KR19980079850A

KR19980079850A - 콤바인

Info

Publication number: KR19980079850A
Application number: KR1019980007006A
Authority: KR
Inventors: 하레조 이나가끼; 요시가즈 고미야마; 요시가다 신뽀
Original assignee: 야마오까 다다오; 양마노기가부시끼가이샤
Priority date: 1997-04-28
Filing date: 1998-03-04
Publication date: 1998-11-25
Also published as: CN1197591A; JP3657739B2; TW355120B; CN1090444C; JPH10295135A; KR100470604B1

Abstract

(과제) 중예인(中刈刃)(60) 및 받침대(63)의 붙임강도를 확보하여 좌우예인(刈刃)(9)(9)과의 간섭을 방지한다.

(해결수단) 거의 동일 직선상에 좌우예인(9)(9)을 왕복 접동자재하게 설치하는 콤바인에 있어서, 좌우예인(9)(9)의 부합(付合)단부 상방에 중예인(60)을 배설(配設)시켜, 좌우 어느 한쪽의 예인(9)에 중예인(60)을 고정시키고, 또 한쪽의 예인(9)의 받침대(52)에 중예인(60)의 받침대(63)를 고정시켜 좌우예인(9)(9)의 각 받침대(51)(52)의 부합 단부를 예취(刈取)플레임(12)에 고정시킨 것을 특징으로 한다.

Description

콤바인

본 발명은 곡간(穀稈)을 연속적으로 예취하여 탈곡하는 콤바인에 관한 것이다.

종래, 5조(條) 베기 혹은 6조(條) 베기용 등의 대형예취부에서는 베어내는 폭이 넓어지고, 한개의 예인으로는 변형하기 쉬운 불편한 점이 있는 것과 함께, 좌우로 분할하여 좌우예인을 두어 예인의 변형을 방지하는 것으로써 좌우예인의 부합부가 간섭하여 손상을 주거나 좌우예인의 부합부에 진흙 또는 지푸라기 등이 고착하여 예취동작 불량이 되기 쉬운 불편한 점이 있었다. 또한 예인에 구동력을 전달하는 예인크랭크 기구를 동일 평면에 배설시키는 구조이므로 부품의 조립 후의 위치가 어긋남으로 인하여 상하 방향의 구동분력이 발생하기 쉬우며, 예인크랭크 구조를 변형 손상시키기 쉬운 불편한 점이 있다.

도 1은 콤바인의 전체측면도.

도 2는 콤바인의 전체평면도.

도 3은 예취부(刈取部)의 측면설명도.

도 4는 예취부의 평면설명도.

도 5는 예취부 구동계통도.

도 6은 예인(刈刃)의 평면설명도.

도 7은 동배면(同背面) 단면설명도.

도 8은 예인크랭크부의 측면도.

도 9는 5조(條)예취부의 구동계통도.

(부호의 설명)

9 … 예인(刈刃) 12 … 예취플레임

51,52 … 받침대 60 … 중예인

63 … 중(中)받침대 74 … 예인크랭크

76 … 자동조심(自動調芯)베어링 77 … 크랭크요크

따라서, 본 발명은 거의 동일 직선상에 좌우예인을 왕복접동(往復摺動) 자재하게 설치하는 콤바인에 있어서, 좌우예인의 부합단부 상방에 중예인을 배설시켜, 좌우 어느 한쪽의 예인에 중예인을 고정시키고, 또 한쪽의 예인의 받침대에 중예인의 받침대를 고정시켜 좌우예인의 각 받침대의 부합단부를 예취플레임에 고정시킨 것으로, 전기(前記) 중예인 및 받침대의 붙임 강도를 확보하여 좌우예인과의 간섭을 용이하게 방지할 수 있음과 함께, 중예인 및 받침대의 변형방지와 접동저항저감 등을 용이하게 도모할 수 있다.

또한, 좌우예인의 부합단부 사이에 1매분의 칼날폭 이상으로 큰 간격을 둔 것으로, 좌우예인 부합부 사이로부터 진흙 또는 지푸라기를 부드럽게 낙하시켜 예취동작 불량이 되는 것을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

또한, 예인을 구동하는 예인크랭크에 크랭크요크를 자동조심 베어링을 거쳐 연결시킨 것으로, 예인크랭크 등의 붙임 후의 상하방향 위치가 어긋나는 것을 용이하게 방지할 수 있으며, 상하방향의 구동분력의 발생에 의한 예인크랭크 기구의 변형 손상방지 등을 용이하게 도모할 수 있는 것이다.

