KR20010062939A

KR20010062939A - 시트용 아암레스트

Info

Publication number: KR20010062939A
Application number: KR1019990059719A
Authority: KR
Inventors: 김상호
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1999-12-21
Filing date: 1999-12-21
Publication date: 2001-07-09
Also published as: KR100341904B1

Abstract

본 발명은 시트용 아암레스트에 관한 것으로서, 일측단부에 손잡이(32)가 형성되고 타측단부에 스톱퍼핀(31)이 형성된 샤프트(30)가 아암레스트(10)의 내부에 설치된 아암레스트프레임(11)에 회전가능하게 설치되고, 상기 샤프트(30)에 형성된 스톱퍼핀(31)이 인입출되는 인입출홈(21a)이 형성된 스톱퍼플레이트(21)가 등받이(20) 내부에 설치되며, 상기 스톱퍼핀(31)과 아암레스트프레임(11) 사이에는 스프링(40)을 설치하여, 차실에 탑승한 승원이 필요에 따라 손잡이(32)를 잡아당겨 샤프트(30)의 일측부에 형성된 스톱퍼핀(31)이 등받이(20)에 설치된 스톱퍼플레이트(21)의 인입출홈(21a)으로부터 인출시켜 주는 것에 의해 서만 샤프트(30)가 회전되면서 아암레스트가 차실의 전방으로 회전하게 됨으로서, 차량을 운행중 충돌사고가 발생하여 충격에너지가 차실로 유입되는 경우에도 상기 아암레스트(10)가 차실의 전방으로 회전되는 것이 방지되어 차실에 탑승한 승원의 안전성이 향상되도록 하는 것이다.

Description

시트용 아암레스트 {Arm rest for a seat}

본 발명은 시트용 아암레스트에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 시트의 등받이에 설치되는 아암레스트가 차량을 운행중 발생되는 충돌사고등에 의해 발생되는 외부충격에 의해 차실의 전방으로 회전되는 것이 방지되도록 하는 시트용 아암레스트에 관한 것이다.

일반적으로 차실의 내부에는 차실에 탑승한 승원이 착좌한 상태로 운행이 이루어지도록 하눈 쿠션과, 상기 쿠션에 착좌한 승원의 허리를 받쳐주는 등받이와, 상기 등받이에 허리를 지지하고 있는 승원이 팔등을 올려놓도록 하는 아암레스트로 구성된 시트가 설치되어 있다.

한편, 상기 아암레스트는 차실에 탑승한 승원이 필요에 따라서 아암레스트를 차실의 내부로 회전시켜 사용하거나 등받이의 일측으로 회전시켜 보관해 가면서 사용이 이루어지도록 하고 있다.

여기에서 종래 시트용 아암레스트는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 아암레스트(10')의 내부에 설치되는 아암레스트프레임(11')에 아암레스트지지브라켓(70')에 설치된 회전샤프트(30')가 회전가능하게 결합되고, 상기 회전샤프트(30')가 회전가능하게 결합된 아암레스트프레임(11')의 일측면에는 가이드판(60')이 설치되며, 상기 가이드판(60')을 따라 이동되는 스톱퍼핀(31')이 아암레스트지지브라켓(70')에 설치되어 있다.

이러한 종래 시트용 아암레스트는 차실에 탑승한 승원이 아암레스트(10')를 사용시, 상기 아암레스트(10')의 상부를 손으로 잡은 상태에서 차실 전방으로 당기면, 아암레스트프레임(11')에 결합된 회전샤프트(30')가 회전되고, 상기 회전샤프트(30')가 회전되는 것에 의해 아암레스트지지브라켓(70')에 설치된 스톱퍼핀(31')이 가이드판(60')을 따라 회전됨으로서, 상기 아암레스트(10')가 차실의 내부에 설치되고 있다.

한편, 상기 아암레스트(10')를 미사용시에는, 상기 아암레스트(10')를 상부로 들어올리는 것에 의해 회전샤프트(30')가 회전되면서 스톱퍼핀(31')이 가이드판(60')을 따라 이동되면서 등받이 일측에 보관되고 있다.

그러나 이러한 종래 시트용 아암레스트(10')는 등받이 일측에 보관중인 아암레스트(10')가 차량을 운행중 발생되는 충돌사고등에 의해 차실의 내부로 충격에너지가 전달되는 경우, 회전샤프트(30')를 중심으로 스톱퍼핀(31')이 가이드판(60')을 따라 회전되면서 차실에 탑승하고 있는 승원의 신체와 접촉하게 되고, 상기 아암레스트(10')와 신체가 접한 승원은 부상을 당하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 일측단부에 손잡이가 형성되고 타측단부에 스톱퍼핀이 형성된 샤프트가 아암레스트의 내부에 설치된 아암레스트프레임에 회전 가능하게 설치되고, 상기 샤프트에 형성된 스톱퍼핀이 인입출되는 인입출홈이 형성된 스톱퍼플레이트가 시트의 등받이 내부에 설치되며, 상기 스톱퍼핀과 아암레스트프레임 사이에는 스프링을 설치하여, 차실에 탑승한 승원이 필요에 따라 손잡이를 잡아당겨 샤프트의 일측부에 형성된 스톱퍼핀이 등받이에 설치된 스톱퍼플레이트의 인입출홈으로부터 인출시켜 주는 것에 의해 서만 샤프트가 회전되면서 아암레스트가 차실의 전방으로 회전하게 됨으로서, 차량을 운행중 충돌사고가 발생하여 충격에너지가 차실로 유입되는 경우에도 상기 아암레스트가 차실의 전방으로 회전되는 것이 방지되어 차실에 탑승한 승원의 안전성이 향상되도록 하는 시트용 아암레스트를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 시트용 아암레스트를 보인 단면도

