KR19980051338A - 자동 배기브레이크장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동 배기브레이크장치에 관한 것으로, 종래에는 배기브레이크로 실제 급제동시에는 운전 미숙이나 여러 상황 때문에 원활하게 배기 브레이크 작동시키지 못하는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 예시도면 도 2 내지 도 3 과 같이 전자제어장치(10)의 입력단에는 차량의 현제 주행속도를 감지하는 차속센서(12)가 연결되는 한편 그 출력단에는 배기관(20)의 디스크밸브(18)가 작동되도록 하는 컨트롤실린더(14)와 배기 브레이크가 작동시 뒷차의 운전자에게 인지시킬 수 있도록 하는 비상등(16)이 점등되도록 연결되어 급정거시 배기 브레이크가 자동적으로 작동되도록 이루어진 것이다. 따라서, 본 발명은 차량 주행중 급정거시 차속센서와 전자제어장치에 의해 배기 브레이크가 자동적으로 작동되어 위급 상황에 원활하게 대처할 수 있고, 뒤따라오는 차량의 운전자에게 비상 상황을 알려주어 접촉사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동 배기브레이크장치

본 발명은 자동 배기브레이크장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 주행중 급정거시 배기브레이크가 자동적으로 작동되어 위급한 상황에 대처할 수 있도록 하고, 뒷차에게 비상 상황을 인지시켜 집촉사고를 방지할 수 있도록 한 자동 배기브레이크장치에 관한 것이다.

통상 브레이크장치는 주행중인 차량을 감속시키거나. 정지시키는 기능을 하는 장치로서, 주행중에 차량의 주행속도를 낮추거나, 급정차시키기 위해 운전자의 발로 사용되는 풋브레이크와 자동차를 주차 또는 정차상태로 유지하기 위해 운전자의 손으로 작동하는 주차브레이크가 있으며, 긴 언덕길을 하향 주행할 때, 자동차의 속도를 제어하는데 사용되는 브레이크로서, 풋브레이크와, 주차브레이크 이외에 보조 브레이크로서 배기브레이크가 있다.

상기 배기브레이크는 엔진브레이크고도 한 것으로, 디젤 엔진에 사용되고 있는보조브레이크이고, 마멸없이 브레이크에너지를 열에너지로 변환시긴다. 배기브레이크는 자동차의 주행중에만 작동효력이 있고. 주차브레이크로는 사용할 수 없다. 긴 언덕길을 내려갈 때, 브레이크 작용을 하여 풋브레이크의 부하를 감소시켜 풋브레이크를 보호하는 역할을 하고, 경우에 따라서는 풋브레이크 역할을 대신하는 것이다. 엔진의 배기관 도중에 설치된 밸브를 닫으면 배기 행정에서 배출가스가 나오기 어렵게 되어 엔진의 회전이 방해받는 효과를 이용하여 제동시키는 것이다. 또한, 상기 배기 브레이크는 감속 브레이크로서 배기 행정을 할 때 배기다기관과 배기관의 차단 밸브 사이의 체적 내에서 발생되는 배압(대항압력)을 이용하여 제동력이 발생된다. 브레이크스위치를 온 시킨 상태에서 가속페달을 놓으면 마그네틱 밸브가 작동되어 압축공기가 공기실에 가해짐과 동시에 차단 밸브가 닫히게 되어 배압이 형성되고, 가속페달을 밟으면 마그네틱 밸브가 공기실 내의 공기를 방출하여 차단 밸브가 열리게 되어 배압이 해제된다.

이러한 배기브레이크는 첨부된 예시도면 도 1에 표현된 바와 같이, 원동형의 배기관(1)에 회전 가능한 디스크밸브(2)가 설치되어 배기관(1)을 개페시킬 수 있도록 된 것이다. 상기 배기 브레이크의 조작은 운전자가 3 방향 솔레노드밸브나 족답식 3 방향 밸브를 작동시켜 디스크밸브(2)와 연결된 콘트롤실린더(3)에 공기를 공급하거나 빼내는 방법으로 한다.

그러나, 종래의 배기브레이크로 실제 급제동시에는 운전 미숙이나 여러 상황때문에 원활하게 배기 브레이크 작동을 시키지 못하는 문제점이 있었다. 이에 본 발명은 상기한 종래의 배기 브레이크가 지닌 문제를 개선하기 위하여 발명된 것으로, 차량 주행중 급정거시 배기브레이크가 자동적으로 작동되어 위급한 상황에 대처할 수 있도록 하고, 뒷차에게 비상 상황을 인지시켜 점촉사고를 방지할 수 있도록 한 자동 배기브레이크장치를 제공하고자 함에 발명의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 전자제어장치의 입력단에는 차량의 현제 주행속도를 감지하는 차속센서가 연결되는 한편 그 출력단에는 배기 브레이크의 디스크밸브가 작동되도륵 하는 컨트롤실린더와 배기 브레이크가 작동시 뒷차의 운전자에게 인지시킬 수 있도록 하는 비상등이 점등되도록 연결되어 급정거시 배기 브레이크가 자동적으로 작동되도록 이루어진 것이다. 따라서, 본 발명은 차량 주행중 급정거시 차속센서와 전자제어장치에 의해 배기 브레이크가 자동적으로 작동되어 위급 상황에 원활하게 대처할 수 있고, 뒤에따라오는 차량의 운전자에게 비상 상황을 알려주어 접촉사고를 방지할 수 있는 것이다.

