KR0138888Y1 - 자동차용 시트벨트 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 시트벨트 잠금장치에 관한 것으로서, 자동차 시트벨트를 센터필라 트림에 밀착되어 고정하기 위해, 자동차의 리트렉터(6)로부터 인출되어 시트(4)의 일측에 구비된 버클(16)에 텅어세이(14)가 체결되는 시트벨트(2)에 있어서, 상기 리트렉터(6)가 내장되는 센터필라 트림(8)의 소정부위에 고정되는 잠금장치(20)가 형성되고, 이 잠금장치(20)의 상/하측에는 시트벨트(2)가 통과하는 삽입홀(22)을 형성하고, 이 삽입홀(22)의 중앙면에는 장홀(24)이 형성되고, 이 장홀(24)의 중앙에는 소정량 완곡된 요홈부(26)가 형성되며, 상기 장홀(24)에 슬라이딩가능하게 삽입되며 상기 요홈부(26)에 걸림되는 걸림핀(28)으로 이루어진 것을 특징으로 하여, 자동차의 시트벨트를 탑승자가 원하는 만큼 늘린 후 착용하면 이때, 잠금장치가 시트벨트의 감김을 방지하고, 차량의 충돌시 잠금장치가 그 충격력으로 해제되도록 함으로써, 탑승자의 편의성을 증대시키고, 안전성을 크게 향상시킬 수 있는 잇점이 있다.

Description

자동차용 시트벨트 잠금장치

본 고안은 자동차용 시트벨트 잠금장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 시트벨트를 센터필라 트림에 밀착되어 고정되도록 잠금장치를 설치함으로써, 시트벨트를 탑승자가 착용할 시에 탑승자 자신이 원하는 만큼 상기 시트벨트를 늘린 후 착용하면 이때 시트벨트의 감김을 방지하고, 차량의 충돌시 그 충격력으로 잠금장치가 해제되므로 탑승자의 편의성을 증대시키고, 안전성을 크게 향상시키도록 한 자동차용 시트벨트 잠금장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량이 고속화되면서 충돌 사고시 탑승자들을 보호하기 위한 수단으로 차실내에 다수개의 시트벨트가 의무적으로 설치되고 있다.

이러한 시트벨트는 2점 지지식과 3점 지지식이 대부분 사용되고 있는데, 보다 안전을 위하여 3점지지식이 사용되며, 충돌시에 탑승자의 몸을 구속하여 머리가 유리창에 부딪히거나, 몸이 밖으로 튕겨나가지 않도록 하여 사고의 피해를 줄이는 역할을 하게 된다.

첨부된 도면 도 1은 이러한 시트벨트의 전형적인 적용예를 도시한 것으로서, 시트벨트(2)는 시트(4)의 측면에 구비된 리트렉터(6)로 부터 인출되며, 차량의 바디부분인 시트(4) 측면의 센터필라 트림(도시되지 않음) 상부에 착설된 어퍼앵커(10)를 지지점으로 연장되어 상기 센터필라 트림 하단에 고정된 로워앵커(12)에 고정되어 있다.

그리고 상기한 어퍼앵커(10)와 로워앵커(12) 사이의 시트벨트(2)에 구비된 텅 어세이(Tongue Ass'y)(14)를 잡아당겨 상기 리트렉터(6)와 로워앵커(12)의 반대측에 고정된 버클(16)에 끼워 시트벨트(2)를 착용하게 된다.

이와 같은 시트벨트(2)는 탑승자의 체형에 맞게 착용할 수 있도록 상기 어퍼앵커(10)를 상하로 소정량 높이조절하게 되어 있다.

그러나, 상기와 같이 어퍼앵커(10)가 상/하 높이조절이 가능하게 되어 있다 하더라도 시트벨트(2)의 착용으로 탑승자의 복부를 압박하여 갑갑함을 느끼게 되어 탑승자는 이러한 불편함을 해소하기 위하여 일반 시중에서 판매하는 보조 잠금장치를 어퍼앵커(10)측의 시트벨트(2)에 체결하여 상기 시트벨트(2)를 느슨하게 형성하여 시트벨트(2)의 여유분을 주게 되는데, 이에 따라 차량의 충돌시 시트벨트(2)의 잠금장치의 자동해제로 운전자의 움직임이 커져 탑승자를 안전하게 보호하지 못하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 자동차 시트벨트의 어퍼앵커 아래측을 센터필라 트림에 밀착되어 고정되도록 잠금장치를 설치함으로써, 시트벨트를 탑승자가 착용할 시에 탑승자 자신이 원하는 만큼 상기 시트벨트를 늘린 후 착용하면 이때 시트벨트의 감김을 방지하고, 차량의 충돌시 그 충격력으로 해제되므로 탑승자의 편의성을 증대시키고, 안전성을 크게 향상시키도록 한 자동차용 시트벨트 잠금장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 자동차의 리트렉터로부터 인출되어 시트의 일측에 구비된 버클에 텅어세이가 체결되는 시트벨트에 있어서, 상기 리트렉터가 설치된 센터필라 트림의 소정부위에 고정부착되는 잠금장치가 형성되고, 이 잠금장치의 상/하측에는 시트벨트가 통과하는 삽입홀을 형성하고, 이 삽입홀의 중앙면에는 장홀이 형성되고, 이 장홀의 중앙에는 소정량 완곡된 요홈부가 형성되며, 상기 장홀에 슬라이딩가능하게 삽입되며 상기 요홈부에 걸림되는 걸림핀으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 시트벨트의 전형을 도시한 사시도

