KR200147677Y1 - 자동차 시트벨트의 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 시트벨트의 고정장치에 관한 것으로서, 자동차의 센터필라(2)에 고정형성된 시트벨트(10)에 있어서, 상기 로워 센터필라 트림(6)의 일단을 절곡형성하여 판형상의 조절레버(60)를 회전가능하게 힌지하되, 상기 조절레버(60)의 힌지부(62)에는 이 조절레버(60)가 원상태로 복원되도록 복원력을 제공하는 스프링(66)을 구비하고, 상기 조절레버(60)는 그 일단에 손잡이부(72)가 형성되며, 타단에는 이 조절레버(60)에 수직하게 돌출된 걸림부(68)를 형성하고, 상기 조절레버(60)의 걸림부(68)에 대응한 어퍼 센터필라 트림(4)의 일측에는 시트벨트(10)가 압입되어 고정되도록 된 걸림홈(80)을 형성하고, 상기 조절레버(60)의 걸림부(68) 선단에는 이 걸림부(68)와 걸림홈(80) 사이에 압입된 시트벨트(10)의 슬립(Slip)을 방지하기 위해 다수의 걸림돌기(70)를 형성함으로써 운전자나 탑승자가 시트벨트의 착용시 이 시트벨트에 의한 압박감을 해소하여 탑승자에게 편리함을 제공할 수 있는 유용한 것이다.

Description

자동차 시트벨트의 고정장치

본 고안은 자동차 시트벨트의 고정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 시트벨트를 탑승자가 착용할 시에 탑승자 자신이 원하는 만큼 시트벨트를 인출한 상태로 늘려 착용할 수 있도록 하고, 차량의 충돌시는 리트렉터의 잠금장치가 작동되게 하므로써 시트벨트의 착용시 이 시트벨트에 의한 압박감을 해소하여 탑승자에게 편리함을 제공하도록 한 자동차 시트벨트의 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 탑승자의 안전을 위한 대책으로 시트벨트를 마땅히 구비하도록 하고 있다.

이러한 시트벨트는 차량의 충돌시에 탑승자의 몸을 구속하여 머리가 유리창에 부딪히거나, 몸이 밖으로 튕겨 나가지 않도록 하여 사고의 피해를 줄이도록 하는 역활을 하게 된다.

첨부된 도면 도 1은 종래의 시트벨트를 도시한 것으로서, 자동차의 시트(8) 일측에는 탑승자의 몸을 구속하여 차량의 충돌시 탑승자를 안전하게 보호하도록 하는 시트벨트(10)가 구비되어 있는 바, 이 시트벨트(10)는 센터필라(2)에 그 일측이 고정되게 된다.

상기 시트벨트(10)는 로워 센터필라 트림(6)의 내측 하단에 고정형성된 리트렉터(20)에 감겨있고, 상기 리트렉터(20)로부터 인출된 시트벨트(10)는 상기 어퍼 센터필라 트림(4)의 상단에 형성된 어퍼앵커(30)에 걸림되며, 상기 어퍼앵커(30)에 걸림된 시트벨트(10)는 상기 리트렉터(20)의 전방 일측의 차체바디(도시생략)에 고정형성된 로워앵커(40)에 걸림된다.

이러한 자동차의 시트벨트는 리트렉터(20)로부터 인출되어 어퍼앵커(30)를 지나 로워앵커(40)에 고정되는 시트벨트(10)의 일중간에는 삽입형성된 텅(12)이 구비되어 이 텅(12)을 시트(8)의 일측에 고정형성된 버클(50)에 끼우면, 이 버클(50)에 내재된 소정의 걸림수단에 의해 상기 텅(12)이 걸림되어 시트벨트(10)가 탑승자의 몸을 타이트하게 구속하게 된다.

이와 같이 이루어진 시트벨트(10)는 차량의 충돌시 탑승자가 전방으로 튀어 나가려고 하는 순간적인 힘이 시트벨트(10)을 통해 리트렉터(20)에 작용하게 되면, 이 리트렉터(20)의 잠금장치가 시트벨트(10)를 구속하여 이 시트벨트(10)의 풀림을 방지하므로써 탑승자들을 부상으로부터 안전하게 보호하도록 되어 있다.

