KR19980044649A - 차량충돌시 도어잠금 자동 해체장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량충돌시 도어 잠금 자동해체장치에 관한 것으로서 충돌감지센서(10), 차속센서(20), 도어의 잠금상태를 제어하는 도어로크/언로크 엑츄에이터(30)가 연결되어 동작하는 도어로크/언로크장치와, 상기한 도어로크/언로크장치내에 연결되어 충돌감지센서(10)의 출력신호와 차속센서(20)의 출력신호를 동시에 입력하여 내부에 저장된 기준값을 비교판단한 데이타값으로 도어로크/언로크 엑츄에이터(30)에 출력신호를 보내어 차량충돌시 자동으로 도어잠금상태가 해제되도록 제어하는 제어부(30)를 구성하여 차량이 충돌되었을 때 자동으로 도어의 잠금상태가 해제되도록 제어로 차량충돌시 운전자 및 승원이 차량 밖으로 안전하게 대피하도록 하므로 차량내의 운전자 및 승원의 안전성 확보 및 차량의 신뢰성을 향상하는 효과를 제공하는 것이다.

Description

차량충돌시 도어잠금 자동해체장치

본 발명은 차량충돌시 도어잠금 자동해체장치에 관한 것으로서, 더 자세하게는 차량이 충돌되었을 때 자동으로 도어의 잠금상태가 해제되도록 제어함으로서 차량충돌시 운전자 및 승원이 차량밖으로 안전하게 대피하도록 하여 사고를 미연에 방지하도록 하는 차량 충돌발생시 도어잠금상태가 자동으로 해제되도록 제어하는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 운전자나 승원이 편리성을 추구하기 위해 운전자의 부담 경감 및 휴먼에러의 방지가 되고 간접적으로 안전주행을 이루고자 자동차의 도어 록크/언록크 장치를 이용하고 있다.

자동차잠금장치는 통상적으로 도난방지를 위해 사용하고 있으며 언로크장치는 원거리의 조작에 의해 도어가 개폐될 수 있도록 제어하는 편리성을 제공받기 위해 연구개발되고 있다.

이러한 종래 차량용 도어잠금회로는 대한민국 실용신안특허공보 공고번호 93-2982에서 공고 결정된 것으로서, 이 종래의 기술을 간략하게 도 1에 도시한 실시예를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

종래의 차량용 도어잠금회로는 도 1에서 보는 바와 같이 도어키가 없이도 일정시간이 경과되면 자동으로 도어를 잠그는 것으로서 키스위치(SW2)와, 도어스위치(SW3)에 의해 제어되는 노아게이트(NOR)와, 노아게이트(NOR)의 제어신호에 의하여 세트되고 도어스위치(SW3)에 의해 리세트되는 타이머(1)와, 타이머(1)의 출력신호에 의해 구동되는 전원 공급 제어부(2)와, 전원 공급 제어부(2)에 의해 배터리 전원이 공급되어 구동되는 도어 잠금 엑츄에이터(3)로 구성되었다.

운전자가 키를 빼고 자동차에서 이탈할 때 구동스위치(SW1)를 누르고 운전석에서 이탈을 한 후 도어를 닫으면 구동스위치(SW1)가 온되고 키스위치(SW2)가 모두 오프되면 노아게이트(NOR)는 로우레벨이 되는 것이다.

노아게이트(NOR)가 로우레벨로 입력되면 그 출력은 하이레벨이 되어 타이머(1)를 세트 시키게 되므로 타이머(1)작동으로 전원공급 제어부(2)를 통하여 잠금엑츄에이터(3)에 인가되어 도어가 잠기게 되는 것이다.

그러나, 이러한 종래의 도어잠금회로는 도난방지를 위해 차량이 자동으로 도어를 잠글 수 있도록 하고 있기 때문에 주차하고 있던 차량이나 주행중인 차량의 운전자 및 승원에게 갑작스런 차량충돌에 의한 사고를 대처할 수 있는 도어잠금상태가 해제되지 않아 안전대피가 불가능한 문제점을 가지게 되었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서 그 목적은 주차하고 있던 차량이나 주행중인 차량의 운전자 및 승원들로부터 차량충돌사고에 대한 대처가 가능하도록 잠금장치가 해제될 수 있도록 로크/언로크장치를 제어하여 안전사고를 미연에 예방하고자 하는 데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 충돌감지센서, 차속센서, 도어의 잠금상태를 제어하는 도어로크/언로크 엑츄에이터가 연결되어 동작하는 도어로크/언로크장치와, 상기한 도어로크/언로크장치내의 연결되어 충돌감지센서의 출력신호와 차속센서의 출력신호를 동시에 입력하여 내부에 저장된 기준값을 비교판단한 데이타값으로 도어로크/도어언로크 엑츄에이터에 출력신호를 보내어 차량충돌시 자동으로 도어잠금상태가 해제되도록 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 실시예에 따른 차량용 도어잠금회로의 전체회로도이다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량충돌시 도어잠금 자동해체장치의 전체블럭도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10;충돌감지센서20;차속센서

