KR19990071745A - 보조부를 갖춘 전동 체인의 체인 링크 - Google Patents

보조부를 갖춘 전동 체인의 체인 링크 Download PDF

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Abstract

본 발명은 케이블, 호스 등을 수용하기 위한 전동 체인(1)용 체인 링크(2)에 관한 것으로서, 체인 링크(2)는 기다란 측벽(3)과 측벽(3)에 연결된 가로 웨브(4)로 구성되어 있고, 각각의 측벽(3)은 인접 체인 링크의 측부와의 가동적인 연결을 위한 활주면(7)을 구비하고 있으며, 서로에 대해 활주하는 인접 체인 링크(2)의 활주면(7)들이 각각 상이한 재료로 구성되어 있고, 활주면(7)의 일부는 전동 체인(1)의 조립에 앞서 하나 이상의 측벽(3)에 부착되며 측벽(3)과는 상이한 재료로 구성되는 보조부(5, 6)에 의해 형성된다. 전동 체인의 조립 전에 체인 링크에 보조부를 부착하는 것은 체인 링크의 조립을 단순화하며, 자동화 조립공정을 촉진한다.

Description

보조부를 갖춘 전동 체인의 체인 링크
전동 체인의 체인 링크에 상이한 재료들을 사용하는 것은 공지되어 있다. 독일출원공개공보(DE-OS) 제 22 21 826호에는 소성 사출성형공정 또는 금속 다이 캐스팅공정에 의한 제조에 적합한 체인 요소가 개시되어 있다. 독일출원공개공보(DE-OS) 제 24 15 374호에 따르면, 전동 체인의 홈의 내측면 및/또는 돌출부의 외측면은 활주성 또는 내마모성 재료를 갖고 있다. 이러한 양태에서는 플라스틱 코팅이 바람직하다. DE 38 06 400에서, 체인 링크의 측벽은 각각 동일한 플라스틱 재료로 구성된 쌍들보다 낮은 마모도를 서로에 관하여 갖는 두 개의 상이한 열가소성 재료로 이루어져 있다. 영국특허출원 제 982 347호는 서로에 대해 활주하는 상이한 플라스틱 재료로 이루어진 표면들을 갖춘 베어링 배열체를 개시하고 있다.
또한, 다중부품 체인 링크로 만들어진 전동 체인도 당업자에게 공지되어 있다. 예를 들어, DE 17 75 053 C2에는 교대로 연결되어 있는 체인플레이트의 쌍 및 개개의 체인플레이트로 형성된 라인 또는 도관을 위한 드래그 체인이 개시되어 있다. 개개의 체인플레이트는 체인플레이트 쌍이 개개의 체인플레이트와 함께 힌지식 연결되도록 인접한 체인플레이트 쌍의 소켓 내에 장착되어 있는 볼을 갖고 있다. 내마모성 중간층이 측벽에서 체인플레이트 쌍과 개개의 체인플레이트 사이에 배치되어 있으며, 이 중간층은 볼 베어링 조립체에 대하여 최대로 정확한 밀봉을 제공하는 동시에 개구부의 적절한 치수에 의해 조립의 진행동안 볼을 유지하는데 이용된다. 또한, 체인플레이트 쌍의 종축상에 있으며 체인플레이트의 쌍과 인접한 체인플레이트 사이에서 확실한 고정결합을 제공하는 부시가 개시되어 있다.
또한, 독일특허출원 제 12 50 711호에는 전동 체인을 위한 조인트식 링크 밴드가 개시되어 있으며, 이 밴드의 굽힘반경은 체인링크 사이에서와 같이 교환 가능한 접촉부에 의해 제한된다. 힌지 핀부를 둘러싸고 있는 상기 부시는 인접한 체인 링크에 활주면을 제공하여 인접한 체인 링크들은 활주면상에서 서로에 대하여 관계운동을 실행한다. 부시는 체인 링크의 외측에 대하여 자신의 단부에서 각자의 측면 디스크부에 의해 덮혀진다.
다른 링크 체인이 DE 23 57 908에 개시되어 있으며, 베어링 외판이 서로 대향으로 배치되어 있는 인접한 체인의 플레이트에 놓여 있고, 체인 링크를 위한 롤링 베어링 조립체를 형성하는 러닝 볼이 감싸여 있다. 이러한 롤링 베어링 조립체는 링크 체인의 두 개의 체인 링크 사이에서 피봇식 연결부의 중심지점으로부터 이격된 반경을 갖고 배치되어 있다. 두 개의 인접 체인의 플레이트는 부시에 의해 다시 중심에 위치되고, 두 개의 원형 지지디스크는 부시와 체인 링크의 플레이트를 함께 고정한다.
