KR19980039072U - 충돌시 도어록 자동 풀림장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 충돌시 도어록 자동 풀림장치에 관한 것으로, 특히 마이크로프로세서에 충돌센서를 연결하여 충돌센서로 부터 일정기준 이상의 신호가 입력되면 도어잠금장치 엑튜에이터를 제어하여 도어록 장치를 자동으로 해제할 수 있도록 함으로써 차량에서 쉽게 빠져 나올수 있도록 한 것을 특징으로 하는 충돌시 도어록 자동 풀림장치에 관한 것으로, 마이크로프로세서(7) 일단에 차량 충돌정도를 센싱하는 충돌감지 센서(11)를 연결하고, 마이크로프로세서(7)는 상기 충돌감지 센서로부터 데이터가 입력되면 이를 분석하여 기준 충격량 이상이면 언록 동작용 릴레이를 구동하는 프로그램을 내장한 구조를 갖는 것이 특징이다.
Description
본 고안은 충돌시 도어록 자동 풀림장치에 관한 것으로, 특히 마이크로프로세서에 충돌센서를 연결하여 충돌센서로 부터 일정기준 이상의 신호가 입력되면 도어잠금장치 엑튜에이터를 제어하여 도어록 장치를 자동으로 해제할 수 있도록 함으로써 차량에서 쉽게 빠져 나올수 있도록 한 것을 특징으로 하는 충돌시 도어록 자동 풀림장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 일정개수의 도어가 설치되어 있다.
여기서 일반인들이 가장 많이 이용하는 승용차는 프론트 레프트 도어와 프론트 라이트 도어와 리어 레프트 도어 및 리어 라이트 도어등 4개의 도어가 설치되어 있으며, 탑승자들은 상기 4개의 도어를 통해 승하차 할 수 있다.
한편, 이러한 도어에는 도어록 장치가 설치되는바, 종래에는 수동으로 도어를 록시키는 장치를 도어에 장착하였으나, 현재 차량 도어 시스템은 일정한 속도를 초과하면 자동으로 도어를 록시키도록 장치를 구성하는 방향으로 발전하고 있다.
상기 도어록 장치의 주요구성 회로를 살펴보면 도 1에 나타낸 바와같이, 도어록 장치는 각 도어에 설치되는바, 프론트 레프트 액튜에이터(1)와, 프론트 라이트 액튜에이터(2)와, 리어 레프트 액튜에이터(3) 및 리어 라이트 액튜에이터(4)가 각각 도어에 설치되고, 상기 액튜에이터(1, 2, 3, 4)의 모터를 정회전 및 역회전시켜 도어를 잠금 및 해제상태로 유도하는 록 동작용 릴레이 스위칭 수단(5) 및 언록 동작용 릴레이 스위칭 수단(6)이 각각 설치되며, 상기 릴레이 수단(5, 6)은 마이크로프로세서의 제어에 따라 정회전 상태 및 역회전 상태를 스위칭 토록 마이크로프로세서(7)에 연결되고, 상기 마이크로프로세서(7)를 수동조작하는 수동 스위칭 수단(8)이 마이크로프로세서(7)에 연결되며, 차량 속도에 따라 자동으로 도어를 록 할 수 있도록 차량속도 감지수단(9)이 역시 마이크로프로세서에 연결된 구성을 갖는다. 10은 전원을 공급하는 배터리이다.
상기와 같이 구성되는 도어록 장치는 차 실내에서 수동조작에 의해 제어할 수 있고 외부의 리모콘으로 마이크로프로세서(7)에 신호를 보내어 도어록을 잠금 및 해제할 수 있으며, 차속이 일정기준 이상이 될 때에 도어를 자동으로 록 시키는 작용을 한다.
그러나 상기와 같은 장치를 사용하면 일정기준 이상의 속도일 때 도어가 잠금상태에 있다가 나중에 속도가 떨어져도 해제 되지 않토록 설계되어 있기 때문에 만약 도어가 록 된 상태에서 차량 충돌 사고가 발생하면 도어를 개방시킬 수 없는 사태가 발생하는 문제점이 있었다.
이는 최초 차량을 제작시에 차량 충돌에 대한 대비를 충분히 하지 않았기 때문에 발생하는 것이다.
