KR200151399Y1 - 충돌시 사이드 판넬의 손상을 방지하는 범퍼 - Google Patents

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KR200151399Y1
KR200151399Y1 KR2019950055258U KR19950055258U KR200151399Y1 KR 200151399 Y1 KR200151399 Y1 KR 200151399Y1 KR 2019950055258 U KR2019950055258 U KR 2019950055258U KR 19950055258 U KR19950055258 U KR 19950055258U KR 200151399 Y1 KR200151399 Y1 KR 200151399Y1
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정몽규
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    • B60Y2306/01—Reducing damages in case of crash, e.g. by improving battery protection

Abstract

차량의 충돌시 범퍼(bumper)(1)에 가해지는 외력에 의하여 차체의 일부인 사이드 판넬(Side panel)(2)이 손상되는 것을 최소화하기 위하여 일면을 경사지게 설치하고 세프트 바(Safety bar)(3)에 조립된 세프트 가이드 바(safety huide bar)(5)와; 상기 세프트 가이드 바(safety guide bar)(5)와 반대방향으로 경사지게 형성된 슬라이드면을 갖으면서 범퍼(bumper)(1) 내부에 고정 설치된 가이드 범퍼(bumper)(1)로 구성되는 충돌시 사이드 판넬(Side panel)의 손상을 방지하는 범퍼(bumper)에 관한 것이다.

