KR19980055222U - 자동 배기 브레이크 장치 - Google Patents

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이병준
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박병재
현대자동차 주식회사
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Abstract

자동 배기 브레이크 장치가 제안된 바, 이 브레이크 장치는 풋 브레이크의 작동에 따라 차속과 경사로를 각각 감지해내는 차속 감지센서 및 경사로 감지센서와, 상기 차속 감지센서와 경사로 감지센서의 검출신호에 따라 스위치 구동용 제어 신호를 출력하는 전자제어장치와, 상기 전자제어장치의 소정레벨의 제어신호에 따라 제어되는 컨트롤 스위치와, 상기 컨트롤 스위치의 정·부 출력신호에 따라 스텝모터를 구동하여 배기 파이프내에 설치된 밸브 플레이트를 자동으로 개폐하여 배기 브레이크를 작동시키는 배기 브레이크장치로 구성되어 대형차의 내리막길 주행시 유용하게 적용되는 이점이 있다.

Description

자동 배기 브레이크 장치
본 고안은 자동 배기 브레이크 장치에 관한 것으로써, 특히 대형차량의 경사로 주행시에 적당한 자동 배기 브레이크 장치에 관한 것이다.
배기 브레이크는 일반적으로 4사이클 디젤 엔진을 사용하는 대형차에 사용되고 있으며 발 브레이크를 보조하는 것으로 내리막길을 내려갈 때 사용되는 것 이외에 고속주행시의 감속용으로 널리 사용되고 있다.
상기 배기 브레이크는 배기 파이프의 도중에 밸브(배기 브레이크 밸브)를 설치하여 그 밸브를 닫음으로써 엔진을 압축기로 작동시켜 제동력을 얻는 장치이며 엔진 브레이크의 효과를 증대시키는 것으로 생각하면 된다.
또 작동중에는 실린더 내에서의 연소는 이루어지지 않도록 연료의 공급(분사)를 정지하는 것이 필요하다. 종류로는 밸브의 개폐에 압축공기를 사용하여 그것을 전기적으로 제어하는 전기식-공기식과, 전기장치만으로 밸브를 개폐하는 전기식이 있다.
그러나, 종래의 자동 배기 브레이크 장치에서 전기식-공기식은 밸브 개폐에 압축공기를 사용하므로 배기 파이프내에 압력 저하시 브레이크 작동이 늦어지며, 전기식은 배기 파이프내의 배기량과 관계없이 브레이크가 작동하므로 엔진의 출력저하를 동반하는 문제점이 있다.
본 고안은 상기한 점을 감안하여 안출한 것으로써, 본 고안의 목적은 차속 감지센서와 경사로 감지센서를 이용하여 검출된 것으로써, 본 고안의 목적은 차속감지센서와 경사로 감지센서를 이용하여 검출된 데이터값에 따라 전자제어장치에서 배기밸브를 제어하므로 경사로와 주행로에서 확실한 배기 브레이크 성능을 발휘할 수 있도록 한 자동 배기 브레이크 장치를 제공함에 있다.
도 1은 본 고안에 따른 자동 배기 브레이크 장치를 나타낸 도면이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 전자제어장치11 : 풋 브레이크
12 : 차속 감지센서13 : 경사로 감지센서
14 : 컨트롤 스위치15 : 밧데리
16 : 스텝모터17a, 17b : 평기어
18 : 클립19 : 레버
20 : 밸브 샤프트21 : 너트
22 : 배기 브레이크밸브23 : 배기 파이크
24 : 머플러25 : 엔진부
26 : 밸브 플레이트27 : 샤프트
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동 배기 브레이크 장치의 특징은, 풋 브레이의 작동에 따라 차속과 경사로를 각각 감지해내는 차속 감지센서 및 경사로 감지센서와, 상기 차속 감지센서와 경사로 감지센서의 검출신호에 따라 스위치 구동용 제어신호를 출력하는 전자제어장치와, 상기 전자제어장치의 소정레벨의 제어신호에 따라 제어되는 컨트롤 스위치와, 상기 컨트롤 스위치의 정·부 출력신호에 따라 스텝모터를 구동하여 배기 파이프내에 설치된 밸브 플레이트를 자동으로 개폐하여 배기 브레이크를 작동시키는 배기 브레이크장치로 구성된 점에 있다.
이하, 본 고안에 따른 자동 배기 브레이크 장치의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안에 따른 자동 배기 브레이크 장치를 나타낸 도면이다.
