KR19980032347U - 자동차의 루프 보강구조 - Google Patents
자동차의 루프 보강구조 Download PDFInfo
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Abstract
종래 자동차의 루프 구조는 차량이 전복되거나 사이드부에 충격이 가해졌을 경우에 루프부의 강성이 약하기 때문에 상기 루프부에 심한 변형이 발생된다는 문제점이 있었으므로, 이를 해결하기 위하여 본 고안은 아우터프레임과 인너프레임이 접합되어 형성된 사이드프레임과, 상기 루프레일을 형성하도록 상기 사이드프레임에 접합된 루프패널을 포함하는 자동차의 루프 보강구조에 있어서, 상기 아우터프레임(22)과 인너프레임(24)의 사이에는 리인포스먼트(40)가 개재되어 접합되고, 상기 리인포스먼트(40)의 양단은 상방향으로 연장되어 각각 폐단면을 형성하도록 일단은 아우터프레임(22)에 접합되고 타단은 루프패널(10)에 접합된 것을 특징으로 하는 자동차의 루프 보강구조를 제공한다.
Description
본 고안은 자동차의 루프 보강구조에 관한 것으로서, 특히 측면 충돌에 대한 강성을 향상시키도록 보강된 자동차의 루프 보강구조에 관한 것이다.
도 1에 도시된 바와 같이 자동차의 루프 패널(10)은 사이드 프레임(20)과 접합되어 측면 충돌 시에 발생되는 충격에너지로부터 승차원을 보호하도록 되어 있는 바, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 사이드 프레임(20)은 아우터프레임(22)과 인너프레임(24)이 접합되어 폐단면을 형성하고 있으며, 상기 아우터프레임(22)과 인너프레임(24)의 접합부(25) 상측에는 루프패널(10)이 접합되어 아우터프레임(22)의 절곡부(22a)와 함께 루프레일(30)을 형성하고 있다.
그러나, 상기와 같이 구성된 종래 자동차의 루프 구조는 차량이 전복되거나 사이드부에 충격이 가해졌을 경우에 루프부의 강성이 약하기 때문에 상기 루프부에 심한 변형이 발생된다는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 차량이 전복되거나 사이드부에 충격이 가해지더라도 루프부에 발생되는 변형량을 최소화할 수 있는 자동차의 루프보강구조를 제공하는 데 있다.
도 1은 자동차의 바디를 나타내는 사시도,
도 2는 종래 자동차의 루프 구조를 설명하기 위한 도면으로, 도 1의 I - I선 단면도,
도 3은 본 고안에 의한 자동차의 루프 구조를 설명하기 위한 도면으로, 도 2에 상당하는 도면이다.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 루프패널 20 : 사이드프레임
22 : 아우터프레임 24 : 인너프레임
30 : 루프레일 40 : 보강재
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 아우터프레임과 인너프레임이 접합되어 형성된 사이드프레임과, 상기 루프레일을 형성하도록 상기 사이드프레임에 접합된 루프패널을 포함하는 자동차의 루프 보강구조에 있어서, 상기 아우터프레임과 인너프레임의 사이에는 리인포스먼트가 개재되어 접합되고, 상기 리인포스먼트의 양단은 상방향으로 연장되어 각각 폐단면을 형성하도록 일단은 아우터프레임에 접합되고, 타단은 루프패널에 접합된 것을 특징으로 하는 자동차의 루프 보강구조를 제공한다.
이하, 첨부 도면을 참조하면서 당업자가 용이하게 실시할 수 있을 정도의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
본 실시예에 의한 자동차의 루프 보강 구조는 도 3에 도시된 바와 같이 아우터프레임(22)과 인너프레임(24)이 접합되어 사이드프레임(20)을 형성하고, 상기 사이드프레임(20)에는 루프패널(10)이 접합되어 루프레일(30)을 형성하고 있다.
한편, 상기 아우터프레임(220과 인너프레임(24)의 사이에는 보강재(40)가 개재되어 접합되어 있으며, 상기 보강재(40)의 양단은 각각 상방향으로 절곡되어 일단은 아우터프레임(22)에 접합되고 타단은 루프패널(10)에 접합되어, 각각 루프레일(30)의 측면과 폐단면을 형성하고 있다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 자동차의 루프 보강 구조는 루프레일의 양측면에 폐단면이 형성되도록 리인포스먼트가 개재되어 접합된 구조이므로, 차량이 전복되거나 사이드부에 충격이 가해지더라도 루프부에 가해지는 변형량이 작아진다는 효과가 있다.
상기에서 설명된 본 실시예는 단지 예시에 불과한 것이고 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 고안이 속한 분야의 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 변형실시 할 수 있겠으나, 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이, 이러한 변형된 실시는 본 고안의 범위에 속한다는 것을 당업자는 용이하게 파악할 수 있을 것이다.
Claims (1)
- 아우터프레임과 인너프레임이 접합되어 형성된 사이드프레임과, 상기 루프레일을 형성하도록 상기 사이드프레임에 접합된 루프패널을 포함하는 자동차의 루프 보강구조에 있어서,상기 아우터프레임(22)과 인너프레임(24)의 사이에는 리인포스먼트(40)가 개재되어 접합되고,상기 리인포스먼트(40)의 양단은 상방향으로 연장되어 각각 폐단면을 형성하도록 일단은 아우터프레임(22)에 접합되고 타단은 루프패널(10)에 접합된 것을 특징으로 하는 자동차의 루프 보강구조
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960045123U KR19980032347U (ko) | 1996-12-02 | 1996-12-02 | 자동차의 루프 보강구조 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019960045123U KR19980032347U (ko) | 1996-12-02 | 1996-12-02 | 자동차의 루프 보강구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980032347U true KR19980032347U (ko) | 1998-09-05 |
Family
ID=53986972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960045123U KR19980032347U (ko) | 1996-12-02 | 1996-12-02 | 자동차의 루프 보강구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980032347U (ko) |
-
1996
- 1996-12-02 KR KR2019960045123U patent/KR19980032347U/ko not_active Application Discontinuation
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