본 발명은 전동 체인을 위한 체인 링크 특히, 각각 다른 재료로 구성되고 인접한 체인 링크들의 상호 회전을 가능하게 하는 활주면을 갖춘 전동 체인용 체인 링크에 관한 것이다.
도 1은 전동 체인을 위한 체인 링크에 부시의 형태로 보조 부착되는 보조부의 장착을 도시하는 도면이고,
도 2는 도 1의 전동 체인의 측면도이고,
도 3은 도 1에 도시된 체인 링크의 상호연결부의 서로에 대해 회전하는 활주면의 수직 단면도이고,
도 4는 전동 체인을 위한 체인 링크에 핀의 형태로 보조 부착되는 보조부의 장착을 도시하는 도면이고,
도 5는 도 4에 도시된 체인 링크의 상호연결부의 서로에 대해 회전하는 활주면의 수직 단면도이고,
도 6은 전동 체인을 위한 체인 링크에 각각 부시와 핀의 형태로 보조 부착되는 두 개의 보조부의 장착을 도시하는 도면이고, 그리고
도 7은 도 6에 도시된 체인 링크의 상호연결부의 서로에 대해 회전하는 활주면의 수직 단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 전동 체인 2 : 체인 링크
3 : 체인 링크의 측벽 4 : 체인 링크의 가로 웨브
5 : 부시 6 : 핀
7 : 서로에 대해 회전하는 활주면 8 : 경사면
9 : 접촉부 10 : 홈의 기저부
본 발명의 목적은 체인 링크의 기계적 강도를 감소시키지 않으면서 체인 링크의 조립이 복잡하지 않는, 링크 체인 특히 전동 체인의 링크부 또는 힌지부 내의 마모 및/또는 마찰을 감소시키는 것이다.
이러한 목적은 첨부된 특허청구범위의 제 1항의 특징을 갖춘 전동 체인용 체인 링크의 제조를 위한 방법 및 제 10항의 특징을 갖춘 체인 링크에 의해 달성된다. 개선된 형상 및 특징들은 종속항에서 설명된다. 다른 양호한 실시예는 청구항과 본 명세서에 기술되어 있는 특징의 조합에 의해 제공된다.
전동 체인을 위한 본 발명에 따른 체인 링크는 전동 체인(1)의 조립에 앞서 적어도 하나의 측벽(3)에 부착되어 있는 보조부(5, 6)에 의해 특징지어지며, 상기 보조부는 측벽(3)과는 상이한 재료로 구성되어 있고 서로에 대해 회전하는 활주면의 적어도 일부를 구성하고 있다.
본 발명은 전동 체인의 제조에 새로운 방향을 제시한다. 개개의 체인 링크는 전동 체인의 조립에 앞서 하나가 다른 것에 대해 활주하도록 활주면과 분리되어 제조된다. 전동 체인의 조립에서 조립을 위해 서로 결합되는 두 개의 체인 링크 중의 적어도 하나는 더 이상 필요하지 않다. 따라서, 개개의 완성 체인 링크로부터 전동 체인을 조립하는데 관계되는 작업이 적고 자원이 적게들기 때문에, 자동화 조립공정이 가능해진다.
체인 링크에 보조부를 추가 부착하는 것은 하나의 고부하 재료로부터 체인 링크 몸체, 측벽 또는 가로 웨브와 같은 링크식 체인을 위한 모든 부품들을 제조할 수 있는 가능성을 제공하는 동시에, 보조부에 의한 바람직한 활주성 및/또는 내마모성을 제공한다. 따라서, 앞서 말한 뛰어난 힌지 성능 없이 구성요소에 의해 형성되는 기능에 따라 기본 재료를 선택하는 것이 가능하며, 다른 한편으로는, 체인 링크의 연속 배치가 가능한 것과 관련하여, 본 발명은 내포된 상이한 재료에 관하여 단순한 분리를 가능하게 한다. 또한, 링크 체인을 위한 이러한 설계 구조는 손상된 부품의 교체를 용이하게 한다. 체인 링크에 부착된 보조부는 작동시 특히, 마찰에 기인한 마모에 영향을 받는다. 적절한 형상에 따른 보조부는 개별적으로 교체되는 것이 가능하다. 하나 이상의 보조부를 체인 링크에 부착하는 것은 작동시 발생하는 마찰 마모를 확실하게 감소시키며 그러한 마모를 소정의 부품에 한정시킨다.