도 1을 참조하면 본 고안의 자동 배기 브레이크 장치는, 풋 브레이크(11)의 작동에 따라 차속과 경사로를 각각 감지해내는 차속 감지센서(12) 및 경사로 감지센서(13)와, 상기 차속 감지센서(12)와 경사로 감지센서(13)의 검출신호에 따라 스위치 구동용 제어신호를 출력하는 전자제어장치(10)와, 상기 전자제어장치(10)의 소정레벨의 제어신호에 따라 제어되는 컨트롤 스위치(14)와, 상기 컨트롤 스위치(14)의 정·부 출력신호에 따라 스텝모터(16)를 구동하여 배기 파이프내에 설치된 밸브 플레이트를 자동으로 개폐하여 배기 브레이크를 작동시키는 배기 브레이크 장치로 구성되어 있다.
상기 배기 브레이크 장치는 스텝모터(16)의 회전축에 두 개의 평기어(17a, 17b)가 장착되고, 상기평기어(17b)의 끝단에 샤프트(27)가 장착되며, 상기 샤프트(27)의 끝단에는 레버(21)가 클립(18)에 의해 고정되어 있다. 또한 상기 레버(21)는 배기 브레이크 밸브(22)의 샤프트(20)의 샤프트(20)에 너트로 고정되어 있다.
또한 상기 브레이크 밸브(22)는 배기 파이프(23)내에 설치되어 있는데, 엔진부(25)와 머플러(24) 사이에 설치되어 있다.
이와 같인 구성된 본 고안의 자동 배기 브레이크 장치는 풋 브레이크를 밟으면 전자 제어장치(10)는 차속 감지센서(12)와 경사로 감지센서(13)로 부터 검출된 데이터값에 따라 현재의 차량이 경사로 주행인지 일반로 주행인지 판단한다.
이어서 상기 전자 제어장치(10)는 하이레벨 또는 로우레벨의 제어신호를 컨트롤 스위치(14)에 인가한다. 그러면 상기 컨트롤 스위치(14)는 정·부의 밧데리(15)의 전원을 스텝모터(16)에 제공한다.
계속하여 상기 스텝모터(16)가 회전하면 평기어(17a, 17b)가 전진과 후진 동작을 수행하므로 샤프트(27)에 연결된 레버(21)를 회전각(C°)만큼 당긴다. 상기레버(21)의 동작에 따라 밸브 샤프트(20)에 연결된 밸브 플레이트(26)를 개폐시킨다. 상기 밸브 플레이트(26)의 개폐에 따라 배기 브레이크 밸브(22)가 작동한다.
또 도면에 도시하지 않았으나 액셀 스위치 및 클러치 스위치는 각각의 페달을 놓은 상태로서는 회로를 닫고 있으며 페달을 밟으면 본 회로를 열도록 작용한다.
따라서 배기 브레이크를 작동시키고 있을 때 가속이나 변속을 위해 액셀 페달이나 클러치 페달을 밟으면 액셀 스위치 또는클러치 스위치가 열리며 전자제어장치(10)가 초기화 되므로 배기 브레이크 밸브가 자동적으로 개방된다. 또한 변속 또는 가속의 조작이 끝나고 액셀 페달 및 클러치 페달에서 발을 놓으면 배기 브레이크는 상술한 동작에 의거 다시 작동하게 된다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안의 자동 배기 브레이장치는 풋 브레이크의 작동에 따라 차속과 경사로를 각각 감지해내는 차속 감지센서 및 경사로 감지센서와, 상기 차속 감지센서와 경사로 감지센서의 검출신호에 따라 스위치 구동용 제어신호를 출력하는 전자제어장치와, 상기 전자제어장치의 소정레벨의 제어신호에 따라 제어되는 컨트롤 스위치와, 상기 컨트롤 스위치의 정·부 출력신호에 따라 스텝 모터를 구동하여 배기 파이프내에 설치된 밸브 플레이트를 자동으로 개폐하여 배기 브레이크를 작동시키는 배기 브레이크 장치로 구성되어 대형차량의 경사로 주행에 유용하게 적용되는 이점이 있다.

Claims (1)

  1. 풋 브레이크의 작동에 따라 차속과 경사로를 각각 감지해내는 차속 감지센서 및 경사로 감지센서와, 상기 차속 감지센서와 경사로 감지센서의 검출신호에 따라 스위치 구동용 제어신호를 출력하는 전자제어장치와, 상기 전자제어장치의 소정레벨의 제어신호에 따라 제어되는 컨트롤 스위치와, 상기 컨트롤 스위치의 정·부 출력신호에 따라 스텝모터를 구동하여 배기 파이프내에 설치된 밸브 플레이트를 자동으로 개폐하여 배기 브레이크를 작동시키는 배기 브레이크장치로 구성된 것을 특징으로 하는 자동 배기 브레이크 장치.
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