KR200143426Y1 - 자동차용 안전벨트의 착용구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 안전벨트의 착용구조에 관한 것으로, 벨트(1,2)가 감겨지는 리트렉터(3,4)가 두개 구비되어 각각 상,하 앵커(5,6)에 고정되는 한편, 시트(7) 측면의 상하부에 각각 상,하버클(8,9)이 설치되어 상기 벨트(1,2)에 구비된 텅플레이트(10,11)가 삽입고정되는 구조로 되어, 시트의 측면에 구비된 상하버클을 벨트를 겹합시킴으로써 상기 시트에 착석한 사람의 가슴 및 복부를 이중으로 확실하게 보호할 수 있게 되는 것이다.

Description

자동차용 안전벨트의 착용구조

본 고안은 자동차용 안전벨트에 관한 것으로, 특히 충돌시에 운전자또는 승객의 가슴을 확실하게 지탱시켜 안전도를 향상시킬 수 있도록 된 자동차용 안전벨트의 착용구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 안전 벨트는 차량 주행중 탑승객의 위치를 가능한 한 시트에 고정하는 것으로, 이것을 장착함므로써 충돌시등의 충격력 때문에 발생하는 2차적인 상해를 줄이는 것이다.

이러한 안전 벨트에는 지지하는 점의 수에 따라 2점식, 3점식이 사용되고 있으나 통상 허리와 어깨를 지지하는 3점식이 주로 사용되고 있다.

상기한 바와 같은 3점식 안전 벨트의 구조는 프론트 안전 벨트를 예를 들면 도 2에 나타낸 바와 같이, 센터필러(center pillar,101)하부에 안전 벨트를 풀었을 때 자동적으로 웨빙(webbing)으로 불리어 지는 벨트(102)를 감는 장치인 벨트 리트랙터(103)가 설치되어, 차량이 감속되거나 방향변화가 생긴 경우 벨트(102)를 록킹하여 탑승객을 시트(104)에 고정시켜 줄 수 있도록 되어 있다.

여기서 상기 리트렉터로부터 풀려나온 벨트는 센터 필러(101)상부에 설치된 벨트 가이드(105)를 통해 차실내로 나온 후 차하단부에 설치되어 있는 로우앵커(106)에 고정되어 있고, 상기 벨트(102) 중간에는 텅플레이트(107)가 구비되어 있어서, 상기 텅플레이트(107)를 잡아당겨 시트(104) 측면에 설치되어 있는 버클(108)에 상기 텅플레이트(107)를 삽입고정시켜주게 되면 상기 벨트(102)가 벨트가이드(105)와 하단부의 로우앵커(106), 버클(108)의 3점에서 착석자를 지지해주게 되는 것이다.

즉, 리트렉터로부터 풀려나온 벨트는 벨트가이드에서 방향이 전환되어 착석자의 어깨를 구속할 수 있도록 되어 있으며, 상기 로우앵커에 연결되어 있는 벨트부분은 착석자의 다리부분을 감싸서 지지해주게 되는 것이다.

그러나 이러한 3점식 안전벨트의 설치구조는, 복부나 한쪽어깨는 지탱을 해주지만 충돌충격이 크면 가슴부위를 지탱해주지 못해 승객에게 치명상을 입히는 결점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 결점을 해결하기 위해 고안된 것으로, 차량 충돌시에 운전자 또는 승객의 가슴 및 복부를 확실하게 지탱시켜 안전도를 향상시킬 수 있도록 된 자동차용 안전벨트의 설치구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 벨트가 감겨지는 리트렉터가 두개 구비되어 각각 상,하 앵커에 고정되는 한편, 시트 측면의 상하부에 각각 상,하버클이 설치되어 상기 벨트에 구비된 텅플레이트가 삽입고정되는 구조로 되어 있다.

이에 따라 각 리트렉터로부터 풀려져 나온 벨트가 각각 시트의 측면에 구비되어 상하버클로 지지되므로 상기 시트에 착석한 사람의 가슴 및 복부를 이중으로 확실하게 보호할 수 있게 되는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 안전벨트의 착용구조를 나타내는 개략도,

도 2는 종래의 안전벨트 구조를 도시한 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1,2 : 벨트 3,4 : 리트렉터

5 : 상앵커 6 : 하앵커

7 : 시트 8 : 상버클

9 : 하버클 10,11 : 텅플레이트

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 안전벨트의 착용구조를 나타내는 개략도인 바, 즉 벨트(1,2)가 감겨지는 리트렉터(3,4)가 두개 구비되어 각각 상,하 앵커(5,6)에 고정되는 한편, 시트(7) 측면의 상하부에 각각 상,하버클(8,9)이 설치되어 상기 벨트(1,2)에 구비된 텅플레이트(10,11)가 삽입고정되는 구조로 되어 있다.

이에 따라 각 리트렉터로부터 풀려져 나온 벨트가 각각 시트의 측면에 구비되어 상하버클로 지지되므로 상기 시트에 착석한 사람의 가슴 및 복부를 이중으로 확실하게 보호할 수 있게 되는 것이다.

이하 본 고안에 따른 자동차용 안전벨트의 착용구조에 의한 작동 및 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 두개의 리트렉터(3,4)로 부터 풀려나온 벨트(1,2)가 각각 시트(7)의 상하단에 구비되어 있는 버클(8,9)에 체결되게 됨으로써, 상기 시트(7)에 착석한 사람의 신체를 이중으로 보호할 수 있게 되어 있다.

즉, 각각의 리트렉터(3,4) 중 일측 리트렉터(4)에서 풀려나온 벨트(2)는 시트(7)의 상단에 구비되어 있는 상버클(8)에 상기 벨트(2)의 텅플레이트(10)를 삽입고정시켜 상기 벨트(2)가 착석자의 어깨와 어깨를 지나 가슴을 비스듬히 지지하여 주게 되고, 다른 리트렉터(3)로부터 풀려나온 벨트(1)는 시트(7)의 하단에 구비되어 있는 버클(9)에 연결되게 되어 상기 벨트(1)가 착석자의 어깨에서 가슴을 지나 양다리를 지지해주게 되어 상기 착석자는 신체의 어깨와 가슴 및 양다리를 시트(7)에 고정시킬 수가 있어서 그만큼 더욱 안전한 운행을 할 수 있게 되는 것이다.

이와같이 상기와 같은 착용구조는 운전자나 승객의 가슴을 확실하게 지탱해주어 충돌충격이나 급브레이크에의한 안전사고를 크게 줄일 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 안전벨트의 착용구조에 의하면, 시트의 측면에 구비된 상하버클을 벨트를 겹합시킴으로써 상기 시트에 착석한 사람의 가슴 및 복부를 이중으로 확실하게 보호할 수 있게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 벨트(1,2)가 감겨지는 리트렉터(3,4)가 두개 구비되어 각각 상,하 앵커(5,6)에 고정되는 한편, 시트(7) 측면의 상하부에 각각 상,하버클(8,9)이 설치되어 상기 벨트(1,2)에 구비된 텅플레이트(10,11)가 삽입고정되는 구조로 된 자동차용 안전벨트 착용구조.