KR20010062994A - 자동차용 브레이크 드럼의 분진 배출 및 방열구조 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 자동차용 브레이크 드럼의 분진 배출 및 방열구조에 있어서, 상기 브레이크 드럼과 브레이크 라이닝의 마찰로 발생하는 고열을 방열함과 동시에 드럼과 라이닝의 마찰로 발생하는 분진 등을 드럼의 외부로 방출하여 각 부품의 고착을 방지할 뿐만 아니라 노이즈의 발생을 억제하고 각 부품의 내구성을 향상시키는 효과가 있다.

Description

자동차용 브레이크 드럼의 분진 배출 및 방열구조{A dust discharging and radiating structure of brake drum for vehicle}

본 발명은 자동차용 브레이크 드럼의 분진 배출 및 방열구조에 관한 것이다.

자동차의 브레이크 장치는 주행중의 자동차의 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차 상태를 유지하기 위해서 사용되는 중요한 장치이며, 일반적으로, 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어 그것을 공기중으로 방산함으로써 제동작용을 하는 마찰식 브레이크가 사용되고 있다.

이 브레이크 장치에는 주행중에 주로 사용되는 주 브레이크(서비스 브레이크)와, 자동차의 주차 상태를 유지하기 위한 주차 브레이크가 있으며, 주 브레이크는 운전자의 발로 조작하므로 발브레이크, 주차 브레이크는 일반적으로 손으로 조작되므로 핸드 브레이크라고도 불리운다. 브레이크 장치의 조작기구로는 코드나 와이어를 사용하는 기계식과 유압을 이용하는 유압식이 있지만, 일반적으로 발 브레이크에는 유압식이, 주차 브레이크에는 기계식이 사용되고 있다.

상기 발 브레이크는 일반적으로 바퀴의 안쪽에 장치되어 있는 브레이크 드럼 또는, 브레이크 디스크 등에 마찰재를 밀어 붙여 그 마찰력을 이용하여 제동력을 발생시키는 것으로 운전자가 브레이크 페달을 밟음으로써 모든 바퀴에 제동력이 발생하도록 되어 있다. 또한, 제동력이 발생하는 부분의 구조상으로는 드럼식 브레이크와, 디스크식 브레이크로 나누어진다.

여기서, 상기 드럼식 브레이크는 도1에 도시된 바와 같이, 브레이크 드럼(1), 브레이크 라이닝(2), 브레이크 슈(3), 백 플레이트(4), 휠실린더(도시안됨), 간극 조정스크류(도시안됨), 리턴 스프링(도시안됨) 등으로 구성되어 있다.

상기 브레이크 드럼(1)은 휠과 함께 휠 스핀들(4)에 설치된다. 따라서 휠이 회전하면, 함께 회전하는 구조로 되어 있다.

상그 브레이크 슈(3)와 확장력을 발생시키는 부품들은 백 플레이트(4)에 설치된다. 상기 백플레이트(4)는 액슬하우징(5)에 고정 설치된다. 즉, 브레이크슈(3)는 확장될 수 있으나, 회전할 수는 없도록 설치되어 있다.

브레이크 페달을 밟으면, 상기 브레이크 슈(3)는 확장기구, 즉, 작동핀 또는 캠에 의해 드럼의 내벽에 압착된다. 이 때, 브레이크 슈(3)에 밀착된 브레이크 라이닝(2)을 통해 제동에 필요한 마찰력을 발생시킨다. 상기 브레이크 슈(3)를 확장시키는 데 필요한 힘은 상기 휠실린더의 유압에 의해 발생된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 자동차용 브레이크 드럼(1)은 고온에서 내마모성이 있어야 하고, 변형에 대응하는 충분한 강성, 마찰 계수가 높고, 방열성이 우수해야 한다. 이러한 브레이크는 상기 마찰재인 브레이크 라이닝(2)과 브레이크 드럼(1) 사이에서 고열 및 마찰재 분진이 발생하게 되는 바, 이 분진은 상기 브레이크 드럼(1)과 백플레이트(4)의 사이의 틈새로 방출되기는 하나 완전히 방출되지 못하여 브레이크 드럼(1) 및 백플레이트(4) 내의 부품에 쌓이게 되므로 각 부품의 고착 현상이 발생하고, 소음이 발생하며, 각종 부품의 내구성이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 자동차용 브레이크 드럼과 브레이크 라이닝의 마찰로 발생하는 드럼의 고열을 방열함과 동시에 드럼과 라이닝의 마찰로 발생하는 분진등을 드럼의 외부로 방출하여 각 부품의 고착을 방지할 뿐만 아니라 노이즈의 발생을 억제하고 각 부품의 내구성을 향상시키는 자동차용 브레이크 드럼의 분진 배출 및 방열구조를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 의한 자동차용 브레이크 드럼의 분진 배출 및 방열구조는, 브레이크 드럼과, 상기 브레이크 드럼 내면에서 마찰되는 브레이크 라이닝과, 이 브레이크 라이닝을 상기 브레이크 드럼에 밀착시키는 브레이크 슈와, 상기 브레이크 드럼의 일측 개구부를 커버하는 백플레이트를 구비한 자동차의 브레이크에 있어서, 상기 브레이크 드럼은 브레이킹시 상기 브레이크 라이닝과의 마찰에 의해 발생되는 분진을 외부로 방출함과 동시에 브레이크 드럼의 고열을 방열하도록 상기 백플레이트가 설치된 타측면에 다수개의 유출구멍이 형성된 것을 특징으로 한다.

