KR19980076597A - 사고 발생 알림장치와 방법 - Google Patents

Abstract

가.청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야

자동차 사고가 발생했음을 알리는 장치와 방법에 관한 것이다.

나. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제

운전중의 사고로 인한 인명피해가 발생했을 때, 경찰서나 병원, 집 등의 전화번호로 자동 다이얼링하고 위급한 상황임을 알리는 장치와 방법을 제공함에 있다.

다. 발명의 해결방법의 요지

에어백을 구비한 자동차 안전장치에 있어서, 충돌 전압을 발생하고 출력하는 에어백 시스템과, 상기 충돌전압을 입력받아 기준전압으로 바꾸어 출력하는 인터페이스부와, 상기 기준전압을 감지하고 디지털 신호처리를 통해 메모리에 저장된 특정 전화번호와 음성 신호를 출력하는 핸드프리 키트와, 상기 전화번호와 음성 신호를 입력받아 특정 전화번호로 다이얼링하고 음성을 송신하는 핸드폰으로 이루어진다.

라. 발명의 중요한 용도

사용자가 위급한 상황에 있을 경우, 경찰, 병원, 집등에 전화를 자동으로 걸어 위급한 상태에 있음을 알리는데 이용한다.

Description

사고 발생 알림장치와 방법

본 발명은 에어백을 구비한 자동차의 안전장치와 방법에 관한 것으로, 특히 사고가 발생했을 때, 핸드프리 키트를 이용하여 자동으로 병원이나 경찰서 등에 전화를 걸기 위한 사고 발생 알림장치와 방법에 관한 것이다.

일반적으로 핸드프리 키트는 자동차에 장착되어 핸드 폰의 사용을 편리하게 하는 장치이다. 이 핸드프리 키트는 운전중 통화를 할 때, 운전자의 운전 방해를 막기 위해 차내의 스피커와 마이크로폰을 통해서 통화 함으로서 운전방해를 없애기 위한 것이다. 그리고 자동차의 안전장치 중의 하나인 에어백 시스템(Air Back)은 상기 에어백 시스템 내부에 설정된 레벨 이상의 충격이 자동차에 가해졌을 때, 운전자의 안전을 위하여 에어백이 부풀게 되어 있어서 사고의 충격으로부터 운전자의 피해를 최소화 할 수 있는 시스템이다.

이러한 에어백 시스템과 핸드프리 키트는 서로 다른 기능을 수행한다. 그러므로 상기와 같은 시스템에서 운전중 사고로 인해서 조난을 당했을 때, 운전자가 전화를 걸 수 없을 만큼 다쳤거나 사고상황 수습으로 인하여 경찰서나 병원 등에 빠른 연락을 못하는 경우가 많다. 신고가 늦어질 경우 피해는 더욱커져 인명피해의 우려가 있다.

따라서 본 발명의 목적은 운전자가 위급한 상황이나 정신적 부재의 상태에서 전화를 자동으로 걸어줌으로서 피해를 최소화 하는 장치와 방법을 제공함에 있다.

도 1은 본 발명에 따른 사고 발생 알림장치의 블록도.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 에어백 시스템의 제어 흐름도.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 핸드프리 키트의 제어 흐름도.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 핸드폰의 제어 흐름도.

이하 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

제 1도는 핸드프리 키트를 이용한 사고 발생 알림장치의 블록도이다. 사고 발생 알림 장치는 핸드프리 키트(10)와 에어백 시스템(30)과 인터페이스부(20), 그리고 휴대폰(40)으로 구성된다. 상기 에어백 시스템(30)은 자동차의 에어백 시스템에 설정된 충격 레벨 이상으로 충격이 가해졌을 때, 에어백을 터트려 운전자의 피해를 최소화 한다. 상기 에어백이 터질릴 때, 에어백 시스템(30)은 충돌전압을 발생하고 출력한다. 상기 인터페이스부(20)는 내부에 레귤레이터를 포함하고 있고 상기 에어백 시스템(30)으로부터 출력된 충돌전압을 입력받아 5V의 기준전압으로 만들어 출력한다. 상기 핸드프리 키트(10)는 제어부(12)와 디지털 신호 처리부(Digital Signal Processor:이하 DSP라한다)(14), 그리고 메모리부(16)으로 구성된다. 제어부(12)는 시스템의 전반적인 동작을 제어한다. DSP(Digital Signal Processor)(14)는 화상처리, 음성처리, 통신등의 디지털 신호처리를 한다. 메모리부(16)는 음성메시지와 경찰서, 병원, 운전자집등의 전화번호를 포함한 다양한 정보들을 저장한다.