체인 링크의 제조는 보조부의 형상에 의해 단순화된다. 체인 링크상의 적절한 활주면을 제작하는 공정은 활주면을 보조부에 제공하는 양태를 변경함으로써 절감될 수 있다. 보조부와 각각 인접한 체인 링크는 예를 들어, 스냅작용 연결부에 의하여 함께 고정된다. 또한, 보조부는 가동 연결부를 연결한다. 이를 위하여, 보조부의 일부분은 고정 부재의 기능을 대신할 수 있다. 그러므로, 보조부의 실시예로는 칼라(collar)를 갖춘 돌출부 또는 핀이 바람직하다. 칼라로부터 떨어져 있는 자체 단부에 의해, 돌출부 또는 핀은 스냅작용 연결부를 형성할 수 있다. 대체로, 본 발명은 활주면이 사용되는 한에 있어서는 공지된 구조의 전동 체인에 적용될 수 있으며, 특히 핀, 부시, 슬롯 등이 보조부에 의해 형성될 수 있다.
각각의 사용 목적에 따라, 보조부를 위한 재료로서 경화강 또는 다른 금속 재료가 사용된다. 또한, 보조부는 플라스틱 재료로 제조되는 것도 가능하다. 윤활유가 섞인 플라스틱 재료 또는 활주강화 재료가 섞인 플라스틱 재료로부터의 제조는 활주성을 증가시킨다. 또한, 보조부는 전체나 그 일부가 세라믹으로 만들어지거나 또는 코팅될 수도 있다. 그러므로, 체인 링크의 재료를 다양하게 선택할 수 있다. 그러나, 유리섬유 강화 폴리아미드를 사용하는 것이 바람직하다. 이러한 재료는 인장력을 적절하게 견딜 수 있다. 또한, 체인 링크를 유리섬유 강화 폴리아미드로 처리하면 다양한 형상의 체인 링크를 만들 수 있다. 활주면을 갖춘 보조부 쌍의 재료는 양호한 활주성, 내마모성 및/또는 가동성을 가져야한다.
체인 링크에 보조부를 끼우는 것은 특히 체인 링크의 재료에 따라 좌우된다. 가압식 보조부에는 나사 결합이 적합하나, 다른 결합방법이 사용될 수도 있다. 압력 고정식 및/또는 포지티브 고정식 결합이 보조부와 체인 링크와 전동 체인의 사용 종류에 따라서 적절하게 적용될 수 있다.
도 1은 체인 링크(2)상에 있는 돌출부 또는 핀(6)위로 부시(5)가 끼워지는 실시예를 도시하고 있다. 그 다음에, 보조 부착되는 부시(5)를 갖춘 체인 링크(2)가 전동 체인(1)의 일부를 형성하도록 다른 체인 링크(2)에 연결될 수 있다. 핀(6)위에 끼워지는 부시(5)는 가압 연결부에 의해 체인 링크(2)에 항구적으로 연결될 수 있다. 가압 연결부는 부시(5)가 교체 또는 배열시에 체인 링크(2)로부터 분리될 수 있도록 설계될 수 있다. 체인 링크(2)상의 핀(6)은 체인 링크와 일체로 제조될 수 있다. 만일 핀(6)이 체인 링크(2)의 몸체의 나머지부에 대하여 바람직한 특성을 갖는다면, 핀을 체인 링크에 추가할 수 있다. 측벽(3)과 가로 웨브(4)로 구성된 전동 체인(1)용 체인 링크(2)의 구조와, 이의 특징 및 또 다른 가능한 설계 형상은 아래에서 간단하게 기술될 것이다. 더 상세한 것은 독일공개공보(DE-OS) 제 1 932 428호 등에 설명되어 있다.
도 2는 보조 부착된 부시(5)를 각각 갖춘 세 개의 상호 연결되어 있는 체인 링크(2)를 도시하고 있다. 전동 체인(1)의 체인 링크(2) 중의 하나는 장착되어 있는 인접 체인 링크(2)의 접촉부(9)를 몸체의 에지로 지탱하도록 각을 이루고 있다. 보조부를 갖춘 체인 링크(2)는 이러한 보조부가 없는 다른 체인 링크(2)처럼 구조 및 사용의 측면에서 동일한 선택권을 갖는다.
도 3은 서로에 대해 회전하는 활주면(7)의 수직 단면도이다. 부시(5)는 상호 연결되어 있는 두 개의 체인 링크(2) 사이에 일정한 간격을 형성하도록 형성되어 있다. 따라서, 서로에 대해 회전하는 활주면(7)을 제공하면, 이 경우에는 부시(5)인 보조부를 갖춘 각각의 체인 링크(2)를 제한한다. 또한, 마찰에 기인한 마모는 이러한 활주면(7)에서만 발생한다.
