치록(20)이 해제되도록 구성한 것이다.

Description

자동차의 푸시타입 도어오픈장치

제1도는 종래 풀타입 도어오픈장치를 나타낸 예시도.

제2도는 본 고안 푸시타입 도어오픈장치의 사시도.

제3도는 본 고안의 요부를 발췌한 상세도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 케이블 20 : 래치록

30 : 풀핸들 40 : 푸시레버

41 : 축핀 42 : 토션스프링

본 고안은 자동차의 도어오픈장치에 관한 것으로, 특히 도어를 한동작으로 편리하게 열 수 있도록 함과 동시에 아이들은 도어를 쉽게 열지 못하도록 하여 운행중 안전성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 푸시타입 도어오픈장치에 관한 것이다.

일반적으로 종래의 도어오픈장치는 제1도에 도시되는 바와같이, 오픈핸들(open handle)(1)을 이용한 풀(pull)타입으로 도어(2)를 열었기 때문에, 도어오픈시 사용자가 오픈핸들(1)을 화살표와 같이 차내측으로 잡아당겨 래치록(latch lock)을 해제시킨 다음 풀핸들(3)을 잡고 밀어서 도어(2)를 열어야하는 불편함이 있었다.

또한, 상기에서와 같은 종래의 구조는 어린이들도 오픈핸들(1)를 용이하게 작동시킬 수 있어 운행중 안전사고를 유발시키는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해, 풀핸들의 밑바닥에 푸시타입의 오픈레버를 설치하여 도어를 한동작으로 편리하게 열 수 있도록 함과 동시에 아이들은 도어를 쉽게 열지 못하도록 하여 운행중 안전성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 푸시타입 도어오픈장치를 제공하는 데 있다.

이하 첨부된 도면에 따라서 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 제2도와 제3도에 도시되는 바와 같이, 케이블(10)을 당겨 래치록(20)을 해제시키는 도어오픈장치에 있어서, 도어에 구비된 풀핸들(30)의 저부에 푸시레버(40)의 중앙부를 축핀(41)으로 톤션스프링(42)의 탄력을 받으면서 하부로 회동가능하게 연결하고, 그 푸시레버(40)의 일측에 상기 케이블(10)을 연결하여, 상기 푸시레버(40)를 하부로 누르면 케이블(10)이 당겨져 래치록(20)이 해제되도록 구성함을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 고안은 자동차의 도어오픈시 풀핸들(30)에 손을 집어넣어 손끝으로 푸시레버(40)를 하부로 누르면 푸시레버(40)는 토션스프링(42)의 탄력을 받으면서 축핀(41)을 중심으로 제3도의 화살표와 같이 하부로 내려가고, 이에 의해 푸시레버(40)의 일측에 연결된 케이블(10)은 제3도의 화살표와 같이 상부로 올라가게 되어 래치록(20)이 해제된다.

따라서 본 고안은 상기에서와 같이 풀핸들(30)에 손을 넣고 푸시레버(40)를 눌러 래치록(20)을 해제시킨 상태에서 바로 풀핸들(30)을 밀면 도어가 열리므로 한동작으로 편리하게 도어를 오픈시킬 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 고안은 도어를 오픈시키는 푸시핸들(40)이 풀핸들(30)의 밑바닥에 설치되므로 어린이들은 쉽게 푸시레버(40)를 작동시킬 수 없어 운행중 안전성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

한편, 도어를 오픈시킨 상태에서 풀핸들(30)에서 손을 빼면 토션스프링(42)에 의해 푸시레버(40)는 원상태로 복귀한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 풀핸들의 밑바닥에 푸시타입의 오픈레버를 설치하여 도어를 한동작으로 편리하게 열 수 있도록 함과 동시에 아이들은 도어를 쉽게 열지 못하도록 하여 운행중 안전성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 고안이다.

Claims

케이블(10)을 당겨 래치록(20)을 해제시키는 도어오픈장치에 있어서, 도어에 구비된 풀핸들(30)의 저부에 푸시레버(40)의 중앙부를 축핀(41)으로 톤션스프링(42)의 탄력을 받으면서 하부로 회동가능하게 연결하고, 그 푸시레버(40)의 일측에 상기 케이블(10)을 연결하여, 상기 푸시레버(40)를 하부로 누르면 케이블(10)이 당겨져 레치록(20)이 해제되도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 푸시타입 도어오픈장치.