이하 도 1과 도 2, 3, 4을 참조하여 핸드프리 키트를 이용한 사고 발생 알림장치의 동작을 설명한다.

우선 에어백 시스템(30)은 자동차에 충격이 가해지면 에어백 시스템(30) 내부에 있는 센서에 의해 충격을 감지하고, 202단계에서 시스템 내부에 설정된 충격 레벨이상의 충격인지를 조사한다. 설정된 충격 레벨이상이면 에어백 시스템(30)은 204단계에서 충돌 전압을 발생시킨다. 상기 충돌 전압은 우선적으로 에어백을 부풀려 운전자의 생명을 보호하고 206단계에서 인터페이스부(20)로 전송된다. 인터페이스부(20)의 레귤레이터(도시하지 않았음)는 상기 충돌 전압을 입력받아 5V의 기준전압으로 만들어 핸드프리 키트의 제어부로 제공한다. 핸드프리 키트의 제어부(12)는 302단계에서 상기 기준전압이 감지되었는지를 조사한다. 기준전압이 입력되었으면 핸드프리 키트(10)가 다른 동작을 하고 있는지 304단계에서 조사한다. 만일 다른 동작, 즉 핸드프리 토킹을 하고 있다면 305단계에서 핸드프리 토킹을 멈추고 306단계에서 메모리(16)에 저장된 경찰서나 병원, 또는 운전자 집등의 전화번호를 독출한다. 만일 다른 동작을 하고 있지 않았다면 제어부(12)는 204단계에서 205단계를 거치지 않고 206단계로 바로 가 메모리(10)의 상기 전화번호를 독출할 것이다. 상기 전화 번호가 독출된 후, 제어부(10)는 308단계에서 휴대폰(40)으로 전화번호를 전송한다. 휴대폰(40)은 402단계에서 핸드프리 토킹(10)으로부터 전화번호가 수신되었는지를 조사한다. 상기 전화번호가 수신되었으면 404단계에서 휴대폰(40)은 수신된 전화번호로 다이얼링을 한다. 다이얼링후 휴대폰(40)은 통화로가 형성되었는지를 406단계에서 조사한다. 통화로가 형성되었으면 휴대폰(40)은 핸드프리 키트(10)에 메시지 요구를 한다. 핸드프리 키트(10)는 308단계 후에 메시지 요구 신호가 입력되었는지를 지속적으로 조사하고 408단계의 상기 408단계의 메시지 요구에 응답하여 메모리(16)에 저장된 음성 메시지 데이터를 312단계에서 독출한다. 상기 독출된 음성 메시지 데이터는 314단계에서 DSP에 의해 메시지 신호 처리되어 음성 신호으로 복조된다. 상기 복조된 음성 신호는 316단계에서 휴대폰(40)으로 전송된다. 휴대폰(40)은 상기 복조된 음성 신호가 입력되었는지를 410단계에서 조사한다. 410단계에서 음성 신호가 입력되었으면 412단계에서 안테나를 통해 음성신호를 전송한다.

상기한 바와 같이 본 발명은 자동차 사고가 발생했을 때, 신속한 연락을 하지 못하여서 발생되는 여러 가지 상황들에 대해서 빠른 열락을 할 수 있으므로 운전자의 피해를 최소한으로 줄일수 있는 이점이 있다.

