KR19990019571A - 가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조 - Google Patents
가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR19990019571A KR19990019571A KR1019970042965A KR19970042965A KR19990019571A KR 19990019571 A KR19990019571 A KR 19990019571A KR 1019970042965 A KR1019970042965 A KR 1019970042965A KR 19970042965 A KR19970042965 A KR 19970042965A KR 19990019571 A KR19990019571 A KR 19990019571A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- link
- hood
- gas spring
- panel
- hood hinge
- Prior art date
Links
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 2
- 230000003796 beauty Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
- E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
- E05F1/10—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
- E05F1/12—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs
- E05F1/1292—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a gas spring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/02—Doors arranged at the vehicle front
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
- E05Y2201/47—Springs
- E05Y2201/478—Gas springs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/536—Hoods
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
본 발명은 가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조에 관한 것으로서, 후드패널(4)의 내부 일측에 고정형성된 상부암(22)과, 차체 바디(2)의 일측에 고정형성된 하부암(24)에 제 1 링크(26)와 제 2 링크(28)가 회전가능하게 힌지되어 이루어진 후드힌지(20)에 있어서, 상기 하부암(24)에 회전가능하게 힌지된 제 2 링크(28)에 소정의 각도를 이루며 하향연장되어 연동되는 제 3 링크(40)를 일체로 형성하고, 상기 제 3 링크(40)의 일끝단에 그 일단이 회전가능하게 연결된 가스스프링(50)을 구비하고, 상기 가스스프링(50)의 타단은 차체 바디(2)의 일측에 회전가능하게 힌지되어 상기 가스스프링(50)에 의해 제 3 링크(40)와 제 2 링크(28)가 회전되면서 연동되어 후드패널(4)을 개폐되도록 함으로써 작업자가 엔진의 정비시 후드에 구비된 가스스프링에 간섭받지 않게 되어 작업성이 향상되며, 후드의 개방시 가스스프링이 외부로 노출되지 않아 미관이 수려하게 되는 유용한 것이다.
Description
본 발명은 가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 후드에 구비되어 후드를 차체 바디로부터 회동가능하게 힌지하는 후드힌지에 가스스프링을 연결하여 주므로써 작업자가 엔진의 정비시 후드에 구비된 가스스프링에 간섭받지 않게 되어 작업성이 향상되며, 후드의 개방시 가스스프링이 외부로 노출되지 않아 미관을 향상시킬 수 있는 가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조에 관한 것이다.
잘 아는 바와 같이, 차량의 엔진룸 상단에는 후드가 구비되어 엔진룸을 보호하는 바, 차량의 주행중에 엔진에 이상이 생기게 되면 차량을 정지시키고, 후드를 열어 엔진을 점검하게 된다.
첨부된 도면 도 1은 일반적인 자동차의 후드를 도시한 분해사시도이다.
도시된 바와 같이, 후드패널(4)은 후단 양측에 회동가능하게 힌지되어 구비되는 후드힌지(20)에 의해 상하로 회동가능하게 되며, 상기 후드패널(4)의 선단 일측에는 도시되지는 않았지만 소정의 걸림부가 구비되어 있다.
상기 걸림부(도시생략)를 걸림되게 하여 후드패널(4)을 록킹하는 후드래치(10)가 어퍼 프론트 패널(도시생략)의 선단 일측에 구비된다.
상기 후드래치(10)의 일측에는 케이블(6)의 일단이 연결되고, 상기 케이블(6)의 타단은 차실내에 구비되어 있는 후드레버(8)와 연결되어 있다.
따라서, 상기 후드패널(4)을 개방할 시는 먼저, 운전자가 운전석 좌측 아래쪽에 장착되어 있는 후드레버(8)를 당겨 상기 후드래치(10)의 1차 록킹을 푼 후에 운전자나 작업자가 직접 후드패널(4)과 어퍼 프론트 패널(도시생략)의 사이로 손을 넣어 어퍼 프론트 패널의 전방부에 구비된 후드래치(10)의 해제레버를 위로 밀어 후드패널(4)의 2차록킹을 풀게 된다.
