KR0158147B1 - 자동차용 도어의 인사이드 핸들 - Google Patents

Abstract

인사이드 핸들과 이 인사이드 핸들의 작동을 규제하는 록노브를 근접되게 설치하여 사용이 용이하고 간편한 자동차의 인사이드 핸들을 제공하기 위하여 랫치가 회전될 수 있도록 하거나, 랫치의 회전을 규제토록 하여 도어가 개폐상태를 각각 유지할 수 있도록 하는 자동차의 도어랫치에 있어서, 상기한 랫치를 회전시켜 도어를 개방시킬 수 있도록 하는 인사이드 핸들로드에 연결되어 인력에 의해 당겨졌을 때 도어를 개방할 수 있도록 하며, 토션 스프링에 의해 회전탄력을 보유하는 인사이드 핸들과, 이 인사이드 핸들이 힌지 고정되며, 상기 토션 스프링이 끼워지는 힌지핀이 고정 장착되어 인사이드 핸들의 내장을 이루는 제1프레임과, 상기 제1프레임이 고정 형성되어 도어차체에 고정 형성되도록 내장되는 제2프레임과, 상기 제1프레임에 힌지 고정되며, 그 일단에 랫치의 록플레이트와 록킹로드로 연결됨으로써, 인사이드 핸들을 당겨도 랫치가 회전되지 않도록 하여 도어가 개방되지 않도록 하는 록노브로 이루어지도록 한 것.

Description

자동차용 도어의 인사이드 핸들

제1도는 본 발명에 의한 도어의 인사이드 핸들을 나타내는 평단면도.

제2도는 본 발명에 의한 도어의 인사이드 핸들을 나타내는 정면도.

제3도는 제2도의 가 - 가선 단면도.

제4도는 제2도의 나 - 나선 단면도.

제5도는 종래의 인사이드 핸들이 적용되는 자동차의 일반적인 도어록을 나타내는 도면이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 인사이드 핸들 3 : 인사이드 핸들로드

4 : 토션 스프링 8 : 제 1프레임

10 : 제2프레임 12 : 록킹로드

14 : 록노브

[산업상의 이용분야]

본 발명은 자동차용 도어의 인사이드 핸들에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 인사이드 핸들과 이 인사이드 핸들의 작동을 규제하는 록노브를 근접되게 설치하여 용이하고 간편하게 사용할 수 있도록 하는 자동차용 도어의 인사이드 핸들에 관한 것이다.

[종래기술]

일반적으로 자동차의 퀘터판넬에는 도어에 고정된 스트라이커가 삽탈될 수 있도록 하는 도어랫치를 설치하여 도어가 개폐 상태를 각각 유지할 수 있도록 하고 있다.

상기한 도어랫치는 일반적으로 제5도에 도시한 바와 같이 그 내부로 삽탈되는 상기 스트라이커(도시생략)를 규제토록 하여 이 스트라이커가 고정 장착된 도어의 개폐 상태를 각각 유지할 수 있도록 하는 랫치어셈블리(50)를 마련토록 하고 있다.

상기한 랫치어셈블리(50)에 내재되어 랫치(도시생략)가 회전될 수 있도록 함으로써, 도어가 개방될 수 있도록 하는 핸들링크(도시생략)를 구비토록 하고 있는데, 이러한 핸들링크는 도어의 내측에 설치된 인사이드 핸들(52)을 당김에 따라 이 인사이드 핸들(52)에 연결된 인사이드 핸들로드(54)에 의해 작동되도록 하고 있다.

또, 상기한 랫치어셈블리(50)의 랫치는 랫치어셈블리(50)에 내재되는 링크로드(55)와 록플레이트(도시생략)에 의해 그 회전 작동이 규제 됨으로써, 인사이드 핸들(52)을 당겨도 도어를 임의로 개방할 수 없도록 하고 있다.

이러한 록플레이트를 작동시키는 링크로드(55)는 힌지부재(56)에 의해 록로드(58)와 연결되도록 하여 이 록로드(58)의 상측에 고정 형성되어 도어 차체에 노출 형성되는 록노브(60)를 눌러줌으로써, 상기 록플레이트가 랫치의 회전을 규제할 수 있도록 하여 도어를 임의로 열 수 없도록 하고 있다.

한편, 상기한 바와 같은 랫치어셈블리(50)의 핸들링크는 아웃사이드 핸들(62)과 아웃사이드 핸들로드(62)로 연결되도록 하여 자동차의 외부에서 도어를 개방 작동시킬 수 있도록 하고 있으며, 이러한 핸들링크가 키이셋트(64)에 의해 당겨지는 키이로드(66)에 연결되도록 하여 상기 키이셋트(64)작동에 따라 자동차의 외부에서 도어를 개방시킬 수 있도록 하고 있다.