Claims (9)

1. 에어백을 구비한 자동차 안전장치에 있어서,

   충돌 전압을 발생하고 출력하는 에어백 시스템과,

   상기 충돌전압을 입력받아 기준전압으로 바꾸어 출력하는 인터페이스부와,

   상기 기준전압이 감지되면 메모리에 저장된 특정 전화번호와 디지털 신호 처리부를 통해서 디지틀 신호 처리된 음성 신호를 출력하는 핸드프리 키트와,

   상기 전화번호와 음성 신호를 입력받아 상기 전화번호로 다이얼링하고 상기 음성을 송신하는 핸드폰으로 이루어짐을 특징으로 하는 사고 발생 알림장치.
2. 제 1항에 있어서, 핸드프리 키트가,

   상기 인터페이스부의 기준전압을 입력받아 전반적인 동작을 제어하는 제어부와,

   음성신호를 디지털 신호처리하는 디지털 신호처리부와,

   음성 메시지와 전화번호를 포함한 다수의 정보를 저장하는 메모리부로 이루어짐을 특징으로 하는 사고 발생 알림장치.
3. 제 1항에 있어서,

   인터페이스부가 충돌 전압을 5V의 기준전압으로 만드는 레귤레이터를 포함함을 특징으로 하는 사고 발생 알림장치.
4. 핸드프리 키트와, 충돌전압을 발생하는 에어백 시스템과, 휴대폰을 구비한 사고 발생 알림장치의 사고 발생 알림 방법에 있어서,

   핸드프리 키트가 상기 충돌 전압을 입력받는 인터페이스부로부터 출력되는 기준전압이 입력되었는지를 조사하는 제 1과정과,

   상기 제 1과정에서 상기 기준전압이 입력되면 내부 메모리로부터 특정 전화번호를 독출하고 상기 핸드폰으로 전송하는 제 2과정과,

   핸드폰으로부터 메시지 요구 신호가 입력되었는지를 조사하고, 내부 메모리로부터 메시지를 독출하여 휴대폰으로 전송하는 제 3과정으로 이루어짐을 특징으로 하는 사고 발생 알림방법.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 에어백 시스템에서 충격 감지 레벨이 충격 설정 레벨이상인지를 조사하는 제 1단계와,

   충돌전압을 발생하는 제 2단계와,

   충돌전압을 전송하는 제 3단계로 이루어짐을 특징으로 하는 사고 발생 알림방법.
6. 제 4항에 있어서,

   제 2과정에서 핸드프리 키트는 다른 동작이 실행중인가를 조사하여 실행중이면 그 실행 중이던 동작을 멈추고 전화번호를 독출함을 특징으로 하는 사고 발생 알림방법.
7. 제 4항에 있어서,

   제 3과정에서 핸드폰으로부터 메시지 요구 신호가 입력되었는지를 조사하는 제 1단계와,

   상기 메시지 요구 신호가 입력되었으면 내부 메모리에 저장된 메시지를 독출하는 제 2단계와,

   상기 독출된 메시지를 음성 신호로 처리하는 제 3단계와,

   상기 음성 신호를 핸드폰으로 전송하는 제 4단계로 이루어짐을 특징으로 하는 사고 발생 알림방법.
8. 제 4항에 있어서,

   제 2과정에서 상기 휴대폰이 핸드프리 키트로부터 전송된 상기 전화번호가 수신되는지를 조사하고, 수신되었으면 상기 전화번호를 다이얼링하는 제 1단계와,

   상기 휴대폰이 통화로 형성 여부를 조사고 통화로가 형성되면 상기 핸드프리 키트에 메시지를 요구하는 제 2단계를 포함함을 특징으로 하는 사고 발생 알림방법.
9. 제 7항에 있어서,

   핸드폰이 핸드프리 키트로부터 음성 신호가 입력되었는지를 조사하는 제 4과정과,

   해드프리 키트로부터 수신된 음성 신호를 안테나를 통해 송신하는 제 5과정을 더포함함을 특징으로 하는 사고 발생 알림방법.