KR20010108507A - 사고차의 손상부 인식 시스템 및 프로그램을 기록한컴퓨터 판독가능매체 - Google Patents

사고차의 손상부 인식 시스템 및 프로그램을 기록한컴퓨터 판독가능매체 Download PDF

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KR20010108507A
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이.에이.씨 컴페니, 리미티드
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Abstract

본 발명은 사고차량의 손상부를 인식하는 시스템에 관한 것이다. 본 발명은 사고를 일으킨 차량에 대해 정확한 손상부를 인식할 수 있는 시스템을제공하는 것을 목적으로 한다. 본 발명의 시스템은 차종별 차량속성데이터, 차종별 부품데이터, 및 차종별 각 부품의 충격전달데이터를 기억하는 기억장치와, 판정대상차량에 대한 충격의 입력상황을 입력하는 입력장치와, 입력장치로부터 입력받은 입력 데이터 및 기억장치의 충격전달데이터에 기초하여, 손상을 일으킨 부품을 판정하는 손상부품 제어장치를 구비한다.

Description

사고차의 손상부 인식 시스템 및 프로그램을 기록한 컴퓨터 판독가능매체{SYSTEM FOR RECOGNIZING DAMAGED PART OF ACCIDENT-INVOLVED CAR AND COMPUTER-READ-ABLE MEDIUM ON WHICH PROGRAM IS RECORDED}
사고차의 수리비용에 대한 견적을 내는 시스템에는 부위의 일람 데이터나 차량의 일러스트 데이터를 이용하여 오퍼레이터가 손상범위를 선택 지정하는 시스템이 있다.
그리고 예를 들면, 표시 장치에 표시된 자동차의 외판 패널의 일러스트상에, 손상의 시작점(충돌 부분)과 종점(충돌 부분으로부터 가장 멀리 떨어진 손상 부분)을 마우스 등에 의해 입력함으로써, 그 시작점부터 종점 사이에 위치하는 부위(부품)를 손상부위로서 판정하는 컴퓨터 장치를 생각해 볼 수 있다.
또한, 손상의 시작점과 충격력, 및 충돌방향의 데이터를 입력함으로써, 손상이 파급(충격이 전달)된 부위를 추정하고, 이들을 손상부위로서 판정하는 컴퓨터 장치를 생각해 볼 수도 있다.
차량은 다양한 재질, 강도가 다른 부품에 의해 구성되어 있는데, 충격력은 구조 강도가 약한 부분에서는 구조재를 변형함으로써 충격력이 흡수되고, 또 구조강도가 강한 부분에서는 구조재를 변형하지 않고도 후단의 구조재에 충격력이 전달된다. 이와 같은 성질을 이용하여, 근래에는 사고시의 캐빈(탑승자의 승차공간)을 지키기 위해, 충격흡수부재를 구조의 일부에 배치한 차량도 나왔다.
그러나, 종래의 수리비용 견적 시스템에서는 이와 같은 손상 파급의 형태에 대해서는 고려하고 있지 않으며, 단순히 충돌 부분으로부터 멀리 떨어질수록, 충격이 작아진다는 식으로 손상부에 대한 인식을 하고 있다. 따라서, 실제의 차량에 맞는 정확한 견적을 낼 수 없어 신뢰성이 결여된 견적 처리를 하는 경우가 종종 있다.
본 발명은 이러한 사항을 감안하여 이루어진 것으로, 사고를 일으킨 차량에 대해, 정확한 손상부를 인식할 수 있는 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 사고차 수리견적에 미숙한 작업원이라도 용이하게 견적 처리를 할 수 있는 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 사고차량의 손상부를 인식하는 시스템에 관한 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시형태에 따른 사고차 손상부 인식 시스템의 블록도.
도 2는 실시형태에 있어서, 표시장치에 표시되는 화면 구성을 나타낸 도면.
도 3은 실시형태에 있어서, 표시장치에 표시되는 화면 구성을 나타낸 도면.
도 4는 실시형태에 있어서, 표시장치에 표시되는 화면 구성을 나타낸 도면.
도 5는 실시형태에 있어서, 표시장치에 표시되는 화면 구성을 나타낸 도면.
도 6은 실시형태에 있어서, 표시장치에 표시되는 화면 구성을 나타낸 도면.