그러나 이와 같이 이루어진 자동차의 시트벨트는 차량에 탑승한 탑승자가 상기 시트벨트의 착용시 이 시트벨트가 탑승자의 몸을 압박하게 되므로 탑승자는 불편을 느껴 왔다. 특히, 장거리 여행시에는 더욱 큰 불편함을 느껴 탑승자는 이러한 불편함을 해소하기 위하여 일반 시중에서 파는 보조잠금장치를 앵커측의 시트벨트에 체결하여 상기 시트벨트를 느슨하게 형성하게 된다. 그러나 상기와 같이 보조잠금장치에 체결된 시트벨트는 차량의 충돌시에 리트렉터의 잠금장치가 느슨하게 된 시트벨트에 의해 늦게 작동되어 탑승자를 안전하게 보호하지 못하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량의 탑승자가 시트벨트를 착용할 시 탑승자가 원하는 만큼 시트벨트를 인출한 상태로 늘려 착용할 수 있도록 하여 시트벨트에 의한 압박감을 해소하고, 차량의 충돌시는 리트렉터의 잠금장치가 작동하게 되므로써 시트벨트의 착용시 시트벨트에 의한 압박감을 해소하여 탑승자에게 편리함을 줄 수 있는 자동차 시트벨트의 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 기술적 구성은 자동차의 센터필라에 고정형성된 시트벨트에 있어서, 상기 로워 센터필라 트림의 일단을 절곡형성하여 판형상의 조절레버를 회전가능하게 힌지하되, 상기 조절레버의 힌지부에는 이 조절레버가 원상태로 복원되도록 복원력을 제공하는 스프링을 구비하고, 상기 조절레버는 그 일단에 손잡이부가 형성되며, 타단에는 이 조절레버에 수직하게 돌출된 걸림부를 형성하고, 상기 조절레버의 걸림부에 대응한 어퍼 센터필라 트림의 일측에는 시트벨트가 압입되어 고정되도록 된 걸림홈을 형성한 것을 특징으로 한다.

상기 조절레버의 걸림부 선단에는 이 걸림부와 걸림홈 사이에 압입된 시트벨트의 슬립(Slip)을 방지하기 위해 다수의 걸림돌기를 형성한 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 자동차의 시트벨트를 도시한 분해사시도

도 2는 본 고안에 따른 시트벨트의 조절레버를 도시한 분해사시도

도 3은 본 고안에 따른 시트벨트의 결합단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

2: 센터필라 4: 어퍼 센터필라 트림

6: 로워 센터필라 트림 8: 시트

10: 시트벨트 12: 텅(Tongue)

20: 리트렉터(Retractor) 30: 어퍼앵커(Upper anchor)

40: 로워앵커(Lower anchor) 50: 버클

60: 조절레버 62,62a: 힌지부

64: 힌지핀 66: 스프링

68: 걸림부 70: 걸림돌기

72: 손잡이부 80: 걸림홈

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면 도 2는 본 고안에 따른 시트벨트의 조절레버를 도시한 분해사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 시트벨트의 결합단면도이다.

도시된 바와 같이, 자동차의 센터필라(2)는 어퍼 센터필라 트림(4)과 로워 센터필라 트림(6)으로 이루어진다.

상기 로워 센터필라 트림(6)의 일단을 절곡형성하여 판형상의 조절레버(60)를 회전가능하게 힌지한다.

상기 조절레버(60)는 그 일측의 힌지부(62)가 로워 센터필라 트림(6)의 힌지부(62a)에 힌지핀(64)으로 체결되어 회전가능하게 구비된다.

상기 조절레버(60)의 힌지부(62)에는 이 조절레버(60)가 작동후에는 항상 원상태로 복원되도록 복원력을 제공하는 스프링(66)을 힌지핀(64)에 삽입하여 상기 조절레버(60)와 로워 센터필라 트림(6)의 사이에 개재되게 한다.

또한, 상기 조절레버(60)는 그 일단에 손잡이부(72)가 형성되며, 타단에는 이 조절레버(60)에 수직하게 돌출된 걸림부(68)를 형성한다.

