KR101526116B1 - 원터치 졸음 운전 방지 시스템 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 원터치 졸음 운전 방지 시스템 및 그 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 운전 중인 운전자의 졸음을 방지하기 위한 원터치 졸음 운전 방지 시스템에 있어서, 차량 내부에 설치되어 운전자로부터 터치 신호를 입력받는 졸음 방지 버튼, 그리고 차량에 설치된 음악 모듈, 진동 모듈, 환기 모듈 및 비상등 동작 모듈과 연동되며, 운전자가 상기 졸음 방지 버튼을 터치하면, 상기 졸음 방지 버튼을 터치한 횟수에 대응하는 제어 신호를 상기 음악 모듈, 진동 모듈, 환기 모듈 및 비상등 동작 모듈에 전달하는 제어부를 포함한다.
이와 같이 본 발명에 따르면, 운전자가 졸음 방지 버튼을 터치하면 졸음을 쫓기 위한 여러 가지 동작을 차례로 하지 않더라도 여러 가지 동작이 동시에 수행되므로 운전 중 사고의 위험성을 낮출 수 있다.
또한, 음악 모듈, 진동 모듈, 환기 모듈을 이용하여 1차적으로 운전자의 졸음을 없애기 위한 다양한 동작들이 동시에 구현될 뿐만 아니라, 비상등 동작 모듈을 통하여 외부의 차량 운전자들의 경적을 유도하여 2차적으로 졸음을 제거할 수 있다.

Description

원터치 졸음 운전 방지 시스템 및 그 방법{SYSTEM FOR PREVENTING DROWSY DRIVING BY ONE TOUCH AND METHOD THEREOF}

본 발명은 원터치 졸음 운전 방지 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운전자의 한 번의 터치로 졸음 운전을 미연에 방지할 수 있는 원터치 졸음 운전 방지 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.

일반적으로 교통사고 발생원인 중 상당한 부분이 운전자의 졸음운전에서 비롯되는 것으로 보고 되고 있다. 특히, 고속도로나 국도를 주행하는 것과 같이 장기간 운전을 할 경우에 운전자가 순간적으로 졸음에 빠질 경우가 많고, 조는 시간은 짧지만 자동차의 빠른 속력으로 인해 자칫 대형사고를 초래할 수도 있다. 따라서 최근에는 이러한 운전자의 졸음운전을 방지하기 위해 여러 방법들이 제안되고 있다.

종래 제안된 졸음운전 경고 시스템은 운전자의 신체적인 변화나 자동차의 주행상태 등을 이용하여 운전자의 졸음운전 여부를 판단하고, 운전자가 졸음운전을 하고 있다고 판단될 경우 경고음을 울리거나 창문을 내리거나 에어컨을 켜는 등의 방법을 통해서 운전자를 깨울 수 있도록 한다.

특히, 종래의 졸음 방지 기술은 운전자의 동공의 크기에 따라 졸음 여부를 판단하거나, 운전자의 움직임을 통하여 졸음 여부를 판단하여 운전자에게 경고 알람을 전달하여 주의를 환기 시키는데 집중하고 있다.

그러나, 일반적으로 운전자는 본인이 졸음 운전을 하기 시작함을 감지하고 있으며, 종래와 같이 졸음이 이미 오고 난 후에 알람을 울리는 것은 이미 시기적으로 늦기 때문에 대형 사고로 이루어 질 수 있다.

본 발명의 배경이 되는 기술은 국내등록특허 제10-0566272호(2006.03.23 공고)에 개시되어 있다.

따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 운전자의 한 번의 터치로 졸음 운전을 미연에 방지할 수 있는 원터치 졸음 운전 방지 시스템 및 그 방법을 제공하는 것이다.

이러한 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명의 한 실시예에 따르면, 운전 중인 운전자의 졸음을 방지하기 위한 원터치 졸음 운전 방지 시스템에 있어서, 차량 내부에 설치되어 운전자로부터 터치 신호를 입력받는 졸음 방지 버튼, 그리고 차량에 설치된 음악 모듈, 진동 모듈, 환기 모듈 및 비상등 동작 모듈과 연동되며, 운전자가 상기 졸음 방지 버튼을 터치하면, 상기 졸음 방지 버튼을 터치한 횟수에 대응하는 제어 신호를 상기 음악 모듈, 진동 모듈, 환기 모듈 및 비상등 동작 모듈에 전달하는 제어부를 포함한다.

