KR0125118Y1 - 자동차의 도어록 자동 파괴시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 신규한 도어록 자동 파괴 시스템을 개시한다.

종래에는 사고시 도어록의 손상으로 도어가 잠길 경우 운전자의 탈출이나 구출이 상당히 어려울 뿐만 아니라 운전자의 부상이 심할 경우에는 탈출이 사실상 불가능해 인명피해가 가중되는 문제가 있었다.

본 고안에서는 자동차의 사고를 감지하여 그 신호를 출력하는 사고발생감지부와, 이 사고발생 감지부의 출력신호에 따라 도어록 파괴경보신호를 출력한 뒤 소정시간동안 경보제거신호가 입력되지 않으면 도어록의 파괴신호를 출력하는 제어부와, 자동차의 차체 또는 도어에 설치되어 제어부의 파괴신호에 따라 폭발하여 도어록을 파괴시키는 폭발장치와, 제어부의 경보 출력신호에 의해 소정시간동안 도어록 파괴경보를 발하는 도어록 파괴경보발생부와, 도어록 파괴경보 발생중에 운전자의 상태를 감지하여 그 신호를 출력하는 운전자상태 감지부와, 제어부의 파괴 출력신호에 따라 폭발장치를 작동시키는 폭발장치작동부를, 구비하여 사고시 차량이나 운전자의 상태에 따라 도어록 자동으로 폭파함으로써 운전자의 용이한 탈출 및 구출이 가능토록 하였다.

Description

자동차의 도어록 자동 파괴시스템

제1도는 본 고안에 의한 자동차의 도어록 자동 파괴시스템을 개략적으로 보인 블록도.

제2도는 본 고안의 폭약 설치구조를 개략적으로 보인 단면도.

제3도는 본 고안의 작동을 설명하기 위한 플로우챠트이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 사고발생 감지부 20 : 제어부

30 : 도어록 파괴경보 발생부 40 : 운전자상태 감지부

50 : 폭발장치 작동부 60 : 폭발장치

61 : (폭발장치의) 커버(cover) 62 : (폭발장치의) 화약

63 : (폭발장치의) 뇌관 L : 도어록(door lock)

본 고안은 자동차에 관한 것으로서, 더 상세하게는 위급상황 발생시 도어록(door lock)을 자동으로 파괴하는 시스템(system)에 관한 것이다.

주지하다시피 자동차는 휘발유(gasoline)나 경유(diesel) 또는 가스(gas) 등을 연료로 구동되는 엔진(engin)에 의해 육상을 스스로 주행하는 장치로서, 사람이나 화물 등을 운반하는데 사용되는 대표적 운송수단의 하나이다. 이러한 자동차는 탑승자의 운전조작에 의해 주행되는 것인 바, 자동차에는 운전자등 승탑자의 탑승을 위한 도어가 복수개 구비된다. 이에따라 차량을 운행하지 않을 경우에는 도난방지 등을 위해 도어를 잠궈두는 것이 바람직하므로 자동차에는 필요시 도어를 차체에 대해 선택적으로 로킹(locking)시킬 수 있는 로킹장치가 구비되는 것이 일반적이다. 이와같은 도어록은 해당 자동차의 키이(key)에 의해서만 로킹 및 해제되는 바, 도어록이 열려있을 경우에는 자동차의 내부와 외부에 각각 구비된 개방손잡이를 통해 도어를 열수 있으나 도어록이 잠겨 있을 경우에는 도어의 개방손잡이로도 도어를 열지 못하게 된다.

한편 자동차는 다수의 차량이 동시에 운행되는 복잡한 도로상에서 운행하게 되므로 주행중 인접 또는 대형차량과의 접촉이나 충돌 및 그로인한 전복사고 등이 빈발하게 되는데, 이 경우 도어가 충격을 받거나 손상되게 되면 도어록이 손상되어 본래의 방법으로는 도어를 열지 못하게 된다. 이에따라 차량 내부의 운전자등 탑승자의 힘으로는 도어를 열기가 대단히 어려워 사고발생 차량으로부터의 탈출이 사실상 불가능할 뿐만 아니라 외부에서 사상자를 구출한다 하더라도 전면이나 도어의 유리를 부수고 구출해야하는 어려움이 따르게 된다. 더욱이 자동차는 인화성이 강한 휘발유나 경유 및 가스 등을 연료로 구동되는 것이므로 사고시 연료누출에 의한 화재발생은 물론 자칫 자동차가 폭발할 우려가 매우 많았다. 그러므로 종래의 자동차는 사고시 승객의 탈출을 보장할 수 없어 귀중한 인명피해를 유발시키는 등 안전성과 신뢰성을 보장할 수 없었다.