도 7은 실시형태에 있어서, 표시장치에 표시되는 화면 구성을 나타낸 도면.
도 8은 실시형태에 있어서, 표시장치에 표시되는 화면 구성을 나타낸 도면.
도 9는 실시형태에 있어서, 표시장치에 표시되는 화면 구성을 나타낸 도면.
도 10은 실시형태에 있어서, 표시장치에 표시되는 화면 구성을 나타낸 도면.
도 11은 실시형태에 있어서, 표시장치에 표시되는 화면 구성을 나타낸 도면.
도 12는 실시형태에 있어서, 표시장치에 표시되는 화면 구성을 나타낸 도면.
도 13은 실시형태에 있어서, 컴퓨터의 제어처리를 설명하기 위한 플로차트.
본 발명은 차종별 차량속성데이터, 차종별 부품데이터, 및 차종별 각 부품의 충격전달 데이터를 기억하는 기억수단과, 판정대상차량에 대한 충격의 입력 상황을 입력하는 충격상황 입력수단과, 상기 충격상황 입력수단으로부터 입력받은 입력 데이터 및 기억수단의 충격전달데이터에 기초하여, 손상을 일으킨 부품을 판정하는 손상부품 판정수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 충격상황 입력수단은 차량에 대한 충격의 정도, 입력점, 입력방향의 각 데이터를 충격의 입력 상황으로 할 수 있다.
또한, 본 발명은 차량의 화상 데이터를 표시하는 표시수단을 추가로 구비하며, 상기 충격상황 입력수단은 표시수단에 표시된 차량 화상상에 차량에 대한 충격의 입력상황을 입력하고, 상기 손상부품 판정수단은 손상을 일으켰다고 판정한 부품을 상기 표시수단에 표시할 수 있다.
상기 손상부품 판정수단은 손상부품을 손상정도에 따라 구분하여 표시할 수 있다.
상기 손상부품 판정수단은 손상부품의 손상정도를 다시 판정하여, 해당 손상부품에 대해, 상기 기억수단의 부품 데이터에 의해 수리비를 구하는 수리비 계산수단을 구비할 수 있다.
또한, 상기 손상부품 판정수단은 손상부품의 손상정도를 또 다시 판정하여, 해당 손상부품에 대해, 상기 기억수단의 부품 데이터에 의해 수리방법을 제시하는 수리방법 제시수단을 구비할 수도 있다.
상기 손상부품 판정수단은 손상된 부품에 대해, 교환 또는 수리 중 낮은 가격의 공법을 우선적으로 선택할 수 있다.
또한, 상기 기억수단은 각 부품에 대한 차량의 표준적인 충격전달 데이터를 추가로 기억하여, 각 차량별 충격전달데이터는 상기 표준적인 충격전달데이터에 대한 지수값으로서 설정할 수 있다.
또한, 상기 기억수단에 기억되는 충격전달데이터는 부품의 입력충격값에 대한 출력충격값의 비율로서, 각 차량의 각 부품마다 설정할 수도 있다.
또한 본 발명은 차종별 차량속성데이터, 및 차종별 부품데이터, 및 차종별각 부품에 대한 충격전달데이터를 기억하는 기억수단과, 대상 차량에 대한 충격의 입력상황을 입력하는 충격상황 입력수단을 구비하는 컴퓨터에, 상기 충격상황 입력수단으로부터 입력받은 입력 데이터 및 기억수단의 충격전달데이터에 기초하여, 손상을 일으킨 부품을 판정시키는 프로그램을 기록하여 컴퓨터 판독가능매체(computer-readable medium)로 하였다.
본 발명에 따르면, 사고를 일으킨 차량에 대해, 정확한 손상부를 인식하는 것이 가능한 시스템을 제공할 수 있다.
또한, 차고차량 견적에 미숙한 작업원이라도 용이하게 견적 처리를 할 수 있는 시스템을 제공할 수 있다.
또한, 본 명에서에서 부위라고 하는 용어를 사용할 경우에는 차량의 일 부품에 대해 관련된 어느 정도의 덩어리를 갖는 부품의 그룹을 나타내는 것이다. 어느 정도의 덩어리란 일 부품에 근접하는 부품의 그룹이어도 좋으며, 또는 일 부품을 수리할 때 관계가 있는 부품의 그룹(예를 들면, 일 부품을 수리할 때 탈착을 필요로 하는 부품을 포함하는 그룹)이여도 좋다. 또한, 일 부품을 일 부위로 하여도 좋다.