상기 제어부는, 상기 운전자가 1회 상기 졸음 방지 버튼을 터치하면, 상기 음악 모듈을 실행시키도록 하는 제어 신호를 상기 음악 모듈로 전달하고, 비상등을 비상 상태에서의 기준 속도보다 낮은 제1 속도로 점멸하도록 하는 제어 신호를 상기 비상등 동작 모듈로 전달한다.

상기 제어부는, 상기 운전자가 2회 상기 졸음 방지 버튼을 터치하면, 상기 음악 모듈 및 진동 모듈을 실행시키도록 하는 제어 신호를 상기 음악 모듈 및 진동 모듈로 각각 전달하고, 상기 비상등을 상기 제1 속도보다 빠르고 상기 기준 속도보다 낮은 제2 속도로 점멸하도록 하는 제어 신호를 상기 비상등 동작 모듈로 전달할 수 있다.

상기 제어부는, 상기 운전자가 3회 상기 졸음 방지 버튼을 터치하면, 상기 음악 모듈, 진동 모듈 및 환기 모듈을 실행시키도록 하는 제어 신호를 상기 음악 모듈, 진동 모듈 및 환기 모듈로 각각 전달하고, 상기 비상등을 상기 제2 속도보다 빠르고 상기 기준 속도보다 낮은 제3 속도로 점멸하도록 하는 제어 신호를 상기 비상등 동작 모듈로 전달할 수 있다.

상기 제어부는, 상기 운전자가 4회 상기 졸음 방지 버튼을 터치하면, 상기 음악 모듈, 진동 모듈, 환기 모듈 및 비상등 동작 모듈의 동작을 해제하는 제어 신호를 상기 음악 모듈, 진동 모듈, 환기 모듈 및 비상등 동작 모듈로 전달할 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 운전 중인 운전자의 졸음을 방지하기 위한 원터치 졸음 운전 방지 시스템의 졸음 운전 방지 방법에 있어서, 차량 내부에 설치된 졸음 방지 버튼을 통하여 운전자로부터 터치 신호를 입력받는 단계, 그리고, 상기 운전자가 상기 졸음 방지 버튼을 터치하면, 상기 졸음 방지 버튼을 터치한 횟수에 대응하는 제어 신호를 음악 모듈, 진동 모듈, 환기 모듈 및 비상등 동작 모듈에 전달하여 동작을 실행시키는 단계를 포함한다.

이와 같이 본 발명에 따르면, 운전자가 졸음 방지 버튼을 터치하면 졸음을 쫓기 위한 여러 가지 동작을 차례로 하지 않더라도 여러 가지 동작이 동시에 수행되므로 운전 중 사고의 위험성을 낮출 수 있다.

또한, 음악 모듈, 진동 모듈, 환기 모듈을 이용하여 1차적으로 운전자의 졸음을 없애기 위한 다양한 동작들이 동시에 구현될 뿐만 아니라, 비상등 동작 모듈을 통하여 외부의 차량 운전자들의 경적을 유도하여 2차적으로 졸음을 제거할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 원터치 졸음 운전 방지 시스템의 구성을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 원터치 졸음 운전 방지 시스템의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 원터치 졸음 운전 방지 시스템을 이용한 졸음 방지 방법을 나타낸 순서도이다.

그러면 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 원터치 졸음 운전 방지 시스템의 구성을 나타낸 도면이다.

도 1에 따른 원터치 졸음 운전 방지 시스템(100)은 졸음 방지 버튼(110) 및 제어부(120)를 포함한다.

졸음 방지 버튼(110)은 차량 내부에 설치되며, 운전자가 터치를 하기 용이한 위치에 설치된다. 예를 들어, 차량의 핸들, 차량 기어부, 차량 계기판 주위에 설치하는 것이 바람직하다. 그리고, 사용자가 졸음 방지 버튼(110)을 터치하는 횟수에 따라서 졸음 방지를 위한 차량 내부의 동작이 변경된다.

제어부(120)는 마이크로콘트롤유닛(Micro Control Unit, MCU)으로 구현될 수 있으며, 음악 모듈(130), 진동 모듈(140), 환기 모듈(150) 및 비상등 동작 모듈(160)과 연동된다. 그리고, 운전자가 졸음 방지 버튼(110)을 누르면 터치 횟수에 대응되는 제어 신호를 각 모듈(130, 140, 150, 160)에 전달한다.