또한, 상기 후드패널(4)의 양단 일측에는 가스스프링(12)이 구비되어 있어 이 가스스프링(12)에 의해 후드패널(4)이 어느 정도 개방되면 상기 가스스프링(12)내에 가스압이 작용하게 되어 적은 힘으로도 후드패널(4)을 개방할 수 있게 된다.
첨부된 도면 도 2는 종래의 자동차 후드 개폐상태에 따른 후드힌지를 도시한 도면이다.
도시된 바와 같이, 상기 후드패널(4)의 내측 양끝단에는 후드힌지(20)가 구비되어 상기 후드패널(4)을 상하로 회동가능하게 한다.
상기 후드힌지(20)는 상부암(22)과 하부암(24)으로 이루어지며, 상기 상부암(22)은 후드패널(4)의 후방 일측에 고정형성되고, 상기 하부암(24)은 차체 바디(2)의 일측에 고정형성된다.
상기 후드힌지(20)의 상부암(22)과 하부암(24)에는 제 1 링크(26)와 제 2 링크(28)가 서로 회전가능하게 연결되어 구비된다.
상기 후드패널(4)의 개폐시는 이 후드패널(4)의 내측에 고정형성된 상부암(22)이 차체 바디(2)에 고정형성된 하부암(24)에 제 1 링크(26)와 제 2 링크(28)로 연결되어 있어 이 제 1 링크(26)와 제 2 링크(28)의 회전에 의해 상기 후드패널(4)이 차체 바디(2)로부터 회동가능하게 된다.
그러나, 이와 같이 이루어진 종래의 자동차 후드는 운전자나 작업자가 엔진의 이상을 판단하여 정비할 시는 엔진룸을 덮고 있는 후드패널을 개방시키게 되는데, 이때 상기 후드패널의 개방시 이 후드패널의 내부 일측에 구비된 가스스프링이 외부로 노출되어 미관상 보기 안좋게 되며, 또한 작업자가 엔진의 정비시에 이 가스스프링에 간섭받게 되어 작업성이 저하되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 자동차의 엔진룸을 덮고 있는 후드패널의 개방시 이 후드패널의 내측에 구비된 가스스프링이 외부로 노출되지 않도록 하여 미관을 향상시키고, 운전자나 작업자가 엔진의 정비시 가스스프링에 간섭받지 않게 되어 작업성을 향상시킬 수 있는 가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 구성은 후드패널의 내부 일측에 고정형성된 상부암과, 차체 바디의 일측에 고정형성된 하부암에 제 1 링크와 제 2 링크가 회전가능하게 힌지되어 이루어진 후드힌지에 있어서, 상기 하부암에 회전가능하게 힌지된 제 2 링크에 소정의 각도를 이루며 하향연장되어 연동되는 제 3 링크를 일체로 형성하고, 상기 제 3 링크의 일끝단에 그 일단이 회전가능하게 연결된 가스스프링을 구비하고, 상기 가스스프링의 타단은 차체 바디의 일측에 회전가능하게 힌지되어 상기 가스스프링에 의해 제 3 링크와 제 2 링크가 회전되면서 연동되어 후드패널을 개폐되도록 한 것을 특징으로 한다.
도 1은 일반적인 자동차의 후드를 도시한 분해사시도
도 2는 종래의 자동차 후드 개폐상태에 따른 후드힌지를 도시한 도면
도 3은 본 발명에 따른 자동차의 후드힌지를 도시한 도면
도 4는 본 발명에 따른 자동차 후드힌지의 개폐상태를 도시한 사용상태도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2: 차체 바디 4: 후드패널
6: 케이블 8: 후드레버
10: 후드래치 12: 가스스프링
20: 후드힌지 22: 상부암
24: 하부암 26: 제 1 링크
28: 제 2 링크 40: 제 3 링크
50: 가스스프링
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부된 도면 도 3은 본 발명에 따른 자동차의 후드힌지를 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차 후드힌지의 개폐상태를 도시한 사용상태도이다.
