KR200158658Y1 - 센터 필러의 보강 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 아웃터 패널과 인너 패널 사이로 개입시키게 되는 보강 패널을 상하로 이등분시킨 구조로 형성하되 상부측 보강 패널은 인너 패널과 면접촉되고, 하부측 보강 패널은 아웃터 패널과 면접촉되도록 하며, 상하 양 패널의 대향면으로는 각각 용접면을 형성시켜 인너 패널의 상하부에 천공한 용접공을 통해 용접건이 삽입되도록 하므로서 스포트 용접에 의한 간편하고 견고한 제작과 보강이 이루어질 수 있도록 하는 센터 필러(Center Pillar)의 보강구조에 대한 것으로서, 상기한 목적을 달성시키기 위하여 본 고안은

인너 패널(10)과 아웃터 패널(20)간으로 보강 패널(30)을 개입시켜 사이드 임펙트시의 충격이 흡수되도록 하는 보강구조에 있어서,

상기의 보강 패널(30)은 일측면이 인너 패널(10)에 밀착되어 용접되면서 하단부에는 폐쇄된 용접면(31B)을 형성한 상부 패널(31)과 아웃터 패널(20)에 밀착되어 용접되면서 상단부에는 상기한 상부 패널(31)의 용접면(31B)과 밀착되게 용접면(32B)을 형성한 하부 패널(32)로서 형성되도록 하되 상기한 인너 패널(10)에는 상기한 상하부 보강 패널(31)(32)의 용접면(31B)(32B) 상하부로 용접공(11)을 천공하면서 상부의 용접공(11)과 연통되게 상기한 상부 보강 패널(31)에도 용접공(31C)이 천공되도록 한 구성이 특징이다.

Description

센터 필러의 보강구조

본 고안은 차량의 측면 충돌에 따른 피해를 최소화시키기 위한 센터 필러(Center Pillar)의 보강구조에 대한 것이다.

일반적으로 승용 차량의 경우 프론트 도어와 리어 도어의 사이에서 리어 도어를 힌지 축지하는 동시에 프론트 도어의 잠금용 스트라이커가 체결장착되도록 하며, 차내측으로는 시트 벨트 어셈블리가 장착되도록 하는 바디 구조를 센터 필러라 한다.

상기한 센터 필러는 도 2에서 보는바와 같이 통상 차량의 전후방 도어 사이에 형성되면서 상단은 루프 사이드 레일과 용착되고, 하단은 사이드 실과 용착되어 도어와 함께 차량 측방으로부터의 충돌 충격에 대한 피해를 최소화시키는 역할을 하게 된다.

이같은 보강구조의 일례를 도 3 및 도 4에서와 같이 살펴보면 대개는 인너 패널(1, Inner pannel)과 아웃터 패널(2, Outer pannel) 사이로 아웃터 패널(2)에 면접촉되게 보강 패널(3)을 중설하여 아웃터 패널(2)과 보강 패널(3)간의 접촉면을 우선 스포트 용접에 의해 부착시키고, 다시 보강 패널(3)이 부착된 아웃터 패널(2)의 양측 플랜지부(2A)와 인너 패널(1)의 양측 플랜지부(1A)를 밀착시켜 같은 방법으로 플랜지부(1A)(2A)을 스포트 용접시키므로서 센터 필러를 제작하게 된다.

하지만 아웃터 패널(2)에 보강 패널(3)을 단순히 증착시키는 구조는 차량 측방으로부터의 사이드 임펙트시 충격 흡수가 제대로 이루어지지 않으면서 아웃터 패널(2)과 보강 패널(3)이 안쪽으로 심하게 꺽여 차체의 심한 변형과 손상을 초래하게 되므로 그에따른 피해 사례가 대단히 심각한 문제점이 있다.

이에 본 고안은 상기한 문제점에 대한 개선을 위한 것으로서, 본 고안은 아웃터 패널과 인너 패널 사이로 개입시키게 되는 보강 패널을 상하로 이등분시킨 구조로 형성하되 상부측 보강 패널은 인너 패널과 면접촉되고, 하부측 보강 패널은 아웃터 패널과 면접촉되도록 하며, 상하 양 패널의 대향면으로는 각각 용접면을 형성시켜 인너 패널의 상하부에 천공한 용접공을 통해 용접건이 삽입되도록 하므로서 스포트 용접에 의한 간편하고 견고한 제작과 보강이 이루어질 수 있도록 하는 센터 필러의 보강구조를 제공하는데 목적이 있다.

상기한 목적을 달성시키기 위하여 본 고안은

아웃터 패널과 인너 패널간으로 보강 패널을 개입시켜 사이드 임펙트시의 충격이 흡수되도록 하는 보강구조에 있어서,

상기의 보강 패널은 일측면이 인너 패널에 밀착되어 용접되면서 하단부는 폐쇄된 용접면을 형성한 상부 패널과 아웃터 패널에 밀착되어 용접되면서 상단부는 상기한 상부 패널의 용접면과 밀착되게 용접면을 형성한 하부 패널로서 형성되도록 하되 상기한 인너 패널에는 상기한 상하부 보강 패널의 용접면 상하부로 용접공을 천공하면서 상부의 용접공과 연통되게 상기한 상부 보강 패널에도 용접공이 천공되도록 한 구성이 특징이다.