30;제어부40;도어로크/언로크 엑츄에이터

이하, 첨부된 도면에 의해 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량충돌시 도어 잠금 자동해체장치의 전체블럭도이다.

본 발명은 차량충돌시 차내에 탑승한 운전자 및 승원이 차외로 안전하게 대피할 수 있도록 도어의 잠금상태를 자동으로 해체할 수 있도록 하는 것으로서, 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

차량의 전방측에 장착하여 차량전방 및 측면에 밀려오는 충돌에너지를 입력하고 내부에서 충돌의 정도를 전기적인 레벨로 출력하도록 하는 충돌감지센서(10)를 연결구성한다.

차량의 일정부위에 연결되어 차량의 속도를 감지하여 차량속도의 정도를 전기적인 레벨로 출력하도록 하는 차속센서(20)를 연결구성한다.

상기한 충돌감지센서(10)의 출력신호와, 차속센서(20)의 출력신호가 입력신호가 되도록 연결하여 내부에서 입력하는 신호를 사전에 차량의 충돌 및 차량속도에 대한 정보데이타를 비교하여 도어의 잠금상태를 해제 해야 될지를 판단하여 그 제어 신호를 출력하는 제어부(30)를 연결구성한다.

상기한 제어부(30)의 출력신호를 입력신호로 하여 내부에 연결되어 구동하는 도어의 잠금상태가 해제되도록 동작하는 도어로크/언로크 엑츄에이터(40)를 연결구성한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 차량충돌시 차내에 탑승한 운전자 및 승원이 차외로 안전하게 대피할 수 있도록 도어의 잠금상태를 자동으로 해체할 수 있도록 하는 것으로서, 도 2에서 보는 바와 같이 차량에 충돌이 가해지게 되면, 충돌감지센서(10)가 차량전방에서부터 후방으로 밀려오는 충돌에너지힘을 입력하여 그 힘을 전기적신호로 제어부(30)에 출력하게 된다.

이때 차속센서(20)는 차량이 충돌로부터 급정거하거나 차량속도가 급하강시에 발생하는 속도를 제어부(30)에 출력하게 되는 것이다.

제어부(30)는 충돌감지센서(10), 차속센서(20)에서 출력하는 신호를 입력한 후 일시적으로 이 데이타를 저장하고 나면 차량충돌의 크기에 대한 데이타와 그 크기에 대한 차량위험을 비교판단하는 메모리프로그램을 실행하는 것이다.

제어부(30)에 입력된 데이타값은 설정기준값과 비교판단 되어져 차량이 위험상태에 놓였다라고 판단할 경우 제어부(30)는 도어로크/언로크 엑츄에이터(40)에 차량충돌에 관한 출력신호를 보내는 것이다.

이 차량충돌에 대한 출력신호가 인가된 도어로크/언로크 엑츄에이터(40)는 내부에 연결된 기계적장치를 구동하여 도어의 잠금상태가 자동으로 해제되도록 동작하는 것이다.

이와 같이 작용하는 본 발명은 차량이 충돌되었을 때 자동으로 도어의 잠금상태가 해제되도록 제어하여 차량충돌시 운전자 및 승원이 차량밖으로 안전하게 대피하도록 하므로 차량내의 운전자 및 승원의 안전성 확보 및 차량의 신뢰성을 향상하는 효과를 제공하는 것이다.

Claims (1)

1. 충돌감지센서(10), 차속센서(20), 도어의 잠금상태를 제어하는 도어로크/언로크 엑츄에이터(30)가 연결되어 동작하는 도어로크/언로크장치와, 상기한 도어로크/언로크장치내의 연결되어 충돌감지센서(10)의 출력신호와 차속센서(20)의 출력신호를 동시에 입력하여 내부에 저장된 기준값을 비교판단한 데이타값으로 도어로크/도어언로크 엑츄에이터(30)에 출력신호를 보내어 차량충돌시 자동으로 도어잠금상태가 해제되도록 제어하는 제어부(30)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량충돌시 도어 잠금 자동해체장치.