도시된 바와 같이, 후드패널(4)의 내부 일측에 고정형성된 상부암(22)과, 차체 바디(2)의 일측에 고정형성된 하부암(24)에 제 1 링크(26)와 제 2 링크(28)가 회전가능하게 힌지되어 이루어진 후드힌지(20)에 있어서, 상기 하부암(24)에 회전가능하게 힌지된 제 2 링크(28)에 소정의 각도를 이루며 하향연장되어 연동되는 제 3 링크(40)를 일체로 형성한다.
상기 제 3 링크(40)의 일끝단에 그 일단이 회전가능하게 연결된 가스스프링(50)을 구비한다.
상기 가스스프링(50)의 타단은 차체 바디(2)의 일측에 회전가능하게 힌지되어 상기 가스스프링(50)에 의해 제 3 링크(40)와 제 2 링크(28)가 회전되면서 연동되어 후드패널(4)을 개폐되도록 한다.
여기서, 상기와 같이 구성된 본 발명에서는 상기 제 3 링크(40)를 제 2 링크(28)의 일단에 일체로 형성한 것을 그 일례로 설명하였으나, 상기 제 3 링크(40)를 제 1 링크(26)의 일단에 상기와 같이 일체로 형성하여도 무방하다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조는 엔진룸을 덮고 있는 후드패널(4)을 개방할 시는 운전자가 운전석의 좌측 하단에 구비된 후드레버(8)를 당기면 상기 후드레버(8)에 그 일단이 연결된 케이블(6)이 당겨지게 되고, 당겨진 케이블(6)에 의해 후드래치(10)의 록킹이 해제됨과 동시에 후드패널(4)의 1차록킹이 해제되게 된다.
그리고, 운전자가 후드패널(4)과 어퍼 프론트 패널(도시생략)의 사이로 손을 넣어 후드래치(10)의 해제레버(도시생략)를 위로 밀어 후드패널(4)의 2차록킹을 해제시킨다.
이후, 운전자나 작업자가 후드패널(4)을 어느 정도 들어 올리면 후드힌지(20)의 제 3 링크(40)에 연결되어 엔진룸의 일측에 회전가능하게 고정된 가스스프링(50)내에 가스압이 작용하여 이 가스스프링(50)이 인장되면서 제 3 링크(40)를 차량 후방측으로 밀어 내게 되고, 상기 제 3 링크(40)에 소정의 각도를 이루며 일체로 형성된 제 2 링크(28)가 제 3 링크(40)와 같이 연동되어 회전하게 된다.
이때, 상기와 같이 회전되는 제 2 링크(28)에 의해 제 1 링크(26)도 연동되어 회전하게 되는데, 상기 제 2 링크(28)와 제 1 링크(26)는 후드힌지(20)의 상부암(22)과 하부암(24)에 회전가능하게 힌지되어 있어 이 제 2 링크(28)와 제 1 링크(26)가 차체 바디(2)에 고정된 하부암(24)을 축으로 회전하여 상기 후드패널(4)에 고정된 상부암(22)을 상방향으로 밀어 올려 적은 힘으로도 후드패널(4)을 개방시키게 된다.
그리하여 운전자나 작업자는 가스스프링(50)에 간섭받지 않고, 엔진을 정비하게 되며, 후드패널(4)의 개방시 가스스프링(50)이 외부로 노출되지 않아 미관이 수려하게 된다.
이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조는 링크식으로 구비된 후드힌지의 일측에 가스스프링을 연결하여 구비하고, 이 가스스프링은 엔진룸 내부의 차체 바디에 회전가능하게 구비하여 주므로써 작업자가 엔진의 정비시 후드에 구비된 가스스프링에 간섭받지 않게 되어 작업성이 향상되며, 후드의 개방시 가스스프링이 외부로 노출되지 않아 미관이 수려하게 되는 유용한 것이다.
