KR200149522Y1 - 핸드 브레이크 풀림 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 핸드 브레이크 스토퍼에 풀림방지용 솔레노이드를 장착하고 상기 솔레노이드는 브레이크 담력에 따라 작동하면서 스토퍼를 동작 및 정지시킴으로써, 핸드 브레이크가 풀력서 일어나는 사고를 방지토록 한 것을 특징으로 하는 핸드 브레이크 풀림방지장치에 관한 것으로, 브레이크를 작동시키면 마스트 실린더에 따라 제동이 이루어지고 이와 동시에 브레이크 램프가 점등된다는 것을 착안하여 상기 브레이크 램프 회로단에 솔레노이드 회로를 병렬 연결하여, 풋 브레이크를 작동시켜 솔레노이드 회로에 전원이 공급되면, 상기 솔레노이드가 핸드 브레이크의 스토퍼를 작동 시켜 핸드 브레이크의 해제가 가능토록 장치를 구성한 것이 특징이다.

Description

핸드 브레이크 풀림방지장치

본 고안은 핸드 브레이크 풀림방지장치에 관한 것으로, 특히 핸드 브레이크 스토퍼에 풀림방지용 솔레노이드를 장착하고 상기 솔레노이드는 브레이크 담력에 따라 작동하면서 스토퍼를 동작 및 정지시킴으로써, 핸드 브레이크가 풀력서 일어나는 사고를 방지토록 한 것을 특징으로 하는 핸드 브레이크 풀림방지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 제동등(stop lamp)은 제동장치와 연동하여 점멸되도록 하여 후방 차량에 주의를 보내는 안전등의 역할을 하는 것이다.

도 1는 종래 제동장치와 연동되도록 하기 위해 브레이크 페달에 제동등과 연결되는 제동 스위치를 도시한 것이다.

도시된 바와 같이 브레이크 페달(12)은 발을 밟도록 되어 있는 페달 패드(13)와, 이 페달 패드(13)와 연결되는 페달 암(14)과, 페달 암(14)의 상부에 설치되어 페달 암(14)을 회전시키는 힌지 핀(16)으로 구성되며, 상기 페달 암(14)의 상부에 설치된 요크(18)를 통해 푸시로드(20)가 설치되고, 이 푸시로드(20)는 마스터 실린더(22)와 연결되어 있다.

그리고 상기 페달 암(14)의 상부 일 측에는 페달 암(14)을 원위치 시키는 리턴스프링(24)이 설치되고, 아울러 인스트루먼트 패널(도시생략) 측에 고정되는 제동 스위치(26)의 로드(26a)가 페달 암(14)의 상부 일 측과 접촉되어 설치된다.

이에 따라 브레이크 페달(12)의 페달 패드(13)를 통해 답력을 가하면 페달 암(14)이 힌지 핀(16)을 중심으로 회전하여 요크(18)와 연결된 푸시로드(22)가 마스터 실린더(22)에 작용을 가함에 따라 압유가 제동장치에 전달되어 제동이 이루어지게 된다. 이와 동시에 페달 암(14)과 접촉되어 있던 제동 스위치(26)의 로드(26a)가 페달 암(14)의 회전에 따라 전진하여 제동 스위치(26)의 접점이 이루어지게 되어 제동등이 점등되게 되는 것이다.

이후 브레이크 페달(12)에 답력을 해제하면 리턴스프링(24)의 리턴동작에 의해 상기 페달 암(14)에 따른 동작들이 역순으로 이루어지면서 제동장치에 제동력이 해제되고, 이와 동시에 제동 스위치(26)의 로드(26a)도 후진하여 접점이 단락되면서 제동등이 소등되게 되는 것이다.

한편, 핸드 브레이크는 차량을 장시간 세워둘 때 사용하는 브레이크로써 앞바퀴 또는 뒷바퀴 2륜에만 와이어 또는 링키지에 의하여 기계적으로 작동한다.

