KR19980027103U - 브레이크 냉각장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 브레이크 냉각장치에 관한 것이다. 본 고안에 따른 브레이크냉각장치는 휠(1)과 브레이크디스크(2) 사이에 팬(10)을 설치하여 구성된다. 즉, 본 고안은 휠(1)에 팬(10)을 설치하므로써, 휠(1)의 회전에 의해 팬(10)이 동시에 회전하도록 구성된다. 본 고안에 따른 팬(10)은 원주방향을 따라 다수의 윙(11)이 설치되어 있으며, 휠(1)에 체결하기 위한 다수의 고정공(12)가 고정공(12) 주위에 원호형으로 형성된 다수의 공기투과공(13)을 구비하여 구성되어있다.

본 고안은 팬(10)을 휠(1)에 장착하는 단순한 구성에 의해 브레이크에서 발생하는 마찰열을 신속히 방열하는 브레이크 디스크(2)나 패드(5)이 소손을 방지하여 디스크(2)나 패드(5)의 수명을 향상시킬 수 있다. 또한, 본 고안에 따른 냉각장치은 회전하는 휠(1)에 장착되어 휠(1)에 의해 회전하는 팬을 사용하므로 팬(10)을 회전시키기 위한 별도의 동력수단이 필요없다는 장점도 아울러 가진 것이다.

Description

브레이크 냉각장치

본 고안은 자동차의 브레이크에 관한 것이며, 특히는 브레이크용 냉각장치에 관한 것이다.

브레이크장치(brake system)는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용하는 제동장치이며, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어, 그것을 대기속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크가 사용되고 있다.

또한, 제동장치에는 여러형식이 사용되고 있으며, 사용상태에 따라 주행시 제동하기 위한 주브레이크와 주차시 사용하는 주차브레이크가 있다. 주브레이크는 운전자의 발로 조작하므로 푸트브레이크(foot brake)라고 불리며, 주차브레이크는 주로 손으로 조작하기 때문에 핸드브레이크라고도 불린다.

브레이크는 작동방식에 따라 다시 로드나 와이어를 이용하는 기계식과 유압을 이용하는 유압식이 있으며, 일반적으로 푸트 브레이크는 유압식이고 주차브레이크는 기계식이다.

유압식브레이크는 그 형식에 따라 드럼식 브레이크와 디스크식 브레이크가 주로 사용되고 있으며, 드럼식 브레이크는 휠 실린더, 브레이크 슈, 백플레이트 및 브레이크 드럼으로 구성되며 브레이크 드럼의 원주내측면을 향하여 양측으로 설치된 브레이크슈를 휠실린더로 가압하여 브레이크의 제동작용이 이루어지게 된다.

한편, 디스크브레이크는 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 디스크의 양측에서 제동패드를 유압에 의하여 눌러서 제동하도록 되어 있으며, 이와 같은 형식을 캘리퍼형(caliper type brake)라고 한다.

한편, 캘리퍼형 브레이크에도 사용되는 피스톤의 수에 따라 한 쌍의 피스톤을 양측에 설치한 대향 피스톤 고정 캘리퍼형과 단일의 피스톤을 사용하는 싱글실린더 플로팅 캘리퍼형으로 구분된다.

제1도에 종래의 캘리퍼형 디스크브레이크를 구비한 휠의 구성이 도시되어 있다. 디스크(2)와 휠(1)은 샤프트(3)에 의해 연결되어 있으며, 캘리퍼(4)는 특수 주철로된 안장모양이며, 마스터실린더(도시하지 않음)에서 유압을 받으면 피스톤이 디스크(2)로 패드(5)를 밀어 제동작용을 한다.

이러한 브레이크장치들은 마찰열을 이용하여 제동작용을 행하므로 제동시 발생하는 열이 브레이크패드(5)는 물론 디스크(2)의 마모를 촉진시켜 패드(5)나 디스크(2)의 수명을 저하시키는 중대한 요인이되고 있다.

이러한 브레이크장치들은 마찰열을 이용하어 제동작용을 행하므로 제동시 발생하는 열이브레이크패드(5)는 물론 디스크(2)의 마모를 촉진시켜 패드(5)나 디스크(2)의 수명을 저하시키는 중대한 요인이 되고 있다.

