KR0114606Y1 - 자동차용 후드 걸림해제 스윗치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 후드 걸림해제 스윗치에 관한 것으로써, 특히 스프링으로 복원력을 갖는 레버를 이용하여 누름버튼식의 걸림해제 스윗치를 제공하므로써, 사용이 용이하고, 외관처리가 용이하며, 상기 걸림해제스윗치의 설치위치선정이 용이하도록 한 것이다.

Description

자동차용 후드 걸림해제 스윗치

제1도는 종래 자동차용 후드 걸림해제 스윗치.

제2도는 제1도의 측단면도.

제3도는 본 고안에 따른 자동차용 후드 걸림해제 스윗치의 구성도.

제4도는 제3도의 A-A선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 후드 걸림해제 스윗치 2 : 로워 크래쉬패드

3 : 베이스 커버 4 : 설치부

5 : 복원스프링 6 : 회전레버

7 : 푸쉬로드 8 : 케이블

9 : 스크류 10 : 힌지점

11 : 스프링 12 : 노브

13 : 걸림턱 14 : 홈

15 : 요입부

본 고안은 자동차용 후드 걸림해제 스윗치에 관한 것으로써, 특히 레버에 의한 버튼식으로 구성하여서 된 것이다.

종래의 자동차용 후드 걸림해제 스윗치(1)는 첨부도면 제1도내지 제2도에 도시된 바와 같이 로워 크래쉬패드(2)상에 요입부(15)가 형성되고, 상기 요입부(15)상에 상부로 힌지점(10)을 가지고 케이블(8)과 연결된 걸림해제 스윗치(1)가 설치되어서 차내에서 후드(도시되지 않음)를 열고자 할 경우에는 상기 걸림해제 스윗치(1)를 힌지점(10)을 중심으로 당겨 케이블(8)이 당겨지도록 하므로써 후드의 걸림이 해제되도록 하였다.

그러나, 종래의 이러한 구성에 있어서는 누름스윗치에 익숙해진 운전자들에 있어서는 상기와 같이 당기는 방식의 걸림해제 스윗치(1)는 사용이 불편할 뿐만 아니라 외관상으로도 개선의 여지가 있었으나 이의 개선이 이루어 지지 않고 있는 것이다.

본 고안은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로써, 스프링으로 복원력을 갖는 레버를 이용하여 누름버튼식의 걸림해제 스윗치를 제공하므로써, 사용이 용이하고, 외관처리가 용이하며, 상기 걸림해제 스윗치의 설치위치선정이 용이하도록 한 것이다.

이하, 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 자동차용 후드 걸림해제 스윗치(1)에 있어서, 상기 걸림해제 스윗치(1)는 로워 크래쉬패드(2)의 내측에 베이스 커버(3)에 의한 설치부(4)가 형성되고, 상기 설치부(4)내에 복원스프링(5)을 가지는 회전레버(6)가 설치되는 한편, 상기 회전레버(6)의 상부에는 푸쉬로드(7)가 설치되고, 하부에는 케이블(8)이 연결되어져서 이루어 진 것이다.

이를 좀더 상세히 설명하면, 첨부도면 제3도는 본 고안의 구성도로써, 로워 크래쉬패드(2)의 하부 내측에는 베이스커버(3)가 스크류(9) 등으로 상기 로워 크래쉬패드(2)의 배면에 체결되어서 설치부(4)가 형성되고, 상기 설치부(4)내에는 복원스프링(5)을 가지는 회전레버(6)가 중심부에 힌지점(10)을 두고 고정되게 된다. 또한, 상기 회전레버(6)에는 상부에 스프링(11)과, 노브(12)를 가지는 푸쉬로드(7)가 설치되고, 하부에는 베이스커버(3)를 관통하는 케이블(8)의 일단이 연결되어져 있다.

또한, 상기 노브(12)는 걸림턱(13)을 가지고 로워 크래쉬패드(2)의 홈(14)안쪽에 스프링(11)의 탄성력으로 탄력을 받으며 걸려지도록 설치되므로써, 상기 노브(12)는 로워 크래쉬패드(2)의 표면밖으로 일정량 돌출되어진 상태를 유지하고 있게 되는 것이다.

한편, 상기와 같이 구성된 본 고안의 작동상태를 살펴보면, 운전자가 후드를 열고자 할 경우에 차내에서 상기 노브(12)를 누르면, 상기 노브(12)는 스프링(11)을 누르며 푸쉬로드(7)를 가압하게 되고, 상기 푸쉬로드(7)에 의하여 회전레버(6)가 복원스프링(5)에 탄성력을 축적하며, 힌지점(10)을 중심으로 반시계방향으로 회전되게 되므로 케이블(8)이 당겨져서 상기 케이블(8)끝단의 후드걸림록크(도시되지 않음)로부터 후드의 걸림이 해제되어 열려지게 된다.

또한, 케이블(8)이 당겨져 후드가 열려진 상태에서도 상기 회전레버(6)는 최초의 상태로 환원되어 있게 되며, 노브(12) 역시 스프링(11)의 탄성력에 의하여 로워 크래쉬패드(2)의 표면으로 일정한 상태로 돌출되어져 있게 되는 것이다.

이상에서 설명된 바와 같은 본 고안은 누름식의 자동차용 후드 걸림해제 버튼을 제공하므로써 각종 스윗치의 누름조작에 익숙한 사용자에게 스윗치사용의 편익을 제공할 수 있으며, 외관처리가 용이하고 설치위치를 어느 곳이든 자유롭게 할 수 있는 장점을 지니는 것이다.

Claims (2)

1. 자동차용 후드 걸림해제 스윗치(1)에 있어서, 상기 걸림해제 스윗치(1)는 로워 크래쉬패드(2)의 내측에 베이스 커버(3)에 의한 설치부(4)가 형성되고 상기 설치부(4)내에 복원스프링(5)을 가지는 회전레버(6)가 설치되는 한편, 상기 회전레버(6)의 상부에는 푸쉬로드(7)가 설치되고, 하부에는 케이블(8)이 연결되어져서 이루어 진 것을 특징으로 하는 자동차용 후드 걸림해제 버튼.
2. 제1항에 있어서, 상기 푸쉬로드(7)와 노브(12)의 사이에는 스프링(11)이 설치되어진 것을 특징으로 하는 자동차용 후드 걸림해제 버튼.