이하, 본 발명의 사고차 손상부 인식 시스템의 일 실시형태를 도 1∼도 13을 참조하여 설명한다.
본 실시형태에 따른 사고차 손상부 인식시스템은 도 1에 나타낸 바와 같이 퍼스널 컴퓨터(20)(이하, PC라 한다)와, 이 PC(20)에 입출력 인터페이스(4)를 통해 접속된 보조기억장치(3)와, 키보드 또는 마우스, 트랙 볼, 터치 패드 등으로 구성되는 입력장치(2)와, 디지털 스틸 카메라(1)와, PC(20)에 입출력 인터페이스(7)를 통해 접속된 표시장치(8)와, 인자장치(9)와, 통신장치(12) 등의 출력장치로 구성되어 있다.
여기서, PC(20)에 입출력 인터페이스(4)를 통해 접속된 보조기억장치(3)는 플로피 디스크 장치나 하드 디스크 또는 광 디스크 장치를 사용할 수 있다. 또한,보조기억장치(3)가 기억수단에 해당된다.
그리고, 입력장치(2)로서는 키보드 등 외에 OCR, OMR, 바코드 리더, 디지타이저, 이미지 스캐너, 음성인식장치 등을 접속할 수도 있다. 또한, 출력장치로서는 표시장치(8) 이외에 작도장치(10), 멀티미디어 처리장치(11)를 접속할 수도 있으며, 또한 통신장치(12)는 통신회선을 통해 다른 단말장치(16)에 접속할 수도 있다. 또한 입력장치(12)가 충격상황 입력수단에 해당되며, 표시장치(8) 및 표시장치(8)에 접속되는 디스플레이(3)가 표시수단에 해당된다.
또한, 본 실시형태의 시스템은 수리대상차량의 화상 데이터를 입력하는 장치도 구비하고 있다. 수리대상차량의 화상데이터를 입력하는 장치로서는 디지털 스틸 카메라(1) 외에, 투광부(投光部)와 수광 광학부, 광전 변환부를 갖는 광 센서 등을 사용할 수도 있다. 여기서, 이들 광 센서의 투광부에는 연속광용으로는 텅스텐 램프나 할로겐 램프, 형광등 등을 사용하며, 간헐광용으로는 크세논 램프를 사용한다. 그리고, 수광광학계로서는 비디콘(vidicon)이나 실리콘 비디콘, 칼니콘(chalnicon) 등을 사용한 ITV 카메라나 반도체 센서 또는 MOS형, CCD형의 고정카메라를 사용하며, 광전 변환부는 촬상관이나 고체 촬상관 소자, 광전 변환 소자 등으로 형성한다.
또한, 수리차량의 화상 데이터를 입력하는 장치로서 디지털 스틸 카메라(1) 외에, 동화상 촬상 카메라를 사용하며, 턴 테이블위에 올려놓은 수리대상차량을 회전시키면서, 일정 방향에서 1회전분 촬영한 동화상으로부터 소정 방향에 따른 정지화상을 추출하여 사용하도록 하여도 좋다.
상기 PC(20)는 주기억장치(하드 디스크, ROM, RAM(이하, 메모리라 한다)) 및 중앙처리장치(5)(이하, CPU라 한다)로 구성한다. 그리고, 사고차량의 손상부를 판정하고 수리 견적을 내는 PC(20)는, OS에 의한 제어하에 메모리(6) 또는 보조기억장치(3)에 캐쉬(cache)되어 있는 프로그램을 기동하여 소정의 태스크(프로세스)를 실행한다. 이 PC(20)는 복수의 태스크를 가상적으로 또한 병렬적으로 실행하는 멀티 태스크를 행할 수도 있다.
또한, PC(20)의 기능 일부에는 메모리관리장치의 기능이 구비되어 있다. 즉, 이 메모리 관리장치는 판독(read) 또는 기록(write)을 하기 위해 프로세스가 지정하는 메모리(6)상의 논리 어드레스를, 실제로 메모리(6)에 판독 기록하는 물리 페이지의 번지를 나타내는 물리 어드레스로 변환하는 기능도 가지고 있다.