도 1 은 종래 배기브레이크장치의 예시도,

도 2 는 본 발명에 따른 자동 배기브레이크장치의 구성도,

도 3 은 본 발명에 따른 배기브레이크장치의 작동상태도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 - 전자제어장치, 12 - 차속센서,

14 - 컨트롤실린더, 16 - 비상등,

18 - 디스크밸브, 20 - 배기관,

22 - 연결봉.

이하 본 발명에 대하여 첨부된 예시도면에 의거 그 구성과 작용효과에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 배기 브레이크에 있어서, 전자제어장치(10)의 데이타입력단에 차량의 현재 주행속도를 감지하는 차속센서(12)가 연결되는 한편, 그 출력단에는 배기관(20)의 디스그밸브(18)를 작동시키는 컨트롤실린더(14)가 연결됨과 더불어 차량 후미에 위치한 비상등(16)에 점등이 되도록 연결되어 이루어진 것이다. 상기와 같은 자동 배기브레이크장치는 첨부된 예시도면 도 1에 표현된 바와같이, 차량 주행중 급정거시 차속센서(12)가 차량의 현재 주행속도를 감지하여 그감지된 신호를 전자제어장치(10)에 송출하도록 이루어진 것이다. 차속센서(12)는 리드스위치식으로 계기판넬에 설치되어 있는 스피드 메터에 내장되어 스피드메터 케이블 1회전당 4개의 디지털 펄스가 전자제어장치(10)에 입럭되면 전자제어장치(10)는 이 신호를 기초로 하여 공전속도 및 연료분사량을 조절하도륵 이루어진 것이다. 상기 전자제어장치(10)는 주행중 갑자기 주행속도가 저하되어 감속의 비가 클 경우 이를 점검하여 컨트롤실린더(14)에 신호를 송출시켜 컨트롤실린더(14)가 작동되도록 하고, 이와 더불어 차량 후미에 위치한 비상등(16)에 점등되도록 하여 뒤따라오는 운전자에게 제동 상황을 알려주도록 이루어진 것이다.

상기 컨트롤실린더(14) 는 배기관(20) 에 설치된 디스크밸브(18)를 개폐시키는장치로서, 공기를 공급하거나 빼내는 방식으로 디스크밸브(18)와 연결된 연결봉(22)의 상하 운동에 의해 디스크밸브(18)가 열리거나 닫히게 되는 것이다. 또한, 차속센서(12)의 데이타를 입력받은 전자제어장치(10)는 감속비를 인지하여 규제치 이상일 때만 컨트롤실린더(14)의 작동 및 비상등(16)이 점등되도록 작동시키는데, 상기 규제치는 차량의 종류에 따라 다르므로 실험 데이타에 의해 결정되고, 그 결정된 데이타 값을 미리 전자제어장치(10)에 입력하는 것이다. 즉, 컨트롤실린더(14)가 전자제어장치(10)로 부터 배기 브레이크 작동 신호를 감지하면 첨부된 예시도면 도 3에 표현된 바와 같이, 디스크밸브(18)가 닫혀지게 되어 배기가스의 배출을 막아 엔진의 회전이 방해 받게되어 브레이크가 작동되는 것이고, 배기 브레이크 작동 신호가 감지되지 않으면 디스크밸브(18)는 열린상태로 있게 되어 배기가스가 원활히 배출되는 것이다.

따라서, 본 발명은 차량 주행중 급정거시 차속센서와 전자제어장치에 의해 배기 브레이크가 자동적으로 작동되어 위급 상황에 원활하게 대처할 수 있고, 뒤따라오는 차량의 운전자에게 비상 상황을 알려주어 접촉사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 배기 브레이크에 있어서, 전자제어장치(10)의 데이타입력단에 차량의 현제주행속도를 감지하는 차속센서(12)가 연결되는 한편, 그 출력단에는 배기관(20)의 디스크밸브(18)를 작동시키는 컨트롤실린더(14)가 연결됨과 더불어 차량 후미에 위치한 비상등(16)에 점등이 되도록 연결되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동 배기브레이크장치.