도 4는 보조부를 갖춘 체인 링크의 다른 실시예를 도시하고 있다. 체인 링크(2) 내로 삽입되는 돌출부 또는 핀(6)이 도시되어 있다. 핀(6)은 계단식 형상으로 되어 있다. 체인 링크(2)에의 연결부를 제공하는 핀(6)의 일부는 가압 또는 나사 연결부에 상응하는 형상으로 될 수 있다. 핀의 소직경 단부는 스냅작용식 폐쇄부의 역할을 하도록 형성될 수 있다. 핀(6)의 이러한 형상에 의해, 일반적으로 제조가가 비싼 활주면을 일부로 제한할 수 있다. 2-플라스틱 기법(two-plastics technology)을 사용하여 특히, 활주면을 위한 윤활식 플라스틱 재료부를 갖춘 핀(6)을 제조하는 것이 바람직하다.
도 5는 도 4에 도시된 바와 같이 서로에 대해 회전하는 체인 링크(2)의 연결부의 활주면(7)의 수직 단면도이다. 체인 링크(2)의 본 실시예에서, 서로에 대해 회전하는 활주면(7)은 체인 링크(2)의 측벽(3)에 의해 외부로부터 보호되며, 측벽(3)은 핀(6)의 위에 스냅식 결합으로 끼워진다. 이러한 방식에서는, 오물 또는 액체가 활주면(7)에 접근할 수 있으며 마찰이 증가할 수 있다는 난점이 있을 수도 있다. 체인 링크(2)의 측벽(3)의 확장에 의한 핀(6) 위에서의 측벽(3)의 스냅식 결합은 측벽(3)과 핀(6)상의 경사면(8)에 의해 촉진된다. 두 개의 체인 링크(2) 간의 거리는 결합될 체인 링크(2)의 측벽(3) 내의 핀(6)을 수용하는 홈의 기저부(10)와 핀(6)의 머리부에서 서로에 대해 회전하는 활주면(7)에 의해 제공된다. 이것은 두 개의 체인 링크(2)간의 결합에 대한 다른 자유도를 제공한다.
도 6은 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 또 다른 양호한 실시예를 도시하고 있다. 이 구조에 따르면, 총 네 개의 보조부가 전동 체인(1)을 위한 체인 링크(2)에 끼워진다. 두 개의 체인 링크(2) 사이에 제공되어 있는 활주면은 핀(6)과 부시(5)에 관련된 형상으로 되어 있다. 서로에 대해 회전하는 활주면의 재료는 내마모성을 갖도록 선택될 수 있으며, 체인 링크의 재료는 체인 링크의 강도에 주요인으로 작용하기 때문에 마찰 마모성에 대해서는 고려되지 않는다. 따라서, 체인 링크는 강도의 양태에 따라 설계될 수 있다. 보조부의 호환성은 체인 링크(2)의 모듈 시스템에 의해 촉진된다.
도 7은 도 6에 도시된 바와 같은 체인 링크의 상호 연결부의 서로에 대해 회전하는 활주면에 대한 수직 단면도이다. 체인 링크(2)의 일부와 인접 체인 링크(2) 및/또는 보조부 중의 하나 사이의 마찰은 없어진다. 서로에 대해 회전하는 활주면(7)은 핀(6)과 부시(5)와 같은 보조부 사이에서와 같이 단독으로 제공될 수 있다. 본 실시예에서 핀(6)과 부시(5)는 둘 다 바람직한 계단식의 형상을 갖고 있다. 이는 체인 링크(2) 내에 삽입되어 접촉부로서 이용되는 동시에 체인 링크(2)의 측벽(3) 사이에서 간격을 형성한다. 따라서 측벽(3)에서 마찰로 인한 마모는 발생하지 않는다.
대체로, 체인 링크에 보조부를 부착하는 것은 플라스틱 재료로된 체인 링크의 경우에 제조시 실행될 수 있는데, 특히 두 개의 상이한 플라스틱 재료가 사출성형기에서 처리될 때는 두 개의 부품사출성형 공정이 고려되어야 한다.
전동 체인의 조립 전에 체인 링크에 보조부를 부착하는 것은 체인 링크의 조립을 단순화하며, 자동화 조립공정을 촉진한다.