이어, PC(20) 본체를 구성하는 CPU(5)는 주어진 데이터에 대해 사칙연산, 논리연산 등을 하는 연산장치(5b)와, 실행되는 명령부(6a)의 어드레스를 기초로 메모리(6)로부터 CPU(5)에 명령을 도입하며, 명령의 내용을 해독하여 필요한 동작지시를 다른 장치에 내리는 제어장치(5a)를 갖는다.
이 제어장치(5a)는 도 1에 나타낸 바와 같이 입력장치(2) 등에 대해 입력제어지령을 내리며, 메모리(6)에 대해서는 메모리(6) 제어지령을 내리고, 출력장치에 대해서는 출력제어지령을 내린다.
그리고, 입력장치(2) 등으로부터 입력된 커맨드는 맨 처음 메모리(6)에 전송되고, 메모리(6)에서는 주어진 커맨드로부터 데이터 및 명령을 선택함과 아울러, 선택된 데이터 및 명령을 CPU(5)의 제어장치(5a)로 전송한다.
여기서, 디지털 스틸 카메라(1)에 의해 입력되고, 입출력 인터페이스(4)를 통해 메모리(6)로 전송된 화상 데이터, 또는 키보드 등의 입력장치(2)로부터 입력된 수리차량 데이터는 메모리(6)의 데이터부(6b)에 일단 저장된다. 또한, PC(20)가 손상부품 판정수단에 해당된다.
그런데, 이 데이터부(6b)에는 각 차량(각 차종)별로, 차량의 각 방위에서 본(포착한) 윤곽 데이터를 미리 저장하고 있다. 예를 들면, 360°의 전체 방위를 12분할하고, 각각의 방위에서 본 차량의 윤곽 데이터를 데이터부(6b)가 저장하고 있다. 또한, 이들 윤곽 데이터는 CAD 데이터나 와이어 프레임 데이터를 차종별로 준비해두고, 이것을 각 방향으로부터 촬영하여 윤곽 데이터로 하여도 좋다. 또한, 상기 차량의 윤곽 데이터는 차량 외형의 윤곽 데이터 및 차량내부구조의 윤곽 데이터를 예시할 수 있으며, 게다가 차량 외형이나 차량내부구조를 상세하게 나타낸 화상 데이터로 하여도 좋다.
또한, 데이터부(6b)에는 각 차량별 각 외판 패널의 면적도 저장되어 있다.
그리고, 데이터부(6b)에는 각 차종별로 대응함과 동시에, 이들 각 차종의 등급에 대응하는 차량제원데이터 및 부품데이터 및 차량 매뉴얼 데이터, 도장색 데이터, 도장방법 데이터 등을 저장하고 있다.
또한, 데이터부(6b)는 차량의 부품 가격 및 부품 교환 또는 수리에 요하는 공임의 데이터군을 저장함과 동시에, 수리에 수반되는 차량의 손상부위와, 손상에 따라 교환 또는 수리가 필요로 되는 부품과의 대응 데이터를 차량속성데이터로서 저장하고 있다. 또한, 데이터부(6b)는 작업별로 대응하는 판금 수리에 요하는 공임 데이터도 저장하고 있다.
또한, 데이터부(6b)에 저장한 이들 데이터에는 각각 랭크를 매길 수 있으며, 예를 들면 교환할 부품에 있어서도 부품의 순정 부품을 최고위의 랭크로, 우량부품 등을 중위의 랭크로, 중고 순정부품을 최하위 랭크로 하여 저장할 수 있다.
이로 인해, 견적시에 선택 사항을 구비시켜 사용자에게 정보를 개시하여 선택시킬 수 있으며, 중고부품 네트워크 등의 이용빈도를 높이며 리사이클 촉진 제안도 가능해진다.
또한, 데이터부(6b)에 저장된 이들 데이터에는 과거 수리차량의 데이터와, 이 데이터로부터 파악되는 과거 수리차량의 손상데이터와, 상기 과거 수리차량에 사용한 부품 데이터와, 상기 과거 수리차량의 손상부위 데이터에 기초하여 해당 수리차량의 손상부위를 검색하는 차량 이미지 데이터를 차량속성데이터로서 포함하고 있다.
제어장치(5a)에서는 메모리(6)로부터 전송된 사고차의 수리차량데이터, 화상데이터 및 명령을 해독하여, 필요한 동작 지시를 연산장치(5b)에 부여한다. 그리고, 연산장치(5b)에서는 주어진 수리차량데이터, 화상 데이터 및 명령에 대해 논리 연산 등의 연산을 한다.
