KR19980061448U - 자동차의 전방 차체 보강구조 - Google Patents
자동차의 전방 차체 보강구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980061448U KR19980061448U KR2019970005683U KR19970005683U KR19980061448U KR 19980061448 U KR19980061448 U KR 19980061448U KR 2019970005683 U KR2019970005683 U KR 2019970005683U KR 19970005683 U KR19970005683 U KR 19970005683U KR 19980061448 U KR19980061448 U KR 19980061448U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- cross member
- front frame
- vehicle
- present
- reinforcement structure
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
본 고안은 자동차의 전방 차체 보강 구조에 관한 것으로, 자동차의 전방 차체 보강구조에 있어서, 인/아웃터 프론트 프레임의 용접, 결합부에는 상면 및 일측면이 개구된 박스 형상의 보강용 브래키트가 용접, 결합되고, 이 보강용 브래키트의 내부에 제1크로스 멤버가 용접, 결합된 구조로 이루어진다. 이와 같은 본 고안에 의하면, 인/아웃터 프론트 프레임의 용접 결합부에 보강용 브래키트가 설치되고, 이 보강용 브래키트를 매개로 크로스 멤버가 프론트 프레임에 결합되므로 각 부재간의 접합 강성을 증대시킬 수 있으며, 크로스 멤버의 지지력 및 강성을 향상시킬 수 있다. 또한 본 고안은 크로스 멤버가 별도의 부재에 의해 간접적으로 프론트 프레임에 결합되므로 크로스 멤버의 형상을 단순화 할 수 있어 성형성을 대폭 개선시킬 수 있고, 또한 차체 조립이 용이하여 조립 불량을 줄일 수 있다.
Description
본 고안은 자동차의 전방 차체구조에 관한 것으로, 특히 인/아웃 프론트 프레임에 용접, 결합되는 제1크로스 멤버의 지지력 및 강성을 높일 수 있도록 한 자동차의 전방 차체 보강구조에 관한 것이다.
최근 들어, 자동차의 안전성 측면이 크게 대두되면서 차체의 강성 증대가 중요한 문제로 떠오르고 있으며, 이에 대한 많은 연구 개발이 활발히 이루어지고 있다.
첨부한 도 1은 일반적인 자동차의 전방 차체구조에서 일 부분만을 발췌하여 개략적으로 나타낸 단면도로서, 이에 도시된 바와 같이, 인너 프론트 프레임(1)과 아웃터 프론트 프레임(2)이 용접, 결합되어 있고, 이 인너 프론트 프레임(1)과 아웃터 프론트 프레임(2)의 결합부에 제1크로스 멤버(3)가 용접, 결합되어 전방 차체의 일부분을 이루고있다.
그러나, 상기한 바와 같은 일반적인 자동차의 전방 차체구조에 있어서는, 인너 및 아웃터 프론트 프레임에 크로스 멤버가 단순하게 용접, 결합되는 구조로써, 각 부재간의 접합 강성이 약하여 외부 충격에 대해 취약하다는 문제가 있었고, 또 크로스 멤버를 프론트 프레임에 직접 용접하여야 하므로 크로스 멤버의 형상을 3차원으로 절곡 형성하여야 하는등 크로스 멤버의 성형성이 좋지 않을 뿐만 아니라 조립상의 어려움 및 조립 불량이 많이 발생되고 있었다.
본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 인/아웃터 프론트 프레임과 크로스 멤버의 결합부에 별도의 보강 부재를 설치하여 각 부재간의 접합 강성을 증대시킴과 아울러 이 보강 부재를 매개로 크로스 멤버를 인/아웃터 프론트 프레임에 간접적으로 결합함으로써 크로스 멤버의 형상을 단순화 할 수 있도록 한 자동차의 전방 차체 보강구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 일반적인 자동차의 전방 차체 구조를 개략적으로 나타낸 단면도.
도 2는 본 고안에 의한 보강구조가 적용된 자동차의 전방 차체 구조를 개략적으로 나타낸 단면도.
도 3은 도 2의 A-A선을 따라 취한 단면도.
도 4는 본 고안의 차체 보강구조에 사용되는 보강용 브래키트의 사시도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1;인너 프론트 프레임2;아웃터 프론트 프레임
3;제1크로스 멤버10;보강용 브래키트
10a;브래키트의 플랜지부
상기와 같은 본 고안의 목적은, 자동차의 전방 차체구조에 있어서, 인/아웃터 프론트 프레임의 용접, 결합부에는 상면 및 일측면이 개구된 박스 형상의 보강용 브래키트가 용접, 결합되고, 이 보강용 브래키트의 내부에 제1크로스 멤버가 용접, 결합되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 전방 차체 보강구조를 제공함으로써 달성된다.
이와 같은 본 고안에 의하면, 인/아웃터 프론트 프레임의 용접 결합부에 보강용 브래키트가 설치되고, 이 보강용 브래키트를 매개로 크로스 멤버가 프론트 프레임에 결합되므로 각 부재간의 접합 강성을 증대시킬 수 있으며, 크로스 멤버의 지지력 및 강성을 향상시킬 수 있다. 또한 본 고안은 크로스 멤버가 별도의 부재에 의해 간접적으로 프론트 프레임에 결합되므로 크로스 멤버의 형상을 단순화 할 수 있어 성형성을 대폭 개선시킬 수 있고, 또한 차체 조립이 용이하에 조립 불량을 줄일 수 있다.
