KR19990025530U - 자동차용 후드 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 후드 개폐장치에 관한 것으로서, 특히 후드에 설치되는 가스스프링에 상하조절장치를 설치함으로써, 후드 개폐를 용이하게 한 것이다.

이를 실현을 위해 후드에 설치되는 가스스프링을 구성함에 있어서, 상기 가스스프링의 실린더 덮개에 상하조절이 가능한 다수개의 조절홈이 형성된 하우징을 부착하고, 상기 하우징의 조절홈에 단계적으로 치합되어 고정할수 있는 고정돌기가 형성된 작동하우징과, 상기 작동하우징일단에는 회전부를 형성하고, 상기 회전부는 상부브라켓에 형성된 고정돌기와 결합되어 고정할수 있는 고정홈으로 구성한다.

Description

자동차용 후드 개폐장치

본 고안은 자동차용 후드 개페장치에 관한 것으로서, 특히 후드에 설치되는 가스스프링에 상하조절장치를 설치함으로써, 후드 개폐를 용이하게 한 것이다.

종래 후드 힌지 부위를 도 1 내지 도 3 에 나타낸 바와같이 구성을 살펴보면, 후드를 개폐를 위해 핀 결합부(1)를 회전 중심축으로 결합된 후드(2)의 상부 브라켓(3)및 차체 하부 브라켓(4)으로 구성하고, 상기 후드일단에 가스의 의해 완충작용 및 개폐작용을 하는 가스스프링을 설치한다.

종래의 핀결합부에 의해 후드를 개폐하는 장치를 도 1 에 나타낸 바와같이 살펴보면.

상기 후드(2)의 하부면 뒷쪽의 좌, 우측에 상부 지지대(5)에 부착하고, 하부 브라켓(4)은 상부 플랜지의 뒷쪽에 하부 지지대(6)에 부착하므로서, 엔진룸의 커버인 상기 후드(2)를 핀 결합부(1)로 되어 있고, 핀 결합부(1)는 상부 브라켓(3)에 부착된 지지대와, 상기 상부 지지대(5)와 연결된 서포트바(7)와, 상기 서포트바(7)는 하부 브라켓(4)에 부착된 지지대와 결합되고, 상기 서포트바(7)에 따라 상하이동하는 로드바(8)에 의해 회전하여 차량 앞쪽에서 개폐할수 있도록 차체에 부착된다.

그리고, 후드힌지로 차체에 부착된 후드(2)는 핀 결합부(1)를 회전축으로 일단이 소정위치로 열리게될 경우, 그 위치에서 상기 후드(2)를 고정하기 위하여 엔진룸의 고정부위 일단에 핀 결합된 일정한 길이의 후드 지지대(9)를 상기 상부 브라켓(3)에 형성된 걸림홈(11)에 삽입하여 상기 후드(2)를 지지하였다.

이 상태에서 종래의 후드 개폐장치는 자동차 정비 및 냉각수나 엔진오일 등의 교체시 원활한 작업을 할수 있도록 후드(2)를 열기위해 차내에 케이블에 의해 연결된 후드레버(도시되어 있지 않음)를 당겨서 살짝 후드(2)를 열고, 차앞쪽의 후드(2)의 손잡이를 잡고, 한 손으로 들어올릴 때 핀 결합부(1)의 회전에 의해 후드(2)가 열린다.

이와 동시에 상기 후드(2)가 열린상태에서 하부 브라켓(4)에 고정된 후드 지지대(9)를 다른 한손으로 탈거하여 후드(2)의 상부 브라켓(3)에 형성된 걸림홈(11)으로 삽입하여 끼워넣어 다음 후드(2)를 열린 상태로 유지한다.

그리고, 종래 가스식 후드 개폐장치를 도 3 에 나타낸 바와같이 살펴보면,

상부브라켓(3)에 부착된 지지대는 힌지(12)에 의해 회전할수 있도록 상기 하부지지대(6)와 연결되어 설치되어 있고, 이 상태에서 가스스프링(13)일단이 상부브라켓(3)에 결합되고, 상기 가스스프링(13)타단은 하부브라켓(6)에 결합되어 있어 후드개폐시 가스스프링(13)에 의해 후드(2)가 열린다.

상기 가스스프링(13)을 후드지지대(9)가 필요없고, 상기 후드(2)가 열리면, 상기 가스스프링(9)에 의해 고정된다.

그리고, 상기 후드(2)를 닫기 위해 내리면, 후드(2)의 하중력을 상기 가스스프링(13)이흡수하여 후드(2)의 충격을 완화한다.

그러나, 종래 핀 결합부(1)에 의해 후드(2)를 개폐하는 장치는 한 손으로 후드(2)를 들어올려 잡고 있는 상태에서 다른 한 손으로 후드 지지대(9)를 걸림홈(11)에 끼워넣는 불편을 해소 하기 위해 가스식 가스스프링(13)을 설치했지만, 상기 가스스프링(13)은 후드(2)를 열 때 후드(2)가 정해진 위치까지만 열려지기 때문에 사용자가 후드(2)를 정해진 위치이외까지 열고싶어도 열지못하였고, 상기 후드(2)가 열린상태에 후드(2)를 고정시킬수 있는 후드지지대(9)가 없기 때문에 상기 가스스프링(13)에 가스의 양이 적어서 고정력이 저하되어 작업중에 후드(2)가 닫칠수 있는 문제점이 있었다.

후드에 설치되는 가스스프링을 구성함에 있어서, 상기 가스스프링의 실린더 덮개에 상하조절이 가능한 다수개의 조절홈이 형성된 하우징을 부착하고, 상기 하우징의 조절홈에 단계적으로 치합되어 고정할수 있는 고정돌기가 형성된 작동하우징과, 상기 작동하우징일단에는 회전부를 형성하고, 상기 회전부는 상부브라켓에 형성된 고정돌기와 결합되어 고정할수 있는 고정홈을 형성함으로써, 후드 개폐를 용이하게 한 것이다.