이어, 본 실시형태에 따른 PC(20)에서의 처리를 도 13의 플로차트를 중심으로 설명한다.
먼저, 오퍼레이터가 입력장치(2)에 의해, 디스플레이(13)에 표시된 화면(50)상에, 사고차의 차종, 형식, 연식, 유별, 넘버 등의 차량 데이터를 입력한다(스텝101, 도 2). 그러면, 제어장치(5a)는 입력된 차량데이터에 대응하는 차종의 화상 데이터(51)를 보조기억장치(3)로부터 판독하여, 이 차량화상데이터(51)가 표시된 차량화상데이터 표시부(52)를 포함하는 화면(50)이 디스플레이(13)에 표시된다(스텝 102, 도 3). 또한 화면(50)에는 손상의 입력방향을 지정하기 위한, 차량을 평면상에서 전체 둘레 방위로 12분할한 손상 입력방향 지정부(55)도 표시되어 있다.
이어, 제어장치(5a)는 상기 손상 입력방향 지정부(55)에서, 입력장치(2)에 의해 어느 방향이 지정되었는지를 판단한다(스텝 102). 또한, 여기서는 임시로 11시 방향(차량의 왼쪽)이 지정된 것으로 한다.
제어장치(5a)는 그 후, 차량화상데이터 표시부(52)내에 높이 지정부(60)를 표시하고, 어느 손상위치 높이가 지정되는지를 판단한다(스텝 104. 도 4). 또한, 여기서는 임시로 하단의 높이가 지정된 것으로 한다.
이어, 제어장치(5a)는 화면(50)에 차량의 평면화상을 표시하고, 입력장치(2)에 의해 어느 정도의 충격력이 지정되었는지를 판단한다(스텝 105). 제어장치(5a)가 충격력에 대한 판단을 할 때, 도 5에 나타낸 바와 같이, 화면(50)에 입력된 벡터의 길이로 손상 정도를 판단할 수 있다. 또한, 도 6에 나타낸 바와 같이, 오퍼레이터가 상기 벡터를 어느 정도의 길이로 지정함과 동시에, 그 충격력에 따른 차량외형의 손상변형을 차량화상에 표시하도록 하면 된다. 그러면, 오퍼레이터는 사고차의 충격부분의 외형의 손상형상은 밖에서 보고 양호하게 인식 할 수 있으므로, 벡터 길이를 조정하면서, 실제 사고차의 외형변형과 거의 동일한 변형이 된 시점의 벡터 길이로 결정하면, 용이하게 정밀한 충격력의 지정을 할 수 있다.
또한, 상기 디지털 스틸 카메라(1)를 통해 입력된 사고차의 화상 데이터를 데이터 처리하여, 충격력을 지정하도록 하여도 좋다. 즉, 사고차의 화상데이터로부터 차량의 윤곽을 트레이스(trace)하여, 이 윤곽 형상과, 미리 기억시켜 둔 정규의 윤곽 형상을 비교하여, 변형된 정도를 좌표값의 차에 의해 인식하며, 그 변형에 따른 충격력의 값으로 심는 것이다.
이어, 제어장치(5a)는 손상부위 및 그 손상부위의 손상 정도를 판정한다(스텝 106).
보조기억장치(3)에는 차종별로, 부품의 강도, 재질, 구조 등에 따른 각 부품의 충격전달데이터가 저장되어 있으므로, 제어장치(5a)는 이 충격전달데이터에 의해, 차종에 따른 손상 상황을 인식할 수 있다. 즉, 보조기억장치(3)에 저장된 상기 충격전달데이터는 표준부품에 대한 지정값으로서 설정되어 있다. 예를 들면, 표준부품보다도 강도가 높은 부품에 대해서는 충격을 보다 전달하기 쉬우므로, '1.2' 등의 지수가 설정되게 된다. 또한, 메쉬(mesh) 구조 등을 채용하여, 표준부품보다도 강도가 낮은 부품에 대해서는 충격을 보다 흡수하므로, '0.8' 등의 지수가 설정되게 된다. 또한, 표준부품 자체의 충격전달데이터나, 차종별 각 부품에 설정되는 지수는 미리 각 차종에 대해 이루어지는 충격 실험 데이터 등을 분석함으로써 결정되고 있는데, 새로운 충돌실험 데이터나, 사고 축적 데이터 등에 기초하여 데이터를 갱신할 수 있다.