본 고안의 목적은 이러한 종래의 문제를 감안하여 차량의 전복사고시 등에 승객이 사고 차량으로부터 용이하게 탈출하거나 외부에서 구출할 수 있도록 도어록을 자동으로 파괴할 수 있는 자동차의 도어록 자동 파괴 시스템을 제공하는 것이다.

이와같은 목적을 달성하기 위해 본 고안에 의한 자동차의 도어록 자동 파괴 시스템은, 자동차의 사고를 감지하여 그 신호를 출력하는 사고발생감지부와, 이 사고발생감지부의 출력신호에 따라 도어록 파괴경보신호를 출력한 뒤 경보제거신호의 입력여부에 따라 소정시간후에 도어록의 파괴신호를 출력하는 제어부와, 자동차의 차체 또는 도어에 설치되어 제어부의 파괴신호에 따라 폭발하여 도어록을 파괴시키는 폭발장치와, 제어부의 경보 출력신호에 의해 소정시간동안 도어록 파괴경보를 발하는 도어록 파괴경보발생부와, 도어록 파괴경보발생중에 운전자의 상태를 감지하여 그 신호를 출력하는 운전자 상태 감지부와, 제어부의 파괴 출력신호에 따라 폭발장치를 작동시키는 폭발장치작동부를, 구비하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 한 바람직한 특징에 의하면, 사고발생감지부가, 자동차에 대한 외부로부터의 충격정도를 감지하여 그 신호를 출력하는 차량충격감지부와, 자동차의 평형상태를 감지하여 그 신호를 출력하는 차량 평형상태감지부와, 자동차의 에어백 작동여부를 감지하여 그 신호를 출력하는 에어백(air bag) 작동감지부와, 자동차의 화재발생여부를 감지하여 그 신호를 출력하는 차량 화재발생감지부를, 구비한다.

본 고안의 다른 바람직한 특징에 의하면, 폭발장치가, 화약과, 폭발장치작동부에 연결되어 화약을 폭발시키는 뇌관과, 화약을 그 폭발방향이 도어록을 향하도록 수납하는 커버를, 구비한다.

이와같은 본 고안은, 자동차의 사고발생시 소정시간동안 도어록 파괴경보가 발생되고 이 기간동안 경보제거신호가 입력되지 않으면 운전자가 위급한 상태로 판단하여 폭발장치를 폭발시킴으로써 도어록을 파괴시키게 된다. 이에따라 본 고안은 운전자가 용이하게 사고차량으로부터 탈출하거나 외부에서 부상승객을 간단히 구출할 수 있게 되므로 인명피해를 최소한으로 줄일 수 있는 등 자동차의 안전성과 신뢰성향상에 효과를 발휘한다.

이와같은 본 고안의 구체적 특징과 다른 이점들은 첨부된 도면을 참조한 이하의 바람직한 실시예의 설명으로 더욱 명확해질 것이다.

제1도 및 제2도에서, 본 고안에 의한 자동차의 도어록 자동 파괴 시스템은 자동차의 사고발생시 이를 감지하여 그 신호를 출력하는 사고발생감지부(10)와, 이 사고발생감지부(10)의 출력신호에 따라 도어록 파괴경보신호를 출력한 뒤 소정시간내에 경보제거신호가 입력되지 않을 경우 도어록(L)의 파괴신호를 출력하는 제어부(20)와, 자동차의 차체(B) 또는 도어(D)에 설치되어 제어부(20)의 파괴신호에 따라 폭발하여 도어록(L)을 파괴시키는 폭발장치(60)와, 제어부(20)의 도어록 파괴경보 출력신호에 의해 소정시간동안 도어록 파괴경보를 발하는 도어록 파괴경보발생부(30)와, 제어부(20)의 파괴 출력신호에 따라 폭발장치(60)를 작동시키는 폭발장치작동부(50) 및 사고차량내의 운전자 상태를 감지하여 그 신호를 출력하는 운전자 상태감지부(40)를 구비한다.