(발명의 실시형태)

이하, 본 발명의 실시예를 도면에 의거하여 상술한다. 도 1은 콤바인의 전체측면도, 도2는 동(同) 평면도이며, 도중 1은 주행크롤러(2)를 장설(裝設)하는 트럭플레임, 3은 전기 트럭플레임(1)에 가설(架設)하는 기대(機臺), 4는 피드체인(5)을 좌측으로 장가(張架)하여 급동(扱胴)(6) 및 처리동(處理胴)(7)을 내장하고 있는 탈곡기인 탈곡부, 8은 예인(9) 및 곡간(穀桿)수송기구(10)등을 갖춘 예취부, 11은 예취플레임(12)을 거쳐 예취부(8)를 승강시키는 유압예취실린더, 13은 배고(排藁)체인(14) 종단을 임(臨)하는 배고컷트, 15는 탈곡부(4)로 부터의 곡립(穀粒)을 양곡통(楊穀筒)(16)을 거쳐서 반입하는 곡물탱크, 17은 전기 탱크(15)의 곡립을 기계밖으로 반출(搬出)하는 배출오거, 18은 운전조작부(19) 및 운전석(20)을 갖춘 운전캐빈, 21은 운전캐빈(18) 하방에 설치하는 엔진이며, 연속적으로 곡간을 예취하여 탈곡하도록 구성되어 있다.

그리고, 도 4와 도 5에서 보여주는 것처럼, 분초판(分草板)(22)…을 거쳐 취입되는 미예(未刈) 곡간을 일으키는 인기(引起)타인(23)…을 갖는 6조분의 인기케이스(24)…와, 일으켜진 곡간의 주원(株元)측을 소입(搔入)하는 6조분의 스타호일(25)…및 소입벨트(26)…와 소입한 곡간주원을 절단하는 예인(9)과, 우측 2조분의 예취곡간을 좌측으로 기울어진 후방으로 반송하는 우하부반송체인(27) 및 우상부반송타인(28)과, 중앙 2조분의 예취곡간을 후방의 우하부반송체인(27) 및 우상부반송타인(28)의 보내는 중간위치 근방에 합류시키는 중앙하부반송체인(29) 및 중앙상부반송타인(30)과 좌측 2조분의 예취곡간을 우하부반송체인(27) 및 우상부반송체(28)의 보내는 종단위치근방에 합류시키는 좌하부반송체인(31) 및 좌상부반송타인(32)과, 전기 우하부반송체인(27)의 보내는 종단에 합류하는 6조분의 예취곡간의 주원측을 이어받아 반송하는 세로반송체인(33)과, 전기 우상부반송타인(28)의 보내는 종단에 합류하는 6조분의 예취곡간의 이삭 끝쪽을 탈곡부(4)에 반송하는 후상부반송타인(34)과, 전기 세로반송체인(33)의 보내는 종단부에 두어 피드체인(5)에 적정 자세로 예취곡간을 이어받아 반송하는 보조반송앞체인(35) 및 보조반송뒤체인(36)을, 6조 베기용의 전기 예취부(8)에 갖추어 6조분의 예취곡간을 세로반송체인(33)에 이어받아 합류시키는 피드체인(5)에 공급하여 탈곡 처리하도록 구성되어 있다.

또한, 전기 예취플레임(12)에 인기구동파이프(37)를 설치시켜, 그 파이프(37) 상단부에 인기구동케이스(38)를 붙여, 그 케이스(38)를 거쳐 2조(條) 1조(組)로 하여 각 인기케이스(24)…에 구동력을 전달함과 함께, 인기구동케이스(38)에 인기반송타인(39)을 붙여, 2조분 1조(組)의 6조 인기곡간 이삭끝쪽을 6조분 3개의 전기 타인(39)에 의하여 후방의 각 타인(28)(30)(32)에 이어받을 수 있도록 구성되어 있다.

그리고, 도5와 같이, 전기 엔진(21) 구동력을 카운터케이스(40)의 입력축(41)에 전달하여, 카운터케이스(40)를 거쳐 탈곡부(4)의 급동(6) 등 각부에 탈곡 구동력을 전달함과 함께, 좌우 주행크롤러(2)(2)를 구동하는 미션케이스(42)에 카운터케이스(40)로부터 주행구동력을 전달한다. 또, 전기 카운터케이스(40)로부터의 정속(定速) 구동력과 미션케이스(42)로부터의 차속동조 구동력을 예취 1축(43)에 전달하여, 그 1축(43)에 예취 2축(44)을 통하여 예취 3축(45)을 연결시켜, 그 3축(45)에 인기입력축(46)을 거쳐 인기축(47)을 연결시킨다.