각 표준부품에 대해서는 자신의 충격전달계수가 설정되어 보조기억장치(3)에 저장되어 있다. 예를 들면 표준부품(A)의 충격전달계수가 '0.5'인 경우, 어느 차종에 있어서, 표준부품 A에 대응하는 부품 a의 지수가 '1.2'이면, 그 부품 a는 입력된 충격의 60%(0.5×1.2＝0.6)을 후단의 부품에 전달하게 된다. 또한, 표준부품 B의 충격전달계수가 '0.3'인 경우, 어느 차종에 있어서, 표준부품 B에 대응하는 부품 b의 지수가 '0.8'이면, 그 부품 b는 입력된 충격의 24%(0.3×0.8＝0.24)를 후단의 부품에 전달하게 된다.
본 예에서는 차종별 각 부품의 충격전달데이터를 비교하기 쉽게 하기 위해, 표준부품의 충격전달계수와, 각 부품의 충격전달지수를 설정하였는데, 차종별 각 부품에 대해, 미리 각각의 충격전달계수(충격전달데이터)를 설정하여, 보조기억장치(3)에 저장해 두어도 좋다. 즉, 보조기억장치(3)에 기억되는 충격전달데이터로서, 부품의 입력충격값에 대한 출력충격값의 비율(충격전달계수)을 각 차종의 각 부품별로 설정한다.
그리고, 제어장치(5a)는 충격입력방향, 충돌높이, 충격력 등의 충격입력상황 데이터와, 상기한 각각의 부품에 설정된 지수에 기초하여, 해당 차종에 따른 손상부위 및 손상정도를 판정한다. 도 7은 차량 외판의 손상정도를 나타내는 차량화상데이터(51)를 포함하는 외판 손상정도 표시부(52a)와, 차량 내부 골격의 손상정도를 나타내는 차량화상데이터(57)를 포함하는 내부골격 손상정도 표시부(52b)가 화면(50)에 표시된 상태이다. 외판 손상정도 표시부(52a)에는 손상정도가 큰 손상부분(51a)(적색)과, 손상정도가 중간인 손상부분(51b)(황색)과, 손상정도가 작은 손상부분(51c)(청색)을 서로 다른 색으로 표시하고 있다. 또한, 내부골격 손상정도 표시부(52b)에는 손상정도가 큰 손상부분(57a)(적색)과 손상정도가 작은손상부분(57b)을 서로 다른 색으로 표시하고 있다(스텝 107).
도 8∼도 10은 내부골격 손상정도 표시부(52b)에, 내부골격의 차량화상데이터를 중심으로 하여 차량의 손상부분과 손상정도를 보다 상세하게 표시한 형태이다. 그리고, 도 8의 내부골격 손상정도 표시부(52b)에는 손상정도가 큰 손상부분(57c)(적색)과, 손상정도가 중간인 손상부분(57b)(황색)과, 손상정도가 작은 손상부분(57c)(청색)이 색깔별로 표시되어 있다. 또한, 이 도 8의 화상으로부터는 왼쪽 센터 필러(center pillar)까지 충돌시의 충격이 전달되었음을 인식할 수 있다. 또한, 도 9 및 도 10은 제어장치(5a)가 각 손상부위의 수리방법을 판정하는 상태를 나타내고 있으며, 제어장치(5a)는 손상정도가 큰 손상부분(57a)(프론트 범퍼)을 부품 교환해야 함을, 손상부분(57a)을 다른 부위로부터 떨어뜨려 나타내고 있다(스텝 108).
이어, 제어장치(5a)는 각 손상부위(부품)의 수리방법에 따라, 교환인지 수리인지에 입각해 보조기억장치(3)의 부품 데이터 등을 참조하여 부품 가격이나 작업 공임을 산출하여 차량의 수리비를 계산하고, 상세한 견적 데이터를 화면(50)에 표시한다(스텝 109, 도 11). 또한, 사용자가 차량 수리시 리필 부품의 사용을 인정할 경우에는 제어장치(5a)는 교환 부품에 대응하는 리필 부품의 재고가 있는 지 아닌지를 인식하고, 리필 부품을 포함한 수리비 견적의 상세 데이터를 화면(50)에 표시한다(도 12). 또한, 수리비용의 견적시에는 손상부위에 속하는 부품/작업을 화면상에 일람 표시하고, 오퍼레이터가 이 일람으로부터 적절한 항목을 선택하여 견적 보정을 하도록 할 수 있다.