[실시예]
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.
첨부한 도 2는 본 고안에 의한 보강구조가 적용된 자동차의 전방 차체 구조를 개략적으로 나타낸 단면도이고, 도 3은 도 2의 A-A선을 따라 취한 단면도이며, 도 4는 본 고안의 차체 보강구조에 사용되는 보강용 브래키트의 사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차의 전방 차체 보강구조는 인너 프론트 프레임(1)과 아웃터 프론트 프레임(2)이 용접,결합되어 있고, 이 인/아웃터 프론트 프레임(1)(2)의 용접, 결합부에는 상면 및 일측면이 개구된 박스 형상의 보강용 브래키트(10)가 설치되어 있다.
여기서, 상기 보강용 브래키트(10)는 그의 상면에 형성된 3개의 플랜지부(10a)가 인너 프론트 프레임(1) 및 아웃터 프레임(2)의 결합면에 용접, 결합되는 것에 의하여 설치되어 있다.
상기와 같이 결합된 보강용 브래키트(10)의 내부에는 제1크로스 멤버(3)가 삽입되어 그 결합단면이 용접되어 있다.
이와 같은 차체 보강구조는 전방 차체의 강성을 전체적으로 증대시켜 외부 충격에 대하여 효과적으로 차체를 유지시켜 준다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의하면, 인/아웃터 프론트 프레임의 용접 결합부에 보강용 브래키트가 설치되고, 이 보강용 브래키트를 매개로 크로스 멤버가 프론트 프레임에 결합되므로 각 부재간의 접합 강성을 증대시킬 수 있으며, 크로스 멤버의 지지력 및 강성을 향상시킬 수 있다. 또한 본 고안은 크로스 멤버가 별도의 부재에 의해 간접적으로 프론트 프레임에 결합되므로 크로스 멤버의 형상을 단순화 할 수 있어 성형성을 대폭 개선시킬 수 있고, 또한 차체 조립이 용이하에 조립 불량을 줄일 수 있다.
이상에서는 본 고안에 의한 자동차의 전방 차체 보강구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
Claims (1)
- 자동차의 전방 차체구조에 있어서, 인/아웃터 프론트 프레임의 용접, 결합부에는 상면 및 일측면이 개구된 박스 형상의 보강용 브래키트가 용접, 결합되고, 이 보강용 브래키트의 내부에 제1크로스 멤버가 용접, 결합되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 전방 차체 보강구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970005683U KR19980061448U (ko) | 1997-03-25 | 1997-03-25 | 자동차의 전방 차체 보강구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970005683U KR19980061448U (ko) | 1997-03-25 | 1997-03-25 | 자동차의 전방 차체 보강구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980061448U true KR19980061448U (ko) | 1998-11-05 |
Family
ID=69683266
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970005683U KR19980061448U (ko) | 1997-03-25 | 1997-03-25 | 자동차의 전방 차체 보강구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980061448U (ko) |
-
1997
- 1997-03-25 KR KR2019970005683U patent/KR19980061448U/ko not_active Application Discontinuation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100969003B1 (ko) | 차량의 루프 사이드부 구조 | |
| US8205925B2 (en) | Vehicle body reinforcing structure | |
| JP2000095151A (ja) | 車両のロッカ部構造 | |
| KR19980061448U (ko) | 자동차의 전방 차체 보강구조 | |
| KR100280940B1 (ko) | 자동차의 차체 하부 보강구조 | |
| JP2003335262A (ja) | 車両のピラー構造 | |
| KR100405616B1 (ko) | 도어 벨트라인 샤시부 보강구조 | |
| JPH05294257A (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
| KR100309612B1 (ko) | 고강성구조를가지는자동차의실사이드실 | |
| JP2000318644A (ja) | 車体構造 | |
| JP2005059647A (ja) | 下部車体構造 | |
| KR19980045249U (ko) | 자동차의 실사이드 | |
| KR100527141B1 (ko) | 자동차의 카울사이드부 보강구조 | |
| KR200237707Y1 (ko) | 자동차리어휠하우스보강구조 | |
| KR200158658Y1 (ko) | 센터 필러의 보강 구조 | |
| KR100302476B1 (ko) | 자동차의프론트바디보강구조 | |
| KR19980037104U (ko) | 도어 아웃터 패널의 결합구조 | |
| KR100197872B1 (ko) | 자동차용 실사이드 | |
| KR19980041530U (ko) | 자동차의 실 사이드(Sill Side) | |
| KR19980045277U (ko) | 자동차의 실사이드 | |
| JPH01182178A (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
| KR20040033895A (ko) | 버스 차체의 사이드 필러 고정구조 | |
| KR19980032347U (ko) | 자동차의 루프 보강구조 | |
| KR19980035510U (ko) | 차량 실사이드 | |
| KR19980038944A (ko) | 자동차의 전방 차체 구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Withdrawal due to no request for examination |