KR200166243Y1 - 안전 벨트 자동 해제 장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 차량 사고시 충돌 감지 센서에서 출력되는 신호와 착용 감지 센서에서 출력되는 신호에 의해 안전 벨트를 자동으로 해제하여 탑승자의 안전한 탈출이 이루어 지도록 하는 안전 벨트 자동 해제 장치에 관한 것으로서, 안전 벨트에 있어서, 안전 벨트의 버클(5)의 착탈 상태를 측정하여 해당 신호를 출력하는 착용 감지 센서(10), 일정 이상의 충격량이 감지되면 감지 신호를 출력하는 충돌 감지 센서(20), 상기 충돌 감지 센서(20)와 착용 감지 센서(10)에서 출력되는 신호의 유무에 따라 기기의 제어 신호를 출력하는 제어부(30), 상기 제어부(30)에서 출력되는 제어 신호에 의해 에어 탱크(50)에 담겨진 공기의 방출을 단속하는 마그네틱 밸브(40), 상기 에어 탱크(50)에서 공급되는 에어에 의해 동작하는 벨트 해제 장치(60)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

안전 벨트 자동 해제 장치
본 고안은 안전 벨트에 관한 것으로서, 특히 차량 사고시 차량에 부착되어 있는 충돌 감지 센서에서 출력되는 신호와 안전 벨트의 버클에 부착되어 있는 착용 감지 센서에서 출력되는 신호에 의해 안전 벨트를 자동으로 해제하여 탑승자의 안전한 탈출이 이루어 지도록 하는 안전 벨트 자동 해제 장치에 관한 것이다.
차량에 탑승하는 탑승자는 만일의 사고시 신체의 안전에 대비하여 차량의 좌석에 착석하는 순간부터 안전 벨트를 착용하여야만 한다.
이러한 안전벨트는 벨트, 버클, 록킹 리트랙트로 이루어져 있고, 록킹 리트랙트에는 권취 드럼이 포함되어 있다. 권취 드럼은 안전 벨트 착용시 안전 벨트에 일정한 탄력을 주어, 벨트가 탑승자의 몸에 밀착되도록 하여 사고시 승객의 안전성을 높이도록 하며, 탑승객이 없을 경우에는 벨트가 권취 드럼에 의해 록킹 리트랙트 내부로 감겨지도록 하여 항상 일정 위치에 놓이도록 하고 있다.
상기와 같이 구성되어 있는 안전벨트는 탑승객의 조작에 의해서만 잠금 상태와 해제 상태가 설정되게 되므로, 평상시에는 아무런 문제가 발생되지 않으나, 차량 사고에 의해 긴급 탈출이 필요한 경우에 처해지게 되면, 다급한 탑승자가 신체에 밀착되어 있는 안전 벨트를 적절히 해제하지 못해 더 큰 부상을 입게되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량 충돌 사고시 차량에 부착된 충돌 감지 센서에서 출력되는 신호와 안전벨트의 버클에 부착된 착용 감지 센서에서 출력되는 신호에 의해 안전 벨트의 잠금 상태를 자동으로 해제할 수 있는 안전 벨트의 잠금 상태 해제 장치를 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 안전 벨트에 있어서, 안전 벨트의 버클의 착탈 상태를 측정하여 해당 신호를 출력하는 착용 감지 센서, 일정 이상의 충격량이 감지되면 감지 신호를 출력하는 충돌 감지 센서, 상기 충돌 감지 센서와 착용 감지 센서에서 출력되는 신호의 유무에 따라 기기 제어 신호를 출력하는 제어부, 상기 제어부에서 출력되는 제어 신호에 의해 에어 탱크에 담겨진 공기의 방출을 단속하는 마그네틱 밸브, 상기 에어 탱크에서 공급되는 에어에 의해 동작하는 벨트 해제 장치로 구성되는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 고안에 따른 안전 벨트 자동 해제 장치의 구성을 나타내는 구성도.
＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞
10:착용 감지 센서 20:충돌 감지 센서
30:제어부 35:지연회로
40:마그네틱 밸브 50:에어 탱크
60:벨트 해제 장치
도면을 참조하여 본 고안의 구성과 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안 안전 벨트 잠금 자동 해제 장치의 구성을 나타내는 구성도로서, 안전 벨트에 있어서, 안전 벨트의 버클(5)의 착탈 상태를 측정하여 해당 신호를 출력하는 착용 감지 센서(10), 일정 이상의 충격량이 감지되면 감지 신호를 출력하는 충돌 감지 센서(20), 상기 착용 감지 센서(10)와 충돌 감지 센서(20)에서 출력되는 신호의 유무에 따라 기기의 제어 신호를 출력하는 제어부(30), 상기 제어부(30)에서 출력되는 제어 신호에 의해 에어 탱크(50)에 담겨진 공기의 방출을 단속하는 마그네틱 밸브(40), 상기 에어 탱크(50)에서 공급되는 에어에 의해 동작하는 벨트 해제 장치(60)로 구성되어 있음을 도시하고 있다.