도1은 일반적인 자동차의 드럼 브레이크를 도시한 단면도,

도2는 자동차용 드럼 브레이크의 일부를 확대도시한 단면도,

도3은 본 발명에 의한 자동차용 드럼 브레이크를 도시한 단면도,

도4는 도3의 A 방향에서 본 일부 측면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 브레이크 드럼 1a : 유출구멍

2 : 브레이크 라이닝 3 : 브레이크 슈

4 : 백플레이트 5 : 액슬하우징

이하, 본 발명의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

본 발명의 일실시예를 설명하는 도3 및 도4에서 종래의 도면과 동일한 부분에 대한 중복되는 설명은 생략한다.

본 발명에 의한 자동차의 드럼식 브레이크는, 브레이크 드럼(1)과, 상기 브레이크 드럼(1) 내면에서 마찰되는 브레이크 라이닝(2)과, 이 브레이크 라이닝(2)을 상기 브레이크 드럼(1)에 밀착시키는 브레이크 슈(3)와, 상기 브레이크 드럼(1)의 일측 개구부를 커버하는 백플레이트(4)가 구비되어 있다.

여기서, 상기 브레이크 드럼(1)은 브레이킹시 상기 브레이크 라이닝(2)과의 마찰에 의해 발생되는 분진을 외부로 방출함과 동시에 브레이크 드럼(1)의 고열을 방열하도록 상기 백플레이트(4)가 설치된 타측면에 다수개의 유출구멍(1a)이 형성되어 있다. 상기 다수의 유출구멍(1a)은 브레이크 드럼(1)의 내부에서 넓고 외부로갈수록 좁아지는 원추형으로 되어 있다.

이와 같은 자동차용 드럼식 브레이크는 운전자가 브레이크 페달을 밟으면, 휠실린더에 유압이 작용하여 상기 브레이크 슈(3)를 확장시키고, 이 브레이크 슈(3)는 그 외측면에 부착된 마찰재인 브레이크 라이닝(2)이 상기 브레이크 드럼(1)의 내측면에 밀착되어 휠을 제동하게 된다.

이 때, 마찰재인 상기 브레이크 라이닝(2)은 브레이크 드럼(1)과 마찰되면서 쇠가루인 분진이 발생하고, 또한 이와 같은 마찰에 의해 상기 드럼(1)에 고열이 발생하게 되는 바, 이러한 분진 및 고열은 상기 브레이크 드럼(1)에 다수개 형성된 유출구멍(1a)을 통해 배출된다.

즉, 상기 브레이크 드럼(1)이 회전하면서 그 내부에서 발생하는 분진 등이 원활하게 배출되고, 드럼(1)의 고열 또한, 방열되는 것이다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차용 브레이크 드럼의 분진 배출 및 방열구조에 의하면, 상기 브레이크 드럼과 브레이크 라이닝의 마찰로 발생하는 고열을 방열함과 동시에 드럼과 라이닝의 마찰로 발생하는 분진 등을 드럼의 외부로 방출하여 각 부품의 고착을 방지할 뿐만 아니라 노이즈의 발생을 억제하고 각 부품의 내구성을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 브레이크 드럼과, 상기 브레이크 드럼 내면에서 마찰되는 브레이크 라이닝과, 이 브레이크 라이닝을 상기 브레이크 드럼에 밀착시키는 브레이크 슈와, 상기 브레이크 드럼의 일측 개구부를 커버하는 백플레이트를 구비한 자동차의 브레이크에 있어서, 상기 브레이크 드럼은 브레이킹시 상기 브레이크 라이닝과의 마찰에 의해 발생되는 분진을 외부로 방출함과 동시에 브레이크 드럼의 고열을 방열하도록 상기 백플레이트가 설치된 타측면에 다수개의 유출구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 브레이크 드럼의 분진 배출 및 방열구조.
2. 제1항에 있어서,

   상기 다수의 유출구멍은 브레이크 드럼의 내부에서 넓고 외부로 갈수록 좁아지는 원추형으로 된 것을 특징으로 하는 자동차용 브레이크 드럼의 분진 배출 및 방열구조.