Description

충돌시 사이드 판넬의 손상을 방지하는 범퍼
제1도는 종래의 범퍼(bumper)와 사이드 판넬(Side panel)의 결함을 보인 개략도.
제2도는 본 고안의 설치를 보인 개략도.
제3도는 제2도 중 A부분을 상세히 나타낸 것으로서, a)도는 충돌전의 단면 개략도. b)도는 충돌후의 작동을 보인 개략도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 범퍼(bumper) 2 : 사이드 판넬(Side panel)
3 : 세프트 바(Safety bar) 4 : 가이드 바(guide bar)
5 : 세프트 가이드 바(Safety guide bar) 6 : 경사면
본 고안은 충돌시 사이드 판넬(Side panel)의 손상을 방지하는 장치에 관한 것으로 보다 상세하게는 차량의 정면에서 충돌하였을 시에 범퍼(bumper)에 가해지는 힘을 분산시켜 범퍼(bumper)에 연결.조립되어 있는 사이드 판넬(Side panel)의 손상을 방지하기 위한 장치에 관한 것이다.
범퍼(bumper)와 사이드 판넬(Side panel)은 차량의 전.측부에 부착되어 차량의 충돌시에 차량에 가해지는 완충역할을 함과 동시에 차량의 외관을 아름답게 하기 위하여 차량의 외부에 조립.설치하는 판넬이다.
종래의 범퍼(bumper)와 사이드 판넬(Side panel)의 연결된 상태는 제1도에 도시된 바와 같이 사이드 판넬(Side panel)(2)의 단면의 일단과 범퍼(bumper)(1)의 일단 단면에 맛대어지게 되어 있었으므로 경미한 접촉사고시나 차량이 정면 충돌하였을 시에는 범퍼(bumper)(1)의 단면에 맞대어 조립 설치된 판넬에 까지 힘이 바로 전달되어 사이드 판넬(Side panel)(2)에도 손상을 입히게 되어 있으므로 인하여 차량의 미관을 해치게 되는 단점이 있다.
다른 문제점은 사이드 판넬(Side panel)이 손상을 입게 되므로 인하여 A/S및 배상액이 증가하게 되는 문제점이 있었다.
또 다른 문제점은 사이드 판넬(Side panel)이 손상을 입게 됨으로 인하여 차량의 A/S를 받기 위해 차량을 수리공장에 맞기게 되는 기간이 길어져 그 동안에는 차량을 이용하지 못하게 되어 차량 소유자에게 많은 불편을 갖게 되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로 차량의 충돌 사고시에 사이드 판넬(Side panel)의 손상을 방지하게 함을 목적으로 한다.
상기 목적은 일면을 경사지게 설치하고 세프트 바(Safety bar)에 조립된 세프트 가이드 바(Safety guide bar)와; 상기 세프트 가이드 바(Safety guide bar)와 반대방향으로 경사지게 형성된 슬라이드면을 갖으면서 범퍼(bumper) 내부에 고정 설치된 가이드 범퍼(bumper)로 구성되어 달성된다.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 일실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
제2도는 본 고안의 설치상태를 보인 개략도이고, 제3도의 a)도는 충돌전의 단면 개략도이며, b)도는 충돌후의 작동을 보인 개략도이다.
일면이 경사지게 형성된 슬라이드면을 갖으면서 범퍼(bumper)(1)에 고정부착된 가이드바(4)와; 일면은 경사진 경사면(6)을 형성한 세프트 가이드 바(Safety guide bar)(5)와 상기 세프트 가이드 바(Safety guide bar)(5)의 일단에 체결된 세프트 바(Safety bar)(3)로 구성되는 충돌시 사이드 판넬(Side panel)(2)의 손상을 방지하는 범퍼(bumper)(1)이다.
사이드 바는 범퍼(bumper)(1)의 내부에 설치되어 있는 세프트 바(Safety bar)(3)의 하단과 범퍼(bumper)(1)의 사이에 고정부착되어 설치되고 일단은 내부에서 외부로 경사지게 형성된 슬라이드 면을 갖는다.
세프트 가이드 바(Safety guide bar)(5)는 일면이 상기 사이드바에 형성된 슬라이드면에 접촉되어 반대로 경사지게 형성한 경사면(6)과 타일부는 범퍼(bumper)(1)내부에 설치되는 세프트 바(Safety bar)(3)에 볼트나 기타의 체결수단을 이용하여 체결한다.
이하 상기와 같이 구성된 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
차량이 충돌하여 범퍼(bumper)(1)에 외력이 가해지면 범퍼(bumper)(1)에 고정조립되어 있는 가이드 바(guide bar)(4)에 전달되고, 상기 가이드 바(guide bar)(4)의 일면에 형성한 슬라이드부는 차량의 외부로 경사지게 되어 있으므로 세프트 가이드 바(Safety guide bar)(5)에 형성된 경사면(6)에 의하여 슬라이딩(Sliding) 되어 범퍼를 직선으로 뒷쪽으로 이동되지 않고 차량의 외부쪽으로 유도되어 범퍼(bumper)(1)를 판넬에 부딪치지 않고 판넬의 외부로 안내하게 되므로 인하여 범퍼(bumper)(1)에 의하여 판넬의 손상을 방지하게 한다.
이상과 같이 작용하는 효과는 차량의 경미한 충돌로 인하여 차체의 일부분인 사이드 판넬(Side panel)의 손상을 최소화하거나 방지하게 함으로 인하여 차량의 A/S 향상 시키고 A/S에 따른 고객불만을 해소하여 고객의 구매력을 증가할 수 있는 효과가 있는 대단히 유요한 고안이다.

Claims (1)

  1. 충돌시 범퍼(bumper)(1)에 의하여 사이드 판넬(Side panel)(2)의 손상을 방지함에 있어서, 일면을 경사지게 설치하고 세프트 바(Safety bar)(3)에 조립된 세프트 가이드 바(Safety guide bar)(5)와; 상기 세프트 가이드 바(Safety guide bar)(5)와 반대방향으로 경사지게 형성된 슬라이드면을 갖으면서 범퍼(bumper)(1) 내부에 고정 설치된 가이드 범퍼(bumper)(1)로 구성되는 것을 특징으로 하는 충돌시 사이드 판넬(Side panel)의 손상을 방지하는 범퍼(bumper).
KR2019950055258U 1995-12-30 1995-12-30 충돌시 사이드 판넬의 손상을 방지하는 범퍼 KR200151399Y1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101570505B1 (ko) 2014-09-23 2015-11-20 (주)오메이리더스 자동차용 안전 범퍼

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