KR0126195Y1 - 차량 콘솔박스용 암레스트 힌지구조 - Google Patents

차량 콘솔박스용 암레스트 힌지구조

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KR0126195Y1
KR0126195Y1 KR2019940033907U KR19940033907U KR0126195Y1 KR 0126195 Y1 KR0126195 Y1 KR 0126195Y1 KR 2019940033907 U KR2019940033907 U KR 2019940033907U KR 19940033907 U KR19940033907 U KR 19940033907U KR 0126195 Y1 KR0126195 Y1 KR 0126195Y1
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이기행
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전성원
현대자동차주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
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    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/79Adaptations for additional use of the arm-rests
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
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Abstract

본 고안은 별도의 가이드를 설치하지 않고도 용이하게 암레스트의 오픈각도를 제한하여, 부품수절감 및 작업공정을 단축시키는 동시에 가이드의 외부노출로 인한 외관이 저하되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량 콘솔박스용 암레스트 힌지구조에 관한 것으로, 상, 하부힌지(10)(20)의 일측에 각각 링크연결부(12)(22)를 형성하고, 그 링크연결부(12)(22)에 링크핀(60)으로 연결된 상, 하부힌지링크(70)(80)를 암레스트(40)에 내장되도록 연결하며, 상기 하부힌지(20)의 일측단에는 하부힌지링크(80)의 회전을 구속하는 걸림돌기(23)를 형성하여, 오픈시 하부힌지링크(80)가 걸림돌기(23)에 걸려 암레스트(40)의 오픈각도가 제한되도록 구성한 것이다.

