KR19980078481A - 졸음 운전 방지방법 및 장치 - Google Patents

졸음 운전 방지방법 및 장치 Download PDF

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KR19980078481A KR1019970016026A KR19970016026A KR19980078481A KR 19980078481 A KR19980078481 A KR 19980078481A KR 1019970016026 A KR1019970016026 A KR 1019970016026A KR 19970016026 A KR19970016026 A KR 19970016026A KR 19980078481 A KR19980078481 A KR 19980078481A
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유재웅
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김영귀
기아자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 졸음 운전 방지방법 및 장치에 관한 것으로서, 차량 운전자의 자세를 검지하는 센서를 차량 운전자의 신체와 접촉되는 부분에 다수개 설치하고, 이러한 센서를 통해 운전자의 졸음 운전 여부를 검지한 후, 일정 횟수의 경보음을 운전자에게 경보하고, 또한 차량 주행 속도를 감속시킴으로써, 졸음 운전에 의한 각종 사고를 미연에 방지 하도록 하는 것이다.

Description

졸음 운전 방지방법 및 장치
본 발명은 차량 운전자의 졸음 운전 방지에 관한것으로서, 보다 상세하게는 차량 운행시 운전자가 졸음 운전을 하는 경우, 운전자의 자세를 검지하는 센서에 의해 졸음 운전 여부를 판단한 후, 운전자에게 경보음을 알리고 또한, 주행 속도를 감속시킴으로써, 졸음 운전으로 인한 사고 위험을 미연에 방지하도록 하는 졸음 운전 방지방법 및 장치에 관한 것이다.
일반적으로 운전자가 차량을 운행할 경우에, 운전자는 운전석의 한정된 공간에서 장시간 운전함에 따라 피로감이 증대하고, 이에 따라 운전 도중에 졸음 운전을 하는 경우가 많다. 또한, 날씨가 따뜻한 날이나 식사직후, 운전을 하는 경우에는 더욱 졸음 운전을 하는 경우가 많이 발생하고 이에 따른 사고 위험성이 있었다.
즉, 잠깐 동안의 졸음 운전이라도 차량의 주행 속도에 따라 운전자의 의지와는 상관없는 주행 거리를 운전자 없이 주행하는 결과를 발생시킴으로써, 특히 고속 주행인 경우에는 대형 사고를 유발하는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 개선하고자 하여 차량 주행중에 운전자가 운전중 접촉하는 각부에 센서를 구비하여 운전자 자세를 검지하고, 졸음 운전 여부를 판단하여, 졸음운전으로 판단될 경우 운전자에게 경보음을 일정 횟수 경보함과 아울러 차량 주행 속도를 감속시킴으로써, 졸음 운전으로 인한 각종 사고를 미연에 방지하도록 하는 졸음 운전 방지방법 및 장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 졸음 운전 방지과정은 운전자가 차량을 운행중일 경우 운전자의 졸음 운전을 검지하는 졸음 운전 검지과정과; 상기 검지된 졸음 운전 판단된 경우, 일정 횟수 운전자에게 경보음을 발생시키는 경보음 발생과정과; 상기 경보음을 일정 횟수 발생한 후에도 졸음 운전으로 판단될 경우 비상등을 구동시키고, 차량을 일정속도로 감속시키는 차량 감속과정으로 이루어짐을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 목적을 달성하기 위한 졸음 운전 방지장치는 운전자의 신체와 접촉되어 운전자의 이상 동작을 검지하는 센서부와; 상기 센서부에 의해 운전자의 졸음 운전 여부를 검지하는 졸음 운전 검지부와; 상기 졸음 운전 검지부로부터 졸음 운전를 판단하여 운전자에게 경보음을 발생시키는 경보음 발생부와; 상기 졸음 운전 검지부의 제어에 의하여 차량의 주행속도를 제어하는 차량 속도 제어부로 구성된 것을 특징으로 한다.
도 1 은 본 발명에 의한 졸음 운전 방지장치의 블록 구성도.
도 2 는 본 발명에 의한 졸음 운전 방지과정의 흐름도.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
100 : 센서부 102 : 졸음 운전 검지부
104 : 경보음 발생부 106 : 차량 속도 제어부
108 : 비상등 구동부
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 은 본 발명에 따른 졸음 운전 방지장치의 블록 구성도로서, 이에 도시된 바와 같이 운전자의 신체와 접촉되어 운전자의 이상 동작을 검지하는 센서부(100)와; 상기 센서부(100)에 의해 운전자의 졸음 운전 상태를 검지하는 졸음 운전 검지부(102)와; 상기 졸음 운전 검지부(102)의 제어에 의하여 운전자에게 경보음을 발생하는 경보음 발생부(104)와; 상기 졸음 운전 검지부(102)의 제어에 의하여 차량을 일정 속도로 감속시키는 차량속도 제어부(106)와; 상기 졸음 운전 검지부(102)의 제어에 의하여 비상등을 구동시키는 비상등 구동부(108)로 구성된다.
여기서, 센서부(100)은 운전자가 스티어링 휠의 쥐는 힘의 변경을 검지하는 제 1 센서(도면에 미도시)와; 운전자가 조작한 클러치 페달을 누르는 힘의 변화를 검지하는 제 2 센서(도면에 미도시)와; 운전자가 조작한 변속레버의 작동감 변화를 검지하는 제 3 센서(도면에 미도시)와; 운전자가 차량 가속을 위하여 조작하는 가속 페달의 작동감 변화를 검지하는 제 4 센서(도면에 미도시)로 구성된다.