따라서 본 고안은 차량충돌 사고가 발생하였을 때 자동으로 도어록을 해제할 수 있도록 장치를 추가구성함을 특징으로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 고안은,
차량의 외부패널 일정부위에 충돌감지 센서를 설치하여 도어록 제어용 마이크로프로세서에 연결하고, 마이크로프로세서는 상기 충돌감지 센서로부터 데이터가 입력되면 이를 분석하여 기준 충격량 이상이면 도어를 해제시키는 프로그램을 내장한다.
도 1은 일반적인 도어록 장치 구성도.
도 2는 본 고안의 도어록 장치 구성도.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1: 프론트 레프트 액튜에이터 2: 프론트 라이트 액튜에이터
3: 리어 레프트 액튜에이터 4: 리어 라이트 액튜에이터
5: 록 동작용 릴레이 6: 언록 동작용 릴레이
7: 마이크로프로세서 8: 수동 스위칭 수단
9: 차량 속도 감지수단 10: 배터리
11: 차량 충돌감지 센서
이하 도면을 참조로 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안의 회로구성도로써, 마이크로프로세서(7) 일단에 차량 충돌정도를 센싱하는 충돌감지 센서(11)를 연결하고, 마이크로프로세서(7)는 상기 충돌감지 센서로부터 데이터가 입력되면 이를 분석하여 기준 충격량 이상이면 언록 동작용 릴레이를 구동하는 프로그램을 내장한 구조를 이룬다.
상기와 같이 구성하는 본 고안은 노말상태 즉, 차량이 주차된 상태에서는 도어가 록 되어 있는 상태를 유지하며, 이때 운전자가 리모콘 또는 키에 의하여 도어록을 조작하면 마이크로프로세서(7)는 이를 인식하여 언록신호를 출력한다.
그러면 이 신호는 언록 동작용 릴레이(6)에 전달되어 스위치를 접점시키고, 여기서 접점이 이루어지면 엑튜에이터(1, 2, 3, 4)에 플러스 전원을 가하여 도어록을 해제 시키는 방향으로 엑튜에이터에 설치된 모터의 회전이 이루어 지도록 유도한다.
그리고 도어를 잠그기 위해 리모콘 또는 키를 이용하여 록 장치를 조작하면 마이크로프로세서(7)는 이를 인식하여 록 신호를 출력한다. 그러면 이 신호는 록 동작용 릴레이(5)에 전달되어 스위치를 접점시키고, 여기서 접점이 이루어 짐과 동시에 도어를 록 시키는 방향으로 엑튜에이터에 설치된 모터의 회전이 이루어 지도록 유도한다.
한편, 차량운행중 충돌로 인하여 사고가 발생하면, 충돌감지센서(11)에서 이를 감지하여 마이크로프로세서(7)에 출력하고, 마이크로프로세서(7)는 이를 분석하여 기준치를 초과하였다고 판단되면 언록 동작용 릴레이(6)에 신호를 보내에 스위칭이 이루어 지도록 함으로써 모터를 언록 시키는 방향으로 회전시켜 도어가 록 되지 않토록 유도한다.
따라서 차량충돌로 인한 사고가 발생하더라도 도어가 언록 되어 있는 상태로 전환되기 때문에 차에서 빨리 탈출 할 수 있는 장점이 있다.
상술한 바와같이 본 고안은 충돌센서로 부터 일정기준 이상의 신호가 입력되면 도어잠금장치 엑튜에이터를 제어하여 도어록 장치를 자동으로 해제할 수 있도록 장치를 구성함으로써 차량에서 쉽게 빠져 나올수 있도록 유도하는 효과가 있다.
Claims (1)
- 마이크로프로세서(7) 일단에 차량 충돌정도를 센싱하는 충돌감지 센서(11)를 연결하고, 마이크로프로세서(7)는 상기 충돌감지 센서로부터 데이터가 입력되면 이를 분석하여 기준 충격량 이상이면 언록 동작용 릴레이를 구동하는 프로그램을 내장한 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 충돌시 도어록 자동 풀림장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960052142U KR19980039072U (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 충돌시 도어록 자동 풀림장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960052142U KR19980039072U (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 충돌시 도어록 자동 풀림장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980039072U true KR19980039072U (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=53992331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960052142U KR19980039072U (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 충돌시 도어록 자동 풀림장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980039072U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100503336B1 (ko) * | 2002-10-18 | 2005-07-25 | 현대모비스 주식회사 | 자동차용 안전장치 |
-
1996
- 1996-12-20 KR KR2019960052142U patent/KR19980039072U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100503336B1 (ko) * | 2002-10-18 | 2005-07-25 | 현대모비스 주식회사 | 자동차용 안전장치 |
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