Claims (1)
- 후드패널(4)의 내부 일측에 고정형성된 상부암(22)과, 차체 바디(2)의 일측에 고정형성된 하부암(24)에 제 1 링크(26)와 제 2 링크(28)가 회전가능하게 힌지되어 이루어진 후드힌지(20)에 있어서,상기 하부암(24)에 회전가능하게 힌지된 제 2 링크(28)에 소정의 각도를 이루며 하향연장되어 연동되는 제 3 링크(40)를 일체로 형성하고, 상기 제 3 링크(40)의 일끝단에 그 일단이 회전가능하게 연결된 가스스프링(50)을 구비하고, 상기 가스스프링(50)의 타단은 차체 바디(2)의 일측에 회전가능하게 힌지되어 상기 가스스프링(50)에 의해 제 3 링크(40)와 제 2 링크(28)가 회전되면서 연동되어 후드패널(4)을 개폐되도록 한 것을 특징으로 하는 가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970042965A KR100229154B1 (ko) | 1997-08-29 | 1997-08-29 | 가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970042965A KR100229154B1 (ko) | 1997-08-29 | 1997-08-29 | 가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990019571A true KR19990019571A (ko) | 1999-03-15 |
| KR100229154B1 KR100229154B1 (ko) | 1999-11-01 |
Family
ID=19519508
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019970042965A KR100229154B1 (ko) | 1997-08-29 | 1997-08-29 | 가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100229154B1 (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100792909B1 (ko) * | 2006-12-08 | 2008-01-08 | 현대자동차주식회사 | 후드패널용 힌지의 리프트장치 |
| CN104994698A (zh) * | 2015-07-14 | 2015-10-21 | 广州御银科技股份有限公司 | 一种旋转面板结构 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105442964B (zh) * | 2015-12-28 | 2017-03-01 | 泉州装备制造研究所 | 一种蝴蝶式车门铰链 |
-
1997
- 1997-08-29 KR KR1019970042965A patent/KR100229154B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100792909B1 (ko) * | 2006-12-08 | 2008-01-08 | 현대자동차주식회사 | 후드패널용 힌지의 리프트장치 |
| CN104994698A (zh) * | 2015-07-14 | 2015-10-21 | 广州御银科技股份有限公司 | 一种旋转面板结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100229154B1 (ko) | 1999-11-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5491875A (en) | Extended cab pickup truck concealed cargo door hinge | |
| US6240755B1 (en) | Handle for the door of an automobile vehicle comprising a lock cylinder cap | |
| US4664437A (en) | Hatchback door with optionally stationary window | |
| EP1377715B1 (en) | A locking device for a ventilating window | |
| KR100229154B1 (ko) | 가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조 | |
| JP3387301B2 (ja) | 車両用バックドアの開閉装置 | |
| JP4751768B2 (ja) | 車両用ドアハンドル構造 | |
| JPH0585417A (ja) | 開閉体のヒンジ構造 | |
| KR100461061B1 (ko) | 자동차의 테일게이트 열림각 제한장치 | |
| KR100412901B1 (ko) | 트렁크 처짐 방지장치 | |
| JP2996467B2 (ja) | 自動車用ドアの取付構造 | |
| KR0126195Y1 (ko) | 차량 콘솔박스용 암레스트 힌지구조 | |
| KR0140668Y1 (ko) | 해치백 차량의 테일게이트 래치 구조 | |
| KR0135385Y1 (ko) | 자동차용 본네트 스테이 | |
| KR200156548Y1 (ko) | 자동차 도어의 스토퍼 | |
| JPH0434093Y2 (ko) | ||
| JPS6129901Y2 (ko) | ||
| KR100530399B1 (ko) | 자동차용 도어 내부핸들 및 락킹노브 일체형 레버 | |
| JPH0428374Y2 (ko) | ||
| KR100392009B1 (ko) | 자동차의 트렁크리드 힌지아암 조립체 | |
| KR200146226Y1 (ko) | 자동차 트렁크 리드의 힌지구조 | |
| KR0158147B1 (ko) | 자동차용 도어의 인사이드 핸들 | |
| KR0140239Y1 (ko) | 자동차용 본네트의 잠금장치 | |
| JPH0231306Y2 (ko) | ||
| KR100245506B1 (ko) | 자동차의 트렁크리드록어셈블리 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |