KR20010046407A - 차량도어의 긴급개방시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명 차량 사고시, 특히 심한 충돌 내지는 전복사고시 외력에 의해 개방되지 않는 도어를 피스톤을 매개로 강제적으로 개방시키어 사고난 차량으로부터 운전자와 탑승객이 손쉽게 빠져나오거나 구출할 수 있도록 이루어진 차량도어의 긴급개방시스템에 관한 것으로, 차량의 충돌 및 전복 등을 감지하는 가속도센서(1)가 중앙처리장치(ECU,2)에 연결되고, 이 중앙처리장치(2)는 필라(3)내부에서 인플레이터(4)에 의하여 작용하는 실린더(5)의 피스톤(6)을 작용시키며, 이 피스톤(6)이 도어(7)의 잠금장치를 해제시킨후 밀어내도록 이루어진 구조로 되어 있다.

Description

차량도어의 긴급개방시스템{an emergency open system of vehicle door}

본 발명은 차량의 전복, 충돌 내지는 기타 사고시 차량도어가 강제적으로 개방되어 운전자 및 탑승객이 사고난 차량으로부터 빠져나오거나 손쉽게 구출할 수 있는 차량도어의 긴급개방시스템에 관한 것으로, 특히 일정한 충돌감지신호가 인가되면 차량도어의 잠김장치를 피스톤이 강제로 해제한 후 도어를 차체 밖으로 밀어내도록 이루어진 차량도어의 긴급개방시스템에 관한 것이다.

차량운행중 돌발적인 사태로 인하여 차량이 심하게 충돌하거나 전복사고가 발생하게 되면, 차체가 찌그러지거나 훼손되어 경우에 따라서는 차량도어가 개방되지 않게 됨으로써 운전자 및 탑승객이 외부로 빠져 나오지 못하는 경우가 빈번하게 발생하고 있는바, 예를 들어 차량사고후 운전자 및 탑승객이 도어를 개방하지 못하여 빠져 나오지 못하여 차량폭발이나 출혈과다로 생명을 잃게 되는 경우가 자주 있어 왔다.

또한 사고난 차량에 갇혀 있는 운전자 내지는 탑승객을 끄집어 내기 위하여 개방되지 않는 도어를 절단기등으로 강제 절단한후 운전자등을 구해내기 위하여 많은 시간이 소모함에 따라 자연히 구출시간의 지연으로 사고자의 생명을 위독하게 하는 경우도 있었다.

이와 같이 종래에는 차량사고발생시 운전자 및 탑승객이 사고난 차량으로 부터 손쉽게 빠져나올 수 있도록 차량도어의 긴급개방시스템이 갖추어 있지 않게 되어 인명사고의 위험성이 상당히 높은 실정이었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 차량사고시 특히 심한 충돌 내지는 전복사고시 운전자 및 탑승객이 사고난 차량으로부터 신속하게 벗어날 수 있도록 훼손된 도어가 강제적으로 해제 개방됨에 따라 운전자 및 탑승객이 손쉽게 탈출하거나 구출되는 차량도어의 긴급개방시스템을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량도어의 긴급개방시스템을 나타낸 흐름도,

도 2는 본 발명이 차량에 설치된 개략도,

도 3은 도 2의 A부 확대 작동상태도이다.

-도면중 주요부분에 대한 부호의 설명-

1 : 가속도센서, 2 : 중앙처리장치(ECU),

3 : 필라, 4 : 인플레이터,

5 : 실린더, 6 : 피스톤,

7 : 도어.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량의 충돌 및 전복등을 감지하는 센서가 중앙처리장치(ECU)에 연결되고 이 중앙처리장치는 도어에 작용하는 필라 내부에서 인플레이터에 연결설치된 피스톤을 작용시키도록 이루어진 구조로 되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량도어의 긴급개방시스템의 전체흐름을 나타낸 흐름도이고, 도 2와 도 3은 본 발명이 차량에 적용된 개략도들이다.

도면에 도시된 바와 같이 본 발명은 차량의 충돌 및 전복 등을 감지하는 가속도센서(1)가 중앙처리장치(ECU,2)에 연결되고, 이 중앙처리장치(2)는 필라(3)내부에서 인플레이터(4)에 의하여 작용하는 실린더(5)의 피스톤(6)을 작용시키며, 이 피스톤(6)이 도어(7)의 잠금장치를 해제시킨후 밀어내도록 이루어진 구조로 되어 있다.

이를 좀더 자세히 설명하면, 차량의 충돌 및 전복사고를 감지하는 가속도센서(1)가 중앙처리장치(2)에 연결됨에 따라 이 중앙처리장치(2)는 차량의 충돌펄스를 감지하여 피스톤(6)의 작동유무를 판단하게 된다. 따라서 일정한 강도 이상이면 인플레이터(4)의 화약을 폭발시켜 고압의 가스를 발생시키게 되는데, 이러한 상기 인플레이터(4)의 폭발은 공지의 에어백의 인플레이터와 동일하므로 자세한 설명은 생략한다.

상기 인플레이터(4)의 고압가스가 실린더(5)의 피스톤(6)을 전진이동시킴에 따라 도어(7)의 잠금장치를 해제시키면서 이 도어(7)를 도 3과 같이 밀게 되어 개방시키게 된다.

여기서 상기 도어(7)를 개방시키는 피스톤(6)은 각각의 도어와 접하는 필라(3)내부에 각각 설치됨은 당연하다.

상기와 같이 본 발명에 따른 차량도어의 긴급개방시스템은 차량의 충돌 및 전복사고시 훼손된 도어를 강제적으로 개방시키어 운전자 및 탑승객들이 사고난 차량으로부터 신속하게 대피하거나 구출될 수 있음에 따라 인명사고를 줄일 수 있게 되는 잇점을 갖추게 된다.

Claims (1)

1. 차량의 충돌 및 전복 등을 감지하는 가속도센서(1)가 중앙처리장치(ECU,2)에 연결되고, 이 중앙처리장치(2)는 필라(3)내부에서 인플레이터(4)에 의하여 작용하는 실린더(5)의 피스톤(6)을 작용시키며, 이 피스톤(6)이 도어(7)의 잠금장치를 해제시킨후 밀어내도록 이루어진 차량도어의 긴급개방시스템.