KR970001260Y1 - 자동차의 사이드 실 패널(Side sill panel)부의 구조 - Google Patents

자동차의 사이드 실 패널(Side sill panel)부의 구조 Download PDF

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Abstract

내용없음.

Description

자동차의 사이드 실 패널(Side sill panel)부의 구조
제1도는 자동차의 측면도.
제2도는 제1도의 선 A-A를 따른 종래의 요부단면도.
제3도는 제1도의 선 A-A를 따른 본 고안의 요부단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 센터필러 인너 로우패널 12 : 사이드 실 인너패널
14 : 사이드 실 아웃패널 16 : 보강패널
18 : 사이드 실 아웃 보강패널 20 : 프런트 플로어패널
본 고안은 자동차의 사이드 실 패널(Side sill panel)부의 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 센터필러 인너 로우패널과 사이드 실 인너패널의 구조를 개선하여 사이드 실 패널부의 하측의 강성을 확보하는 사이드 실 패널부의 구조에 관한 것이다.
종래의 자동차의 사이드 실 패널부의 구조가 제2도에 도시되는데, 이는 사이드 실 인너패널(50)과 사이드 실 아웃패널(52)의 사이에 보강패널(54)을 형성하여 폐단면을 형성하고 이 보강패널(54)과 센터필러 아웃패널(52)에 사이드 실 아웃 보강패널(56)이 스폿용접되고 센터필러 인너 로우패널(58)이 수직되게 형성되어 사이드 실 인너패널(50)과 보강패널(54)의 사이에서 용접되어 형성된 것으로, 센터필러 인너 로우패널(58)과 사이드 실 아웃패널(52)의 사이에 보강패널(54)의 형성하여 폐단면을 형성하여 사이드 실 패널부의 강성이 확보되도록 한 구조이다.
상기의 구조에서는 사이드 실 아웃패널(52)의 충격시에 이를 보강하기 위한 수단으로 상기 폐단면내에 파이프(도시안됨)등의 추가하여 그 강성이 확보되도록 되어있다.
이와 같이 강성을 확보하기 위하여 보강패널(54)을 추가함으로써, 조립시간이 많이 소요되고 재료의 추가부담으로 원가의 상승을 가져오는 문제점이 발생되었다.
본 고안은 상기의 문제점을 감안하여 창안한 것으로, 종래의 파이프 등의 재료를 삭제하고 이에 적합하게 사이드 실 패널부의 구조에 변형을 가하여 조립성을 개선하고 재료의 부담을 덜어서 원가절감의 효과를 얻을 수 있는 자동차의 사이드 실 패널부의 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 센터필러 인너 로우패널과 사이드 실 인너패널이 접하는 하측부에 서로 맞대어서 파이프 형상의 단면을 형성하여 사이드 실 아웃패널의 충격시에 하측부의 강성을 확보하게 한 것이다.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
제3도는 본 고안의 사이드 실 패널부의 요부가 단면도로 도시되는데, 센터필러 인너 로우패널(10)과 사이드 실 인너패널(12)이 접하는 하측부를 각각 파이프 형상의 단면(10a,12a)으로 접하도록 하고 이 센터필러 인너 로우패널(10)과 사이드 실 아웃패널(14)의 사이에 보강패널(16)을 용접하고 이 보강패널(16)과 사이드 실 아웃패널(14)의 사이에 사이드 실 아웃 보강패널(18)로 폐단면을 형성한 것으로, 도면중 미 설명부호 20은 프런트 플로어패널을 나타낸 것이다.
이와 같이 조립구성된 본 고안은 센터필러 인너 로우패널(10)과 사이드 실 인너패널(12)의 하측부가 파이프 형상의 단면(10a,12a)을 가짐으로써, 강성이 확보되어 충돌에 따른 차체의 측면충돌성능을 개선할 수 있게 되는 것이다.
이상에서와 같이 본 고안에 의하면 센터필러 인너 로우패널과 사이드 실 인너패널의 구조를 개선하여 종래의 파이프 등을 추가적인 재료가 삭제되어 원가절감의 효과가 기대되는 매우 실용적인 고안이다.

Claims (1)

  1. 센터필러 인너 로우패널(10)과 사이드 실 인너패널(12)이 접하는 하측부를 각각 파이프 형상의 단면(10a,12a)으로 접하도록 하고 이 센터필러 인너 로우패널(10)과 사이드 실 아웃패널(14)의 사이에 보강패널(16)을 용접하고 이 보강패널(16)과 사이드 실 아웃패널(14)의 사이에 사이드 실 아웃 보강패널(18)로 폐단면을 형성하여 구성함을 특징으로 하는 자동차의 사이드 실 패널부의 구조.
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