사고발생감지부(10)는 자동차의 사고시 위급상황임을 인식할 수 있도록 사고차량의 여러가지 상황을 감지하는 것으로 다양하게 구성될 수 있다. 예를들어 충돌등에 의해 자동차에 외부로부터 충격이 가해진 정도를 감지하여 그 신호를 제어부(20)로 출력하는 차량충격감지부(11)와, 사고자동차의 평형상태, 즉 전복여부등을 감지하여 그 신호를 제어부(20)로 출력하는 차량 평형상태감지부(12)와, 사고 시의 충격에 의한 에어백의 작동여부를 감지하여 그 신호를 제어부(20)로 출력하는 에어백 작동감지부(13)와, 사고로 인한 자동차의 화재여부를 감지하여 그 신호를 제어부(20)로 출력하는 차량화재감지부(14)로 구성된다. 이에따라 제어부(20)는 사고발생감지부(10)의 사고차량에 대한 각 감지신호를 종합하여 설정된 기본데이타와 비교한 뒤, 위급상황이라고 판단되면 도어록 파괴경보신호를 출력하게 된다.

도어록 파괴경보발생부(30)는 사고의 위급상황을 운전자등에게 용이하게 알릴 수 있어야 하는 바, 바람직하기로 경보램프(ararm lamp)나 경보버저(alarm buzzer) 또는 이들의 조합으로 구성되어 계기판등을 통해 제어부(20)의 도어록 파괴경보신호에 따라 소정시간동안 경보를 발하게 된다.

운전자상태 감지부(40)는 운전자의 부상정도를 제어부(20)에 신속정확하게 알려야 하므로 제어부(20)와 연결된 버튼(button)으로 구성되어 운전자가 직접 작동시키도록 구성되는 것이 바람직하다.

한편 폭발장치(60)는 도어록(L)을 파괴시킬 수만 있으면 어떠한 형태의 것이라도 좋은데, 예를들면 화약(62)에 의해 폭발되도록 구성된다. 즉 제2도에 도시한 바와같이 화약(62)을 수납하는 커버(cover: 61)를 그 개구부가 도어록(L)을 향하도록 차체(B)내에 고정하고, 화약(62)내에는 이를 점화시키도록 폭발장치작동부(50)에 연결되는 뇌관(63)을 설치하여 구성된다. 이에 따라 커버(61)는 화약(62)의 폭발시 파괴되지 않고 그 폭파방향을 유도할 수 있는 특수재질과 적절한 두께를 가지도록 설정되는 것이 바람직하다.

이와같이 구성된 본 고안에 의한 자동차 도어록 자동 파괴 시스템의 작동을 제3도를 참조하여 설명하기로 한다.

제3도에서, 주행중인 자동차가 충돌이나 전복되는 사고등이 발생될 경우, 단계(110)에서 사고발생감지부(10)가 자동차의 각종 상황을 감지하여 그 신호를 제어부(20)로 출력하게 된다. 즉 차량충격감지부(11)가 사고차량에 가해진 충격정도를 감지하여 출력하고, 차량평형상태감지부(12)가 사고차량의 평형상태를 감지하여 출력함과 동시에 에어백 작동감지부(13)가 사고차량의 에어백의 작동여부를 감지하여 출력하며, 차량의 화재감지부(14)가 사고차량의 화재발생여부를 감지하여 출력하게 되는 것이다. 이와같이 감지된 사고차량의 각 상황을 제어부(20)에서 종합하여 미리 설정된 기준데이타와 비교하고, 그 결과 위급상황이라고 판단되면 도어록 파괴경보신호를 출력한다.

그러면 단계(120)에서, 도어록 파괴경보발생부(30)가 경보램프와 경보버저를 통해 소정시간동안 도어록 파괴경보신호를 발하게 된다.

다음 단계(130)에서, 도어록 파괴경보가 진행되는 도중 운전자등이 이를 감지하고 운전자상태 감지부(40)의 버튼을 누르게 되면, 그 신호가 제어부(20)에 입력된다. 이에 따라 제어부(20)는 운전자가 무사하거나 중상이 아닌 것으로 판단하여 도어록 파괴신호를 출력하지 않고 경보신호를 취소하게 되며, 경보가 진행되는 소정시간동안 운전자상태 감지부(40)로부터 아무런 신호가 입력되지 않으면 운전자등이 움직일 수 없는 심한 부상을 당한 것으로 판단하여 도어록 파괴신호를 출력하게 된다. 이때 운전자가 심한 부상이 아니라 하더라도 도어록이 잠겨 탈출이 곤란할 경우에는 경보의 진행중에 운전자 상태 감지부(40)의 버튼을 누르지 않으면 된다.