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 시트벨트 잠금장치를 나타낸 정면도

도 3은 본 고안에 따른 자동차용 시트벨트 잠금장치를 나타낸 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명*

2 : 시트벨트 4 : 시트

6 : 리트렉터 8 : 센터필라 트림

14 : 텅어세이 16 : 버클

20 : 잠금장치 22 : 삽입홀

24 : 장홀 26 : 요홈부

28 : 걸림핀

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

첨부된 도면 도 2는 본 고안에 따른 자동차용 시트벨트 잠금장치를 나타낸 정면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 자동차용 시트벨트 잠금장치를 나타낸 단면도이다.

도시된 바와 같이 본 고안은 자동차의 센터필러 트림(8)의 중간부 즉, 어퍼앵커(10)로 부터 소정량 하향 이격된 위치에서 시트벨트(2)를 고정하여 주도록 한 것이다.

즉, 상기 어퍼앵커(10)로 부터 소정량 하향 이격된 거리의 상기 센터필라 트림(8)에 잠금장치(20)를 형성하되, 상기 잠금장치(20)의 상/하측에는 시트벨트(2)가 통과하는 삽입홀(22)을 형성하고, 그 중앙면에는 수직방향의 장홀(24)이 형성된다.

또한, 상기 장홀(24)의 중앙에는 상기 잠금장치(20)의 내측으로 소정량 완곡된 요홈부(26)가 형성되고, 상기 장홀(24)에 슬라이딩가능하도록 삽입된 걸림핀(28)이 형성된다.

이러한 걸림핀(28)은 상기 장홀(24)에 삽입되어 상/하측으로 슬라이딩되며 그 일측에는 상기 시트벨트(2)에 밀착시켜 고정하는 밀착면(30)이 형성된다.

이와 같이 이루어진 본 고안에 따른 자동차의 시트벨트(2)는 차량에 탑승한 탑승자가 시트벨트(2)의 착용시 탑승자가 시트벨트(2)를 잡아 당겨 리트렉터(6)로부터 시트벨트(2)를 인출시킨 후, 시트벨트(2)의 텅어세이(14)를 시트(4)의 일측에 구비된 버클(16)에 체결한다.

이 상태에서 탑승자 자신의 신체에 맞게 원하는 만큼 시트벨트(2)를 느슨하게 하여 상기 센터필라 트림(8)에 설치된 잠금장치(20)로 시트벨트(2)를 고정한다.

즉, 상기 잠금장치(20)의 걸림핀(28)을 수직방향의 장홀(24)을 따라 하향 이동시키면 상기 걸림핀(28)의 일측에 형성된 밀착면(30)이 시트벨트(2)를 밀착시키고, 걸림핀(28)의 상부측이 요홈부(26)에 꽉 끼게 되어 시트벨트(2)를 고정하게 되는 것이다.

이때, 차량이 충돌하게 되면 그 충격력에 의해 걸림핀(28)이 요홈부(26)에서 상향 이탈되어 시트벨트(2)와 에어백(도시되지 않음)이 순간에 작동하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있게 된다.

상술한 바와 같이 본 고안은 자동차의 시트벨트를 탑승자가 원하는 만큼 늘린 후 착용하면 이때, 잠금장치가 시트벨트의 감김을 방지하고, 차량의 충돌시 잠금장치가 그 충격력으로 해제되도록 함으로써, 탑승자의 편의성을 증대시키고, 안전성을 크게 향상시킬 수 있는 잇점이 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 리트렉터(6)로부터 인출되어 시트(4)의 일측에 구비된 버클(16)에 텅어세이(14)가 체결되는 시트벨트(2)에 있어서, 상기 리트렉터(6)가 내장되는 센터필라 트림(8)의 소정부위에 고정되는 잠금장치(20)가 형성되고, 이 잠금장치(20)의 상/하측에는 시트벨트(2)가 통과하는 삽입홀(22)을 형성하고, 이 삽입홀(22)의 중앙면에는 장홀(24)이 형성되고, 이 장홀(24)의 중앙에는 소정량 완곡된 요홈부(26)가 형성되며, 상기 장홀(24)에 슬라이딩가능하게 삽입되며 상기 요홈부(26)에 걸림되는 걸림핀(28)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 시트벨트 잠금장치.