그리고, 제어장치(5a)는 견적 차량의 수리수순 등을 연산하고 수리 매뉴얼을 작성하여, 수리비 견적서 및 수리 매뉴얼을 인쇄한 후에 처리를 종료한다(스텝 110).
이상과 같이 본 실시형태의 사고차 손상부 인식 시스템에 따르면, 각 차종의 각 구성부품에 대해, 충격전달데이터(손상파급 데이터)를 표준부품에 대한 지수로서 설정하고 있으므로, 차량에 대한 충격의 입력방향, 입력 높이, 충격력 등의 충격상황 데이터를 지정하는 것만으로, 각 차종에 따라 정확한 손상부의 인식을 용이하게 할 수 있다.
본 발명은 상기한 실시형태의 내용에 한정되는 것이 아니며, 당업자라면 특허청구범위에 기재한 요지로부터 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 변형 가능하다.

Claims (10)

  1. 차종별 차량속성데이터, 및 차종별 부품데이터, 및 차종별 각 부품의 충격전달데이터를 기억하는 기억수단과,
    판정대상차량에 대한 충격의 입력상황을 입력하는 충격상황 입력수단과,
    상기 충격상황 입력수단으로부터 입력받은 입력 데이터 및 기억수단의 충격전달데이터에 기초하여, 손상을 일으킨 부품을 판정하는 손상부품 판정수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 사고차의 손상부 인식 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 충격상황 입력수단은 차량에 대한 충격의 정도, 입력점, 입력방향의 각 데이터를 충격의 입력상황으로 하는 것을 특징으로 하는 사고차의 손상부 인식시스템.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 차량의 화상 데이터를 표시하는 표시수단을 추가로 구비하며,
    상기 충격상황 입력수단은 표시수단에 표시된 차량 화상 위에 차량에 대한 충격의 입력상황을 입력으로 하고,
    상기 손상부품 판정수단은 송상을 일으켰다고 판정한 부품을 상기 표시수단에 표시하는 것을 특징으로 하는 사고차의 손상부 인식 시스템.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 손상부품 판정수단은 손상부품을 손상정도에 따라 구분하여 표시하는 것을 특징으로 하는 사고차의 손상부 인식 시스템.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 손상부품 판정수단은 손상부품의 손상정도를 다시 판정하여,
    해당 손상 부품에 대해, 상기 기억수단의 부품 데이터에 의해 수리비를 구하는 수리비 계산수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 사고차의 손상부 인식시스템.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 손상부품 판정수단은 손상부품의 손상정도를 또 다시 판정하여,
    해당 손상부품에 대해, 상기 기억수단의 부품 데이터에 의해 수리방법을 제시하는 수리방법 제시수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 사고차의 손상부 인식시스템.
  7. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서, 상기 손상부품 판정수단은 손상된 부품에 대해, 교환 또는 수리 중 저가격의 공법을 우선적으로 선택하는 것을 특징으로 하는 사고차의 손상부 인식시스템.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 기억수단은 각 부품에 대한 차량의 표준적인 충격전달데이터를 추가로 기억하며, 각 차종별 충격전달데이터는 상기 표준적인 충격전달데이터에 대한 지수값으로서 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 사고차의 손상부 인식시스템.
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 기억수단에 기억되는 충격전달데이터는 부품의 입력충격값에 대한 출력충격값의 비율로서, 각 차종의 각 부품별로 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 사고차의 손상부 인식시스템.
  10. 차종별 차량속성데이터, 차종별 부품데이터, 및 차종별 각 부품의 충격전달데이터를 기억하는 기억수단과,
    대상차량에 대한 충격의 입력상황을 입력하는 충격상황 입력수단을 구비하는 컴퓨터에, 상기 충격상황 입력수단으로부터 입력받은 입력 데이터 및 기억수단의 충격전달데이터에 기초하여, 손상을 일으킨 부품을 판정시키는 프로그램을 기록한 컴퓨터 판독가능매체.
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