상기 조절레버(60)의 걸림부(68)에 대응한 어퍼 센터필라 트림(4)의 일측에는 시트벨트(10)의 일측이 압입되어 고정되도록 된 걸림홈(80)을 형성한다.

상기 조절레버(60)의 걸림부(68) 선단에는 이 걸림부(68)와 걸림홈(80) 사이에 압입된 시트벨트(10)의 슬립(Slip)을 방지하기 위해 다수의 걸림돌기(70)를 형성한다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차 시트벨트의 고정장치는 운전자나 탑승자가 차량에 탑승하여 시트벨트(10)를 착용할 시는 센터필라(2)의 일측에 구비된 조절레버(60)의 손잡이부(72)를 누르면, 이 조절레버(60)는 그 일측의 힌지부(62)를 회전축으로 하여 소정량 회전되게 된다.

그러면, 이때 상기 조절레버(60)의 일단에 형성된 걸림부(68)는 어퍼 센터필라 트림(4)에 형성된 걸림홈(80)으로부터 빠져 나오게 되고, 그로 인해 시트벨트(10)는 인출가능한 상태가 되어 운전자나 탑승자는 이 시트벨트(10)를 자신이 원하는 만큼 약간 늘린 상태로 인출하게 된다. 그런 후, 상기 조절레버(60)를 놓으면 이 조절레버(60)의 걸림부(68)가 다시 어퍼 센터필라 트림(4)의 걸림홈(80)으로 삽입되어 그 선단의 걸림돌기(70)로 인해 시트벨트(10)의 슬립을 방지하면서 고정시키게 되고, 운전자나 탑승자는 시트벨트(10)의 텅(12)을 시트(8)의 일측에 구비된 버클(50)에 삽입하여 체결하면 된다.

그리하여, 차량에 탑승한 운전자나 탑승자는 시트벨트(10)에 의한 압박감이 해소되어 장거리 여행시에도 안락하고, 편안한 상태를 유지하면서 여행을 즐길 수 있게 된다.

그리고, 차량의 충돌시는 충돌로 인한 탑승자의 몸이 시트벨트(10)를 밀게 되어 이 시트벨트(10)에는 조절레버(60) 스프링(66)의 탄발력보다 큰 힘이 작용되므로 상기 시트벨트(10)가 조절레버(60)의 걸림부(68)를 밀어 내고, 인출.입이 가능한 자유로운 상태가 되어 리트렉터(20)의 잠금장치에 의해 되감기게 되므로 충돌시 탑승자의 몸을 구속하여 안전하게 보호하게 된다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 고안의 자동차 시트벨트의 고정장치는 센터필라의 일측에 시트벨트를 고정할 수 있는 조절레버를 형성하여 주므로써 운전자나 탑승자가 시트벨트의 착용시 이 시트벨트에 의한 압박감을 해소하여 탑승자에게 편리함을 제공할 수 있는 유용한 것이다.

Claims (2)

1. 자동차의 센터필라(2)에 고정형성된 시트벨트(10)에 있어서,

   상기 로워 센터필라 트림(6)의 일단을 절곡형성하여 판형상의 조절레버(60)를 회전가능하게 힌지하되, 상기 조절레버(60)의 힌지부(62)에는 이 조절레버(60)가 원상태로 복원되도록 복원력을 제공하는 스프링(66)을 구비하고, 상기 조절레버(60)는 그 일단에 손잡이부(72)가 형성되며, 타단에는 이 조절레버(60)에 수직하게 돌출된 걸림부(68)를 형성하고, 상기 조절레버(60)의 걸림부(68)에 대응한 어퍼 센터필라 트림(4)의 일측에는 시트벨트(10)가 압입되어 고정되도록 된 걸림홈(80)을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차 시트벨트의 고정장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 조절레버(60)의 걸림부(68) 선단에는 이 걸림부(68)와 걸림홈(80) 사이에 압입된 시트벨트(10)의 슬립(Slip)을 방지하기 위해 다수의 걸림돌기(70)를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차 시트벨트의 고정장치.