음악 모듈(130)은 차량 내부에 설치된 오디오, MP3, CD 플레이어를 포함하며, 운전자는 졸음 방지를 위하여 미리 졸음 방지용 음악과 볼륨을 설정해 놓을 수 있다.

진동 모듈(140)은 운전자의 운전 좌석 시트 내부에 설치되어, 운전자가 졸음 방지 버튼(110)을 누르면 상하 또는 좌우 진동을 통하여 운전자에게 진동을 가한다.

환기 모듈(150)은 차량의 창문 또는 썬루프를 일정 부분만큼 열게 하여, 차량 내부를 환기시켜 운전자가 졸음에서 벗어날 수 있도록 한다.

비상등 동작 모듈(160)은 차량의 후면에 설치된 비상등의 점멸 속도를 제어하는 모듈로서, 운전자가 졸음 방지 버튼(110)을 터치하는 횟수에 따라서 점멸 속도를 달리한다. 비상등 동작 모듈(160)의 동작을 통하여 외부 차량의 운전자에게 현재 해당 차량의 운전자가 졸음 상태임을 알리게 되어, 외부 경적을 통한 2차적인 졸음 해소를 유도할 수 있다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 원터치 졸음 운전 방지 시스템(100)의 동작을 설명하기 위한 도면이다.

도 2와 같이 본 발명의 실시예에 따른 원터치 졸음 운전 방지 시스템(100)은 운전차량 자가 대응 시스템과 외부 차량 대응 시스템을 포함한다.

운전차량 자가 대응 시스템은 운전자가 스스로 졸음을 해소하기 위한 것으로, 졸음 방지 버튼(110)을 누르는 횟수에 따라 졸음을 해소하기 위한 모듈의 개수를 단계적으로 늘려감으로써 운전자의 졸음을 깨우는 강도를 높여 가도록 한다.

외부 차량 대응 시스템은 비상등 동작 모듈(150)을 통하여 비상등의 점멸 속도를 변화시켜 감으로써, 주변의 운전 중인 운전자로부터 클락션이나 경적등을 유도하여 외부의 도움을 통하여 졸음을 해소할 수 있도록 한다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 원터치 졸음 운전 방지 시스템(100)을 이용한 졸음 방지 방법을 나타낸 순서도이다.

먼저, 차량에 탑승하여 차량을 운전 중인 운전자는 스스로 졸음이 온다고 느낄 경우, 차량에 설치된 졸음 방지 버튼(110)을 터치한다(S310). 여기서, 졸음 방지 버튼(110)은 감압식 또는 정전식으로 구현될 수 있다.

이와 같이, 졸음 방지 버튼(110)을 통하여 운전자로부터 터치 신호를 입력받으면, 제어부(120)는 음악 모듈(130)과 비상등 동작 모듈(160)로 제어 신호를 전달하여, 음악 모듈(130)과 비상등 동작 모듈(160)을 실행시킨다(S320).

그러면, 음악 모듈(130)는 운전자에 의해 기 설정된 졸음 방지용 음악을 기 설정된 볼륨으로 재생한다. 음악 모듈(130)을 재생 중에는 차량에서 작동하던 네비게이션이나 라디오는 동작을 하지 않는다.

그리고, 비상등 동작 모듈(160)은 차량 후면의 비상등을 점멸시킴으로써, 외부의 주변 차량에게 현재 운전자가 졸린 상태임을 알리게 되어, 주변 차량이 해당 차량을 피해서 운전하거나, 클락션을 울려서 해당 차량 운전자가 졸음에서 깨어날 수 있도록 유도한다.

이 때, 비상 시의 비상등의 동작과 구별하기 위하여, 비상등 동작 모듈(160)은 비상 시의 비상등의 점멸 속도보다 매우 느린 속도로 비상등을 점멸시킨다.

한편, S320 단계의 동작으로도 운전자가 졸음이 해소되지 않은 경우, 운전자는 두 번째로 졸음 방지 버튼(110)을 터치한다(S330).

이와 같이, 졸음 방지 버튼(110)을 통하여 운전자로부터 두 번째 터치 신호를 입력받으면, 제어부(120)는 음악 모듈(130), 진동 모듈(140), 비상등 동작 모듈(160)로 제어 신호를 전달하여, 음악 모듈(130), 진동 모듈(140), 비상등 동작 모듈(160)을 실행시킨다(S340).