도 1은 본 고안에 따른 센터 필러의 측단면 구조도

도 2는 차량에서의 센터 필러 장착 상태도

도 3은 종전의 센터 필러 측단면 구조도

도 4는 도 3의 A-A선 단면 구조도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 인너 패널

11 : 용접공

20 : 아웃터 패널

30 : 보강 패널

31 : 상부 패널

32 : 하부 패널

31A,32A : 밀착면

31B,32B : 용접면

31C : 용접공

이를 첨부한 실시예 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1에서 보는바와 같이 본 고안은 인너 패널(10)과 아웃터 패널(20) 사이로 보강 패널(30)이 개입되도록 하여 이들이 서로 용접에 의해서 일체로 형성되도록 하는 구성은 종전과 동일하다.

이같은 결합구조에서 본 고안은 보강 패널(30)을 상부 패널(31)과 하부 패널(32)로 각각 형성되는 2개의 구조로 형성되도록 하되 이들은 각각 단면이 일측이 개방되도록 한 채널(Channel)형상으로 형성되도록 하면서 개방된 일측면과 대응되는 면을 상부 패널(31)에서는 인너 패널(10)에 밀착시켜 용접되도록 하고, 하부 패널(32)에서는 아웃터 패널(20)에 밀착시켜 용접되도록 하여 각 밀착면(31A)(32A)이 반대로 형성되면서 역방향으로 장착되도록 하는 구조이다.

이때 상기의 상부 패널(31) 하단부와 하부 패널(32) 상단부는 각각 폐쇄된 용접면(31B)(32B)을 형성되도록 하여 이들이 서로 밀착되도록 한다.

그리고 인너 패널(10)에는 상기의 상부 패널(31)과 하부 패널(32)간 밀착되는 용접면(31B)(32B)을 중심으로 상하부로 각각 스포트 용접건(40)이 삽입될 수 있도록 하는 용접공(11)을 천공시키되 특히 인너 패널(10)과 용접되는 밀착면(31A)을 갖는 상부 패널(31)에는 인너 패널(10)의 상부 용접공(11)과 연통되는 동일한 형상의 용접공(31C)이 천공되도록 한다.

이하 상기와 같은 구성에 따른 센터 필러의 작용 효과를 살펴보면 우선 상기의 센터 필러는 보강 패널의 소형화를 꾀할 수가 있는데 이는 종전의 보강 패널(3)이 단순히 아웃터 패널(2)과만 밀착되어 용접되는 구조이므로 자동차 구조상 내측 구조보다는 외측 구조가 보다 크게 형성됨을 감안할 때 보강 패널(3)의 사이즈가 아웃터 패널(2)에 맞게 크게 형성되는데 반해 본 고안에 따른 보강 패널(30)의 상부 패널(31)은 보다 작은 구조의 인너 패널(10)과 밀착되는 구조이므로 사이즈의 축소가 가능해지게 된다.

또한 종전에는 보강 패널(30)의 형성만으로는 사이드 임펙트시 중간 부분이 차내로 꺽여지는 현상이 발생되어 이를 방지시키기 위해 별도의 휭방향 보강 부재가 필요로 되곤 하였으나 본 고안에서는 상부 보강 패널(31)과 하부 보강 패널(32)간 밀착 용접되는 용접면(31B)(32B)이 중간 부분을 보다 견고하게 지지하게 되므로 별도의 보강 부재 없이도 차내측으로의 꺽임을 최소화시킬 수가 있게 된다.

특히 본 고안에 따른 보강 패널(30)은 작은 사이즈로 상부와 하부가 별도로 제작되므로 큰 사이즈를 하나로 제작하는데 비해서 보다 작업이 수월할 뿐만 아니라 제작 비용 또한 절감시킬 수가 있게 된다.

그러므로 본 고안에 따른 구조에 의해 보다 저렴한 제작비로서 사이드 임펙트시 충격에 대한 강성을 증대시키면서 안전성을 향상시켜 차량에 대한 신뢰도와 구매욕을 더욱 상승시키게 되는 매우 유용한 효과를 제공하게 된다.

Claims (1)

1. 인너 패널(10)과 아웃터 패널(20)간으로 보강 패널(30)을 개입시켜 사이드 임펙트시의 충격이 흡수되도록 하는 보강구조에 있어서,

   상기의 보강 패널(30)은 일측면이 인너 패널(10)에 밀착되어 용접되면서 하단부에는 폐쇄된 용접면(31B)을 형성한 상부 패널(31)과 아웃터 패널(20)에 밀착되어 용접되면서 상단부에는 상기한 상부 패널(31)의 용접면(31B)과 밀착되게 용접면(32B)을 형성한 하부 패널(32)로서 형성되도록 하되 상기한 인너 패널(10)에는 상기한 상하부 보강 패널(31)(32)의 용접면(31B)(32B) 상하부로 용접공(11)을 천공하면서 상부의 용접공(11)과 연통되게 상기한 상부 보강 패널(31)에도 용접공(31C)이 천공되도록 한 구성을 특징으로 하는 센터 필러의 보강구조.