도 2는 본 발명의 시트용 아암레스트를 보인 단면도

도 3은 본 발명의 요부를 보인 확대도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 아암레스트 11 : 아암레스트프레임

30 : 샤프트 20 : 등받이

21 : 스톱퍼플레이트 21a: 인입출홈

30 : 샤프트 31 : 스톱퍼핀

32 : 손잡이 40 : 스프링

50 : 부쉬

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 시트용 아암레스트는 도 2와 도 3에 도시하고 있는 바와 같이, 일측단부에 손잡이(32)가 형성되고 타측단부에 스톱퍼핀(31)이 형성된 샤프트(30)가 아암레스트(10)의 내부에 설치된 아암레스트프레임(11)에 회전가능하게 설치되고, 상기 샤프트(30)에 형성된 스톱퍼핀(31)이 인입출되는 인입출홈(21a)이 형성된 스톱퍼플레이트(21)가 등받이(20) 내부에 설치되며, 상기 스톱퍼핀(31)과 아암레스트프레임(11) 사이에는 스프링(40)이 설치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

한편, 상기 샤프트(30)에는 상하유격 및 이음이 발생하지 않도록 하는 부쉬(50)가 외측면에 설치됨을 밝혀 둔다.

이와 같이 구성되는 본 발명은, 샤프트(30)의 일측단부에 형성된 손잡이(32)를 잡아당기면, 상기 샤프트(30)의 타측단부에 형성된 스톱퍼핀(31)이 스프링(40)을 압축하며 일측으로 이동되면서 등받이(20)에 설치된 스톱퍼플레이트(21)의 인입출홈(21a)으로부터 인출되어 샤프트(30)가 회전하게 됨으로서, 아암레스트(10)를 차실 방향으로 회전시켜 사용할 수 있게 된다.

또한, 상기 샤프트(30)의 일측단부에 형성된 손잡이(32)를 놓으면, 스프링(40)의 자체 탄성력에 의해 스톱퍼핀(31)이 타측으로 이동되면서 등받이(20)에 설치된 스톱퍼플레이트(21)의 인입출홈(21a)에 삽입되어 샤프트(30)가 회전되지 않게 된다.

따라서 이러한 본 발명은, 차실에 탑승한 승원이 필요에 따라 손잡이(32)를 잡아당겨 샤프트(30)의 일측부에 형성된 스톱퍼핀(31)이 등받이(20)에 설치된 스톱퍼플레이트(21)의 인입출홈(21a)으로부터 인출시켜 주는 것에 의해 서만 샤프트(30)가 회전되면서 아암레스트가 차실의 전방으로 회전하게 됨으로서, 차량을 운행중 충돌사고가 발생하여 충격에너지가 차실로 유입되는 경우에도 상기 아암레스트(10)가 차실의 전방으로 회전되는 것이 방지되어 차실에 탑승한 승원의 안전성이 향상되도록 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 일측단부에 손잡이가 형성되고 타측단부에 스톱퍼핀이 형성된 샤프트가 아암레스트의 내부에 설치된 아암레스트프레임에회전가능하게 설치되고, 상기 샤프트에 형성된 스톱퍼핀이 인입출되는 인입출홈이 형성된 스톱퍼플레이트가 시트의 등받이 내부에 설치되며, 상기 스톱퍼핀과 아암레스트프레임 사이에는 스프링을 설치하여, 차실에 탑승한 승원이 필요에 따라 손잡이를 잡아당겨 샤프트의 일측부에 형성된 스톱퍼핀이 등받이에 설치된 스톱퍼플레이트의 인입출홈으로부터 인출시켜 주는 것에 의해 서만 샤프트가 회전되면서 아암레스트가 차실의 전방으로 회전하게 됨으로서, 차량을 운행중 충돌사고가 발생하여 충격에너지가 차실로 유입되는 경우에도 상기 아암레스트가 차실의 전방으로 회전되는 것이 방지되어 차실에 탑승한 승원의 안전성이 향상되도록 하는 매우 유용한 발명이다.

Claims

일측단부에 손잡이(32)가 형성되고 타측단부에 스톱퍼핀(31)이 형성된 샤프트(30)가 아암레스트(10)의 내부에 설치된 아암레스트프레임(11)에 회전가능하게 설치되고, 상기 샤프트(30)에 형성된 스톱퍼핀(31)이 인입출되는 인입출홈(21a)이 형성된 스톱퍼플레이트(21)가 등받이(20) 내부에 설치되며, 상기 스톱퍼핀(31)과 아암레스트프레임(11) 사이에는 스프링(40)이 설치됨을 특징으로 하는 시트용 아암레스트.
청구항 1에 있어서, 상기 샤프트(30)에는 상하유격 및 이음이 발생하지 않도록 하는 부쉬(50)가 외측면에 설치됨을 특징으로 하는 시트용 아암레스트.