그러면, 음악 모듈(130)은 운전자의 졸음을 해소시키기 위하여, S320 단계보다 더 높은 볼륨으로 변경된다. 그리고, 진동 모듈(140)은 운전석 의자 양쪽 허벅지 부분, 엉덩이 부분, 등 부분 등을 진동시킴으로써, 운전자의 신체를 맛사지 하는 역할을 수행한다.

그리고, 비상등 동작 모듈(160)은 마찬가지로 차량 후면의 비상등을 점멸시키는데, S320 단계에서 보다는 빠르고 비상 시보다는 느린 속도로 비상등을 점멸시킨다.

S340 단계의 동작으로도 운전자가 졸음이 해소되지 않은 경우, 운전자는 세 번째로 졸음 방지 버튼(110)을 터치한다(S350).

이와 같이, 졸음 방지 버튼(110)을 통하여 운전자로부터 세 번째 터치 신호를 입력받으면, 제어부(120)는 음악 모듈(130), 진동 모듈(140), 환기 모듈(150), 비상등 동작 모듈(160)로 제어 신호를 전달하여, 음악 모듈(130), 진동 모듈(140), 환기 모듈(150), 비상등 동작 모듈(160)을 실행시킨다(S360).

그러면, 음악 모듈(130)은 S340 단계보다 더 높은 볼륨으로 변경되며, 진동 모듈(140)은 S340 단계보다 더 높은 강도로 운전석 의자 양쪽 허벅지 부분, 엉덩이 부분, 등 부분 등을 진동시킨다.

그리고 환기 모듈(150)은 운전석과 조수석의 창문을 20Cm 정도 내리도록 하여 차량 외부에서 찬 공기가 들어오게 한다. 또는 차량에 설치된 썬 루프를 오픈 시키도록 설정할 수 있다. 또한, 비상등 동작 모듈(160)은 S340 단계에서 보다는 빠르고 비상 시보다는 느린 속도로 차량 후면의 비상등을 점멸시킨다.

이와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 운전자의 졸음 정도에 따라서 단계별로 운전자의 졸음을 해소하기 위한 구동 방식을 선택함으로써, 운전자의 졸음을 최대한 해소하고, 다른 운전자들의 경적을 유도해 2차적 졸음 회피효과의 발생을 기대할 수 있다.

이와 같이 운전자가 졸음을 해소한 경우, 운전자가 졸음 방지 버튼(110)을 터치하면(S370), 제어부(120)는 음악 모듈(130), 진동 모듈(140), 환기 모듈(150), 비상등 동작 모듈(160)의 동작을 해제하는 제어 신호를 각각의 모듈(130, 140, 150, 160)로 전달한다(S380).

즉, 졸음 방지 버튼(110)을 통하여 운전자로부터 네 번째 터치 신호를 입력받으면, 제어부(120)는 음악 모듈(130), 진동 모듈(140), 환기 모듈(150), 비상등 동작 모듈(160)가 동작하지 않도록 함으로써, 차량이 정상 운전상태로 돌아오도록 한다.

이와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 운전자가 졸음 방지 버튼(110)을 터치하면 졸음을 쫓기 위한 여러 가지 동작을 차례로 하지 않더라도 여러 가지 동작이 동시에 수행되므로 운전 중 사고의 위험성을 낮출 수 있다.

또한, 음악 모듈(130), 진동 모듈(140), 환기 모듈(150)을 이용하여 1차적으로 운전자의 졸음을 없애기 위한 다양한 동작들이 동시에 구현될 뿐만 아니라, 비상등 동작 모듈(160)을 통하여 외부의 차량 운전자들의 경적을 유도하여 2차적으로 졸음을 제거할 수 있다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

100: 원터치 졸음 운전 방지 시스템, 110: 졸음 방지 버튼,
120: 제어부, 130: 음악 모듈,
140: 진동 모듈, 150: 환기 모듈,
160: 비상등 동작 모듈

Claims (10)