그러면 단계(140)에서, 폭발장치작동부(50)가 제어부(20)의 도어록 파괴신호에 따라 점화작동하여 폭발장치(60)의 뇌관(63)을 폭발시키게 된다.

이에따라 단계(150)에서, 폭발장치(60)의 뇌관(63) 폭발에 의해 화약(62)이 폭발됨으로써 도어록의 고정상태를 폭파시키게 된다. 이때 본 고안 폭발장치(60)는 화약(62)을 수납하는 커버(61)가 도어록(L)을 향하도록 구성되어 있으므로 운전자등에게는 폭파에 의한 손상을 입히지 않고 도어록(L)만을 확실하게 폭파시키게 된다.

이와같이 도어록(L)이 파괴되면, 운전자등이 스스로 도어(D)를 열고 사고차량으로부터 탈출할 수 있게 됨은 물론 부상이 심한 경우 차량의 전면 및 도어 유리를 파괴하지 않고서도 외부에서 부상자를 용이하게 구출할 수 있게 된다.

이상에서 살펴본 바와같이 본 고안에 의하면, 자동차의 사고정도와 운전자의 상태등에 따라 도어록을 선택적으로 자동 파괴시킴으로써 사고차량으로부터의 운전자의 용이한 탈출이나 구출이 가능해진다. 이에따라 사고시 도어록의 손상에 의한 잠김으로 운전자등이 차내에 갇혀 발생되는 인명피해등을 최소한으로 줄일 수 있게 된다.

따라서 본 고안은, 자동차의 안전성과 신뢰성향상 등에 큰 효과가 있다.

Claims (5)

1. 자동차의 사고를 감지하여 그 신호를 출력하는 사고발생감지부(10)와, 상기 사고발생감지부(10)의 출력신호에 따라 도어록 파괴경보신호를 출력한 뒤 경보제거신호의 입력여부에 따라 소정시간 후에 도어록의 파괴신호를 출력하는 제어부(20)와, 상기 자동차의 차체(B) 또는 도어(D)에 설치되어 상기 제어부(20)의 파괴신호에 따라 폭발하여 상기 도어록(L)을 파괴시키는 폭발장치(60)와, 상기 제어부(20)의 경보 출력신호에 의해 소정시간동안 도어록 파괴경보를 발하는 도어록 파괴경보발생부(30)와, 상기 도어록 파괴경보발생중에 운전자의 상태를 감지하여 그 신호를 출력하는 운전자상태 감지부(40)와, 상기 제어부(20)의 파괴 출력신호에 따라 상기 폭발장치(60)를 작동시키는 폭발장치작동부(50)를, 구비하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어록 자동 파괴 시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 사고발생감지부(10)가, 상기 자동차에 대한 외부로부터의 충격정도를 감지하여 그 신호를 상기 제어부(20)로 출력하는 차량충격감지부(11)와, 상기 자동차의 평형상태를 감지하여 그 신호를 상기 제어부(20)로 출력하는 차량 평형상태감지부(12)와, 상기 자동차의 에어백 작동여부를 감지하여 그 신호를 상기 제어부(20)로 출력하는 에어백 작동감지부(13)와, 상기 자동차의 화재발생여부를 감지하여 그 신호를 상기 제어부(20)로 출력하는 차량 화재발생감지부(14)를, 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어록 자동 파괴 시스템.
3. 제1항에 있어서, 상기 폭발장치(60)가, 화약(62)과, 상기 폭발장치작동부(50)에 연결되어 상기 화약(62)을 폭발시키는 뇌관(63)과, 상기 화약(62)을 그 폭발방향이 상기 도어록(L)을 향하도록 수납하는 커버(61)를, 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어록 자동 파괴 시스템.
4. 제1항에 있어서, 상기 경보발생부(30)가 경보램프 또는 경보버저 또는 이들의조합으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어록 자동 파괴 시스템.
5. 제1항에 있어서, 상기 경보제거신호는 사고발생 차량의 운전자가 상기 운전자상태 감지부(40)를 작동시킴으로써 출력하는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어록 자동 파괴 시스템.