Description

차량 콘솔박스용 암레스트 힌지구조
제1도는 본 고안의 분해사시도.
제2도는 본 고안의 결합사시도.
제3도는 본 고안의 작동상태도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10,20 : 상, 하부힌지 11,21 : 힌지부
12,22 : 링크연결부 23 : 걸림돌기
30 : 힌지핀 40 : 암레스트
50 : 콘솔본체 60 : 링크핀
70 : 상부힌지링크 80 : 하부힌지링크
본 고안은 차량 콘솔박스용 암레스트(arm rest) 힌지에 관한 것으로, 특히 별도의 가이드를 설치하지 않고도 용이하게 암레스트의 오픈각도를 제한하여, 부품수절감 및 작업공정을 단축시키는 동시에 가이드의 외부노출로 인한 외관이 저하되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량 콘솔박스용 암레스트 힌지구조에 관한 것이다.
일반적으로 콘솔박스용 암레스트는 콘솔박스의 상부에 회동식으로 개폐가능하게 설치되어 콘솔박스덮개 및 암레스트 기능을 동시에 수행하는 것으로, 종래의 콘솔박스용 암레스트 힌지는 단순히 암레스트의 개폐시 회동시키는 기능만을 수행하였기 때문에 암레스트를 열었을때 암레스트를 고정시킬 수 있는 별도의 가이드를 설치하였다.
즉, 종래에는 암레스트 힌지가 암레스트의 오픈각도를 제한할 수 없기 때문에 암레스트의 오픈각도를 제한하는 별도의 가이드를 설치하므로 인하여 부품수증가로 원가상승 및 작업공정이 증가하는 문제점이 있었다.
또한, 상기 암레스트의 오픈각도를 제한하는 가이드가 외부로 노출되어 외관이 저하되는 문제점 및 콘솔박스에 물건을 넣고 빼낼때 가이드로 인하여 제한을 받게 되는 불편함이 있었다.
본 고안의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해, 별도의 가이드를 설치하지 않고도 용이하게 암레스트의 오픈각도를 제한할 수 있도록 링크 및 걸림돌기를 설치함과 동시에 상기 링크가 암레스트에 내장되도록 하여, 부품수절감 및 작업공정을 단축시키는 동시에 가이드의 외부노출로 인한 외관이 저하되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량 콘솔박스용 암레스트 힌지구조를 제공하는 데 있다.
이하 첨부된 도면에 따라서 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 제1도 내지 제3도에 도시되는 바와 같이, 힌지부(11)(21)가 힌지핀(30)으로 연결되어 암레스트(40) 및 콘솔본체(50)의 후방부에 각각 부착된 상, 하부힌지(10)(20)에 있어서, 상기 상, 하부힌지(10)(20)의 일측에 각각 링크연결부(12)(22)를 형성하고, 그 링크연결부(12)(22)에 링크핀(60)으로 연결된 상, 하부힌지링크(70)(80)를 암레스트(40)에 내장되도록 연결하며, 상기 하부힌지(20)의 일측단에는 하부힌지링크(80)의 회전을 구속하는 걸림돌기(23)를 형성하여, 오픈시 하부힌지링크(80)가 걸림돌기(23)에 걸려 암레스트(40)의 오픈각도가 제한되도독 구성함을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.
여기서, 제3도의 가상선으로 나타낸 상, 하부힌지링크(70)(80)의 위치는 암레스트(40)가 닫힌 상태이며, 실선으로 나타낸 상, 하부힌지링크(70)(80)의 위치는 암레스트(40)가 열린 상태를 나타낸 것이다.
이와 같이 구성된 본 고안도 제3도에서와 같이 암레스트(40)를 오픈시키면 상, 하부힌지(10)(20)의 힌지부(11)(21)에 연결된 힌지핀(30)을 중심으로 콘솔본체(50)에서 암레스트(40)가 회동하면서 오픈되는 작동관계는 종래와 같다.
그러나, 본 고안에서는 상, 하부힌지링크(70)(80)가 동시에 회동하면서 암레스트(40)가 열리므로, 이때 암레스트(40)가 일정각도 이상으로 열리면 제3도의 실선에서와 같이 하부힌지링크(80)가 걸림돌기(23)에 걸려 더 이상 회동되지 못하므로 암레스트(40)의 오픈각도가 제한된다.
따라서, 이러한 본 고안은 종래와 같이 별도의 가이드를 설치하지 않고도 상, 하부힌지(10)(20)에 연결된 상, 하부힌지링크(70)(80)를 이용하여 암레스트(40)의 오픈각도를 제한할 수 있으므로 부품수 및 원가를 절감시키며, 작업공정을 단축시킬 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 고안은 암레스트의 오픈각도를 제한하는 링크부재가 암레스트(40)에 내장되므로 외관개선 및 종래와 같이 콘솔박스에 물건을 넣고 빼낼때 가이드로 인하여 제한을 받게 되는 불편함을 해소할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 별도의 가이드를 설치하지 않고도 용이하게 암레스트의 오픈각도를 제한하여, 부품수절감 및 작업공정을 단축시키는 동시에 가이드의 외부노출로 인한 외관이 저하되는 것을 방지할 수 있는 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

  1. 힌지부(11)(21)가 힌지핀(30)으로 연결되어 암레스트(40) 및 콘솔본체(50)의 후방부에 각각 부착된 상, 하부힌지(10)(20)에 있어서, 상기 상, 하부힌지(10)(20)의 일측에 각각 링크연결부(12)(22)를 형성하고, 그 링크연결부(12)(22)에 링크핀(60)으로 연결된 상, 하부힌지링크(70)(80)를 암레스트(40)에 내장되도록 연결하며, 상기 하부힌지(20)의 일측단에는 하부힌지링크(80)의 회전을 구속하는 걸림돌기(23)를 형성하여, 오픈시 하부힌지링크(80)가 걸림돌기(23)에 걸려 암레스트(40)의 오픈각도가 제한되도록 구성한 차량 콘솔박스용 암레스트 힌지구조.
KR2019940033907U 1994-12-13 1994-12-13 차량 콘솔박스용 암레스트 힌지구조 KR0126195Y1 (ko)

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