KR19990014979U - 댐퍼 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 내구성에 대한 신뢰성을 유지하면서 장치와 이에 장착되는 유니트 사이의 복합진동을 충분히 흡수할 수 있는 댐퍼를 제공한다.

본 고안에 따른 댐퍼는 특정 유니트를 어떠한 장치에 장착함에 있어서, 장치에서 발생되어 유니트로 전달되는 복합진동을 1차적으로 흡수하도록 장치와 유니트 브래킷 사이에 금속성 탄성체로 개재되는 제1댐퍼;

이 제1댐퍼에서 흡수한 잔여 복합진동을 2차적으로 흡수하도록 유니트 브래킷의 일측에 제공되어 제1댐퍼와 함께 유니트 브래킷을 양측에서 금속성 탄성체로 지지하면서 체결수단에 의하여 상기 장치에 장착케 하는 제2댐퍼를 포함하여 구성된다.

Description

댐퍼

본 고안은 댐퍼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 복합 진동을 흡수하는 댐퍼에 관한 것이다.

일반적으로 특정 유니트를 어떠한 장치에 장착할 때, 그 장치에서 유니트로 전달되는 진동을 차단시키기 위하여 장치와 유니트사이에 댐퍼를 개재한다.

그 일예로, 도 4는 차체(51)에 라디에이터 또는 냉방시스템의 컨덴서(이하, 편의상라디에이터로 지칭한다)를 장착할 때, 댐퍼(53)가 사용된 것을 도시한다.

즉, 댐퍼(53)는 차체(51)와 이 차체(51)에 장착될 수 있도록 라디에이터(미도시)의 일측에 구비된 브래킷(55)사이에 개재되어 볼트(57)와 너트(59)에 의하여 체결되어 차체(51)에서 브래킷(55)으로 전달되는 복합 진동을 흡수 완화시키도록 고무로 형성된다.

그러나 상기와 같은 댐퍼는 고무로 형성되기 때문에 시간의 경과에 따라 열해에 의하여 내구성에 대한 신뢰성이 저하되고, 장치인 차체와 유니트인 라디에이터에서 각각 발생되는 공차 및 조립 공차에 따른 비틀림 등 복합진동을 흡수하기 어려운 단점이 있다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 내구성에 대한 신뢰성을 유지하면서 장치와 이에 장착되는 유니트사이의 복합진동을 충분히 흡수할 수 있는 댐퍼를 제공한다.

이를 실현하기 위하여 본 고안에 따른 댐퍼는 특정 유니트를 어떠한 장치에 장착함에 있어서, 장치에서 발생되어 유니트로 전달되는 복합진동을 1차적으로 흡수하도록 장치와 유니트 브래킷사이에 금속성 탄성체로 개재되는 제1댐퍼;

이 제1댐퍼에서 흡수한 잔여 복합진동을 2차적으로 흡수하도록 유니트 브래킷의 일측에 제공되어 제1댐퍼와 함께 유니트 브래킷을 양측에서 금속성 탄성체로 지지하면서 체결수단에 의하여 상기 장치에 장착케 하는 제2댐퍼를 포함한다.

상술한 바와 같은 댐퍼는 금속성 탄성체로 구성된 제1,2댐퍼가 장치에서 유니트로 전달되는 복합진동을 1,2차적으로 흡수 및 완화시킨다.

이하 본 고안의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 관련하는 댐퍼를 사용하여 라디에이터를 차체에 장착한 사시도이다.

도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면도이다.

도 3은 본 고안에 관련하는 댐퍼의 분해 사시도이다.

도 4는 도 1의 A-A선에 따른 종래 기술의 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

6:댐퍼 7,9제1,2댐퍼 11,13,21,23:제1,2,3,4커버 15,25:제1,2탄성부재 17,19,27,29:제1,2,3,4클립

도 1은 본 고안에 관련하는 댐퍼를 사용하여 라디에이터를 차체에 장착한 사시도이다.

즉, 특정 유니트를 어떠한 장치에 장착하여 그 장치에서 유니트로 전달되는 복합진동을 흡수하는 것을 예시하는 것으로서, 본 구성에서는 상기 구성을 예시할 뿐이지, 반드시 상기 구성에 한정되는 것은 절대로 아니다.

그러면 본 구성에서는 차체(1)에 라디에이터(3)를 장착하는 것을 예시한다. 따라서 차체(1)는 어떤 장치에 상응할 것이고, 라디에이터(3)는 특정 유니트에 상응할 것이므로 이하에서는 차체(1)와 라디에이터(3)를 지칭하여 설명한다.

즉, 차체(1)의 전방에는 라디에이터(3)가 이에 구비된 브래킷(5)을 매체로 체결수단에 의하여 장착된다. 이와 같이 라디에이터(3)를 차체(1)에 장착할 때 차체에서 발생되는 복합진동이 라디에이터(3)로 전달되는 것을 방지하기 위하여, 도 2 및 3에 도시된 바와 같이 댐퍼(6)가 제공된다.

이 댐퍼(6)는 제1,2댐퍼(7,9)로 구성되며, 제1댐퍼(7)는 차체(1)에서 발생되어 브래킷(5)을 통하여 라디에이터(3)로 전달되는 복합진동을 1차적으로 흡수하도록 이들 사이에 금속성 탄성체로 형성되어 개재되고, 제2댐퍼(9)는 제1댐퍼(7)에서 흡수한 잔여 복합진동을 2차적으로 흡수하도록 라디에이터(3) 브래킷(5)의 일측에 제공되어 제1댐퍼(7)와 함께 라디에이터(3) 브래킷(5)을 양측에서 금속성 탄성체로 형성되어 지지한다.