Claims (19)

  1. 케이블, 호스 등을 수용하기 위한 전동 체인(1)용 체인 링크(2)를 제조하기 위한 방법으로서, 상기 체인 링크(2)는 기다란 측벽(3)과 상기 측벽(3)에 연결된 가로 웨브(4)로 구성되어 있고, 각각의 상기 측벽(3)이 인접 체인 링크의 측부와의 가동적인 연결을 위한 활주면(7)을 구비하고 있으며, 서로에 대해 활주하는 인접 체인 링크(2)의 상기 활주면(7)들이 각각 상이한 재료로 구성되어 있는 체인 링크(2)를 제조하기 위한 방법에 있어서,
    상기 활주면(7)의 일부가 상기 전동 체인(1)의 조립에 앞서 하나 이상의 상기 측벽(3)에 부착되며 상기 측벽(3)과는 상이한 재료로 구성되는 보조부(5, 6)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 보조부로서 핀(6)과 부시(5)가 사용되는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 보조부가 압착되는 것을 특징으로 하는 방법.
  4. 전술한 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 보조부(5, 6)는 윤활유가 섞인 플라스틱 재료로 만들어지는 것을 특징으로 하는 방법.
  5. 제 1 항 내지 제 3 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 보조부(5, 6)는 활주강화 재료가 섞인 플라스틱 재료로 만들어지는 것을 특징으로 하는 방법.
  6. 제 1 항 내지 제 3 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 보조부(5, 6)는 금속 재료 특히, 경화강으로 만들어지는 것을 특징으로 하는 방법.
  7. 제 1 항 내지 제 3 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 보조부(5, 6)는 세라믹 재료로 만들어지고 및/또는 세라믹 재료로 코팅되는 것을 특징으로 하는 방법.
  8. 전술한 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 체인 링크(2)의 측벽(3)이 유리섬유 강화 폴리아미드로 만들어지는 것을 특징으로 하는 방법.
  9. 전술한 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 보조부(5, 6)는 두 개의 인접한 체인 링크(2) 사이를 가동적으로 연결하고 잠그는 것을 특징으로 하는 방법.
  10. 케이블, 호스 등을 수용하기 위한 전동 체인(1)용 체인 링크(2)로서, 상기 체인 링크(2)는 기다란 측벽(3)과 상기 측벽(3)에 연결된 가로 웨브(4)로 구성되어 있고, 각각의 상기 측벽(3)은 인접 체인 링크의 측부와의 가동적인 연결을 위한 활주면(7)을 구비하고 있으며, 서로에 대해 활주하는 인접 체인 링크(2)의 상기 활주면(7)들이 각각 상이한 재료로 구성되어 있는 체인 링크(2)에 있어서,
    상기 활주면(7)의 일부가 상기 전동 체인(1)의 조립에 앞서 상기 측벽(3)에 부착되며 상기 측부와는 상이한 재료로 구성되는 보조부(5, 6)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 체인 링크.
  11. 제 10 항에 있어서, 상기 보조부는 인접한 체인 링크(2)의 핀(6)이 결합할 수 있는 부시(5)의 형태로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 링크.
  12. 제 10 항에 있어서, 상기 보조부는 인접한 체인 링크(2)의 개구부 내로 결합할 수 있는 핀(6)의 형태로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 링크.
  13. 제 10 항 내지 제 12 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 보조부(5, 6)가 압착되는 것을 특징으로 하는 체인 링크.
  14. 제 10 항 내지 제 13 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 보조부(5, 6)는 윤활유가 섞인 플라스틱 재료로 만들어지는 것을 특징으로 하는 체인 링크.
  15. 제 10 항 내지 제 13 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 보조부(5, 6)는 활주강화 재료가 섞인 플라스틱 재료로 만들어지는 것을 특징으로 하는 체인 링크.
  16. 제 10 항 내지 제 13 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 보조부(5, 6)는 금속 재료 특히, 경화강으로 만들어지는 것을 특징으로 하는 체인 링크.
  17. 제 10 항 내지 제 13 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 보조부(5, 6)는 세라믹 재료로 만들어지고 및/또는 세라믹 재료로 코팅되는 것을 특징으로 하는 체인 링크.
  18. 제 10 항 내지 제 17 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 체인 링크(2)의 측벽(3)이 유리섬유 강화 폴리아미드로 만들어지는 것을 특징으로 하는 체인 링크.
  19. 제 10 항 내지 제 18 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 보조부(5, 6)가 고정부재의 형태로 연결수단의 일부를 형성하는 것을 특징으로 하는 체인 링크.
KR1019980704023A 1995-12-01 1996-11-19 보조부를 갖춘 전동 체인의 체인 링크 KR19990071745A (ko)

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