도 1 은 종래 후드 힌지의 구조 사시도.

도 2 는 종래 후드 힌지의 확대 측면도.

도 3 은 종래 후드 가스스프링 장착 구조 사시도.

도 4 는 본 고안의 자동차용 후드 개폐장치 분해사시도.

도 5 는 본 고안의 자동차용 후드 개폐장치 결합상태 단면도.

도 6 도 5 의 A 부 확대단면도.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***

101:후드 102:상부브라켓

103:하부브라켓 104:상부지지대

105:하부지지대 106:힌지

107:가스스프링 108:실린더

109:실린더 덮개 110:조절홈

111:하우징 112,112a:고정돌기

113:작동하우징 114:회전부

115:고정홈 116:가이드 레일

본 고안의 자동차용 후드 개폐장치구조는 도 4 내지 도 6 에 나타낸 바와같이 후드(101)에 설치되는 가스스프링을 구성함에 있어서, 상기 가스스프링(107)의 실린더 덮개(109)에 상하조절이 가능한 다수개의 조절홈(110)이 형성된 하우징(111)을 부착하고, 상기 하우징(111)의 조절홈(110)에 단계적으로 치합되어 고정할수 있는 고정돌기(112)가 형성된 작동하우징(113)과, 상기 작동하우징(113)일단에는 회전부(114)를 형성하고, 상기 회전부(114)는 상부브라켓(102)에 형성된 고정돌기(112a)와 결합되어 고정할수 있는 고정홈(115)으로 구성한다.

그리고, 상기 하우징(111)에는 작동하우징(113)이 상하로 작동가능하도록 가이드 레일(116)을 형성한다.

본 고안은 후드(101)의 가스스프링 개폐작용을 도 4 내지 도 6 에 나타낸 바과같이 살펴보면,

먼저, 도 5 에 나타낸 바와같이 후드(101)와 결합된 상부지지대(104)는 힌지(106)를 회전 중심축으로 하부브라켓(103)의 지지대(105)와 결합되어 구성한다.

운전자가 후드(101)를 열기위해 운전석에 설치된 릴리스 레버를 잡아 당기면, 상기 후드(101)는 래치에 결속된 스트라이커가 이탈되어 열린다.(도시 되지않음)

이 때, 후드(101)의 상부브라켓(102)는 가스스프링(107)의 실린더(108)일단과 결합되고, 상기 실린더 덮개(109)일단은 하부브라켓(103)과 결합되어 설치되어 있어 후드(101)를 들어올리면, 가스스프링(107)이 작동하여 연다.

그리고, 상기 가스스프링(107)의 실린더 덮개(109)에 상하조절이 가능한 다수개의 조절홈(110)이 형성된 하우징(111)을 부착되어 있고, 상기 하우징(111)의 조절홈(110)에 단계적으로 치합되어 고정할수 있는 고정돌기(112)가 형성된 작동하우징(113)이 설치되어 있다.

이 상태에서 사용자가 후드(101)를 높낮이를 조절하고자 할 때 작동하우징(113)일단에 회전부(114)가 형성되어 있어 상기 작동하우징(113)본체를 회전하면, 기존의 조절홈(110)에 치합되어 고정된 상태에서 이탈하여 상기 하우징(111)에 형성되어 상하이동이 가능한 가이드 레일(116)을 따라 이동하여 사용자가 원하는 위치에서 다시 작동하우징(113)을 회전하면, 그 위치에 형성된 조절홈(110)에 고정돌기(112)를 치합시켜 고정한다.

그리고, 상기 작동하우징(113)일단에는 형성된 상기 회전부(114)는 상부브라켓(102)에 형성된 고정돌기(112a)와 결합되어 고정할수 있는 고정홈(115)이 형성되어 있다.

이러한 상태에서 사용자가 자동차 정비 및 냉각수나 엔지오일등 점검을 마친후 후드(101)를 닫을 때 상기 후드(101)를 닫기 위해서는 상기 작동하우징(113)을 회전하면, 상기 조절홈(110)에 치합된 고정돌기(112)가 이탈되어 후드(101)를 닫게 된다.

후드에 설치된 가스스프링과, 상기 가스스프링의 실린더 덮개에 상하조절이 가능한 다수개의 조절홈이 형성된 하우징을 부착하고, 상기 하우징의 조절홈에 단계적으로 치합되어 고정할수 있는 고정돌기가 형성된 작동하우징을 설치하고, 상기 작동하우징일단에는 회전부를 형성하고, 상기 회전부는 상부브라켓에 형성된 고정돌기와 결합되어 고정할수 있는 고정홈을 형성함으로써, 사용자가 손쉽게 후드를 열고, 단계적으로 상하높낮이 조절할수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 후드(101)에 설치되는 가스스프링을 구성함에 있어서,

   상기 가스스프링(107)의 실린더 덮개(109)에 상하조절이 가능한 다수개의 조절홈(110)이 형성된 하우징(111)을 부착하고, 상기 하우징(111)의 조절홈(110)에 단계적으로 치합되어 고정할수 있는 고정돌기(112)가 형성된 작동하우징(113)과,

   상기 작동하우징(113)일단에는 회전부(114)를 형성하고, 상기 회전부(114)는 상부브라켓(102)에 형성된 고정돌기(112a)와 결합되어 고정할수 있는 고정홈(115)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 후드개폐장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 하우징(111)에는 작동하우징(113)이 상하로 작동가능하도록 가이드 레일(116)을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 후드 개폐장치.