그리고, 전기 예취 1축(43)을 거쳐 전기 보조반송뒤체인(36)을 구동함과 함께, 우측 2조분의 스타호일(25)(25)에 소입벨트(26)(26), 우측의 반송체인(27) 및 반송타인(28), 세로반송체인(33), 후상부반송타인(34), 보조반송앞체인(35)을, 전기 예취 2축(44)을 거쳐서 구동한다. 또한, 예취 3축(45)에 좌우예인입력축(48)(48)을 연결시켜 좌우로 분할 형성한 좌우예인(9)(9)을 각각 구동시킴과 함께, 가운데와 좌측의 4조분의 스타호일(25)…및 소입벨트(26)…, 가운데와 좌측의 반송체인(29)(31) 및 반송타인(30)(32)을, 전기 인기입력축(46)을 거쳐 구동한다. 또한 6조분의 각 인기타인(23)…과, 3개의 인기반송타인(39)…을, 전기 인기축(47)을 거쳐서 구동하는 것으로, 전기 카운터케이스(40)의 정속 구동력에 의하여 최저속도를 유지하며, 미션케이스(42)의 차속동조 구동력에 의하여 주행속도와 동조하는 속도로 예취부(8) 각 부를 구동하도록 구성되어 있다.

그리고 도 6과 도 7은, 전기의 좌우예인(9)(9)의 부합부의 확대 설명도이며, 좌우폭 거의 중앙의 예취플레임(12)에 브라켓(49)을 거쳐서 예인플레임(50)을 일체고정(一體固定)시키고, 좌우받침대(51)(52)의 부합단부를 예인플레임(50)에 볼트(53)(53) 멈춰 고정시키고, 좌우받침대(51)(52) 상면에 좌우수인(受刃)(54)(54)을 볼트 멈춰 고정시켜, 좌우나이프바(55)(56)에 볼트 멈춰 고정시킨 좌우예인(9)(9)을 좌우수인(54)(54) 상면에 접동자재하게 위에 얹어놓고, 받침대(51)(52)에 볼트 멈춰 고정시킨 압판(押板)(57)에 의하여 예인(9)을 수인(受刃)(54) 상면에 지지시킨다. 또, 왼쪽나이프바(55)에 중나이프바(58) 좌단측을 볼트(59) 멈춰 고정시켜, 중나이프바(58)에 3장의 중예인(60)…을 볼트(61)…멈춰 고정시킴과 함께, 3장의 중수인(62)…을 일체 형성한 중받침대(63)를 두어, 압판(64) 및 중받침대(63) 좌측을 좌받침대(51) 상면에 볼트(65)(65) 멈춰 고정시켜, 우받침대(51)에 고정시킨 볼트(66) 두부(頭部)에 중받침대(63) 우측을 볼트(67) 고정시키고 있다.

또한, 전기의 좌우예인(9)(9)의 부합부 사이의 간격(A)을 1매의 예인(9)의 날폭(B)의 약 2배의 크기로 형성하여, 좌우예인(9)(9)의 부착간격(A)을 2매의 중예인(60)(60) 폭과 거의 같게 형성하여, 좌예인(9) 우단의 1매의 거의 직상(直上)으로 중예인(60) 좌단의 1매를 배치시키고, 우수인(54) 좌단의 1매의 거의 직상으로 중수인(62) 우단의 1매를 배치시켜 좌우예인(9)(9)의 부합부를 중예인(60)에 의하여 폐쇄함과 함께, 우측나이프바(56) 좌단 상면에 끝이 가는 테이퍼면(68)을 형성하여, 중받침대(63) 하면측에 우측나이프바(56)가 들어가기 쉽도록 구성되어 있다.

상기로부터 명확히 알 수 있듯이, 거의 동일한 직선상에 좌우예인(9)(9)을 왕복 접동자재하게 설치한 콤바인에 있어서, 좌우예인(9)(9)의 부합단부 상방에 중예인(60)을 배설시켜, 좌우 어느 한쪽의 예인(9)에 중예인(60)을 고정시키고, 좌우예인(9)(9)의 좌우받침대(51)(52)에 중예인(60)의 받침대(63) 양단을 고정시켜, 좌우예인(9)(9)의 각 받침대(51)(52)의 부합단부를 예취플레임(12)의 예인플레임(50)에 고정시켜, 전기 중예인(60) 및 받침대(63)의 붙임 강도를 확보하여 좌우예인(9)(9)과의 간섭을 방지하고, 중예인(60) 및 받침대(63)의 변형방지와 접동저항 저감 등을 도모함과 함께, 좌우예인(9)(9)의 부합단부 사이에 1매분의 칼날 폭 이상으로 큰 간격을 두어 좌우예인(9)(9) 부합부 사이로부터 진흙 또는 지푸라기를 부드럽게 낙하시켜 예취동작 불량이 되는 것을 미연에 방지하도록 구성되어 있다.