본 고안은 브레이크장치의 마찰열로 인한 온도상승을 억제하기 위한 브레이크 냉각장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 종래의 일반적인 브레이크의 구성을 도시하는 자동차용 휠의 개략적인 단면도이다.

도 2는 본 고안에 따른 냉각장치를 구비한 자동차용 휠의 개략적인 단면도이다.

도 3은 본 고안에 따른 냉각팬의 정면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:휠 2:브레이크 디스크

3:샤프트 4:캘리퍼

5:브레이크 패드 10:팬

11:윙 12:고정공

13:공기통과공

이러한 목적을 달성하기 위해, 본 고안은 자동차의 휠에 각기 팬을 설치하여 구성되는 브레이크 냉각장치를 제공한다.

또한, 본 고안은 휠에 설치하기 위한 다수의 고정공, 원주방향을 따라 형성된 다수의 공기투과공 및 원주를 따라 다수의 윙을 구비하는 팬으로 구성된 브레이크 냉각장치를 제공한다.

이에따라, 팬을 휠에 장차하는 단순한 구성에 의해 브레이크에서 발생하는 마찰열을 신속히 방열하여 브레이크 디스크나 패드의 소손을 방지하여 디스크나 패드의 수명을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 고안에 따른 냉각장치는 회전하는 휠에 장착되어 휠에 의해 회전하는 팬을 사용하므로 팬을 회전시키기 위한별도의 동력수단이 필요없다는 장점도 아울러 가진 것이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안에 따른 브레이크냉각장치의 구성에 대해보다 상세히 설명한다.

도 2에 본 고안에 냉각장치를 구비한 휠의 구성이 도시되어 있다.

본 고안에 따른 브레이크 냉각장치는 휠(1)과 브레이크디스크(2) 사이에 팬(10)을 설치하여 구성된다. 즉, 본 고안은 휠(1)에 팬(10)을 설치하므로써, 휠(1)의 회전에 의해 팬(10)이 동시에 회전하도록 구성된다.

도 3에 본 고안에 따른 팬(10)의 정면도가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 팬(10)은 원주방향을 따라 다수의 윙(11)이 설치되어 있으며, 휠(1)에 체결하기 위한 다수의 고정공(12)과 고정공(12) 주위에 원호형으로 형성된 다수의 공기투과공(13)을 구비하여 구성되어 있다.

본 고안에 따른 팬(10)의 윙(11)은, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 휠(1)의 외부의 공기를 브레이크 디스크(2) 방향으로 흡입할 수 있는 형태로 설치되어 주행중 휠(1)과 함께 회전하여 외부의 공기를 브레이크 디스크(2) 및 캘리퍼(5)측으로 송풍하여 제동에 의해 발생한 열을 신속히 방열하게 된다.

본 고안은 상술한 바와 같이 구성된 팬(10)을 휠(1)에 장착하는 단순한 구성에 의해 브레이크에서 발생하는 마찰열을 신속히 방열하여 브레이크 디스크(2)나 패드(5)의 소손을 방지하여 디스크(2)나 패드(5)의 수명을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 고안에 따른 냉각장치는 회전하는 휠(1)에 장착되어 휠(1)에 의해 회전하는 팬(10)을 사용하므로 팬(10)을 회전시키기 위한 별도의 동력수단이 필요없다는 장점도 아울러 가진 것이다.

더욱이, 본 고안에 따른 냉각장치는 구성이 단순하고 휠이나 브레이크에 변경을 필요로 하지 않으므로 종래의 차량에도 휠에 팬을 장착하여 적용할 수 있다는 적용상이 편의성도 가진 것이다.

이상에서 본 고안의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 고안은 이에 한정되는것은 아니며, 이 분야의 통상적인 지식을 가진 자라면 본 고안의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 자동차의 휠에 팬을 설치하여 구성되는 브레이크 냉각장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 팬이 휠에 설치하기 위한 다수의 고정공, 원주방향을 따라 형성된 다수의 공기투과공 및 원주를 따라 다수의 윙을 구비하는 것을 특징으로 하는 브레이크 냉각장치.