그리고 제1댐퍼(7)는 상기와 같은 작용을 할 수 있도록 제1,2커버(11,13)와 제1탄성부재(15)로 구성된다. 특히 제1,2커버(11,13)는 차체(1)와 라디에이터(3) 브래킷(5) 사이에 상호 대향 배치되어 제한된 범위의 슬라이드 이동 가능하도록 형성되고, 제1탄성부재(15)는 제1,2커버(11,13)를 상호 지지하도록 이들 사이에 개재된다.

따라서 제1,2커버(13,15)는 상호 결합되어 차체(1)와 라디에이터(3)사이에서 일정한 범위만큼만 이동 가능토록 상호 대향측에 맞물리는 제1,2클립(17,19)를 구비하고 있다. 제1탄성부재(15)는 압축 코일 스프링으로 구성된다.

한편 제2댐퍼(9)는 상기와 같은 작용을 할 수 있도록 제3,4커버(21,23)와 제2탄성부재(25)로 구성된다. 특히 제3,4탄성부재(21,23)는 라디에이터(3) 브래킷(5)의 일측에 상호 대향 배치되어 제한된 범위의 슬라이드 이동 가능하도록 형성되고, 제2탄성부재(25)는 제3,4커버(21,23)를 상호 지지하도록 이들 사이에 개재된다.

따라서 제3,4커버(21,23)는 상호 결합되어 라디에이터(3)의 일측에서 일정한 범위만큼만 이동 가능토록 상호 대향측에 맞물리는 제3,4클립(27,29)을 구비하고 있다. 제2탄성부재(25)는 압축 코일 스프링으로 구성된다.

그리고 댐퍼(6)를 개재하여 라디에이터(3)를 차체(1)에 장착하는 체결수단은 다양한 방식 및 형태의 것이 가능하겠으나, 본 구성에서는 볼트(31)와 너트(33)로 된 것을 예시한다.

상술한 바와 같이 구성되는 댐퍼(6)는 차체(1)에서 볼트(31), 너트(33)로 체결된 브래킷(5)을 통하여 라디에이터(3)로 전달되는 복합진동을 흡수하게 되는 데, 그 복합진동은 먼저 제1댐퍼(7)로 전달된다.

이 제1댐퍼(7)로 전달된 복합진동은 제1,2커버(11,13)사이에 개재된 제1탄성부재(15)의 완충작용에 의하여 완화 흡수되고, 미흡수된 일부의 복합진동은 제2댐퍼(9)로 전달된다.

이 제2댐퍼(9)로 전달된 복합진동은 제3,4커버(21,23)사이에 개재된 제2탄성부재(25)의 완충작용에 의하여 완화 흡수된다.

상기 제1,2탄성부재(15,25)가 완충 작용할 때, 제1,2클립(17,29) 및 제2,3클립(27,29)은 제1,2커버(11,13), 제3,4커버(21,23)가 제한된 범위 내에서 슬라이드 이동할 수 있도록 그 범위를 제한한다.

상기와 같은 댐퍼(6)는 1,2차적으로 복합진동을 흡수하기 때문에 효율이 향상될 뿐만 아니라 금속성 탄성체를 적용하기 때문에 고무로 구성된 댐퍼가 열해로 인하여 야기시키는 제반 문제점들을 제거할 수 있다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 댐퍼는 금속성 탄성체로 구성된 제1,2댐퍼가 장치에서 유니트로 전달되는 복합진동을 1,2차적으로 흡수 및 완화시키므로 열변형이 적어 내구성에 대한 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

그리고 본 고안은 장치인 차체와 유니트인 라디에이터에서 각각 발생되는 공차 및 조립 공차에 따른 비틀림 등을 용이하게 흡수할 수 있다.

Claims (7)

1. 특정 유니트를 어떠한 장치에 장착함에 있어서,

   장치에서 발생되어 유니트로 전달되는 복합진동을 1차적으로 흡수하도록 장치와 유니트 브래킷사이에 금속성 탄성체로 개재되는 제1댐퍼;

   상기 제1댐퍼에서 흡수한 잔여 복합진동을 2차적으로 흡수하도록 유니트 브래킷의 일측에 제공되어 제1댐퍼와 함께 유니트 브래킷을 양측에서 금속성 탄성체로 지지하면서 체결수단에 의하여 상기 장치에 장착케 하는 제2댐퍼를 포함하는 댐퍼.
2. 청구항 1에 있어서, 제1댐퍼는 장치와 유니트 브래킷 사이에 상호 대향 배치되어 제한된 범위의 슬라이드 이동 가능하도록 형성되는 제1,2커버;

   상기 제1,2커버사이에 개재되는 이들을 상호 지지하는 제1탄성부재를 포함하는 댐퍼.
3. 청구항 2에 있어서, 제1,2커버는 상호 결합되어 장치와 유니트의 사이에서 일정한 범위만큼만 이동 가능토록 상호 대향측에 맞물리는 제1,2클립을 형성함을 특징으로 하는 댐퍼,
4. 청구항 2에 있어서, 제1탄성부재는 압축 코일 스프링으로 구성됨을 특징으로 하는 댐퍼.
5. 청구항 1에 있어서, 제2댐퍼는 유니트 브래킷의 일측에 상호 대향 배치되어 제한된 범위의 슬라이드 이동 가능하도록 형성되는 제3,4커버;

   상기 제3,4커버사이에 개재되는 이들을 상호 지지하는 제2탄성부재를 포함하는 댐퍼.
6. 청구항 5에 있어서, 제3,4커버는 상호 결합되어 유니트의 일측에서 일정한 범위만큼만 이동 가능토록 상호 대향측에 맞물리는 제3,4클립을 형성함을 특징으로 하는 댐퍼,
7. 청구항 5에 있어서, 제2탄성부재는 압축 코일 스프링으로 구성됨을 특징으로 하는 댐퍼.