따라서 상기 풋브레이크는 차량 운행중 주로 이용하며, 핸드 브레이크는 차량 운행중이더라도 장시간 멈춰있거나, 경사로에 멈춰 있을 때 풋브레이크 보조로 사용되며, 경사로에 주차시에는 반드시 핸드 브레이크를 작동시켜 차량이 움직이는 것을 막는다.

이때 핸드 브레이크는 푸쉬버튼(28)과 스토퍼(30) 및 기어부(32)가 있어, 핸드 브레이크를 잡아 당기면 결국 와이어 동작에 의해 브레이크가 작동되고, 이때 스토퍼(30)는 기어부(32)에 고정되어 와이어(도시하지 않음)의 상태를 고정시킨다. 이후 핸드 브레이크를 해제할 때에는 푸쉬버튼(28)으로 스토퍼(30)를 동작시켜 핸드 브레이크가 기어(32)와 물린 상태를 해제하면 와이어가 원상태로 되돌아가 브레이크 동작을 중단한다.

그러나 경사로에 주차중인 차량을 어린이가 핸드 브레이크를 풀어서 사고가 많이 발생하는데, 이는 핸드 브레이크를 해제하면 차량이 바로 움직이기 때문이다.

따라서 본 고안은 쉽게 핸드 브레이크를 해제 시키지 못하도록 하기 위해, 브레이크 답력을 측정한 결과치에 따라 비로소 핸드 브레이크의 푸쉬버튼의 작동이 가능토록 장치를 구성함으로써 핸드 브레이크가 쉽게 해제되어 발생하는 안전사고를 막기 위해 창안된 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 수단으로,

본 고안은 브레이크를 작동시키면 마스트 실린더에 따라 제동이 이루어 지고 이와 동시에 브레이크 램프가 점등된다는 것을 착안하여 상기 브레이크 램프 회로단에 솔레노이드 회로를 병렬 연결하여, 풋 브레이크를 작동시켜 솔레노이드 회로에 전원이 공급되면, 상기 솔레노이드가 핸드 브레이크의 스토퍼를 작동 시켜 핸드 브레이크의 해제가 가능토록 장치를 구성한 것이다.

제1도는 일반적인 브레이크 장치 구성도.

제2도는 일반적인 핸드 브레이크 장치 개략도.

제3도는 본 고안의 회로구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 이그니션 스위치 2: 시동릴레이

3: 배터리 4: 배터리 릴레이

5: 시동모터 6: 알터네이터

7: 브레이크 램프 릴레이 8: 브레이크 램프 스위치

9: 브레이크 램프 10: 솔레노이드 제어부

11: 솔레노이드

이하 도면을 참조로 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안의 회로구성도로써, 차량의 엔진을 작동시키는 스위칭 키인 이그니션 스위치(1)와, 상기 이그니션 스위치(1)의 기구적인 작동을 전자적인 작동으로 전환시키는 시동릴레이(2)와, 상기 시동릴레이(2)의 동작에 의해서 배터리(3)의 주전 원을 접점 시키는 배터리 릴레이(4)와, 상기 배터리 릴레이(4)를 통한 배터리의 전원을 공급받아 엔진동작을 위한 시동을 거는 시동모터(5)와, 상기 시동모터(5)의 동작으로 엔진이 회전하면 이에 상응하여 회전하는 알터네이터(6)와, 상기 배터리(3) 및 알터네이터(6)에 병렬 연결되어 브레이크 회로단에 전원을 공급하는 브레이크 램프 릴레이(7)와, 브레이크 작동을 감지하여 브레이크 램프를 점등시키는 브레이크 램프 스위치(8)와, 상기 핸드 브레이크 램프 스위치(8)가 온시 점등되는 브레이크 램프(9)로 이루어지는 브레이크 램프 회로단에 있어서, 상기 브레이크 램프와 병렬로 솔레노이드 제어부(10)를 연결하고, 상기 솔레노이드 제어부(10)의 일단에는 실린더 및 푸쉬로드로 이루어지는 솔레노이드(11)를 연결하되 상기 푸쉬로드는 핸드 브레이크 스토퍼(30)를 고정 및 풀림상태로 변환토록 결합되며, 상기 솔레노이드(11)는 브레이크 램프가 점등될 때 동시에 작동하여 푸쉬로드를 작동시킴으로써 스토퍼를 잠김상태에서 풀림상태로 변환토록 제어하는 구성을 갖는다.

