KR970011483B1 - 자동차용 브레이크 디스크 - Google Patents

Abstract

요약없음.

Description

자동차용 브레이크 디스크

제1도는 종래의 브레이크 디스크를 적용한 통상의 디스크식 브레이크의 사시도

제2도는 본 발명에 따른 브레이크 디스크를 적용한 디스크식 브레이크의 사시도

제3도는 제2도의 요부를 나타낸 단면 개략도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 패드100 : 브레이크 디스크

110 : 홈120 : 날개

본 발명은 자동차용 디스크식 브레이크의 브레이크 디스크에 관한 것으로, 더 상세히는 브레이크 패드의 과열을 방지하기 위하여 고속회전하는 브레이크 디스크 풍동으로 브레이크 패드의 열을 발산시키도록 한 자동차용 브레이크 디스크에 관한 것이다.

오일 브레이크 중 브레이크 슈우를 확장시켜 제동력을 드럼에 작동시키는 방식을 드럼식 브레이크라고 말하며, 드럼 대신에 회전하고 있는 디스크를 양쪽에서 패드로 누르는 방식을 디스크식 브레이크라고 말한다.

본 발명은 오일브레이크의 일종인 디스크식 브레이크에 관한 것으로, 제1도에 도시한 바와 같이, 디스크식 브레이크에 구비된 통상의 브레이크 디스크(10)는 원판형으로 되어 있으며, 브레이크 작동시 회전하는 브레이크 디스크(10)에 양쪽에 있는 브레이크 패드(1)가 밀착되어 제동력이 발생된다.

그런데, 이러한 구조의 브레이크 디스크를 채용한 종래의 디스크식 브레이크는 고속주행시 그리고 내리막길에서 장시간 브레이크 작동을 하면 브레이크 디스크(10)와 브레이크 패드(1)와 마찰이 되면서 고온이 마찰열이 발생된다.

그리하여 브레이크 패드(1)가 경화되고, 이로 인하여 점차 브레이크 성능이 감소된다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로 브레이크 작동으로 인하여 발생되는 고온의 마찰열을 원활히 발산시켜 브레이크 패드의 경화현상을 감소시키는 데 그 목적이 있다.

상술한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 브레이크 디스크이 양면에 원형상의 홈을 형성하고 그 홈에 함몰되게 복수개의 날개를 가함으로써, 브레이크 디스크의 회전시 홈에 공기가 유입되었다가 나오면서 브레이크 디스크 및 브레이크 패드의 마찰열을 발산시키도록 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제2도는 본 발명에 따른 브레이크 디스크를 적용한 디스크식 브레이크의 사시도이고, 제3도는 제2도의 요부를 보인 단면개략도이다.

제2도 및 제3도에 잘 나타낼 바와 같이, 본 발명은 디스크식 브레이크에 구비되는 통상의 브레이크 디스크(100)에 있어서, 상기, 브레이크 디스크(100)의 양면에, 상기 브레이크 디스크(100)와 동심원상으로 일정 깊이의 홈(100)을 형성하고, 상기 홈(110)에 함몰되게 복수개의 날개(12)를 부착하여 상기 브레이크 디스크(100)의 회전시 상기홈(110)에 공기가 유입되었다가 나갈 수 있도록 한 것이 그 특징이다.

제2도 및 제3도에 예시적으로 도시한 바와 같이, 본 발명에 따르면 브레이크 디스크(100) 양면에 원형상으로 홈(110)이 1개씩 형성되어 있다.

이 홈(110)은 한 면에 2개 이상 형성할 수 있으나, 1~3개 정도가 바람직할 것이다. 그리고 홈(110)의 단면이 반원형으로 형성되어 있으나, 직각형으로 형성하여도 가능할 것이다.

날개(120)는 홈(110)에 형합되는 형상으로 복수개를 마련하여 홈(110)에 함몰되게 취부되어 있다.

날개(120)는 취부시 홈(110)으로 공기가 유입될 수 있도록 브레이크 디스크(100)의 회전방향으로 약간의 경사를 두어야 한다. 즉 날개(120)의 상단이 브레이크 디스크(100)의 회전 방향으로 기울어지게 설치하여 브레이크 디스크(100)의 회전시 날개(120)에 의하여 풍동을 일으키게 하면 된다.

이와 같은 구조로 된 본 발명은 차량 주행으로 인하여 도시하지 않은 타이어가 회전되고, 타이어의 회전과 동시에 브레이크 디스크(100)가 회전된다. 이때, 공기가 날개(120)에 의해 유도되어 홈(110)으로 유입되었다가 연속적으로 방출하게 된다.

한편, 도시하지 않은 브레이크 패달을 밟아 브레이크를 작동시키면, 브레이크 패드(1)가 회전되는 브레이크 디스크(100)에 압착된다. 이때, 마찰열이 발생하고 홈(110)으로 유입된 공기가 브레이크 디스크(100) 및 브레이크 디스크(100)에 압착된 브레이크 패드(1)의 열을 흡수하게 된다. 그리고 브레이크 패드(1)와의 접촉면이 브레이크 패드(1)를 지나게 되면 브레이크 디스크(100)의 홈(110)에 유입된, 고온으로 상승된, 공기가 방출되며 다시 홈(110)에 저온에 저온의 공기가 유입된다.

따라서 본 발명은 브레이크 작동시 브레이크 디스크(100)와 브레이크 패드(1) 사이에 발생하는 마찰열을 원활히 발산하여 주므로 브레이크 패드(1)가 고온의 마찰열에 의하여 경화되는 것을 감소시키게 된다.

이와 같이 본 발명에 따른 브레이크 디스크(100)는 브레이크 작동으로 인한 브레이크 패드(1)의 경화현상을 감소키져 주므로 브레이크 패드(1)의 수명연장과 제동력이 저하되는 것을 방지하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 우천시나, 세차후에 브레이크 디스크(100)에 물이 뭍더라도 주행중 홈(110)을 통하여 물이 빠져나가므로 브레이크 작동시 제동력이 상실되는 것을 방지하여 주는 효과도 있다.

Claims (1)

1. 디스크식 브레이크에 구비되는 통상의 브레이크 디스크(100)에 있어서, 상기 브레이크 디스크(100)의 양면에, 상기 브레이크 디스크(100)와 동심원상으로 일정 깊이의 홈(110)을 형성하고, 상기 홈(110)에 함몰되게 복수개의 날개(120)를 부착하여 상기 브레이크 디스크(100)의 회전시 상기홈(110)에 공기가 유입되었다가 나갈 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 브레이크 디스크.