KR200149817Y1 - 자동차용 리어 크로스멤버의 보강구조 - Google Patents

자동차용 리어 크로스멤버의 보강구조 Download PDF

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KR200149817Y1
KR200149817Y1 KR2019960039950U KR19960039950U KR200149817Y1 KR 200149817 Y1 KR200149817 Y1 KR 200149817Y1 KR 2019960039950 U KR2019960039950 U KR 2019960039950U KR 19960039950 U KR19960039950 U KR 19960039950U KR 200149817 Y1 KR200149817 Y1 KR 200149817Y1
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류정열
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions

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Abstract

자동차의 후면에 구성되는 백 도어의 하단부 내측에 취부되는 리어 크로스 멤버 인너를 2개소 설치하여 리어 플로어의 강성을 향상시켜 제품의 품질을 향상시키는 자동차용 리어 크로스 멤버의 보강구조에 관한 것이다.
자동차의 저면부 일측에 구성되는 리어 플로어 패널(10)과 상기 리어 플로어 패널(10)의 하단부 일측에 용접되어 취부되는 리어 크로스 멤버 제 1인너(20)와 상기 리어 플로어 패널(10)의 일측과 리어 크로스 멤버 제 1인너(20)의 일측에 용접되어 취부되는 리어 크로스 멤버 제 2인너(30)와 리어 크로스 멤버 아우티(40)로 구성되며 후면에는 백 도어(50)와 상기 백 도어(50)의 일측에 스트라이커(51)가 구성됨을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
여기서, 상기 리어 플로어 패널(10)과 리어 크로스 멤버 제 1,2인너(20),(30)와 리어 크로스 멤버 아우터(40)의 양측에는 각각의 제 1,2 웨더 실(60),(70)이 조립되어 구성됨을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

Description

자동차용 리어 크로스 멤버의 보강구조
본 고안은 자동차용 리어 크로스 멤버의 보강구조에 관한 것으로서 특히 자동차의 후면에 구성되는 백 도어의 하단부 내측에 취부되는 리어 크로스 멤버 인너를 2개소 설치하여 리어 플로어의 강성을 향상시켜 제품의 품질을 향상시키는 자동차용 리어 크로스 멤버의 보강구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차(1)에는 도1에서 도시되는 바와 같이 전면에는 엔진부가 구성되며 후면에는 여러가지 물품들을 적재하는 트렁크 룸을 개폐하는 백 도어(2)가 구성되어 있는 바, 상기 백 도어(2)에는 도2에서 도시되는 바와 같이 백 도어(2)의 내측으로는 자동차의 저면부를 구성하는 리어 플로어(3)가 구성되며 상기 리어 플로어(3)의 일측면 하부에는 리어 크로스 멤버 인너(4)와 리어 크로스 멤버 아우터(5)가 구성된 것이며 상기 리어 플로어(3)의 일측과 리어 크로스 멤버 아우터(5)의 일측에 웨터 실(6)이 취부되어 있으며 상기 리어 크로스 멤버 아우터(5)의 일측면 상부에는 백 도어 스트라이커(7)가 구성되어 있는 것이다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서 자동차의 저면부 일측에 구성되는 리어 플로어 패널의 일측면을 절곡하여 구성하고 제1웨더실과 제2리어 크로스 멤버 인너를 신설하여 구성함으로서 강성을 향상시키고 제품의 품질을 향상시키는 자동차용 리어 크로스 멤버의 보강구조를 제공하는 것이다.
제1도는 일반적인 자동차의 외체를 나타낸 사시도.
제2도는 도1의 A-A선의 확대 단면도.
제3도는 본 고안의 구성을 나타낸 확대 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 리어 크로스 패널 20 : 리어 크로스 멤버 제 1인너
30 : 리어 크로스 멤버 제 2인너 40 : 리어 크로스 멤버 아우터
50 : 백 도어 60 : 제 1웨더 실
70 : 제 2웨더실
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저 본 고안의 구성은 도3에서 도시되는 바와 같이 자동차의 저면부 일측에 구성되는 리어 플로어 패널(10)과 상기 리어 플로어 패널(10)의 하단부 일측에 용접되어 취부되는 리어 크로스 멤버 제1인너(20)와 상기 리어 플로어 패널(10)의 일측과 리어 크로스 멤버 제1인너(20)의 일측에 용접되어 취부되는 리어 크로스 멤버 제2인너(30)와 리어 크로스 멤버 아우터(40)로 구성되며 후면에는 백 도어(50)와 상기 백 도어(50)의 일측에 스트라이커(51)가 구성됨을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
여기서, 상기 리어 플로어 패널(10)과 리어 크로스 멤버 제1, 2인너(20), (30)와 리어 크로스 멤버 아우터(40)의 양측에는 각각의 제1, 2웨더 실(60), (70)이 조립되어 구성됨을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
상기와 같이 구성되는 본 고안은 리어 플로어 패널(10)의 일측부를 절곡하여 구성하고 여기에 제1웨더 실(60)을 조립하되 상기 제1웨더 실(60)에는 리어 크로스 멤버 제2인너(30)와 리어 크로스 멤버 아우터(40)의 일측면에 취부되며 상기 리어 크로스 멤버 제2인너(30)와 리어 크로스 멤버 아우터(40)와 리어 크로스 멤버 제1인너(20)의 타측면이 제2웨더 실(70)에 취부되도록 구성된 것이다.
그러므로 상기 리어 크로스 멤버 제 2인너(30)의 신설로 인하여서 가, 나의 2원화 단면 계수를 확보하고 강도를 보강할 수 있는 효과가 있다.
이상과 같이 본 고안은 자동차의 저면을 구성하는 리어 플로어 패널의 일측에 리어 크로스 멤버를 신설하여 구성함으로서 자동차의 충돌시 충격 강도를 흡수하여 강성을 향상시키고 제품의 품질을 향상시키는 유용한 고안이다.

Claims (2)

  1. 자동차의 저면부 일측에 구성되는 리어 플로어 패널(10)과 상기 리어 플로어 패널(10)의 하단부 일측에 용접되어 취부되는 리어 크로스 멤버 제1인너(20)와 상기 리어 플로어 패널(10)의 일측과 리어 크로스 멤버 제 1인너(20)의 일측에 용접되어 취부되는 리어 크로스 멤버 제2인너(30)와 리어 크로스 멤버 아우터(40)로 구성되며 후면에는 백 도어(50)와 상기 백 도어(50)의 일측에 스트라이커(51)가 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 리어 크로스 멤버의 보강구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 리어 플로어 패널(10)과 리어 크로스 멤버 제1, 2인너(20), (30)와 리어 크로스 멤버 아우터(40)의 양측에는 각각의 제1, 2 웨더 실(60), (70)이 조립되어 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 리어 크로스 멤버의 보강 구조.
KR2019960039950U 1996-11-14 1996-11-14 자동차용 리어 크로스멤버의 보강구조 KR200149817Y1 (ko)

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