또한, 도 8에서 보여주듯이, 전기 예인입력축(48)에 예인구동축(69)을 연결시켜, 그 구동축(69) 상단에 예인암(70)을 고정시키고, 예인암(70)에 자동조심베어링(71)을 거쳐 크랭크요크(72)를 연결시킴과 함께, 예취플레임(12)에 지점축(73)을 거쳐 예인크랭크(74) 중간을 회전 자재하게 붙여, 예인(9)에 계합암(75)을 거쳐 예인크랭크(74) 일단측(一端側)을 연결시켜, 예인크랭크(74) 타단측(他端側)에 자동조심베어링(76)을 거쳐 크랭크요크(77)를 연결시켜, 전기 각 크랭크요크(72)(77)를 크랭크로드(78)에 의하여 연결시키고, 전기 예인암(70)의 일방향의 회전에 의하여 예인크랭크(74) 및 크랭크로드(78)를 거의 동일 평면상에서 크랭크 운동시켜 예인(9)을 좌우로 왕복 접동시키도록 구성되어 있다.

상기로부터 명확해지듯이, 예인(9)을 구동하는 예인크랭크(74)에 크랭크요크(77)를 자동조심베어링(76)을 거쳐 연결시켜, 예인암(70) 및 예인크랭크(74)와 크랭크요크(72)(77)등과의 부착후의 상하방향 위치가 어긋나는 것을 자동조심베어링(71)(76)에서 흡수시켜, 상하방향의 구동분력의 발생에 의한 크랭크로드(78)등의 절손 및 예인크랭크(74) 기구의 변형손상 등을 방지하도록 구성되어 있다.

그리고 도 9는, 5조 베기의 예취부(8) 구조를 보여주는 것으로, 도 5에서 보여주는 6조 베기 구조에 있어서, 우측에서 3조째의 스타호일(25)과 소입벨트(26)를 생략하고, 또 우측의 1조분의 인기타인(23)을 생략함으로써, 도 5에서 보여주는 6조 베기 구조를 이용하여 도 9의 5조 베기 구조를 구성할 수 있는 것으로, 5조 베기와 6조 베기와로 예취부(8)의 부품을 공용하여, 제조비용 저감과 보수부품 관리 등의 간략화를 도모할 수 있도록 구성되어 있다.

이상 실시예로 알 수 있듯이, 본 발명은 거의 동일한 직선상에 좌우예인(9)(9)을 왕복 접동자재하게 설치하는 콤바인에 있어서, 좌우예인(9)(9)의 부합단부 상방에 중예인(60)을 배설시켜, 좌우 어느 한쪽의 예인(9)에 중예인(60)을 고정시키고, 또 한쪽의 예인(9)의 받침대(52)에 중예인(60)의 받침대(63)를 고정시켜 좌우예인(9)(9)의 각 받침대(51)(52)의 부합단부를 예취플레임(12)에 고정시킨 것으로, 전기 중예인(60) 및 받침대(63)의 붙임 강도를 확보하여 좌우예인(9)(9)과의 간섭을 용이하게 방지할 수 있는 것과 함께, 중예인(60) 및 받침대(63)의 변형방지와 접동저항 저감 등을 용이하게 도모할 수 있는 것이다.

또한, 좌우예인(9)(9)의 부합단부의 사이에 1매분의 칼날폭 이상으로 큰 간격을 둔 것으로, 좌우예인(9)(9) 부합부 사이로부터 진흙 또는 지푸라기를 부드럽게 낙하시켜 예취동작 불량이 되는 것을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

또, 예인(9)을 구동하는 예인크랭크(74)에 크랭크요크(77)를 자동조심베어링(76)을 거쳐서 연결시킨 것으로, 예인크랭크(74)등의 붙임후의 상하방향 위치가 벗어남을 용이하게 방지할 수 있고, 상하방향의 구동분력의 발생에 의한 예인크랭크(74) 기구의 변형, 손상 방지 등을 용이하게 도모할 수 있다.

Claims

거의 동일 직선상에 좌우예인을 왕복 접동자재하게 설치하는 콤바인에 있어서, 좌우예인의 부합단부 상방에 중예인을 배설시켜, 좌우 어느 한쪽의 예인에 중예인을 고정시키고, 또 한쪽 예인의 받침대에 중예인의 받침대를 고정시켜, 좌우예인의 각 받침대의 부합단부를 예취플레임에 고정시킨 것을 특징으로 하는 콤바인.
제 1항에 있어서, 좌우예인의 부합단부의 사이에 1매분의 칼날폭 이상으로 큰 간격을 둔 것을 특징으로 하는 콤바인.
제 1항에 있어서, 예인을 구동하는 예인크랭크에 크랭크요크를 자동조심베어링을 거쳐 연결시킨 것을 특징으로 하는 콤바인.