상기와 같이 구성되는 핸드 브레이크 작동회로는, 먼저 주차하기 위해 핸드 브레이크를 기계적인 동작에 의해 브레이킹 시킨후, 차량을 다시 운행 시키기 위해 시동스위치(1)에 의해 엔진을 동작시키면 배터리(3)와 함께 알터네이터(6)가 브레이크 릴레이(7)단에 전원을 공급한다.

이후 브레이크를 작동시키면 브레이크 스위치(8)가 스위칭되어 브레이크 램프(9)가 자동으로 점등된다.

이와 동시에 솔레노이드 제어부(10)에 전원이 공급되어, 솔레노이드 제어부(10)는 솔레노이드(11)의 푸쉬로드를 작동시켜 스토퍼(30)를 움직일 수 있는 상태를 유지시킨다. 즉, 스토퍼의 잠금 유지상태를 동작상태로 변환시킨다.

그러면 운전자는 핸드 브레이크의 푸쉬버튼(28)을 이용하여 스토퍼(30)를 해제시킨후 하강시켜 와이어를 원상태로 복귀시킴으로써 핸드 브레이크 기능을 중단시켜 차량이 출발할 수 있는 준비를 마친다.

따라서 본 고안을 이용하면 반드시 브레이크를 작동시켜야 스토퍼의 기능을 중지시킴으로 종래 어린이의 장난에 의하여 핸드 브레이크가 쉽게 해제됨으로써 발생하는 각종 안전사고를 줄일 수 있는 효과가 있다.

상술한 바와같이 본 고안은 브레이크 작동에 따라 핸드 브레이크가 제어됨으로 핸드 브레이크가 쉽게 해제되어 발생하는 사고를 막을 수 있다.

Claims (1)

1. 차량의 엔진을 작동시키는 스위칭 키인 이그니션 스위치(1)와, 상기 이그니션 스위치(1)의 기구적인 작동을 전자적인 작동으로 전환시키는 시동릴레이(2)와, 상기 시동릴레이(2)의 동작에 의해서 배터리(3)의 주전 원을 접점 시키는 배터리 릴레이(4)와, 상기 배터리 릴레이(4)를 통한 배터리의 전원을 공급받아 엔진동작을 위한 시동을 거는 시동모터(5)와, 상기 시동모터(5)의 동작으로 엔진이 회전하면 이에 상응하여 회전하는 알터네이터(6)와, 상기 배터리(3) 및 알터네이터(6)에 병렬 연결되어 브레이크 회로단에 전원을 공급하는 브레이크 램프 릴레이(7)와, 브레이크 작동을 감지하여 브레이크 램프를 점등시키는 브레이크 램프 스위치(8)와, 상기 핸드 브레이크 램프 스위치(8)가 온시 점등되는 브레이크 램프(9)로 이루어지는 브레이크 램프 회로단에 있어서, 상기 브레이크 램프와 병렬로 솔레노이드 제어부(10)를 연결하고, 상기 솔레노이드 제어부(10)의 일단에는 실린더 및 푸쉬로드로 이루어지는 솔레노이드(11)를 연결하되 상기 푸쉬로드는 핸드 브레이크 스토퍼(30)를 고정 및 풀림상태로 변환토록 결합되며, 상기 솔레노이드(11)는 브레이크 램프가 점등될 때 동시에 작동하여 푸쉬로드를 작동시킴으로써 스토퍼의 잠김상태에서 풀림상태로 변환토록 제어하는 구성을 갖는 것을 특징으로 하는 핸드 브레이크 풀림방지장치.