1. 운전 중인 운전자의 졸음을 방지하기 위한 원터치 졸음 운전 방지 시스템에 있어서,
   차량 내부에 설치되어 운전자로부터 터치 신호를 입력받는 졸음 방지 버튼, 그리고
   차량에 설치된 음악 모듈, 진동 모듈, 환기 모듈 및 비상등 동작 모듈과 연동되며, 운전자가 상기 졸음 방지 버튼을 터치하면, 상기 졸음 방지 버튼을 터치한 횟수에 대응하는 제어 신호를 상기 음악 모듈, 진동 모듈, 환기 모듈 및 비상등 동작 모듈에 전달하는 제어부를 포함하며,
   상기 제어부는,
   상기 운전자가 1회 상기 졸음 방지 버튼을 터치하면,
   상기 음악 모듈을 실행시키도록 하는 제어 신호를 상기 음악 모듈로 전달하고,
   비상등을 비상 상태에서의 기준 속도보다 낮은 제1 속도로 점멸하도록 하는 제어 신호를 상기 비상등 동작 모듈로 전달하는 원터치 졸음 운전 방지 시스템.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 제어부는,
   상기 운전자가 2회 상기 졸음 방지 버튼을 터치하면,
   상기 음악 모듈 및 진동 모듈을 실행시키도록 하는 제어 신호를 상기 음악 모듈 및 진동 모듈로 각각 전달하고,
   상기 비상등을 상기 제1 속도보다 빠르고 상기 기준 속도보다 낮은 제2 속도로 점멸하도록 하는 제어 신호를 상기 비상등 동작 모듈로 전달하는 원터치 졸음 운전 방지 시스템.
4. 제3항에 있어서,
   상기 제어부는,
   상기 운전자가 3회 상기 졸음 방지 버튼을 터치하면,
   상기 음악 모듈, 진동 모듈 및 환기 모듈을 실행시키도록 하는 제어 신호를 상기 음악 모듈, 진동 모듈 및 환기 모듈로 각각 전달하고,
   상기 비상등을 상기 제2 속도보다 빠르고 상기 기준 속도보다 낮은 제3 속도로 점멸하도록 하는 제어 신호를 상기 비상등 동작 모듈로 전달하는 원터치 졸음 운전 방지 시스템.
5. 제4항에 있어서,
   상기 제어부는,
   상기 운전자가 4회 상기 졸음 방지 버튼을 터치하면,
   상기 음악 모듈, 진동 모듈, 환기 모듈 및 비상등 동작 모듈의 동작을 해제하는 제어 신호를 상기 음악 모듈, 진동 모듈, 환기 모듈 및 비상등 동작 모듈로 전달하는 원터치 졸음 운전 방지 시스템.
6. 운전 중인 운전자의 졸음을 방지하기 위한 원터치 졸음 운전 방지 시스템의 졸음 운전 방지 방법에 있어서,
   차량 내부에 설치된 졸음 방지 버튼을 통하여 운전자로부터 터치 신호를 입력받는 단계, 그리고,
   상기 운전자가 상기 졸음 방지 버튼을 터치하면, 상기 졸음 방지 버튼을 터치한 횟수에 대응하는 제어 신호를 음악 모듈, 진동 모듈, 환기 모듈 및 비상등 동작 모듈에 전달하여 동작을 실행시키는 단계를 포함하며,
   상기 동작을 실행시키는 단계는,
   상기 운전자가 1회 상기 졸음 방지 버튼을 터치하면,
   상기 음악 모듈을 실행시키고, 비상등을 비상 상태에서의 기준 속도보다 낮은 제1 속도로 점멸하도록 하는 졸음 운전 방지 방법.
7. 삭제
8. 제6항에 있어서,
   상기 동작을 실행시키는 단계는,
   상기 운전자가 2회 상기 졸음 방지 버튼을 터치하면,
   상기 음악 모듈 및 진동 모듈을 실행시키고, 상기 비상등을 상기 제1 속도보다 빠르고 상기 기준 속도보다 낮은 제2 속도로 점멸하도록 하는 원터치 졸음 운전 방지 방법.
9. 제8항에 있어서,
   상기 동작을 실행시키는 단계는,
   상기 운전자가 3회 상기 졸음 방지 버튼을 터치하면,
   상기 음악 모듈, 진동 모듈 및 환기 모듈을 실행시키고, 상기 비상등을 상기 제2 속도보다 빠르고 상기 기준 속도보다 낮은 제3 속도로 점멸하도록 하는 원터치 졸음 운전 방지 방법.
10. 제9항에 있어서,
    상기 동작을 실행시키는 단계는,
    상기 운전자가 4회 상기 졸음 방지 버튼을 터치하면,
    상기 음악 모듈, 진동 모듈, 환기 모듈 및 비상등 동작 모듈의 동작을 해제하도록 하는 원터치 졸음 운전 방지 방법.
    

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