도 2 는 본 발명에 따른 졸음 운전 방지과정의 블록 구성도로서, 운전자와 접촉되는 센서의 작동에 따라 졸음 운전 여부를 검지하는 단계와; 상기 졸음 운전 판단 결과 졸음운전으로 판단될 경우 운전자에게 경보음을 발생하면서 경보음 발생 횟수를 판단하는 단계와; 상기 경보음 발생 횟수가 일정 회수 되면 차량의 비상등을 온시키고, 차량 속도를 일정 속도로 감속하는 단계와; 상기 감속후 운전자에게 이를 경보하는 단계로 이루어진다.
이와 같이 이루어진 본 발명의 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 운전자가 차량을 운행하던 중에 피로등으로 인하여 졸음운전을 하게 되는 경우 이를 각 센서에 의하여 검지하게 된다.
즉, 운전자가 운전을 위하여 접촉하는 스티어링 휠, 클러치, 변속 레버, 가속페달등에 센서를 구비하여 운전자가 정상적으로 운전을 하고 있는지를 검지한다.
다시말해 스티어링 휠, 클러치 페달, 변속 레버, 가속페달 등에 운전자 신체 일부가 접촉되며, 여기에 각각 구비된 센서는 차량의 주행도중에 운전자의 자세를 검지하고, 센서부(100)의 각 센서로부터 검출된 데이터는 졸음 운전 검지부(102)에 전송된다.
상기 졸음 운전 검지부(102)는, 센서부(100)로부터 입력된 각 데이터 값, 즉 운전자가 스티어링 휠을 쥐는 힘, 클러치 페달을 누르는 힘의 변화, 변속 레버의 작동 상태, 가속 페달의 작동 상태에 대한 변화를 입력받아 졸음 운전 여부를 판단한다. 실제로, 운전자가 통상적으로 차량을 주행하는 경우와 졸음 상태에서 운전을 하는 경우에, 스티어링 휠 및 클러치 페달 등을 작동시키는 힘에 있어서 차이가 발생하는데, 이를 비교하게 되면 센서부(100)에서 이를 감지하게 된다.
이때, 졸음 운전 검지부(102)에서는 센서부(100)의 각 센서로부터 입력된 데이터에 의하여 운전자가 졸음 운전 상태로 판정되면, 경보음 발생부(104)를 통하여 운전자에게 1회 경보하고, 경보음이 나간 후에도 상기한 각 센서로부터 검출된 데이터에 변화가 없을 경우 다시 경보음을 울려 운전자에게 경보한다.
이와 같이 졸음 운전에 대한 경보음을 3회 정도 발생시켜 운전자에게 경보한다. 상기 경보 횟수가 3회가 된 후에도 졸음 운전으로 판단될 경우, 비상등 구동부(108)을 통하여 비상등을 구동시키고, 차량 속도 제어부(106)를 통하여 차량의 주행 속도를 10Km/h 이하가 될때까지 감속시킨 후 운전자에게 이를 경보음 발생부(104)를 통하여 경보한다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 졸음 운전 방지방법 및 장치는 차량 주행중에 운전자가 운전중 접촉하는 스티어링 휠, 가속페달, 변속레버, 클러치등 각부에 센서를 구비하여 운전자의 자세를 검지하고, 운전자가 정상 동작을 하지 않을 경우, 졸음 운전으로 판단하여, 운전자에게 휴식을 취하도록 경보음을 일정 횟수 발생하고, 그럼에도 졸음 운전을 계속할 경우에는 비상등을 자동 점등시킴과 아울러 차량의 주행속도를 감속시킴으로써, 졸음 운전으로 인한 각종 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 운전자가 차량을 운행중일 경우 운전자의 졸음 운전을 검지하는 졸음 운전 검지과정과; 상기 검지된 졸음 운전 판단된 경우, 일정 횟수 운전자에게 경보음을 발생시키는 경보음 발생과정과; 상기 경보음을 일정 횟수 발생한 후에도 졸음 운전으로 판단될 경우 비상등을 구동시키고, 차량을 일정속도로 감속시키는 차량 감속과정으로 이루어짐을 특징으로 하는 졸음 운전 방지방법.
  2. 운전자의 신체와 접촉되어 운전자의 이상 동작을 검지하는 센서부와; 상기 센서부에 의해 검지된 결과에 따라 운전자의 졸음 운전 여부를 판단하여 해당 해당 제어신호를 발생하는 졸음 운전 검지부와; 상기 졸음 운전 검지부로부터 졸음 운전에 대한 경보음을 발생시키는 경보음 발생부와; 상기 졸음 운전 검지부의 제어에 의하여 차량의 주행속도를 감속시키는 차량 속도 제어부와; 상기 졸음 운전 검지부의 제어에 의하여 비상등을 구동시키는 비상등 구동부로 구성하여 된 것을 특징으로 하는 졸음 운전 방지장치.
  3. 제 2항에 있어서, 센서부는 운전자가 스티어링 휠의 쥐는 힘의 변경을 검지하는 제 1 센서와; 운전자가 조작한 클러치 페달을 누르는 힘의 변화를 검지하는 제 2 센서와; 운전자가 조작한 변속레버의 작동감 변화를 검지하는 제 3 센서와; 운전자가 차량 가속을 위하여 조작하는 가속 페달의 작동감 변화를 검지하는 제 4 센서로 구성하여 된 것을 특징으로 하는 졸음 운전 방지 장치.
KR1019970016026A 1997-04-29 1997-04-29 졸음 운전 방지방법 및 장치 KR19980078481A (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101526116B1 (ko) * 2014-05-02 2015-06-05 재단법인대구경북과학기술원 원터치 졸음 운전 방지 시스템 및 그 방법

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101526116B1 (ko) * 2014-05-02 2015-06-05 재단법인대구경북과학기술원 원터치 졸음 운전 방지 시스템 및 그 방법

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