[본 발명이 해결하려는 문제점]

그런데, 상기한 바와 같은 도어랫치를 개방토록 하는 인사이드 핸들은 이 인사이드 핸들의 작동을 규제함으로써, 도어가 임의로 열리지 않도록 하는 록노브와 이격되는 위치로 형성되어 있기 때문에 인사이드 핸들의 작동이 번거롭고 불편한 단점이 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 인사이드 핸들과 이 인사이드 핸들의 작동을 규제하는 록노브를 근접되게 설치하여 사용이 용이하고 간편한 자동차의 인사이드 핸들을 제공하는데 있다.

[문제점을 해소하기 위한 수단]

이를 실현하기 위하여 본 발명은 쿼터판넬에 설치되는 도어랫치의 랫치어셈블리에 내재된 랫치가 회전될수 있도록 하거나, 랫치의 회전을 규제토록 하여 도어가 개폐 상태를 각각 유지할 수 있도록 하는 자동차의 도어랫치에 있어서, 상기한 랫치어셈블리에 내재되는 핸들링크와 인사이드 핸들로드에 의해 연결되어 인력에 의해 당겨졌을 때 도어를 개방할 수 있도록 하며, 토션스프링에 의해 회전탄력을 보유하는 인사이드 핸들과 이 인사이드 핸들이 힌지 고정됨과 아울러, 상기 토션스프링이 끼워지는 힌지핀이 고정 작착되는 제1프레임과, 제1프레임이 고정 형성되어 도어차체에 고정 형성되도록 내장되는 제2프레임과, 상기 제1프레임에 힌지 고정되며, 그 일단이 록킹로드에 의해 록플레이트와 연결됨으로써, 랫치의 회전 작동이 규제되도록 하여 인사이드핸들을 당겨도 도어가 개방되지 않도록 하는 록노브로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 인사이드핸들을 제공한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하기로 한다.

[실시예]

제1도와 제2도 및 제3도와 제4도는 랫치가 회전될 수 있도록 하거나, 랫치의 회전을 규제토록 하여 도어가 개폐상태를 각각 유지할 수 있도록 인력에 의해 당겨졌을 때 도어를 개방할 수 있도록 하는 본 발명에 의한 자동차용 도어의 인사이드 핸들을 나타내는 도면이다.

상기한 인사이드 핸들(2)은 인사이드 핸들로드(3)에 의해 랫치(도시생략)를 회전시켜 도어를 개방할 수 있도록 하고 있으며, 토션 스프링(4)에 의해 회전탄력을 보유하는 상태로 설치되도록 하고 있으며 , 또 상기 인사이드 핸들(2)이 힌지 고정됨과 아울러, 상기 토션 스프링(4)이 끼워지는 힌지핀(6)이 고정 장착되는 제1프레임(8)을 보유하도록 하고 있다.

또, 상기한 제1프레임(8)이 고정되는 상태로 도어 차체에 고정 형성되는 제2프레임(10)을 보유하도록 하고 있다.

한편, 상기 제1프레임(8)에 힌지 고정되어 록플레이트(도시생략)와 록킹로드(12)로 연결됨으로써, 인력에 의해 눌려졌을 때 상기 록플레이트로 하여금 랫치의 회전 작동을 규제토록 하여 인사이드 핸들(2)을 당겨도 도어가 개방되지 않도록 하는 록노브(14)를 구비하도록 하고 있다.

[고안의 효과]

상기한 바와 같은 본 발명에 의한 자동차용 도어의 인사이드 핸들은 인사이드 핸들과 이 인사이들 핸들의 작동을 규제하는 록노브를 근접되게 설치하여 사용이 용이하고 간편하도록 하는데 그 이점이 있다.

Claims (1)

1. 도어랫치의 랫치어셈블리에 내재된 랫치가 회전될 수 있도록 하거나, 랫치의 회전을 규제토록 하여 도어가 개폐 상태를 각각 유지할 수 있도록 하는 자동차의 도어랫치에 있어서, 상기한 랫치를 회전시켜 도어를 개방시킬 수 있도록 하는 인사이드 핸들로드(3)에 연결되어 인력에 의해 당겨졌을 때 도어를 개방할 수 있도록 하며, 토션 스프링(4)에 의해 회전탄력을 보유하는 인사이드 핸들(2)과, 이 인사이드 핸들(2)이 힌지 고정되며, 상기 토션 스프링(4)이 끼워지는 힌지핀(6)이 고정 장착되어 인사이드 핸들(2)의 내장을 이루는 제1프레임(8)과, 상기 제1프레임(8)이 고정 형성되어 도어차체에 고정 형성되도록 내장 되는 제2프레임(10)과, 상기 제1프레임(8)에 힌지 고정되며, 그 일단에 랫치의 록플레이트와 록킹로드(12)로 연결됨으로써, 인사이드 핸들(2)을 당겨도 랫치가 회전되지 않도록 하여 도어가 개방되지 않도록 하는 록노브(14)로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 인사이드 핸들.