본 고안의 구성을 살펴보면 다음과 같다.
탑승자가 차량의 좌석에 착석한 후, 안전 벨트를 착용하게 되면 안전 벨트의 버클(5)에 부착된 착용 감지 센서(10)는 안전 벨트의 버클(5)의 착탈 여부에 따라 ON 또는 OFF 신호를 후술하는 제어부(30)에 인가할 수 있도록 연결되어 있다.
충돌 감지 센서(20)는 차량의 전방 또는 후방의 적절한 곳에 부착하고, 일정이상의 충격량이 감지되게 되면 충돌되었음을 알리는 신호를 출력하여, 제어부(30)에 인가하도록 연결된다.
제어부(30)는 충돌 감지 센서(20)와 착용 감지 센서(10)에서 인가되는 신호의 유무에 따라 기기 제어 신호를 출력하여 후술할 마그네틱 밸브(40)를 제어하며, 충돌 감지 센서(20)에서 인가된 신호를 일정 시간 지연시키는 지연 회로(35)가 포함되어 있다.
마그네틱 밸브(40)는 제어부(30)에서 출력되는 기기 제어 신호에 의하여 에어 탱크(50)에 담겨 있는 공기의 방출을 단속하며, 에어 탱크(50)에서 방출된 공기는 벨트 해제 장치(60)로 유입되어 안전 벨트의 잠금 상태를 해제한다. 이때 벨트 해제 장치(60)는 안전 벨트의 버클(5)과는 별도로 안전 벨트의 버클(5)과 차체(미도시)를 연결하는 부분에 장치되어 있어, 잠금 해제 장치(60)가 작동되게 되면 버클(5)의 잠금 상태가 해제되는 것이 아니라 버클(5) 자체가 해체되도록 되어 있다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 고안의 작용을 살펴보면 다음과 같다.
충돌 사고 발생시 일정 이상의 충격량이 충돌 감지 센서(20)에 의해 감지되어 감지 신호가 제어부(30)에 입력되면, 제어부(30)의 지연 회로(35)는 충돌 감지 신호의 처리가 일정 시간(예 : 5 - 10 초)동안 지연 처리되도록 한다.
충돌 감지 신호가 지연 회로(35)에 의해 일정 시간 지연 처리된 후, 안전 벨트의 버클(5)에 부착되어 있는 착용 감지 센서(10)에서 버클(5)의 해제 신호, 즉 OFF 신호가 제어부(30)에 인가되지 않는 경우, 승객이 안전 벨트를 해제하지 못한 것으로 판단하여 제어부(30)는 마그네틱 밸브(40)의 동작신호를 출력한다.
제어부(30)에서 출력된 동작신호에 의해 마그네틱 밸브(40)는 에어 탱크(50)에 담겨진 공기를 잠금 해제 장치(60)로 유입되도록 방출한다.
잠금 해제 장치(60)에 유입된 공기는 벨트 해제 장치(60)를 동작시켜 안전 벨트가 해체되도록 한다.
전술한 구성에 의한 본 고안은 차량 충돌시 차량에 부착된 충돌 감지 센서에서 출력된 신호가 입력된 후 안전 벨트 착용 감지 센서의 OFF 신호가 입력되지 않으면 승객이 미처 안전 벨트를 풀지 못한 것으로 판정하여, 자동으로 안전 벨트를 해제하여 승객의 신속한 탈출을 도울 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 안전 벨트에 있어서, 안전 벨트의 버클(5)의 착탈 상태를 측정하여 해당 신호를 출력하는 착용 감지 센서(10), 일정 이상의 충격량이 감지되면 감지 신호를 출력하는 충돌 감지 센서(20), 상기 충돌 감지 센서(20)와 착용 감지 센서(10)에서 출력되는 신호의 유무에 따라 기기의 제어 신호를 출력하는 제어부(30), 상기 제어부(30)에서 출력되는 제어 신호에 의해 에어 탱크(50)에 담겨진 공기의 방출을 단속하는 마그네틱 밸브(40), 상기 에어 탱크(50)에서 공급되는 에어에 의해 동작하는 벨트 해제 장치(60)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 해제 장치.
  2. 상기 제어부(30)는 충돌 감지 센서(20)에서 출력되는 신호를 일정시간 지연시키는 지연회로(35)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 안전 벨트 자동 해제 장치.
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